汽轮机蒸汽温度最高多少度

⑴ 蒸汽最高多少温度

蒸汽有很多分类，在一个标准大气压下的蒸汽温度最高为100℃。

拓展资料:

蒸汽亦称“水蒸气”。 根据压力和温度对各种蒸汽的分类为：饱和蒸汽，过热蒸汽。蒸汽主要用途有加热/加湿；还可以产生动力；作为机器驱动等。

饱和蒸汽

当液体在有限的密闭空间中蒸发时，液体分子通过液面进入上面空间，成为蒸汽分子。由于蒸汽分子处于紊乱的热运动之中，它们相互碰撞，并和容器壁以及液面发生碰撞，在和液面碰撞时，有的分子则被液体分子所吸引，而重新返回液体中成为液体分子。开始蒸发时，进入空间的分子数目多于返回液体中分子的数目，随着蒸发的继续进行，空间蒸汽分子的密度不断增大，因而返回液体中的分子数目也增多。当单位时间内进入空间的分子数目与返回液体中的分子数目相等时，则蒸发与凝结处于动平衡状态，这时虽然蒸发和凝结仍在进行，但空间中蒸汽分子的密度不再增大，此时的状态称为饱和状态。在饱和状态下的液体称为饱和液体，其蒸汽称为干饱和蒸汽（也称饱和蒸汽）

⑵ 蒸汽加热最高温度能加热到多少度

水蒸汽的最高温度可以远远超过384°C。比如火电厂发电用的过热蒸汽就在800°C左右。并且不要听某些人瞎说所谓“不是蒸汽，而是气体”——因为水蒸汽本身就是气体

水蒸汽的温度上限要看两个因素：

1。转化为超临界流体



水在同时满足高于临界压力和临界温度的情况下会转化为超临界流体，这个点是218个大气压下的374°C。但是，在一个大气压下，水蒸汽可以在几千度下保持在气态。

2.水的受热分解

据说需要5000℃以上，这个要经过一系列的热力学计算。氢氧燃烧时的氢氧焰可以达到2500-3000℃，在这个温度下燃烧依然生成水，说明水在这个温度下几乎是不会分解的。

