气缸直线定位多少合适

‘壹’ 气缸的行程重复精度是多少

磁性开关只能是对活塞上带有磁石的气缸才有用，一个气缸一般装两个磁性开关，位置是气缸伸出和缩回活塞的位置，主要是反馈气缸动作的信号的作用，是跟气缸的行程和精度没关系的，普通气缸的行程精度一般是1mm 以下，所以高精度的设备最好还是用其他动力方式， 如果非要用气缸的话 最好选比要用的行程稍大的气缸，比如要用200mm的行程 最好选210mm的 然后在5mm处和205mm处加刚性和配柔性限位，也就是一个液压缓冲器和一个限位螺栓就解决了。lz确定smc的标准气缸有2000mm的气缸 。

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

‘贰’ 气缸不运动到底端采用定位限制可以吗

误差肯定是有的，关键看你要用到什么场合容许误差是多少，不过不建议用形成正好的气缸回位来控制形成，受到气压影响，如气压不稳或过低时回位效果差，工作环境影响，如粉尘异物等，使用情况，如所带负载机械不良时气缸的力量有时候不足以回位可能在中途卡死，所以气缸要控制精确位置很难，如果非要用这种形式建议选用气缸形成大于使用形成，在有效使用形成两端加机械限位，这样相对可靠一些，希望对你有所帮助

‘叁’ 气缸定位,气缸多点定位，应该怎么设计

多个感应开关，速度较快，又有精度要求，可以采用机械停止！

‘肆’ 气缸如何精确定位我想做一个气动控制系统，气缸行程1700mm，要求在缩回时精确定位，误差不超过1mm，

‘伍’ 180°的旋转气缸的定位精度怎么样

气动产品的定位精度一般都不高，摆动气缸行程误差在0+4°左右。所以不能用于精确定位。
当然有特殊类型的气缸可以做精确定位，比如SMC三位停止的摆动气缸。不过这样的产品因为很特殊，所以性价比不高。
可以参考下 SMC气动服务网。

‘陆’ 什么装置可以让气缸在行程的任意位置精确定位

气动都不精确，只能说准确，机械式制动气缸可以试一下。如果保险再加三位中封电磁阀，两个单项节流阀。

气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
气缸的种类：
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械

气缸
能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。

①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

‘柒’ 气缸加磁栅尺做一套直线定位系统定位可以最高可以做到多少

气缸容易实现2点精确定位，多点定位不行，市面上有成品滑台气缸出售，你可以参考一下；
建议用步进电机驱动，如果一定要气动，只能用气液阻尼缸，控制阻尼液的管路阀，来实现多点定位，精度可以达到正负0.2mm以内；

‘捌’ 气缸往复运动的机械定位精度和直线滑台模组往复运动定位精度那个更高些

直线滑台（也称直线模组，线性模组等等），精度要高于气缸，而且直线模组还可以加载光栅尺磁栅尺等定位装置，可以更好的定位，增加运动精度。和气缸比较，优点是精度高，易控制；同时其价值也高于气缸

‘玖’ 气缸在完全缩回时能否精确定位也就是说气缸在每次缩回时会不会有误差

一般不好定位。感觉最好的处理办法就是，比如我们需要的机械行程是600mm,那么我们就选用行程是600mm的气缸，再配和行程开关就可以解决为题！

‘拾’ 如何高精度控制气缸直线移动距离

高精度的控制器纲直线移动，这是需要一定的专业知识的，也是需要一些技术的普通人，也是做不了的，建议你去修车的地方试一试