火补需要多少温度

‘壹’ 谁知道火补外胎一般多少度适应

一种充气外胎的热补方法，它涉及一种修补轮胎的方法。针对目前修补外胎采用玛罗尼修补技术和太克修补技术存在修补方法繁琐，难以操作，修补成本高问题。本发明的热补方法是这样完成的：在经打磨后的充气外胎（１）伤口处的内外表面粘贴火补橡胶垫（６），将加热带附在充气外胎（１）伤口处所对应的充气外胎（１）的内表面上，再将内胎（２）装上充气，使内胎（２）和充气外胎（１）的内表面相吻合，之后，装入钢盆，在充气外胎（１）外表面的伤口处放置接触面与充气外胎（１）的外表面相吻合的模块，将硫化机（８）放置在模块上，将内胎（２）充气到压力达到２．５～６ｋｇ／ｃｍ↑［２］时，将加热带通电２５～１２０ｍｉｎ，加热带温度达到１４０～１５０℃。该方法简单，容易操作，由该方法修补的充气外胎成本低，一次修补的使用寿命长。

‘贰’ 请问怎么火补轮胎

当然不用在扎透了。你需要购买硫化机，钢丝帘或者现成的火补胶垫《有卖现成的》。打磨工具。生胶。然后就是浆子胶。东西齐全以后按照轮胎受伤的大小取合适大小的钢丝帘或现在的火补胶垫放在轮胎伤的正中心用粉笔在钢丝帘四周画好印记，然后在打磨。然后在打磨的地方刷上浆子胶晾干即可。还有下好的钢丝帘也需要打磨现成的火补胶垫比较省事方便但是拉力比较小。打磨钢丝帘时，钢丝帘的正面四周都要打磨到很薄一厘米的宽度即可。背部全部打磨到露出少许钢丝为止。然后打磨的地方刷上浆子胶晾干。差点忘了说，轮胎的外部伤也需要处理打磨的。我现在专业就是火补的，每天能补20条轮胎，每条平均120元。如果还有疑问，请加QQ252963140

‘叁’ 轮胎修补胶有温度要求吗

有，热的温度和时间都有严格的要求，特别是私家车的轮胎都比大货车薄，加热不当，温度过高，就有可能会损伤轮胎。橡胶胶料硫化温度宜高于150到160度，硫化反应速度随温度升高加快，一般温度每升高10度，硫化反应速度约加快倍，即硫化间相约减少半。

轮胎修补主要分为两种

第一种硫化，第二种冷补。其中硫化又分为常温硫化又叫冷硫化和高温硫化俗称火补。橡胶可通过硫化结合在一起，成为一体，就像我们小时候玩的泥巴，加点儿水，一捏就再也分不清原来是哪块了。

硫化是可以通过两种方式实现，一种是加热，也就是修胎时的热补，另一种是加入硫化剂后的化学常温硫化，不过请注意，这不是所谓的冷补，因为有些冷不用的是物理粘接，在修补轮胎时是根本起不了什么作用的。

区分常温化学硫化和冷补的区别在于在轮胎上涂上胶水后，硫化剂得干了再贴补片，而冷补胶水得乘湿贴补片，干了就贴不住了，冷补后轮胎遇到高温胶片会脱落，硫化后轮胎经过高温不会脱落。