轿车车胎气压多少bar合适
① 轿车轮胎胎压多少PSi合适
轿车轮胎一般标准胎压为2.1~2.5bar,即为2.14~2.55kg/cm2;2.1bar≈30PSI≈210kpa2.5bar≈36PSI≈255kpa。
“拓展资料”:
PSI(Poundspersquareinch),是一种计量单位。P是指磅力pound,S是指平方square,I是指英寸inch,美国习惯使用psi作单位,意为磅力/平方英寸。把所有的单位换成公制单位就可以算出:1bar≈14.5psi。
一般在国内的各种标准压力表以及通用的压力表现实装置均有MPA和PSI两种标识。
1psi=6.895kPa=0.0689476bar=0.006895MPa。
在中国,我们一般把气体的压力用“公斤”描述(而不是“斤”),其单位是“kg/cm2”,一公斤压力就是一公斤的力作用在一个平方厘米上。欧洲与国内相同也使用MPa,而在美国常用的单位是“psi”,具体单位是“lb/in2”,就是“磅/平方英寸”。
② 小轿车胎压是多少合适
汽车轮胎胎压数值有压值规定,乘用车标准胎压在2.3-2.5BAR区间为正常,最高不可超过3.0,最低不能低于2.1。
一般来说,不同轮胎胎压的差值控制在0.1bar以内,是不会有任何影响。
当然,这只是比较常见的轿车胎压正常范围,具体的数值应以厂家推荐的胎压值为准。一般可在以下不同位置找到:(1)车辆用户手册;(2)驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签;(3)车辆驾驶座旁的抽屉;油箱盖小门;(4)车门柱附近或油箱盖板;(5)副驾驶车门的侧面上找到厂家推荐的胎压值。
保持正常的轮胎胎压,是保证汽车性能正常行驶的关键,过高或者过低的胎压都将会对轮胎及行驶安全造成影响。
当轮胎胎压过高时,会降低轮胎的附着力,影响制动效果,驾驶者能感受到方向盘有震动感,严重时甚至会令汽车跑偏,降低行驶的舒适性。因为胎压过高,会导致轮胎与地面的接触面积减少,增加轮胎花纹的局部磨损,减少轮胎的使用寿命。
当轮胎胎压过低时,会增大轮胎与地面的接触面积,使轮胎与地面的摩擦系数增大,行驶阻力增大,加快轮胎磨损,减少轮胎的使用寿命。
而且胎压过低会使得轮胎各部位的运动量增大,过度的碾压,从而造成轮胎的异常发热,降低帘线以及橡胶的功能,引发脱层或者帘线折断,与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤,出现异常磨损的情况。
③ 轿车胎气压多少合适
轿车胎气压在2.2到2.5bar左右合适,胎压晌碰坦检测的方法有:1、通过仪器来测定胎压;2、目测胎压法;3、咨询4S工作人员。检测胎压的仪器分别有:1、胎压监测系统;2、手持胎压表;3、与打气泵一体的气压表。胎压检测的作用是:1、预防事故发生;2、延长轮胎使用寿命;宴桐3、使行车更为经济;4、减少悬架系统的磨损。胎压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,遇冲击会产生内裂和吵纳爆破。
④ 汽车轮胎气压多少bar正常
夏季为了防止汽车爆胎,标准气压2.2-2.4bar,冬季标准轮胎气压2.6-2.8bar。
轮胎胎压受季节因素影响特别大,胎压在夏季要稍低一些,因为夏天的气温高,轮胎容易发热,胎压高的话容易引起爆胎;冬季胎压比夏季要高一点,因为冷缩热涨,所以一般冬天轿车的胎压在2.5到2.8是比较合适的。
除了季节因素以外,还有其他需要参考的因素:
装载负荷:空载或半载按照车辆标示贴纸的轮胎气压下限作为参考值;满载按照车辆标示贴纸的轮胎气压上限作为参考值。
胎压测量环境:冷胎和热胎的胎压不一样,两者差距在0.2-0.3左右,要想得到准确的胎压数值,最好是停车几个小时后,否则热胎测量的胎值要减去0.2-0.3才是轮胎冷却充气压力。
行车路况:如果经常跑长途高速,那么胎压不能太低,适当按照轮胎标准气压调高0.2左右;如果经常跑颠覆较大的路面,适当按照轮胎标准气压调低0.1-0.2左右;正常情况可以忽略不计。(图/文/摄: 曹博) @2019
⑤ 汽车正常胎压多少bar
1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求:
(1)标准型轮胎:2.4-2.5bar
(2)增强型轮胎:2.8-2.9bar
(3)最高气压:不应大于3.5bar
2、需要参考的其它因素:
(1)季节性因素:
a.冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。
b.夏季:按汽车轮胎标准气压下限。
夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0.1bar左右,以免高温爆胎。
(2)装载负荷:
a.空载/半载:按汽车轮胎气压标准下限(车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。
b.满载:满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考)。
(3)胎压测量环境:
a.热胎:凉胎与热胎的胎压不一样,测时要注意。两者差距约0.3bar。
b.冷胎:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
(4)行车路况:
a.颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。
b.颠幅较小,可以忽略,不必在意。
