山地车重量多少合适
⑴ 山地车的重量是越轻越好吗
首先，理论上车越轻骑起来越容易
但是，车在轻的同时也降低了车架的抗冲击强度。所以，实际中就要将两者（车架轻重与抗冲击强度）很好的结合起来。这样来看，并不是越轻越好！这要和自行车的实际用途来决定车的重量！
现在很多的骑行爱好者有一个误区：同等级配置的车，越轻越好。轻固然重要，但如果是喜欢越野的爱好者则不一定是这样。轻，可以减少骑行者所花去的体力，所以一般公路车是越轻越好，车上所用的碳纤维配件越多越好，但山地车绝对不是这样，在越野时，车的重量可以决定这台车的稳定性和操控性，铁大架子不一定就比铝合金的烂，真正高端的旅行车价都是钢架子，比铝合金最高端的产品价格还要高。还是主要看您对车的用途。不要盲目地去追求轻量化。山地车，顾名思义，是骑那种山路、碎石路、泥路的，所以在强度方面要求是很高的。所以必定会增加一定的重量！但有时会根据山地车的价位来决定轻与强度的比例关系！一般来说，厂家在设计时就将两者以最优方式组合起来！
⑵ 一般轻便的自行车有多重
公路车在10KG左右，山地车在15KG左右
不装碟刹的铝合金车架山地车，大概14KG多一点。
轻便自行车是死飞，用公路车架和公路轮组，放弃变速和刹车，后飞轮没有荆轮结构，是直接锁死在后花鼓上的，停蹬就是刹车。这样的车一般都可以控制在10KG以内的。
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。
在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为"自行车"或"脚踏车";在港澳则通常称其为"单车"(其实粤语通常都这么称呼);而在日本称为"自転(转)车"。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。
单车的分类：
普通单车
一般指坤车，骑行姿势为弯腿站立式，优点是舒适度较高，长时间骑行不易疲乏。缺点是弯腿姿势不易加速，且普通自行车零件多采用非常普通的零件，也难以达到很高的速度。
公路单车
用来在平滑公路路面上使用的车种，由于平滑路面阻力较小，公路自行车的设计更大考量高速，往往使用可减低风阻的下弯把手，较窄的高气压低阻力外胎，挡位较高，且轮径比一般的登山越野车都大，由于车架和配件不需像山地车一样需要加强，所以往往重量较轻，在公路上骑行时效率很高。由于车架无需加强又往往采用简单高效的菱形设计，公路车是最为优美的自行车。
健身单车
健康、时尚、新概念 全新理念设计的健身自行车，最主要的特点就是手脚双动力，时速可达40km/h；做功方式多、健身效果好。骑行本自行车时，手脚可同时对自行车驱动做功，也可单独用手或脚驱动做功。采用脚拉脚蹬直线式、手拉摆杆摆动式做功方式，既提高了自行车的行驶速度，又锻炼了腿部肌肉、臂部肌肉。获得多项国家专利，适应于中老年人作代步健身的交通工具之用，也可适应于年轻人作旅游娱乐之用。
场地单车
用于在室内极其平滑的椭圆形赛道上使用的自行车，这种自行车没有车闸（刹车用的），没有变速器，且没有可逆转的飞轮。
⑶ 山地车一般多少公斤，性价比最好高手帮我分析下配置重量！！
我认为这种铝合金车架组装后的重量在13KG左右是比较轻的了，除非你换个碳钎的车架或者把横把、竖杆、坐垫杆、这些零件换成包碳钎的材质，那么整车的重量会在下降个1-2公斤，不然整车重量下降的空间不是太大。
⑷ 山地车一般重量多少
根据品牌根据配置的，一般铝合金的在13KG左右，碳纤维的一般10KG左右，一分价钱一分货呗
⑸ 山地车的标准重量是多少.15公斤算重的不
山地车分很多种类型，最轻的XC类低端型号净重一般在12公斤以内