⑶ 关于汽轮机主蒸汽温度的问题！

在实际运行中，主蒸汽温度变化的可能性较大，主蒸汽温度变化对机组安全性、经济性的影响比主蒸汽压力变化时的影响更为严重。
一、主蒸汽温度过高的情况;
通常只允许主蒸汽温度比额定温度高5℃左右。当主蒸汽温度升高时，主蒸汽在汽轮机内的总焓降、汽轮机相对的内效率和热力系统的循环热效率都有所提高，热耗降低，使运行经济效益提高，但是主蒸汽温度升高超过允许值时，对设备的安全十分有害。主蒸汽温度升高的危害如下：
（1）调节级叶片可能过负荷。主蒸汽温度升高时，首先调节级的焓降增加；在负荷不变的情况下，尤其当高速汽阀中，仅有第一调速汽阀全开，其它调速汽阀关闭的状态下，调节级叶片将发生过负荷。
（2）金属材料的机械强度降低，蠕变速度加快。主蒸汽温度过高时，主蒸汽管道、自动主汽阀、调速汽阀、汽缸和调节级进汽室等高温金属部件的机械强度将会降低，蠕变速度加快。汽缸、汽阀、高压轴封坚固件等易发生松弛，将导致设备损坏或使用寿命缩短。若温度的变化幅度大、次数频繁，这些高温部件会因交变热应力而疲劳损伤，产生裂纹损坏。这些现象随着高温下工作时间的增长，损坏速度加快。
（3）机组可能发生振动。汽温过高，会引起各受热金属部件的热变形和热膨胀加大，若膨胀受阻，则机组可能发生振动。
在机组的运行规程中，对主蒸汽温度的极限及在某一超温条件下允许工作的小时数，都有严格的规定。一般的处理原则是：当主蒸汽温度超过规定范围时，应联系锅炉值班员尽快调整、降温，汽轮机值班员应加强全面监视检查，若汽温尚在汽缸材料允许的最高使用温度以下时，允许短时间运行，超过规定运行时间后，应打闸停机；若汽温超过汽缸材料允许的最高使用温度，应立即打闸停机。例如中参数机组额定主蒸汽温度为435℃，当主蒸汽温度超过440℃时，应联系锅炉值班员降温；当主蒸汽升高到445～450℃之间时，规定连续运行时间不得超过30min，全年累计运行时间不得超过20h；当主蒸汽温度超过450℃时，应立即故障停机。
二、主蒸汽温度降低的情况;
当主蒸汽压力和凝结真空不变，主蒸汽温度降低时，主蒸汽在汽轮机内的总焓降减少，若要维持额定负荷，必须开大调速汽阀的开度，增加主蒸汽的进汽量。一般机组主蒸汽温度每降低10℃，汽耗量要增加1.3%~1.5%。
主蒸汽温度降低时，不但影响机组的经济性，也威胁着机组的运行安全。其主要危害是：
（1）末级叶片可能过负荷。因为主蒸汽温度降低后，为维持额定负荷不变，则主蒸汽流量要增加，末级焓降增大，末级叶片可能过负荷状态。
（2）末几级叶片的蒸汽湿度增大。主蒸汽压力不变，温度降低时，末几级叶片的蒸汽湿度将要增加，这样除了会增大末几级动叶的湿汽损失外，同时还将加剧末几级动叶的水滴冲蚀，缩短叶片的使用寿命。
（3）各级反动度增加。由于主蒸汽温度降低，则各级反动度增加，转子的轴向推力明显增大，推力瓦块温度升高，机组运行的安全可靠性降低。
（4）高温部件将产生很大的热应力和热变形。若主蒸汽温度快速下降较多时，自动主汽阀外壳、调节级、汽缸等高温部件的内壁温度会急剧下降而产生很大的热应力和热变形，严重时可能使金属部件产生裂纹或使汽轮机内动、静部分造成磨损事故；当主蒸汽温度降至极限值时，应打闸停机。
（5）有水击的可能。当主蒸汽温度急剧下降50℃以上时，往往是发生水冲击事故的先兆，汽轮机值班员必须密切注意，当主蒸汽温度还继续下降时，为确保机组安全，应立即打闸停机

⑷ 您好，我想请教一下，汽轮机末级的蒸汽温度大概是多少，或者大概是什么范围，谢谢

该温度有上限，也有下限，
上限温度：在冲转时由于蒸汽量小，有鼓风摩擦等因素，温度不应该超过120度，而正常运行后，该温度会下降到65度以下。不同厂家允许的最高排气温度和超过最高排气温度所能运行的时间都不相同，但也相差不多。设置上限温度是因为保护末级叶片不会温差过大产生松动，同时也保护冷凝器中胀接的铜管不受到热冲击而泄露。
下限温度：由于排气真空的不同，发气带水的温度也不同，可以查相关表格，使得在该真空下，排气不得带水。设置下限温度是为了不让排气中带有水滴状的水而撞击末级叶片，使末级叶片机械强度等都降低，有可能还会是叶片松动，增大振动等。一般不小于36度。

⑸ 常压下水蒸气的最高温度为多少

这个和压力有关，目前最新型材料铁素体刚用于蒸汽动力装置可承压31~34mpa，水蒸气进入汽轮机做功之前可达600摄氏度

⑹ 蒸汽的最高温度可以达到多少度

过热蒸汽.现在人工通过锅炉制造的过热蒸汽,一般把温度控制在540度左右. 但是自然界中,可能产生高温的过热蒸汽.比如火山造成的过热蒸汽可能高答上千度.

⑺ 蒸气最高可以达到多少度

水蒸气的温度没有上限。如果是的在标准状况下(1个标准大气压)，最多达到100℃

⑻ 60MW汽轮机主蒸汽最高温度

60mw汽轮机主蒸汽最高温度545度。

⑼ 汽轮机工作用高压蒸汽温度有多高

高压汽机高压缸压力太高，一般行业都用不上。
蒸汽在高压缸做功，压力温度下降后可作为一般的工业用气，比如化工、纺织等等
抽气孔是汽机出厂时候便根据客户的需求订好的，不是随意安排。