c.跑长途高速,胎压不能太低,适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。
(5) 轮胎状况:
a.新胎:胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。
b.旧胎:适当按汽车轮胎气压标准调低胎压,如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。
c.软胎:即舒适性花纹的轮胎,按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。
e.硬胎:即操控性花纹轮胎,按标准胎压的下限。
f.各品牌轮胎之间的差异:汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎,如果更换了轮胎,需要了解(米其林、邓禄普、马牌、玛吉斯、普利斯通、韩泰、佳通、朝阳等)各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAX PRESS字样,后面的数字如:MAX PRESS 340kPa(50PSI),指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。
(6)备胎胎压:
备胎由于不常用,气压最好高些,免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压,用后充气至高胎压。2.5-3.0 bar。
(5)轿车车胎气压多少bar合适扩展阅读:
轮胎压力监测系统还是存在着不少需要完善改进的地方。对于间接系统来说,同轴或2个以上 轮胎缺气的情况无法显示;车速100 km/h以上时监测失效。而对于直接系统,无线信号传输的稳定性和可靠性、传感器的使用寿命、报警提示的准确性(有无误报、错报)以及传感器的耐压性等都是亟待提高的。
⑥ 小轿车车胎标准气压是多少
一般情况下,汽车在冷车状态下,胎压在2.4bar左右都属于正常。
据国际GBT2978-2008标准的规定和要求:标准型轮胎:2.4-2.5bar;增强型轮胎:2.8-2.9bar;最高气压:不应大于3.5bar。
不过,由于品牌的不同、车型的不同,轮胎气压也会有所差别。一辆车的标准胎压,应该根据厂商推荐的数值确定。
通常可以在下面几个地方找到胎压:
1、车辆用户手册;
2、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签;
3、车辆驾驶座旁的抽屉;
4、油箱盖小门。
胎压,严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏,发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽,那么轮胎胎压则是汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
⑦ 轿车轮胎气压多少正常
一般情况下,汽车的原厂胎压设定的标准范围是在2.3-2.5bar之间是较为合适的。汽车胎压受各种因素影响,例如季节、负载、轮胎的冷热状态等。
原厂胎压设定的标准范围在车辆用户手册或者车门(B柱或者C柱附件)旁边有标注。一般车型不同,轮胎气压也会不同,例如轿车和SUV的推荐胎压值都会不同。轮胎气压多少合适,查看厂商给的推荐值就一目了然。
夏天汽车胎压按汽车轮胎标准气压下限,随着夏季气温以及路面温度的升高,汽车高速或者长途行驶,胎压很容易上升。胎压过高,会使轮胎与地面的接触面积减少,单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破,损害车的悬挂系统,引起乘坐不舒适等。
汽车胎压也不能过低,胎压过低会使轮胎与地面接触面积增加,行驶时胎内温度异常增高,并且还会导致汽车油耗增加,轮胎寿命降低。胎压检查一定要在轮胎冷却的情形下进行,否则高温会使胎压升高,如果在热胎情况下测出的气压值,最好减去约0.2,才是轮胎冷态充气压力。
⑧ 小车轮胎气压多少合适
汽车保养中,与地面紧密接触的轮胎永远是首要的检查位置,气压是轮胎的命门。过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命。很多车主去给轮胎打气的时候发现,从街边的车库到4S店,都没有按照厂家建议的胎压值打气,都打到2.5巴了。稍微懂点行的车主也发现,汽车厂家橘镇建议的胎压,汽车轮胎的胎压标准和国标是不一样的。那么问题来了:一个国家标准规定胎压,一个厂家建议胎压,一个轮胎品牌规定胎压,一个汽修店默认胎压。哪个是正确的?
*胎压可以参考两个标准。
胎压的参考标册激准有两个:国际标准和工厂标准。国际标准通用易记,出厂标准准确。国际标准通用车型的推荐胎压在2.4 bar-2.5 bar之间,加强胎在2.8-2.9bar之间,高压不应大于3.5bar,这个标准告诉我们,当普通胎打到2.5ABR,加强胎打到2.9bar,就各自达到了“安全承重”的高ji极限!因为个别轮胎或季节变化,胎压不能超过3.5bar,否则会有危险。那为什么出厂值的推荐胎压不一样呢?
这是因为同一规格的轮胎可能会用在很多不同的车上,在不同的胎压下,轮胎的安全重量会有所不同。厂家推荐值会根据每辆车的车身重量、底盘等因素,让胎压不一样,前轮和后轮也不一样。车厂会在车辆说明书上准确标注推荐胎压。另外,在主驾驶的门板或者油箱盖上找推荐的胎压,充气的时候让师傅加满就行了。
*为什么汽修店默认胎压是2.5bar?
