150cc摩托车街车多少合适

㈠ 街车摩托多大排量合适

400cc以上级别的街车起步才显得有力，国产嘉陵CH600，春风CF650，价格分别三万和三万八

㈡ 介绍点150cc—200cc摩托车 街车 价格在1W左右的！！！

雅马哈天剑125就可以了。价格七千多点，125CC比一般150提速都快，噪音低振动小，减震效果一流，唯一缺点就是热车时间长，但不是毛病，据厂方解释说是热态保护

㈢ 摩托车150cc能跑多快

这个是要看品牌和缸数的，以五羊本田幻影150来做比较，单缸150的速度极限大概是130左右，250单缸的极限在140左右，国外四缸250能达到200以上。

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摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

㈣ 150摩托车一般是多少马力百公里正常油耗多少

12-15马力之间，一般耗油量百公里2.3公升左右。

排量大的摩托发动机输出会更大，车子更有劲，提速相对会更快。决定摩托车大小的主要因素就是发动机而发动机的大小又和排量有着密切的关系，所以摩托车排量越大发动机就大，发动机大相应的车架和轴距就会增加。

排气量计算方法：将汽缸断面积X冲程X汽缸数目=排气总量cc，冲程：42.5mm=4.25cm缸径：67.0mm=6.7cm，断面积：3.35X3.35X3.1416=5.25，断面积35.25X冲程4.25X汽缸数目4 =总排气量599cc。

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注意事项：

1、出车前，应仔细认真检查摩托车各部分运转情况，这虽然是老生常谈，但的确十分必要。尤其应仔细检查摩托车的轮胎胎压情况。夏季路面经过太阳暴晒后温度经常高达60～70℃,在此高温路面行驶，当轮胎温度升高,轮胎内的气压便会急剧上升,爆胎的可能性随之增加。因此，轮胎的气压不宜充得太涨，以防膨胀突然爆胎。

2、出车前，应仔细检查摩托车的刹车情况：行驶中，如遇紧急情况时要前后轮制动同时并用，以防因分开制动和制动过猛造成车轮抱死，或因巨大惯性致摩托车侧翻或前翻。

3、骑行速度：骑行务必保持中速行驶，尽量少用高速，尤其是更不要长时间高速行驶。这样可以避免发动机在高温下大负荷运行，造成发动机过热甚至损坏。如需长距离驾驶摩托车，应该在驾驶一段路程后，停车让发动机散散热，以防高温下损坏发动机系统。

㈤ 摩托车150cc和200cc相差多少

没啥本质性的区别。200cc的可能口径大一点。但是有些150的也用200cc的化油器。化油器都标注着pz26.pz30什么的。后面的数字代表口径！一般来说小车可以用大口径。大车不会用小口径！

㈥ 150排量的两轮摩托车，各档位的速度多少最合适

速度的快慢与档位并没有多大的影响，主要是看你的载重与路况，只要能正常行驶就行了。毕竟车就是用来跑的，所以快慢就要看自己的能力而定，而省油的话就要平时多保养，车速在40KM/h理论上是最好的。

㈦ 买摩托车，应该买多大排量的好

排量太小可能会影响别人正常通行，排量太大又发挥不出作用造成浪费，那么多大排量才恰到好处呢。希望能帮到您，望采纳。

㈧ 150CC的摩托车跑多少码油耗最经济！

150CC的车其实也是小排量的车，一般油耗在2-2.5之间，看得看你的车是什么牌子，一般日系车会比较省油，油耗在2个左右，速度一般控制在5档65-70之间会比较经济。

㈨ 150CC和200CC哪种耗油 我是说摩托车。街跑

200CC的比较耗油。

摩托车耗油：

1、骑车的习惯会影响油耗。有些人骑车比较喜欢追求动力，1档起步，10公里上2档，25-30公里上3档，45-55公里上4档，65/70公里上5档，换挡相当快，这样很快车速上去了，但是油耗也会高很多。如果经常让发动机转速保持在4000转左右，车子速度控制在45码这个水平，这时候是非常省油的。

2、不同阶段车子油耗有差异。在磨合时间，车子的油耗会高点，如果磨合时间猛拉高速，套缸都拉花了，当然油耗也可能会比较高。用上6年以上的老车，因为有磨损，间隙比较大，油耗也会比较高。

3、保养情况有差异。车子跑久了，粉尘会跑到空滤器里边，如果不注意清洁或者更换，进气量不足，当然会造成燃烧不好油耗增高。一般在1000公里左右换机油的，润滑比较到位，油耗也比较低。

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减少油耗的方法：

1、频繁急刹是导致油耗居高的主因。频繁的急刹，是导致汽车油耗居高不下的主因。而来自具备储存动能的油电混合动力车型数据显示，其油耗比同级别的车型低40%左右，从这个侧面的数据也反映，市区综合耗油的偏高，与频繁的急刹，关系明显。

在确保车辆安全行驶的同时，充分利用车辆的惯性。以前面300米处有一红灯位为例，车辆速度只需提到40公里/小时，就可通过惯性滑行到路口。

驾驶时只有在遭遇紧急情况才会大力踩刹车，在接近路口和停车都应是保持温柔踩刹车。如果你的右脚长期处于高强度的使用刹车和油门状态，那充分说明你的驾驶习惯需要及时地纠正。

2、依靠惯性行驶是节油的关键。“惯性行车”省油众所周知，但在实际的调查发现，真正能用好惯性行车的车主，并不多见，车多、红绿灯多是主因。