纯电动温度多少影响续航吗

1. 电动汽车电池工作温度一般为多少

电动汽车电池工作适宜温度在0-40°C。

因为电芯的适宜温度是0-40°C，温度过高过低都会影响电芯的活性 而且会造成不可逆的损伤，甚至会影响电芯寿命。电动车充电时，如果电池温度低于摄氏0度，则需要先为电池预热后才能进行充电，这也会使得充电过程增长，不利于电池的保养。

在为车辆充电时，电池组温度升高，若温差太大，则会引起阴阳极板上的活性物质的化学反应，从而缩短电池寿命，相对的，电池温度太低时，会使电池蓄电容量减少，容易过度放电，进而使电池寿命缩短。

与传统汽车相比，电动汽车具有以下优点：

1．零排放或近似零排放。

2．减少了机油泄露带来的水污染。

3．降低了温室气体的排放。

4．提高了燃油经济性。

5．提高了发动机燃烧效率。

6．运行平稳、无噪声。

2. 影响纯电动车高速续航的因素有哪些

由于大部分车型采用的是锂电池，所以温度感触特别的明显。如果是在北方，冬天的气温比较低，在这种条件下续航里程能下降30%~50%。即便是稍微靠南的中部地区，甚至也能达到20%左右。

虽然新能源电动车不是采用汽油提供动力，但是“耗油”方式是相差不大的。如果在驾驶过程中大幅度的踩“油门”，对续航里程的影响也是很大。如果平常能够跑200公里的车子，驾驶习惯不好的话甚至只能续航150公里。

手机大家都是很熟悉的，不能充着电玩手机。这点和新能源汽车相差不是很大，它的充电也是有讲究的。一般来说，汽车刚驾驶完，这个时候充电对电池的损耗最小。因为电池的最佳充电时间是25℃左右，而驾驶完差不多就是这个温度。

现在新能源汽车发展迅猛，真有“一日不见，如隔三秋”的感觉，所以现在年轻人买车也是越来越倾向于这一块，不过充电桩的建设确实跟不上趟，所以续航里程这一点将很多人拒之门外。
第四是操作习惯、尤其是空调。电动汽车不像内燃机汽车，在冬天，内燃机汽车发动机的温度会传递到车内，即使不开暖气，车内也是比较温暖的。而电动车就不一样了，暖气要合理的使用，尽量使用中档，不要一股脑的把暖气开到最大，这样绝对不利于你的续航。

3. 纯电动汽车冬天开空调对续航影响大吗

明确的说，影响相当大！特别是在北方低温地区冬季低于零下20℃时，纯电汽车的电池充放电性能会严重缩水！现代的电动汽车实用的电池基本上都是三元锂电池或磷酸铁锂电池，这种蓄电池充放电次效率高，寿命长，但是，锂电池有一个致命的缺点，那就是在低温时，充放电性能会下降，一般的民用低温锂电池在零下20℃以下时，一般只有剩余60%左右的性能，按照现有的电动汽车续航里程计算，如果其标称的续航里程为300km，那么，最多只剩下160km,这还是不考虑冬季低温时取暖用电，否则会更加雪上加霜。

4. 电动汽车开空调是不是特别影响续航里程呢

觉得新能源电动汽车开空调是会影响到续航里程的，因为低温环境可能会导致电动汽车的续航里程下降，如果电池温度低，电池活性就低，那么电池内的阻力就大，所以可用的能量就会下降，续航里程会比正常气温下降的快一些，但是当电池的温度回升的时候，电池内部的可用能量也会随之逐渐恢复。所以对于一些内部电池组比较强悍的新能源电动车来说，影响并不是很大。就拿小鹏P7来说，作为电驱系统的核心，是搭载的高性能后驱永磁同步机，最大的功率是196kw，峰值扭矩是390nm，配合最大功率120kw，峰值265nm的前电机，使四驱高性能车型的能耗会更加的低，更加的节能。并且采用的三合一电驱系统，是全球率先搭载德国英飞凌950IGBT模块。能够持续40秒向电机输出580A大电流，而且采用实时精确的温估算技术，能够有效的管理IGBT的核心温度，配备大扭矩水冷减速器，是国内首创的外置冷却水道。所以新能源电动汽车如果在这些众多的先进配置加持下，开空调对续航里程没有太大的影响，只要保证出发前有充足的电量就行了。

5. 电动汽车受气温影响，会浪费电池电量吗

新能源汽车的发展可以说是非常快的，现在越来越多的车主选择新能源汽车，环境保护剩下的可以省油。汽车不仅对我们方便，还保护我们的安全。我们要享受这辆电动车的好处，还要承担它的坏处。冬天来了，很多车主可能会困惑。因为气温低，自己的电动汽车动力电池会不会衰减？

