冬季胎温多少合适

㈠ 冬季汽车轮胎气压多少合适

冬天汽车胎压2.6bar合适。

1、标准气压不一样，汽车用的轮胎气压也不一样。但是大部分轿车使用的轮胎气压都比较接近，很多朋友都习惯把轮胎的气压控制在2.5bar左右，在冬季胎压可能超困指过正常值0.1到0.2bar。

2、在冬季会感觉胎压较低，这样可以增加胎面与地面的接触面积。如果胎压过低，胎侧变形加剧，会造成损伤和爆胎，并且很费油。基于热胀冷缩原理，夏季可降低0.1到0.2，冬季可比正常值高0.1到0.2。正常的数值要看汽车的说明书。

冬天轮胎的使用和保养方法：

1、夏季轮胎尽量不要使用，使用夏季轮胎的话，不但会加剧轮胎的磨损，汽车性能也不会得到充分的发挥，还会影响汽车的行车安全。

冬季比较寒冷、干燥，汽车轮胎就会变的比较硬、比较脆，非常容易产生扎卖敏胎、漏气等情况。冬季轮胎是专门为冬季路面而设计的，它有着特殊的胎面花纹，使用了特殊的配方，可以保证汽车在冬季的行车安全性。

2、汽车不要停在有水的地方，否则轮胎容易结冰，会减损轮胎的使用寿命。

3、汽车在起步时，起步要平稳，刚开始时要低速慢行，轮胎变热中尺枝后提高速度。

4、检查轮胎气压，如果气压较低，适当给汽车轮胎增加胎压，否则会增加汽车油耗，还会提高轮胎磨损。

5、尽量使用冬季防滑轮胎，不要使用防滑链，使用防滑链对轮胎的伤害较大，应尽量避免使用。

㈡ 冬天汽车胎压多少规范

冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

1、一般来讲，冷车状态下前胎2.2-2.3，后胎2.4-2.5都属于正常范围。(有的是反过来，前胎2.4-2.5，后胎2.2-2.3)具体以每辆车标注的胎压为准。
2、有人觉得冬天胎压要低，这样可以增加胎面与地面的接触面。这点绝对是错误的，如果胎压过低，胎侧变形加剧会造成损坏和爆胎，而且费油。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书。
3、如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎气压就不宜过高，虽可降低磨损，但胎压高会影响轮胎的附着力。为了增加轮胎的附着力，这时又要适当减少胎压。
4、各品牌轮胎之间的差异：汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解各品牌之间的性能差异。
5、轮胎标准气压(简称标准胎压)通常可以在这些地方找到。如下：
(1)、车辆用户手册。
(2)、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签。
(3)、车辆驾驶座旁的抽屉。
(4)、油箱盖小门。
(5)、小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶车门侧面。不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。
胎压过高的危害
1.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果。
2.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。
3.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆。
4.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。
5.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。
6.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。
胎压过低的危害
1.与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升。
2.成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素。
3.使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。
4.使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。
5.轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。
6.胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

㈢ 汽车胎压冬季多少合适

冬季车辆的轮胎保持标准胎压就行。具体以每辆车标注的胎压为准，一般前胎为2.2-2.3bar，后胎2.4-2.5bar。最好每周在冷胎时用胎压表检查四轮胎压，以保障每侧的前后轮胎面都完全接触地面，达到最佳抓地效果，同时还能减低路面振动，增加驾驶舒适感和节油。

胎压不要有意调低。有些人往往认为，冬天车轮的胎压应该低一些，以加大轮胎和地面的接触面积，认为这样摩擦力就会增大，比较安全。

其实，这种想法已经不适合现在的情况了。以前的汽车轮胎胎压普遍较高，到了冬季降低胎压是正确的，但现在的车辆由于舒适性的需要，正常的胎压已经比较低了，如果再降压，轮胎就很容易受损伤。

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经常检测胎压保安全：

1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎——也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎——就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的"不涨腮"，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。