2.5bar的默认胎压其实是一种保险的方法。国标中的数字代表的是“大承载能力下所需的压力”,但在实际车辆使用中,我们并不需要轮胎来提供这种ji-limited的承载条件。比如上汽大众的所有车型,都会根据“空车辆”、“半载”、“满载”等不同的车辆状态给出不同的胎压建议,非常复杂。我相信大部分人很难做到这样严格的通货膨胀。
为什么是2.5而不是2.4?首先,根据国家标准GB/T 2978-2014,大部分汽车使用的是子午线轮胎,标准充气压力为250kpa(2.5bar),但实际上很多家用车的标称胎压低于2.5bar,其次,汽车轮胎由于自身原因会完全放气,一个月自然会漏0.1-0.2bar的压力(这是轮胎健康的时候,如果轮胎放气慢,气门老化,胎压下降会更快),所以胎压如果车主定期把轮胎修到2.5巴,一个月后会有2.3巴,两个月后会有2.1巴,保证两个月内的安全。毕竟大部分人都没有每个月检查胎压的习惯。
还有一个原因是,对于汽修厂的师傅来说,2.5巴比较好记,不会造成车的问题,还能防止徒弟在干活的时候出错。所以胎压总比低好,打2.5巴利大于弊。
资料显示,轮胎问题中,胎压占80%。气压过低,轮胎变形增大,轮胎噪音增大,轮胎两侧磨州伍袜损,抓地力减弱,转向不足。气压过高会使轮胎帘线过度拉伸变形,胎体弹性下降,增加车辆行驶时的负荷。一旦受到冲击,会造成内部开裂爆破,同时过高的气压会加速胎冠的磨损,降低滚动阻力。因此,合适的轮胎气压值是保证轮胎寿命的重要因素。
*不同条件下的汽车轮胎压力调整方案
1.不同季节:
①在冬季,汽车轮胎的标准气压可以调整0.2bar左右。
②夏季:按汽车轮胎标准气压的下限。
夏季汽车露天停放时,气压可低于标准0.1bar左右,以免高温爆胎。
2.不同的轮胎压力测量环境:
①热胎:冷胎和热胎的胎压不同,测量时要注意。两者相差约0.3巴
②冷胎:停车后至少三小时或轮胎行驶不到2km。如果只能在轮胎很热的情况下测量胎压,请从测得的胎压中减去0.2bar左右,即为轮胎冷却充气压力。
3.不同的轮胎状况:
①新轮胎:胎压可按汽车标准胎压增加0.2bar左右。
②旧轮胎:按汽车胎压标准适当降低胎压,磨损严重的按汽车胎压标准下限。
③软胎:即舒适花纹的轮胎,根据标准胎压调整0.2bar左右。
④硬胎:即处理花纹轮胎,按标准胎压下限。
胎压是经验值,按照厂家建议是安全的。可以让轮胎性能发挥出优秀的水平,让车主更了解自己的车。但如果日常通勤比较麻烦,无法做到那么精确,保持在2.0-2.5 bar(普通车的胎压)之间也是可以的。需要注意的是,四个轮胎一定要一致。
Tisp:相比高胎压,低胎压爆胎概率更高。胎压低于标准值25%,爆胎概率增加3倍。比标准值高25%,爆胎概率翻倍。
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⑨ 轿车轮胎打多少气压合适
汽车轮胎胎压分两种:
一、低压胎;
充气压力为0.1471~0.490MPa(1.5~5kg/cm?);低压胎一般适用在私家车上;
通常家用宏坦盯轿车充气胎蔽和压在0.2~0.25MPa。
二、高压胎;
充气压力为0.5~0.7MPa(5~7kg/cm?),高压胎适用于大型载货/载客汽车,充气气压一般在0.5MPa左右,钢丝胎可适当增高至0.6MPa左右。
具体到每辆车胎压应该打多少以车厂推荐值为准。
这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。
与使用什么品牌的轮胎无必然联系。
标准气压通常可以在以下地方找到:车辆用户手册,驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签,车辆驾驶座旁的抽屉,油箱盖小门信猛。
注意:厂家推荐胎压值是指车辆在冷车状态下的胎压值。
⑩ 轿车轮胎气压多少最合适
汽车轮胎气压一般在2.3到2.5之间。
一般胎压数值在2.32.5之间都是正常的。如果满座5人的话,胎压调到2.5左右比较适合;一般两人的话,胎压数值在2.3也是正常的;
标准气压通常可以在以下地方找到:车辆用户手册,驾驶室车门B柱附近旁边的标签,车辆驾驶座旁的抽屉,油箱盖小门。
胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。
如果车厂没有特殊规定,在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。
轮胎气压查看方式有两种:通过胎压表查看。对于一般车型来说,用胎压表检查这种人工方式是最直接、准确的方式建议可以在每次保养时或洗车时让服务人员帮忙查看一下,当然也可以自己花几十块钱买一个胎压表,方便自己随时检查胎压。
通过胎压检测功能查看。目前有越来越多的车型开始配备胎压检测功能,车主不需要下车,通过对行车电脑简单的操作就能查看该车的四轮气压。