夏天suv胎压多少合适

‘壹’ suv汽车的轮胎气压多少合适

一般suv前轮气压2.2，后轮气压2.5bar。

汽车的通过性取决于很多因素，其中轮胎是一个重要因素，包括轮胎的花纹、直径、气压等，对于同一轮胎来说，通过不同的路面时，需要的轮胎气压也不一样。

在良好路面上时，尽量使其气压达到标准值，在松软路面上行驶时，尽量使其气压低一些，否则很容易造成轮胎在原地打滑的现象。

(1)夏天suv胎压多少合适扩展阅读:

按照季节，一般夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg；冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg。

根据车辆型号，款式不同而略有不同。需要参照汽车上的标准气压表。

标准气压表通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门等。

不同载荷时对轮胎气压的要求不同，前轮的气压范围是190kPa～210kPa，后轮则是190kPa～250kPa。后轮的气压变化范围比前轮要大。

胎压过高的危害

a.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；

b.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；

c.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；

d.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；

e.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；

f.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

‘贰’ 夏天suv胎压多少正常

SUV夏天四个轮胎的胎压建议在2.3-2.4之间比较合适。标准型轮胎胎压一般为2.4-2.5bar，但是夏季行车，路面温度高达50-70摄氏度，这么高的温度，鸡蛋掉在路面上都能煎熟，对于轮胎来说，考验自然非常大。在如此高温的情况下，轮胎内部受热膨胀、若胎压过高，轮胎质量发生改变时，很容易爆胎。

夏季如何预防爆胎？专家建议将夏季胎压的减小量控制在10%左右最为合适。夏季高温袭来，路面温度升高，胎压很容易上升，一旦胎压过高，很容易加速轮胎磨损，从而引起爆胎。

可很多车主并不知道，过度降低胎压有时甚至会比胎压过高更危险。一旦胎压过低，轮胎长时间大面积摩擦，会造成轮胎侧壁弯曲折断，从而引发爆胎事故。

因此，夏季拿捏好轮胎胎压是防止汽车爆胎的关键。专家建议，将夏季胎压的减小量控制在10%左右最为合适。如果车主资金比较充裕，还可为轮胎和备胎充氮气。

不仅如此，专家还提醒，高温天气，在高速路上一般开两个小时后就要让车停下来，让轮胎休息一下降降温。注意要让其自然降温，不可采用往轮胎上泼冷水等手段，这样会使轮胎产生裂纹，缩短轮胎使用寿命。（图/文/摄： 张霞1） @2019

‘叁’ suv胎压一般多少合适

2.2至2.5bar之间。

suv胎压在2.2至2.5bar之间为正常，厂家建议的标准胎压都会在车门框或者油箱盖里面显示，如果车主不确定的话就按这个推荐值充气就行。其实无论是suv还是轿车，每辆车所匹配的轮胎都有对应的胎压，具体以每辆车标准的胎压为准，一般前胎压为2.2至2.3bar，后胎压为2.4至2.5bar。

其实一句话，胎压不可能100%控制正确，可以略高但是千万不可太低。同时还有季节因素，夏天和冬天相比，胎压应该是要低一些，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨。

但是，无论如何调节，都不应该超过厂商的推荐值很多。这里举个例子，轮胎气压在2.2-2.5左右正常，那么冬天时前轮2.5，后轮2.4；夏天时前轮2.4，后轮2.3。

‘肆’ suv正常胎压多少合适

SUV车胎气压一般在2.2-2.5左右时正常。

一般来说，夏季的胎压要比其他季节低百分之十左右，也就是说夏季胎压一般保持在2.0-2.2之间，而冬天胎压则会高一点，保持在2.4-2.5左右，就算高出2.5其实是没有问题的，轮胎的最大承受气压会高出很多，而这个会在轮胎侧面注明。