⑹ 比赛用的山地车标准重量是多少
自行车全长不超过185厘米，宽度不超过50厘米，重量不少于6.8公斤。车座长度应在24-30厘米之间，中轴与地面的距离应在24-30厘米之间，自行车前后轮直径必须相同。车轮的直径最大为70厘米，最小55厘米。
⑺ 自行车山地车所能承受的重量是多少，，一般的26寸的山地自行车，公路呢
额，，，钢材铝材的区别主要是重量，再是疲劳强度，，，
这个载重其实指的一是车胎，再是轮组，，每轮90KG,也就是每辆车载重180KG，这个数值是平稳路况行驶，不包括颠簸产生的惯性载荷，，，所以在接近或超过180kg的工况下，遇到颠簸路段通常会出现爆胎、轮组损坏（辐条断或者车圈坏）！
⑻ 重量是多少，一般的26寸的山地自行车
26寸一般指轮径，软肩硬尾的通常视材质不同XC裸车重量在10Kg~13Kg左右，DH整车通常较重，大多在15Kg以上。软尾AM重量接近XC的上限
⑼ 一般自行车多少斤
如果是山地自行车的话，一般重量都在15千克以内，如果是普通的公路自行车，那么重量通常在13千克左右，如果你想通过快递的方式，寄送自行车的话，可以通过EMS的方式，或者通过邮政快递，或者顺丰快递的方式，寄送自行车。
快递维权。
关于快递维权，快递丢件了，找快递公司申诉，被当成“皮球”了。当快递不见以后，立马联系了快递员，但是他说，自己只是代送的，让找仓库。仓库又说找快递员，快递员接着说找代收点，打了快递公司总部电话，总部又让我找仓库…
甚至，还有些快递公司电话一直没有人工接听，只让我们弄公众号查询，官网回复也一直都是机器人，怎么能好好沟通呢
既然这样就休怪我们“无情”！
看这里！
通过邮政局申诉网站进行投诉
但是大家要记住，第一时间还是要先向快递公司投诉，如果快递公司七天内没有处理或处理结果不满意，才能向邮政总局投诉，否则邮政局是不会受理的。并且投诉一定是要有证据的，大家在权益受到威胁时，要懂得保存证据，以便后期的使用哦！比如，物流信息、快递公司的处理结果等。
在邮政局申诉网站投诉以后，成功获得了的赔偿。网友们填完信息以后，邮政局承诺30天内即可有答复，但是第二天就接到了快递公司的电话，主动联系处理，并且态度极好，完全没有了被当成“皮球”的感觉。因为一旦投诉落实，快递员要被严罚，同时整个快递公司也会被警告！
在人人都是剁手党的时代，快乐“拆拆拆”的同时，有时也会遇上令人恼火的“问题快递员（公司）”。今天我们就讲一讲遇到这种情况如何维权吧，毕竟又快到了一年一度的”双十一剁手节”。可能有人会问："快递小哥那么辛苦，怎么能投诉快递小哥呢？" 我想说的是维护快递小哥的合法劳工权益是快递企业的责任，并非消费者的责任。快递企业应当遵守《劳动法》等法律法规，给予快递小哥足够的劳工保护。以“快递员辛苦论”绑架消费者，让大众因此去容忍快递企业的不合格服务是明显的强盗逻辑。当然也并非说我们应该吹毛求疵的要求快递小哥。包括我们在内的任何人在工作中难免会有各种各样的小错误，如果快递小哥及时予以纠正，我想大部分人还是可以接受的。但如果是大的错误（比如丢件）、态度又十分的恶劣，那就站出来勇敢的维护自己的权益吧。
我们的权利
快递企业有义务将我们的包裹在规定的时间内安全的送到我们手里，同时也要保护我们的隐私，不能私开快递。这些相信大家都有所了解，在此就不再赘述。我想强调的一点是，根据最新的《快递暂行条例》第二十五条“经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。”未经同意随意将快递扔在“菜鸟驿站”“蜂巢”是违规的。有时候代收点很远，快递员未经同意就放在代收点，甚至连短信都不通知。碰到这种情况我们有权要求快递员送货上门。