发动机舱温度多少
Ⅰ 发动机仓最高温度能有多少
日韩80-90度左右，美德车系90-102左右，在不高温的前提，高温还要高。
Ⅱ 发动机舱降温
机盖上包一层隔热板 要防火的那种。 发动机温度高正常，只要水温油温不高就行了
Ⅲ 开车时发动机舱的温度应该是多少
正常的。。发动机运转过后的温度。。
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Ⅳ 车辆运行一段时间，水温正常时，发动机仓内的正常温度是多少
那就看你的车前脸的通风怎么样了，通风好了可能低一点。
一般发动机仓的温度不会影响车内温度的 ，厂家都做了隔热处理。
发动机正常的温度应该在70℃左右。
Ⅳ 急！正常情况下，汽车发动机舱内的温度大概是多少
不同品牌汽车水温不一样，大多数汽车都是在90℃～100℃左右。
但是德系车的水温明显要高一些，例如宝马的水温最高温度可以达到110℃～120℃，汽车的水温并不是恒定不变的，会有轻度的波动，而水温高低是通过节温器开启关闭来控制的。
注意事项：
不同型号恒温器的开启温度也不一样，最常见的汽车恒温器是87℃，卡车恒温器的开启温度较低，72℃～82℃为正常，87℃恒温器当水温上升到87℃时，恒温器就会开启部分。当水温上升到102℃时，开启恒温器。
就像热水器，当水温上升到90℃时，我们打开阀门放出热水，这时冷水就会流入热水器，热水器内的温度就不会继续上升。通过控制热水和冷水的流量，可以控制热水器的温度。
同样的原理也适用于汽车散热系统。当发动机水套内冷却液温度达到预设温度后，自动调温器打开，热水流出。这时会加入一些温度相对较低的冷水，使发动机水温大致控制在合理范围内。
Ⅵ 汽车。正常情况下，发动机工作温度保持多少度
正常情况下，发动机工作温度保持温度如下：
汽车发动机的正常工作温度是85-105度之间。
一般汽车发动机在最大负荷，也就是全油门时，进气温度大概在0～80度之间。
如果是增压发动机，夏天，就会出现80度的进气温度。在压缩行程中，温度会一直升到500～600度。
压缩过程是向缸壁放热的。点火后，局部峰值温度会升到2000度甚至更高。排气的平均温度，大概是800～1000度。资料参考于新华网。
拓展资料：
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。
汽车发动机需要靠水箱来降温，这一点很重要，否则发动机容易“开锅”，对发动机会造成致命的伤害。因此平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平，而且要选择质量好的，特别是冬季，还应该根据环境温度选择相适宜的冷却液。汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。
Ⅶ 夏天汽车发动机机舱温度有多高
发动机舱的温度是不一样的，前面有冷却液散热器，温度在70-90度之间不断变化的，如果汽车长时间运行之后，停车状态下，机舱内一般是在40——65度之间。
发动机外壁的温度很高，大约90左右。
汽车行驶过程中，因为风扇散热和空气对流，温度稍低些。
Ⅷ 小车发动机舱内温度有多高
因为汽车都有节温器的，在发动机温度达到85的时候，节温器会自己打开，让水循环，高于90以上水箱的电子扇会自己运转用来降温，
正常情况下水温会保持在85-90之间是发动机最佳温度
Ⅸ 家用小轿车发动机舱温度的正常范围是多少
所有车辆100度以下，
Ⅹ 夏天汽车发动机机舱温度有多高
夏天发动机舱的温度至少能达到60~70摄氏度左右。
发动机温度过高，应该是冷却系统的问题；检查发动机冷却液是否充足，发动机恒温器是否正常工作，风扇转动是否正常，总之，许多因素都会导致发动机温度过高；具体问题具体处理，发动机正常工作温度和湿度为80-90。
发动机高温的危害：
1、当发动机温度过高时，进入发动机的空气温度也比较高，因此实际进入发动机的空气量就比较少，从而降低了发动机的进气效率，发动机的功率、扭矩也随之下降，发动机就会出现动力不足的现象。
2、发动机温度过高时，燃烧室内部的温度非常高，很容易达到汽油的着火点而点燃混合气，引发爆燃，引起强烈的发动机冲击和振动，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏。
3、发动机温度过高时，活塞会过度热膨胀，使活塞与缸壁之间的配合间隙减小甚至消失，从而使活塞运动阻力增大，甚至将活塞、缸壁拉伤。其它各运动件的正常间隙也被破坏，导致磨损加剧，甚至损坏。
4、发动机温度过高时，润滑油的粘度随之下降，在摩擦表面不能形成良好的油膜，致使润滑情况恶化，从而加剧了零件的磨损。