夏天别克发动机舱温度一般多少正常

A. 夏天发动机舱温度实测是多少

夏天发动机舱温度正常85-90度之间。发动机温度过高时会使发动机功率降低油耗增加。以下是关于发动机温度过高产生的危害的相关介绍：1、加剧机件磨损：润滑油会因温度过高而氧化变质胶质、沉积物黏附在活塞环、汽缸壁和其他零件的摩擦表面降低了导热性。润滑油黏度下降机油压力降低润滑性变差汽缸壁上的油膜在冲击载荷影响下强度减弱从而加剧了机件的磨损。2、高温判断：发动机有其本身的工作温度大部分汽车是在80-90度要维持这个温度就必须保证汽车的冷却系统能够正常运行。汽车的仪表盘上显示的温度其实就是冷却系统中的防冻液温度该温度就直接反应了发动机的温度情况水温表没有超过仪表盘上的红色指示线就是正常如果超过了该指示线则代表发动机的温度过高。

B. 急！正常情况下，汽车发动机舱内的温度大概是多少

不同品牌汽车水温不一样，大多数汽车都是在90℃～100℃左右。

但是德系车的水温明显要高一些，例如宝马的水温最高温度可以达到110℃～120℃，汽车的水温并不是恒定不变的，会有轻度的波动，而水温高低是通过节温器开启关闭来控制的。

注意事项：

不同型号恒温器的开启温度也不一样，最常见的汽车恒温器是87℃，卡车恒温器的开启温度较低，72℃～82℃为正常，87℃恒温器当水温上升到87℃时，恒温器就会开启部分。当水温上升到102℃时，开启恒温器。

就像热水器，当水温上升到90℃时，我们打开阀门放出热水，这时冷水就会流入热水器，热水器内的温度就不会继续上升。通过控制热水和冷水的流量，可以控制热水器的温度。

同样的原理也适用于汽车散热系统。当发动机水套内冷却液温度达到预设温度后，自动调温器打开，热水流出。这时会加入一些温度相对较低的冷水，使发动机水温大致控制在合理范围内。

C. 夏天汽车发动机机舱温度有多高

发动机舱的温度是不一样的，前面有冷却液散热器，温度在70-90度之间不断变化的，如果汽车长时间运行之后，停车状态下，机舱内一般是在40——65度之间。
发动机外壁的温度很高，大约90左右。
汽车行驶过程中，因为风扇散热和空气对流，温度稍低些。

D. 夏天汽车发动机机舱温度有多高

夏天发动机舱的温度至少能达到60~70摄氏度左右。

发动机温度过高，应该是冷却系统的问题；检查发动机冷却液是否充足，发动机恒温器是否正常工作，风扇转动是否正常，总之，许多因素都会导致发动机温度过高；具体问题具体处理，发动机正常工作温度和湿度为80-90。

发动机高温的危害：

1、当发动机温度过高时，进入发动机的空气温度也比较高，因此实际进入发动机的空气量就比较少，从而降低了发动机的进气效率，发动机的功率、扭矩也随之下降，发动机就会出现动力不足的现象。

2、发动机温度过高时，燃烧室内部的温度非常高，很容易达到汽油的着火点而点燃混合气，引发爆燃，引起强烈的发动机冲击和振动，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏。

3、发动机温度过高时，活塞会过度热膨胀，使活塞与缸壁之间的配合间隙减小甚至消失，从而使活塞运动阻力增大，甚至将活塞、缸壁拉伤。其它各运动件的正常间隙也被破坏，导致磨损加剧，甚至损坏。

4、发动机温度过高时，润滑油的粘度随之下降，在摩擦表面不能形成良好的油膜，致使润滑情况恶化，从而加剧了零件的磨损。