货车轮毂发烫正常温度多少

① 请问专家汽车轮毂很烫正常吗

这是正常现象，因为刹车盘刹车片摩擦生热。不用担心的。

如果微热，是正常的，温度烫手的话，请检查轴承是否正常，刹车分泵是否能正常回位。

汽车前轮胎发热原因:轮毂轴承是汽车重要的行走机件。轮毂轴承担负着降低底盘运转时的摩擦阻力，维持汽车正常行驶的重任。如果轮毂轴承出了故障，可能会引起噪音、轴承发热等的现象，特别是前轮更为明显，容易导致方向失控等危险现象。因此，轮毂轴承必须按期进行维护。

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汽车轮毂很烫原因：

跑长途比较常见。原因是踩刹车摩擦产生的热量。所以跑长途时，进入服务区要检查车轮钢圈是否发烫（发热属于正常的），如果温度超出正常范围过热、发烫，有可能是：刹车片与轮毂间隙过小或咬死；车轮轴承缺油损坏；频繁踩刹车；轮胎气压过低。

不是跑长途的情况下，可能是：刹车片与轮毂间隙过小或咬死，车轮轴承缺油损坏的情况交多。至于踩刹车踩不动的问题，最有可能的原因就是刹车真空助力泵出现故障。

汽车轮毂很烫是常见的现象，通常跑长途比较常见。汽车轮毂很烫是由于时间行驶，胎内空气受挤压产生热量所造成，算不得什么毛病，对轮毂没什么影响，但如果温度太高，容易爆胎，如果跑长途天气又较热，中途应停车让轮胎冷却，或用水助其冷却。

所以跑长途时，进入服务区要检查车轮钢圈是否发烫（发热属于正常的），如果温度超出正常范围过热、发烫，有可能是：刹车片与轮毂间隙过小或咬死；车轮轴承缺油损坏；频繁踩刹车；轮胎气压过低。

不是跑长途的情况下，可能是：刹车片与轮毂间隙过小或咬死，车轮轴承缺油损坏的情况较多。不过要注意，不要长时间踩刹车，下坡时尽量将挡位换至低挡，由发动机来牵制车速，不过多使用刹车，否则，会出现刹车过热而发生衰减，最终导致刹车失灵。

② 轮毂发热多少度算正常

轮毂发热45至80度算正常，轮毂是轮胎中心的部分，与轮胎装配相配合，中心装在轴上，起支撑轮胎的作用，形状是圆筒形，一般安装轴承以避免摩擦力。轮毂按材质可以分为二大类，钢轮毂和合金轮毂，按轮毂表面处理工艺可分为烤漆和电镀两种。轮毂的养护方法有：车辆所在地方潮湿时，轮毂应勤清洗，以免盐分对铝表茄凳纳面的腐蚀；粗笑必要时清洁干净后，可对轮毂进行打蜡保养，使其保持光泽；当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁颤没。

③ 【每日一问】货车的轮胎正常工作温度是多少发热到多少度容易出现危险情况

货车轮胎的工作温度是根据载重的不同而发生变化，载重越大其轮胎温度越高，那么究竟温度多少为正常呢？一般轮胎工作温度最大90度左右，100度为极限，到达100度就有爆胎的风险。因为轮胎温度每升高10度，其气压就会升高0.05个气压，温度越高气越高，就很容易爆胎，加上夏季有时候公路表面温度达到六七十度，陆唯键所以夏季轮胎气压应适当低于标准一个气压。轮胎温度越高，其散热效率降低，胎面橡胶变软，磨损加剧，每行驶两三百公里就应该停山御车休息让轮胎自然散热，给轮胎散热应采取自然散热，切勿给轮胎冲水降温，极速冲水不但不能很好的降温而且会导致轮胎加速老化，缩短轮胎寿命。同时应加强轮胎的日常检查，检查每个轮胎的气压，即时去除花纹里的石子或异物，会大大提高轮胎的使用寿命。

