转弯速度多少合适

1. 高速下转弯匝道速度多少合适

2条车道 右边是60~100km/时，最低是60km/时。
左边是最低100km/时。
3条车道 最右边是60~90km/时，最低60km/时，
中间是90~110km/时，最低90km/时
最左边是超车道，所以必须是最低时速110的。

2. 直角弯的转弯速度，大家一般控制在多少

拐弯前没加油，也就是说汽车的动力没有增加，即使是滑行，也说明汽车的动能没有变化。
当拐弯时，尤其是直角转弯，汽车的运动轨迹由直线运动变成了曲线运动，也就是圆周运动的一部分。由于差速器的存在，汽车向心力使弯内轮子减速，离心力使弯外轮子加速。这就使得汽车一侧的加速度增大，另一侧加速度减小（形成了对比）作圆周运动的物体上各点的线速度是不同的，这时便明显的表现出来。而我们通常对稳定的状态是不敏感的，对变化的事物的反应却要灵敏的多。所以在拐直角弯时，感觉速度变快是正常的。

3. 汽车转弯速度多少需要踩刹车

汽车由直道进入弯道，需要一个减速的过程，因为过弯的速度一般都要低于直道的速度，有人喜欢在过弯试刹车减速，认为这样不会影响直道的速度，可以走得快一点。其实这是错误的。在弯道上踩刹车会影响出弯时的速度，并不能达到更快捷的目的。
您肯定会觉得，转弯的时候减速，这不是最正常最正确的吗？可是您知道吗？在弯道前略减速，而将主要的减速时间留在弯道中。这会导致车辆转弯时左右轮的转速不一样，会造成左右轮的刹车片磨损不一致，从而导致车辆在正常刹车的时候制动力失衡，容易出现跑偏。
可能有这几种危害：
1、转向不足
2、容易侧滑
3、增加悬挂系统不正常负荷
车辆在左转，此时车辆重心向外侧偏移，外侧车轮对地面压力大于内侧车轮，踩刹车后外侧车轮受到的减速阻力更大，阻碍外侧车轮前进，会引起转向不足。而这个效果我们可以想象成ESP系统在纠正转向过度时的操作，相当于单独对外侧车轮施加刹车力。

图中蓝色箭头是转弯时地面对车轮的摩擦力，这个力保证了车辆的转向，假如车辆高速过弯，蓝色箭头代表的力达到极限时再踩刹车的话额外增加的摩擦阻力会打破车轮与地面仅存的静摩擦力，这时候车轮可能会发生侧滑。特别是一些湿滑路面、砂石路面等附着力小的路面更容易出现车轮侧滑。
而刹车的是相同的，起码前轮和后轮是相同的，这样就会造成刹车和轮胎磨损的偏差。 如果刹车力度过强，会把压力都集中到外侧前轮，同样增加悬挂系统的压力。如果速度过快，弯道减速还会有翻车的危险。
弯道还有视线不清的特点，就是在入弯前司机可能不清楚拐弯之后的情况，高速入弯会增加驾驶的危险系数，所以最好不要在进入弯道后踩刹车。
正确方法：正确地刹车应该在入弯之前完成，在弯道中保持匀速运动，这时最好不要用空挡，因为入弯前已经减速，可以适当降低档位，用低档位完成弯道行驶。出弯之后，再加速行驶。这种方法不仅是用于我们日常的行驶，就是专业的汽车赛道上，赛车手们为了更稳定地控制赛车，也是利用直道的末端减速。

4. (2/2)么汽车转弯时的安全车速是多少

这个应该没有人可以说很具体，因为汽车过弯道时，受道路的弯道半径、道路的摩擦系数和汽车自身的质量等因素的影响，每个种车辆、每种路面以及每个弯道不同而不同。

给你一个弯道安全行车建议：
需要保障弯道安全通行，最好是按照道路限速规定通行，因为目前我国道路使用限速标志，大部分其实属于道路设计时速，设计时速指就经过公路设计部门测算完，符合本条道路上所有路段、所有车辆通行安全行驶的速度值。一些机构通过研究，认为运行中车辆上增速度浮动最好控制20%以内，超出这个浮动额度，事故发生几率成几何数增加。

5. 高速转弯车速控制多少

在高速转弯时，车速尽量控制在60千米每小时，但不能低于40千米每小时。在高速公路上行驶的车辆具有时速的限定，最低不能低于60千米每小时，最高不能高于120千米每小时。

高速公路上的车道也有时速的限定，不同路段有不同路段的时速限定，具体时速限定可以根据高速公路上的指示或者汽车导航的提示参考。

汽车在高速公路上行驶时，不能靠近大货车等车辆，避免影响汽车行驶视线，而且汽车没有特殊原因的情况下不能将车停放在应急车道内，不能占用应急车道，一旦被摄像头拍摄到需要除以罚款和扣分的惩罚。

(5)转弯速度多少合适扩展阅读：

汽车转弯要注意：

1、降低车速：车速的控制是开车转弯时的根本，转弯之前不减速，很容易因为车速过快而产生向心力，轻的话会让车子发生侧滑，严重的话会失去对车子的控制，发生侧翻现象，危险系数也是极高的，在进入弯道之前就要把车速降下来，对于行车安全也有保障。

2、鸣笛：合理的使用喇叭给路过的车辆和行人一个警示，让他们提前做出避让，可以在进行转弯操作的时候更简单，尤其是在弯道比较多的地方，更要合理的使用汽车喇叭，可以有效的避免和过往车辆发生擦碰。

6. 车辆掉头转弯最好速度不能超过多少

驾驶机动车下陡坡、转弯、掉头时，最高速度不能超过多少？

A、30公里/小时
B、40公里/小时
C、50公里/小时
D、60公里/小时

答案：A

7. 开车游转弯车速控制在多少

新手开车拐弯技巧：

1。控制好车速。新手开车一定要慢，这是最重要的前提之一。特别是拐弯时，一定要提前减速，只有慢一些才能安全的通过，或者拐错了能及时更正。相反如果拐弯速度过快就容易出现危险。
2。右拐时尽量拐小弯。右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。
3。左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。
4。看好后视镜。在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。
5。留意拐弯的死角。新手在拐弯时往往会看上不看下，看左不看右，导致忽略了拐弯死角，容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐。
6。控制好方向盘。拐弯时，方向盘的控制很重要。如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向；想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。

8. 转弯车速多少合适，太快，就是这个后果，分分

呵呵，发生这种事，只得自认倒霉吧，赶紧和对方货车司机商量好是你的不对，你认全责！然后报交警开个证明！不能让货车司机跑了，要人留在现现等交警处处理完才能走！其中原因就不有我解释了吧

9. 汽车拐弯的速度如何掌握，谢谢

转弯时车速不宜太快，进入弯道前应提前减速，慢速过弯。尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转、及时回，转向角度要视实情而定，否则极易失控导致事故，同时也不利于驾驶员观察弯道来车情况。

1、叉路口的转弯：左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。

2、街道或出入大门的转弯：驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，缓慢减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行;同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。

3、狭窄道路上的转弯：驾驶员应视道路情况在开始转弯前鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。

4、傍山险路上的转弯：因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。

5、陡坡处的转弯：临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。

10. 转弯时2档速度一般控制多少好呢

问的好奇怪，具体点不行吗？