柴油机烧重油粘度温度多少

1. 柴油车正常的柴油温度是多少

柴油机燃烧室内的最高温度可达2000K（也就是1700多摄氏度）左右，一般在上止点后20~35度曲轴转角处出现,
柴油车使用柴油做燃料，在气缸内爆燃产生能量进行传动的，柴油进去以后就燃烧了，我感觉你在提问的时候好象是没有弄清楚，柴油机烧柴油，汽油机烧汽油，提及到温度的话也应该是燃烧室的燃烧温度。但是有感觉你好象是想要问发动机内的机油的温度吧。一般参考值是70-90度，视发动机的不同各不相同，测量机油温度标准值可以热车半小时，然后熄火5分钟，此时的机油温度为正常工作温度参考值，温度会不很热，在缸体内还有水道里的防冻液惊醒散热呢，一般驾校考试的时候选的是90度。希望这个回答能对你有用。

2. 柴油发动机最高工作温度能到多少度

柴油发动机最高工作温度不能超过90度。

柴油机发动机工作温度过高通常会造成散热器内冷却液沸腾、柴油机功率下降、润滑油黏度降低、柴油机零部件间摩擦加剧，甚至会导致柴油机拉缸、汽缸垫烧毁等严重故障。

在发现柴油发动机机水温过高时，应当先认真检查柴油机冷却系是否有诸如节温器损坏、水箱水垢过多等原因导致的水温过高，不要从感觉上认为是节温器有碍于冷却水的循环。

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柴油发动机温度过高的情况介绍：

1、长时间超负荷作业，柴油机长时间超负荷作业，会使其油耗增加、热负荷升高，从而出现水温过高现象。为此，应避免柴油机长时间超负荷作业。

2、冷却液不足，柴油机冷却系统中若缺少冷却液，则会影响柴油机散热效果，造成柴油机高温。对此，应经常检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充。

3、散热装置相互干涉（工程机械），如果液压油散热器与水散热器一前一后放置，当液压油温度偏高时，势必会造成水散热器进风侧冷风温度偏高，影响水散热器散热。对此，应检修液压系统散热情况，降低液压油散热器对柴油机水散热器散热不良的影响。

3. 柴油发动机的最佳工作水温是多少谢谢

水温在70-92°时候为最佳温度。

由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。

柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。

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柴油发动机使用注意事项：

1、使用时应按使用说明书所介绍的保养方法及各项规定进行调整、保养。

2、不允许起动后马上以高速、满负荷工作，必须从低速空载逐步过渡到高速全负荷。

3、柴油发动机的动力非常好，也非常省油，相同排量的柴油发动机要比汽油机的动力高出许多，而且油耗也很低。但是柴油发动机绝对不能把柴油消耗完再加油，因为在此情况下发动机将会处于空转状态并吸入空气，会让发动机严重损坏。

4、新型的柴油发动机大都有预热塞装置，该指示灯提示用户预热塞正在加热，当发动机处于冷态时打开点火开关，该灯亮起，指示灯熄灭时即可起动发动机。若发动机处于暖态时，则该灯不亮，可直接起动发动机。同时该灯还具有报警功能，在行驶过程中，该指示灯闪亮，则表明发动机管理系统发生故障。

4. 0#柴油的粘度是多少

标准中要求0号柴油在20℃时的运动粘度在3.0～8.0mm2/s，只有在这个范围内，才既能保证柴油对发动机燃油供给系统有较好的润滑性，保证柴油有较好的雾化性能和供给量，从而使柴油有较好的燃烧性能。

如果粘度过小，雾化虽好，但喷射角大而近，也不能与空气混合完全，同时对喷油嘴等部件的润滑性能变差，增大磨损。

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注意事项：

柴油机在熄火前应以怠速运转，待冷却液温度降至 60℃以下，冷却液不烫手，再熄火放冷却液。若过早放掉冷却液，机体在温度较高时突然受冷空气侵袭会产生骤缩，出现裂纹。放冷却液时应将机体内残存的冷却液彻底排出，以免其结冰膨胀，使机体胀裂。

用明火烘烤油底壳会使油底壳内的机油变质，甚至烧焦，润滑性能降低或完全丧失，从而加剧机器磨损。因此，冬季应选用低凝点的机油，起动时可采用机外水浴加温的方法来提高机油温度，不能用明火烘烤油底壳的方法来提高机油温度。

参考资料来源：网络-柴油

参考资料来源：网络-粘度

5. 比重0.9468的重油,要加热温度多少粘度才是14cst,

摘要 1)运动黏度(50℃)

6. 180#重油的粘度与温度的对应关系

温度，粘度：（35,255),（40,184),（45,142),（50,125),（55,73,（60,42)

7. 柴油发动机油温高

机油温度一般应该在90℃－105℃范围内。若机油油温太高，将对发动机造成不良影响。当机油温度超过110℃及以上，将使机油粘度严重下降，并易于氧化变质而失去作用。

引起机油温度过高的主要原因有：1.柴油机负荷过重。为此，在作业中要力避柴油机高速超负荷作业；

2.机油散热器堵塞，造成散热不良；

3.油温调节开关位置不当，夏季时机油没有经过散热器散热；

4.气缸漏气，高温气体窜入油底壳，加热了油底壳的机油；

5.风冷机的冷却风扇转速太低造成冷却强度降低，使柴油机的机体温度增高。

8. 柴油的最高燃烧温度是多少

柴油的最高燃烧温度是180～370℃。

柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。

也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

用途：

由于高速柴油机燃料耗量(50～75g/MJ)低于汽油机(75～100g/MJ)，使用柴油机的大型运载工具日益增多。柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。

以上内容参考网络—柴油

9. -35号柴油正常情况下燃烧的火焰温度是多少度

在常温常压下，柴油均匀燃烧的温度的最高温度是220摄氏度。
柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。