2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。

3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。

㈣ 冬天汽车轮胎胎压多少范围属于正常

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar，增强型轮胎：2.8-2.9bar。

冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车皮态子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

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冬季轮胎注意事项：

1、冬季轮胎的检查

保证充气压力，冬季气温较低，根据热胀冷缩的原理，冬季车主应该适当增加轮胎的充气压力减少轮胎的粗旅磨损，但是，如果在结冰路面行驶时，轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力，一般情况下，在寒冷的冬季，使用比标准高10-15%的充气压力，在寒冷的冬季，车主要经常检查轮胎的充气压力，当轮胎压燃凳源力不足时请及时补充。

2、冬季行车时保证充气压力

出现轮胎鼓包、轮胎裂缝和轮胎割伤的现象时，请及时更换或修复，特别要注意胎面及轮胎边缘的磨损，及早的发现和更换，有利于我们冬季出行的安全

3、注意轮胎的状态

新轮胎和旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大，那些磨损很厉害的轮胎，即使是冬季胎也无法在冰雪路面上发挥作用，因此，轮胎要根据磨损情况及时更换，所用轮胎在花纹深度1.6毫米处都有磨损标记，在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明要更换轮胎了。

4、注意轮胎的磨损程度

控制行驶速度，在寒冷的冬季，如果是停车后重新启停，由于轮胎较为僵硬，必须在启动后以较低的速度行驶一段时间，才能按普通速度行驶，当然，冬季行驶时最重要的是控制行驶速度，特别在高度公路行驶时，切勿急加速、急刹车，这样才能确保安全。

㈤ 冬天汽车胎压多少规范

冬天天气冷，冷缩热涨所以一般冬天气压都应该适当提高轮胎气压。冬天汽车的胎压在2.5到2.8p是最合适的。既可保证安全驾驶，又能降低油耗。为保证驾车安全，当气温下降的时候，一定要记得仔细检查轮胎，经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。
此外，拥有良好的驾驶习惯也能降低轮胎的损耗，比如驾驶时要避免起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等。
另外汽车胎压根据车辆型号，款式不同而略有不同。具体还需要参照汽车上的标准气压表。标准气压表通常可以在以下地方找到：
1、车辆用户手册；
2、驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签；
3、车辆驾驶座旁的抽屉；
4、油箱盖小门等。
什么是胎压？
胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
胎压根据热胀冷缩的原理
冬天的温度与夏天不同，根据热胀冷缩的原理在夏天的时候要调整0.1-0.2，冬天的时候要比平时高0.1-0.2，老司机们调整胎压都是信手拈来，而对于普通人或者小白来说，即使不知道怎么调整，也有最简单的方法，按照胎压标准来，在冬季，老司机一般建议前轮胎的胎压在2.3到2.5之间，常见的前轮驱动车辆后轮胎的胎压在2.2到2.3之间。
由于不同车辆的悬架和重量分布不同，所以最好根据说明书调整前后轮之间的胎压，通常情况下，在寒冷的环境下，前轮胎应保持在2.2-2.3，而后轮胎最好保持在2.4-2.5，无论什么时候，你都应该将汽车的胎压保持在合适的水平。
轮胎充气过量或不足都有哪些危害呢？胎压过低会使轮胎与地面的接触面积大大增加，严重时还会造成胎肩触地，导致轮胎磨损。此外，对于经常一个人开车的话，无论是五座还是七座汽车，长期处于空载的情况，都应该适当的降低胎压，尤其是在冰雪道路上，更应该适当的降低胎压，这样可在一定程度上增加着地面积，从而增加行车的安全性。
大多车主不知道其实车子上都贴有明确的汽车胎压标准，也就是最适合自己车子的胎压标准。因为毕竟每一辆车之间的状况是完全不一样的，所以胎压也就不同。但开车上路一定要保持轮胎状况良好，这个时候合适胎压就很重要了

㈥ 汽车轮胎气压冬天一般多少

汽车轮胎气压冬天一般2.3到2.5bar。

正常的胎压数值是在2.2到2.6，冬天的胎压不宜过高，保持标准胎压即可。由于气体热胀冷缩的原理，冬天胎压比标准胎压低0.1-0.2bar很正常。一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。

