直升机转翅转速多少合适
1. 直升机螺旋桨的转速一般是多快
直升机由于旋翼直径大小有区别,转速也高低不一,从大型直升机的三四百转到小型机六七百甚至某些超轻型无人机达到近千转/分都不等,可是它们却有着近似的翼尖转速,也就是旋翼桨叶部分的圆周速度通常被设计控制在180~220米/秒,这样的转速相当于音速的0.55~0.6(当然这是在海平面或标准大气压的条件下),由于现代直升机旋翼技术的不断革新发展,旋翼平面设计已经有第一代矩形,第二代简单削尖加后掠,第三代曲线尖削加后掠发展到下反式三维桨尖这是因为桨尖部分速度对旋翼性能有十分密切的影响,当向前飞行时桨尖速度就等于旋翼的转速+前行的速度,这时的前行桨叶尖空气压缩性不能过大,通常被限制在0.92倍音素以下,旋翼的转速受到桨尖速度的限制,以免叶尖出现过大的空气压缩效应,当桨尖速度过高引起的噪音很大,速度过大时所产生的极大噪音是不可接受的,并且会使后行桨叶产生较大的失速范围.
所以桨尖速度被控制在一定范围内.
2. 直升飞机的旋翼一分钟能转多少转
楼上回答的不完整，直升机飞行状态时的翼尖速度等于飞行速度+圆周旋转速度，直升飞机螺旋桨的尖端最快速度不宜超过声速是指其在最大航速时，这时的翼尖最大速度不能超过0.9倍音速，超过音速时产生的音爆噪音极大并会伴随振动产生，对飞行不利，正常设计转速一般在0.5～0.6倍音速内。
但是速度方面，现代高速直升机正在通过其它方式不断完善提高着。
3. 直升机螺旋桨转速。
大概每分钟400转左右，我只飞过300c和as350b3。地面慢车位更低一些。
4. 直升机扇叶的转数是多少
这个值不是固定的，范围可以很大，像米26这种世界上目前服役的最重的重型直升机他的主桨转速是132转/分，像直9那样的轻型直升机是350转/分
5. 请问直升机旋翼的转速一般是多少转每分
摘要
6. 直升机最高转速是多少
应该没有具体的数据吧,或者是很少.
应该根据螺旋桨的长短,材料等等 直 升机的起飞最大载荷
来判断的
7. 直升飞机转速是多少
螺旋桨固定翼飞机的转速才2000－3000。
直升机的主轴转速最高的不过400，阿帕奇才300转/分，米－8这样的大家伙有时转速才100转/分。
旋翼转速一般为每分钟300－400转。
直升机属于旋翼航空器，它利用涡轮轴发动机驱动机身上方大直径的旋翼旋转产生升力。螺旋桨旋可以使飞机实现水平飞行，旋翼旋转就能使直升机实现垂直起飞和上升。在飞行过程中，旋翼的转速成是恒定的，一般在每分钟三四百转。控制升力的大小是依靠操纵旋翼桨叶的桨矩（相当于机翼的迎角）实现的。桨矩由自动倾斜器控制。桨矩越大，升力也越大。桨矩最小时，旋翼即使旋转也不产生升力。这就是我们看到的旋翼在旋转而直升机仍然停在地面上不动的缘故。
以450直升机为例：
根据螺距与油门曲线不同而不同。一般来说，11-12T电机齿配150T大齿盘，kv值3900的电机，峰值转速约为2100-2400转，翼尖时速280km/h。
计算方法为根据电机kv值，乘电压，算出电机转速，然后在除相应的齿轮比，就能计算出主桨转速。但是因为负载原因，转速可能只能到达计算值的70%-80%
一般木浆的安全转速要低于2600转，玻纤建议不超过3000，碳纤强度更好一些，但也不要超太多。
8. 直升机的螺旋桨每秒要转多少转
直升飞机螺旋桨尖端速度若取300m/s(一般直升机的最快螺旋桨速度），最常见的螺旋桨直径为6m(指主旋翼)，则转速为300/(3.14*6)=16转/秒=960转/分。
9. 直升机的转速有多少转速才能起飞
当转速大到每分钟21000转 时,机身便微微颤动轻盈而起。
10. 直升机尾翼转速一般是多少~主旋翼一般是400转以内吧~那么尾翼的转速是多少 谢谢~
通常起飞时为每分钟500转，向前飞行可达550转，左尾旋翼飞行器可达到600－650转，右转时速度为400－450转。主转子转速一般为750－850转／分，最高也有1150转／分。
直升机主旋翼的速度和直径，由于翼尖限速，中型和大型直升机一般在200～300转，将轻型直升机一般在400左右，超轻型直升机的旋翼直径很小，主旋翼转速高，尾旋翼转速也和直径的翼尖速度有限，通常几千转以上。
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注意事项：
直升机旋翼速度的大小受叶尖线速度的限制。转子直径越大，为了不使螺旋桨尖端产生超声速激波，就有必要降低转子转速。对于任何一种直升机，加上最大前进飞行速度，即速度乘以旋翼直径乘以PI，得到的值基本相同。所以智9的速度远远高于米－26。
对于直升机的功率，一方面与速度有关，也与桨叶攻角有关，而且桨叶数和旋翼直径也有关，桨叶攻角由于存在临界攻角，各种直升机都差不多。虽然米－26有一个低转速，它有大量的叶片和很长，所以它可以提供足够的动力。
最后，一般直升机的旋翼转速都是恒定的，无论处于什么状态，在正常情况下，旋翼转速都是相对稳定的。这意味着发动机的输出速度基本上是恒定的，这是直升机使用的发动机的一个重要特征。