来自卡车之家用户的回答早巧

④ 大货车轮胎和轮毂发热到多少度容易出现危险情况

一般是轮毂发热，导致轮胎发热，所有车的刹车鼓都会发烫的。车的速度越快、重量越大，刹车的发热程度就越高，这是能量等换的原理。如果发现车轮发热异常，建议及时检查，排除故障。
前轮轮毂发烫有两种可能，一个是轮毂（轴头），还有制动鼓发热导致的。
轮毂（轴头）发烫：可能轴承过紧或异常磨损
轮毂是在刹车鼓的最里面，就是拆开后看到安装轴承的那个轴头。轮毂（轴头）发烫一般是轴承装配过紧或润滑不好导致的，温度过高会导致里面的润滑脂融化流出来影响刹车效果，严重时会烧毁轴承。如果是轴头发烫，要小心了，可能是里面的轴承过紧或异常磨损。
制动鼓发烫：可能刹车不回或擦鼓现象
制动鼓就是用温度计测量的那个俗称“锅子”，只要踩刹车，它就会发热，是整个前轮发热量最大的地方。而制动鼓温度的高低是与环境温度、行驶速度、刹车次数、车的重量、路况都有关，踩上几脚刹车，100-200度的都有，甚至重卡在下坡时可达到300度以上。
【处理】
如果是制动鼓发烫，可以将车的前轮顶起来，转动一下轮胎看看转动擦不擦。然后再转动轮胎并踩几脚刹车试试，看刹车的回位卡不卡。
如果轮胎转动不灵活，说明刹车鼓里面有干涉的，如果刹车不回或者回得慢，那就是制动系统有问题，赶紧找4S店修理。

⑤ 汽车轮毂温度多少才算正常呀

普通汽车轮胎的最佳工作温度在90到110摄氏度之间。

因此，我们要注意控制车速，掌握轮胎的温度变化。轮胎不能过热,因为车辆快速驾驶，大部分的动能吸收热量，所以轮胎温度的升高，橡胶老化加速和帘线层耐疲劳强度降低，因此轮胎早期空或破裂，因此限制开车的速度是非常重要的。

夏季路面温度超过70℃，炎热的天气开车，由于室外空气温度高,轮胎热分配困难,轮胎温度急剧上升，轮胎的压力也会增侍中加，从而加速橡胶老化，导致窗帘层姿物剥离或爆破损伤，那么热的天气开车应注意控制轮胎迹谈液的使用温度。

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汽车的轮胎包括备用轮胎，一定要每月定期检查。检查时，要同时观察汽车轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点，要立即请车行做详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能车轮的前束调校有问题，要去修理。

轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力造成的。汽车起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化，转弯速度过快、起步过急、制动过猛，轮胎的磨损就快。

另外，轮胎的磨损还与汽车的行驶速度有关，行驶速度愈快，轮胎磨损愈严重，路面的质量也直接影响到轮胎与地面的摩擦力，路面较差时，轮胎与地面滑动加剧，轮胎的磨损加快。以上情况产生的轮胎磨损，基本上是均匀的，属正常磨损。

参考资料来源：网络-汽车轮胎

⑥ 货车行驶35公里时检查轮毂温度为79度,是否正常

轮毂温度有这样两个因乎粗素影响：一谈袭是刹车频率，二是轴承过紧或者异常磨损，79度是正常温度，一网络以上都是正常温度，只要是刹车造含顷兄成的就没问题！

⑦ 轮毂发热多少度属于正常范围

机动车行驶时，轮毂温度在45 ~ 80度的正常范围内。运转轮毂靠近车轴的内部温度较高，在60 ~ 80度之间；远离车轴热源的空空气加上外圈散热孔的散热一般在30-50度之间。刹车失灵、坡道长时间连续刹车、载货超重等原因都会加剧轮毂温度的上升，当轮毂温度连袜乱芹续超过120度时，就不能再行驶了。下面是对集线器维护的介绍:

冲洗掉附着在轮毂表面的沙子和污垢；

洗掉轮毂表面附着的沙粒和容易损坏轮毂的陪段污垢，否则合金表面会被腐蚀损坏。

用耐告毕酸清洁剂处理轮毂的内外表面:

用耐酸清洁剂处理轮毂内外表面，最好每2个月给轮毂打蜡一次，可以延长轮毂的使用寿命。

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