夏天汽车轮胎保养注意事项：

1、多检查，即使时间没那么充足，但也应该快速对车辆轮胎进行检查，看轮胎沟槽里是否有石子或异物，检查轮胎胎侧有没有剐伤或刺伤，是否露出帘线。

2、检查轮胎气压，确保轮胎气压在标准气压范围之内，不能过高也不能过低。

3、经常长途高速行驶的车辆，有必要定期对车辆轮胎进行换位。此外，还有一个轮胎也不可忽视，那就是备胎。因为备胎不常用，胎压最好高一些，避免使用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5-3.0，用时调整到合适的胎压。

‘伍’ suv胎压多少正常范围

SUV车胎气压和轿车气压有些不同，理论上在2.2-2.5bar范围时是正常的。但具体SUV车胎胎压多少正常可以查看车辆的用户手册，或者在车门B柱或者C柱附近旁边的标志上，标注有厂商的推荐值。

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，一般标准型轮胎2.4-2.5bar；增强型轮胎2.8-3.9bar；最高气压不能大于3.5bar；因此如果SUV轮胎不属于增强型轮胎，则气压3.0bar偏高了一些。

而当轮胎气压偏高的话，有可能会导致加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，缩短轮胎使用寿命；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，从而造成爆胎。因此，轮胎气压应保持在正常范围内。

不过，应注意的是，备胎的气压要高一些，一般要高于2.5bar，使用时再调整到合适的胎压；此外，胎压也要根据季节进行调整，根据热胀冷缩原理，夏季和秋季温度偏高，胎压应该稍低一点；而冬季和春季温度比较冷，胎压要高一些。

除了考虑季节，也要根据行车环境去调节胎压，如果是跑长途，胎压要比标准气压高0.2bar左右；如果比较多坑坑洼洼的，则胎压要比标准气压低0.1~0.2bar左右。目前来说，气压的常用单位有三个，分别是bar、kpa以及psi，它们三者之间的单位换算关系为：

1bar=100kpa=14.5psi

轮胎标准气压：2.2bar=220kpa=31.9psi

全尺寸备胎气压：2.8bar=280kpa=40.6psi

半尺寸备胎气压：4.2bar=420kpa=60.9psi

‘陆’ SUV车轮胎气压多少合适

一般来说，正常的胎压一般在2.2-2.5千帕之间，胎压过高则会让轮胎变得很硬，胎压过低又会导致操控性降低，轮胎磨损加速。而在夏季，整体的胎压要比其它季节低百分之十左右。
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也就是说夏季胎压最安全的范围应该在2.0-2.2之间。 但是最新一则科普文章写到，在爆胎事故中，很多并非直接因为胎压高，而是轮胎质量和坏习惯驾驶中导致轮胎破坏才出现爆胎。因此，在合理保证胎压时，也要注意轮胎保养，及时更换新轮胎。 当然，说到了胎压，自然会说到氮气，一直有一个说法是充氮气更容易防爆胎，因为氮气是惰性气体，分子自由行程比氧气大，在橡胶内的渗透率低，能减少爆胎。但实际有人测试过在同一辆车上左边和右边轮胎上分别充入氮气和空气。
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在合理保证胎压时，也要注意轮胎保养，及时更换新轮胎。在夏季换胎时，本人推荐SUV车型换玛吉斯BRAVO HP-M3轮胎，这是玛吉斯专门为SUV打造的产品，产品抓地好，操控稳定，加上4条坚向沟槽和合理的横向沟槽，不但耐用，对于雨季的安全行驶也有保障，相信用过玛吉斯轮胎的车主都知道的。所以这一款新SUV轮胎产品，对于SUV车主来说，是换胎非常不错的选择。
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经过10公里的行程后测试，结果在“氮气的热膨胀系数低、热传导性低、升温慢”的特性并不明显。所以，车主不必迷信氮气，良好的驾驶习惯和对车的爱护才更重要。 轮胎是汽车安全行驶的一个很重要的部件，由于轮胎的原因而造成的事故其后果是很严重的，胎压是轮胎的生命，所以随时保持在正确的胎压下行驶，对车主的人身安全及其爱车的保养都有极大好处。 胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。
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胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。