胎压的影响

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。

气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

以上内容参考 网络--胎压

㈦ 冬季车胎压力多少最合适

在冬季，机动车胎压保持在2.2-2.5之间比较合适。

1、不会影响轮胎的抓地力，同时也能保证车辆的制动距离。但需要注意的是，车辆的雪地轮胎在冬季一定要更换。

2、有必要给车辆买一个胎压检测器。机动车在为车辆安装胎压检测仪后，可以在通电状态下实时显示车辆的胎压和温度。当胎压过高或过低时，会发出警报声，提醒驾驶员注意，避免爆胎的危险。

3、轮胎可以用6到8年，但要注意具体公里数。如果公里数超过10万，就需要检查更换轮胎了。否则行驶中轮胎容易爆胎。检查车辆轮胎主要是检查轮胎花纹的深浅，也要检查是否出现裂纹。

胎压过低的危害：

受到热胀冷缩的影响，气温变低后，轮胎内的气压会变小。胎压变小轮胎与地面之间的接触面就会增大，摩擦系数上升，会导致汽车油耗增加。

胎压过低会造成轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压容易造成轮胎异常发热。轮胎变软了强度就会下降，车辆在高速行驶的过程中就可能导致爆胎的问题发生。

胎压过低会影响驾驶安全。因为胎压过低会增大摩擦力，导致方向盘变重，不容易操控车辆的方向，导致车辆跑偏。

㈧ 冬天的胎压多少合适

冬季胎压在2.2到2.4bar合适。

1、按照国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4到2.5bar，增强型轮胎：2.8到2.9bar，最高气压：不手耐顷应超过3.5bar。

2、冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适度进行提高0.2bar左右。夏季：按汽车轮胎标准气压最低值。

胎压监测方法

1、直接胎压监测：一种胎压直接监测装置，通过安装在每个轮胎内的压力传感器直接检测胎压，并通过无线发射器将胎压信息从轮胎内部传输到中央信号接收模块，然后显示每个轮胎的气压信息。当轮胎压力过低或漏气时，系统会自动报警。

2、间接胎压监测：间接胎压监测的主要工作原理是，当胎压降低时，机动车的重量会使车轮的滚动半径减小，毕陆导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差，可以达到监测轮胎气压的目的。间接轮胎报警设备实际上是通过计算轮胎滚动半径来监测气压数据。

3、轮胎智能监控系统介绍TPMS：具有以上两种系统的特点。它在两个对角相对的轮胎中配备了直接传感器和一个4轮间接系统。与所有直接系统相亩模比，这种复合系统可以节省成本，并摆脱间接系统不能同时检测几个轮胎气压低的缺点。

㈨ 冬季汽车轮胎气压多少才算合适能教教我们吗

冬天轮胎气压一般在230kPa最合适。冬天的胎压不宜过高，保持标准胎压即可。由于气体热胀冷缩的原理，冬天胎压比标准胎压低0.1-0.2bar很正常。一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。
正常的胎压数值是在2.2到2.6，胎压过高的话那么轮胎中间磨损加快，导致轮胎磨损不均匀，轮胎与路面的接地面积变小，轮胎抓地力减少，尤其在湿滑路面时不利于行车安全，另外轮胎气压过高会使轮胎太硬，其减震效果变差，乘坐舒适性变差，过高的胎压在炎热的夏季也容易爆胎，而胎压过低会使轮胎中间磨损得少，两边磨损得多，也导致磨损不均匀，另外还增加轮胎的滚动阻力，使车辆的油耗升高，而且胎压过低同样容易爆胎，因为胎压过低，轮胎偏软，在高速行驶时轮胎反复挤压变形，导致产生大量的热，从而发生爆胎。
另外胎压跟季节，路况，轮胎新旧程度等等因素也有关系，夏天的话尽量按汽车轮胎标准气压的下限。现在是冬天应该以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar。如果是要行驶颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。