很多个人汽车购买者为了充电而使用这种充电桩，那么就有单独布线的问题。如果你的插座不够，自然会偷偷布线。这时你的木桩有多大的力量，电流有多大，你的实景长时间工作这么大的电流，不能满足的话，有融化的危险，就一定不能偷偷布线。另外，布线前必须咨询专业技术人员。目前，很多火灾事故是由电路短路引起的(锂电池本身除外，充电时要特别注意！

6. 冬天气温低影响续航里程吗

低温会影响纯电动汽车的续航里程吗,低温会影响纯电动汽车的续航里程。因为在低温时电动汽车所使用的储电锂电池里的化学材料活性会下降，进而会导致锂电池容量、电压均下降，续航里程不足。
而且因为气温较低，车内人员肯定会打开暖风。一打开暖风，车的耗电量就会增加，自然也会降低纯电动汽车的续航里程。

其实不只是温度会影响纯电动汽车的续航里程，有太多的客观因素都会影响纯电动汽车的续航里程。

像是驾驶员的驾驶技术、车辆的行驶速度、路面、轮胎等客观因素，都有可能会影响纯电动汽车的续航里程。

就现阶段而言，电动汽车使用的电池大都是锂电池。锂电池的优点是低温，损耗小。

而锂电池又可以分为两大类，一类是三元锂电池，另一类是磷酸铁锂电池。

磷酸铁锂电池的优点是在使用寿命上要高于三元锂电池。缺点是体积过于庞大，并且续航里程不长。

而三元锂电池的特点是能量密度高，同样体积重量下，电容量大，电池一致性好，生产技术成熟。

7. 纯电动车可以开空调吗如果开空调其续航里程会下降多少

车辆有安装空调的肯定可以开，但是电动车的电量才电池虚电的，空调是很耗电的设备，开空调肯定影响续航能力的

8. 在零下20度到零下30度纯电动汽车的续航会发生什么变化

对于这个问题的讨论最开始来源于蔚来汽车。

如今电动车的吸引力已经成为一种趋势，但是这或许是因为市场上出现了许多不一样的车型，让消费者有了更多的选择；从使用角度，我们可以尽量减少低温环境对电动性能的影响；但是，更多的需要车企从根本上来解决问题。

9. 新能源纯电动汽车冬季续航需要注意什么

1、冬季续航里程缩短，与充电环境温度有关系
在冬天很多车主都会遇到过这样的情况：昨天还有90%的电，过了一晚后，发现电量下滑严重，这是因为在低温环境下，动力电池电极材料的活性降低，化学材料温度越低材料活跃性越差，电池存放电量会随之下降。但是大家也不用担心，这是动力电池的正常属性，当温度恢复到常温时，电池存放电量则衰减变小。因此，如果有条件去地下停车场或者车库之类的地方停车充电，或者可以在一天当中相对比较暖和的时候充电，这样有利于提升电池活性，减少续航里程的损失。当然了现在很多中高端电动汽车有电池温控管理系统，这样来抵御冬天较低的气温。
2、做到及时充电、随用随充

充电前，要检查车辆充电口，应确保使用环境通风、干燥、每次在使用完新能源电动汽车以后，要及时给汽车充电，避免造成亏电现象，这样会影响汽车以及电池带来损伤。而且在使用完毕以后及时充电还可以减少电池预热时间，这是因为当车辆使用完毕后电池的温度相对较高，还能提高充电效率。切记，不要长时间的给电池充电，要根据车辆的实际情况和使用频率正确合理的给电池充电，否则就会缩短电池的使用寿命。

3、提前规划好行程

如何让新能源汽车更好地为我们服务，避免出现因续航不足而半路抛锚的问题，那提前对路线行程进行规划十分重要。目前新能源汽车主流的实际续航里程在300公里到500公里之间，因此，在你的用车条件下，使用频率下，充一次电能够满足你多少次的使用需求，只有计算好这个需求才能让电动车随时随地安心地为你服务。

4、合理胎压、清理轮胎

每到冬季，气温降低，汽车的橡胶轮胎就会变硬、变脆，气压过低就会产生软胎现象，而软胎在低温下会加速老化，加剧与地面的摩擦，降低轮胎使用寿命。如果胎压过高，则会容易爆胎，影响驾驶。此外，我们还要经常清理胎纹内夹杂物。

5、养成良好的驾驶习惯

驾驶习惯比较广泛，在新能源汽车上，由于电动机输出马力具有爆发力强的特殊性，平时我们的驾驶会对续航里程有一定影响，因此驾驶时要尽可能平稳，避免紧急加速，紧急刹车等粗暴驾驶方式。如果冬天不驾驶车辆，可提前将电池充满，并且保证隔一段时间就去给电池充充电，保证电池的活性。总而言之，新能源汽车在冬季使用相对于燃油汽车是有不足的。