高速胎压多少合适

1. 汽车跑高速一般胎压多少就算是安全气压

这是国国际标准GBT2978-2008标准中规定的的轿车轮胎气压要求:

标准型轮胎:2.4-2.5bar

增强型轮胎:2.8-2.9bar

最高轮胎气压:不应大于＞3.5bar

一般胎压数值在2.2~2.5之间都是正常的，如果满座(5人)的话，胎压调到2.5左右比较适合，一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。

气温对胎压也有一定的影响:夏天天气炎热气温高，那么胎压往往就会偏离正常值。夏天轮胎的气压多少算正常？根据热胀冷缩的原理，夏天轮胎气压可以比正常值低0.1-0.2就可以了。

如果夏天轮胎气压过高，加之夏天特别是伏天路面的温度极高甚至到60/70度，在行驶过程中，很容易爆胎，当然轮胎老化也是一方面。

冬天时气温较低，轮胎气压按标准就可以了，同时也要看一下轮胎在平路面时胎面与路面的贴合程度过大过小都不合适。

2. 夏天，在高速公路上开车，胎压多少最适合

夏季胎压保持正常即可
轿车轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。不过夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0BAR以上。所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。

3. 胎压多少合适

胎压正常范围：

1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：

标准型轮胎：2.4-2.5bar。

增强型轮胎：2.8-2.9bar。

最高气压：不应大于3.5bar。

2、需要参考的其它因素：

（1）季节性因素：

a、冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

b、夏季：按汽车轮胎标准气压下限。

夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

（2）装载负荷：

a、空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。

b、满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

（3）胎压测量环境：

a、热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。

b、冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

（4）行车路况：

a、颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。

b、颠幅较小，可以忽略，不必在意。

c、跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。

（5） 轮胎状况：

a、新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。

b、旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。

c、软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。

d、硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。

e、各品牌轮胎之间的差异：汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解（米其林、邓禄普、马牌、玛吉斯、普利斯通、韩泰、佳通、朝阳等）各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAX PRESS字样，后面的数字如：MAX PRESS 340kPa(50PSI)，指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。

（6）备胎胎压：

备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5-3.0 bar。

胎压过高的危害

a.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；

b.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；

c.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；

d.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；

e.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；

f.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

胎压过低的危害：

1、与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升。

2、造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素。

3、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。

4、使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。

5、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。

6、胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

4. 跑高速胎压应该在多少合适

轿车轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。不过夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0BAR以上。所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。
其实，除了说明书外，每一辆车上都会注明标准胎压值，大部分车友都没有去注意这个胎压数值所标示的地方。这个需要花点时间去找一下。大部分车会贴在驾驶室门上，也有些车会在后车门上，还有些车标注在油箱盖内。

5. 车子跑高速的时候胎压一般保持多少

正常在我们主副驾驶门框上不但有车辆的铭牌，还要一张车辆在所有载重情况下所需要的胎压，表上显示的胎压通俗点来讲就是分满载和空载，对于家用轿车而言，空载的情况下打2.3，满载的情况打2.8，但是在实际使用的过程中咱不可能一会儿充气一会放气来保持胎压，因此我们都是折中取2.5的胎压，这样的胎压数值在大部分情况下咱们都可以使用。

对于时常载货的面包车之类的，我们将后轮胎压保持在3个左右，最多3.5，因为面包车的重量都需要后轮来承受，因此后轮需要打高一点胎压。

以我们正常安装的轿车轮胎为例，胎压最高达到7.5，没有出现任何情况，我们也不敢继续尝试了，但是这样的胎压如果上路，稍微一点的磕碰会直接爆胎，此时轮胎硬的像石头一样，因此还是保持合适的胎压，让轮胎不但舒适，还能有缓冲的作用。

车辆的轮胎气压最好保持在2.5左右，如果条件允许的话，最好加装胎压监测系统，一般后加装的胎压监测价格在300元-500元不等，这样咱们就能够实时监控轮胎的气压以及温度了，同时对我们的轮胎使用情况也能起到提前预警的作用。

关于轮胎的胎压值，不知道各位老司机有什么看法？欢迎大家在下方留言评论！

6. 车辆最近要上高速，胎压在多少比较合适

正确的方法是不管天冷天热，冬天夏天，轮胎气压都打主机厂标识的标准胎压。因为轮胎行驶了5公里以上，温度会在70~80度，远远超过了气温的变化。主机厂早就考虑过了，所以上高速，轮胎的胎压仍保持你平时胎压数值就可以了，最好是按照本车的参照数充足气压，而大部分车主都忽略了这个细节。虽然比较简单粗暴，但是能够方便省事，一般来说也不会出大问题。大多数车轮的正常胎压都在这个值附近。如果胎压低于2.0就有问题了，基本是在亏气，轮胎会瘪下去。赶紧找个地.

夏季的冷车胎压也不一样 胎压太高太低都是会爆胎的 胎压会在一个范围之内不停的变动 车辆使用手册和车辆上都会有数值一个是空车的一个是满载的.

7. 胎压一般多少合适跑高速胎压多少合适

一般来说，不同的轮胎胎压是不一样的。标准型的轮胎胎压一般在2.4-2.5bar之间；增强型轮胎胎压一般在2.8-2.9bar之间；但是不管你的轮胎有多好，都不能超过3.5bar，否则就有爆胎状况出现。

跑高速的话一般胎压保持2.4bar左右就可以了，不过跑高速时胎压可以根据厂商给出的推荐值，通常都会在车辆用户手册或者车门（B柱或者C柱）附近可以看到标记表，如下图：