总结： 为了车子可以满载行驶顺畅，减少车胎磨损消耗。建议大家一定记住，2.5这个数字。如果跑长途，建议大家去维修厂或是4S店，将轮胎进行全面检查，是否扎钉子，是否有裂纹，是否偏磨了。此外，别忘记了备胎也是需要加压检查的。

‘柒’ suv夏天四个轮胎的胎压分别是多少合适

SUV夏天四个轮胎的胎压建议在2.3-2.4之间比较合适。

标准型轮胎胎压一般为2.4-2.5bar，但是夏季行车，路面温度高达50-70摄氏度，这么高的温度，鸡蛋掉在路面上都能煎熟，对于轮胎来说，考验自然非常大。在如此高温的情况下，轮胎内部受热膨胀、若胎压过高，轮胎质量发生改变时，很容易爆胎。

因此，应该按汽车轮胎标准气压下限充气，且气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

(7)夏天suv胎压多少合适扩展阅读

衡量轮胎气压是否正常，我们并不能靠单靠眼看，即使是尺寸相同的轮胎，不同品牌和型号的胎壁形状也会有差异。那我们爱车的轮胎究竟该打多少气才合适呢？

对于这个疑问，其实在大多数车的驾驶席门边就能找到答案，上面的小贴纸会标注该车建议的轮胎气压，有些甚至会说明满载和空载时的不同气压，而对于拥有多款不同尺寸轮胎的车型，它们的轮胎气压也是有差别的。

夏季如何预防爆胎？专家建议将夏季胎压的减小量控制在10%左右最为合适。夏季高温袭来，路面温度升高，胎压很容易上升，一旦胎压过高，很容易加速轮胎磨损，从而引起爆胎。

可很多车主并不知道，过度降低胎压有时甚至会比胎压过高更危险。一旦胎压过低，轮胎长时间大面积摩擦，会造成轮胎侧壁弯曲折断，从而引发爆胎事故。

因此，夏季拿捏好轮胎胎压是防止汽车爆胎的关键。专家建议，将夏季胎压的减小量控制在10%左右最为合适。如果车主资金比较充裕，还可为轮胎和备胎充氮气。

不仅如此，专家还提醒，高温天气，在高速路上一般开两个小时后就要让车停下来，让轮胎休息一下降降温。注意要让其自然降温，不可采用往轮胎上泼冷水等手段，这样会使轮胎产生裂纹，缩短轮胎使用寿命。

‘捌’ SUV汽车轮胎胎压打多少合适2.5还是2.8

SUV汽车轮胎胎压打2.5合适。夏天的胎压在2.3到2.4，胎压太高，路面温度太高，怕爆胎，冬天胎压2.5就可以了。

汽车轮胎胎压胎压，严格意义上指的是。轮胎内部空气压强。驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压志标，此为轮胎冷却时的压力，即停车至少三小时或行驶不超过1.6km时。轮胎冷却时，所测胎压最为准确。

胎压过高的危害：

1.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果。

2.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。

3.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆。

4.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。

5.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。

6.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

胎压过低的危害:

1.与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升。

2.造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素。

3.使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。

4.使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。

5.轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。

6.胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

(8)夏天suv胎压多少合适扩展阅读：

1.根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：

标准型轮胎：2.4-2.5bar

增强型轮胎：2.8-2.9bar

最高气压：不应大于3.5bar

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

从安全视点说，胎压宁高莫低。由于胎压低比胎压高更简单引发爆胎。当胎压缺乏时，轮胎翻滚时变形量增大，轮胎结构快速疲惫。

导致爆胎。胎压过高也能引发爆胎，那是高温气体膨胀使得气压超出轮胎的接受能力，但一般民用胎能接受的气压都可到达3.5-4.2bar，所以比标定高出0.5bar，必定比低了0.5bar要安全些。

跑高速的安全做法是把轮胎气压稍微打高，由于气压高了，轮胎翻滚变形小，更不简单发生热量和结构性损耗。

长时刻跑高速是指单日跑几百公里的高速，假如偶然跑一段高速，也不用专门去加胎气。打高的值大约10%即可，例如原厂要求2.2bar，你能够打到2.4bar。