冬季轮胎打气多少合适

❶ 汽车轮胎气压冬天一般多少

汽车轮胎气压冬天一般2.3到2.5bar。

正常的胎压数值是在2.2到2.6，冬天的胎压不宜过高，保持标准胎压即可。由于气体热胀冷缩的原理，冬天胎压比标准胎压低0.1-0.2bar很正常。一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。

胎压的影响

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。

气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

以上内容参考 网络--胎压

❷ 天冷了汽车胎压多少合适

冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。 1、一般来讲，冷车状态下前胎2.2-2.3，后胎2.4-2.5都属于正常范围。(有的是反过来，前胎2.4-2.5，后胎2.2-2.3)具体以每辆车标注的胎压为准。 2、有人觉得冬天胎压要低，这样可以增加胎面与地面的接触面。这点绝对是错误的，如果胎压过低，胎侧变形加剧会造成损坏和爆胎，而且费油。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书。 3、如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎气压就不宜过高，虽可降低磨损，但胎压高会影响轮胎的附着力。为了增加轮胎的附着力，这时又要适当减少胎压。 4、各品牌轮胎之间的差异：汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解各品牌之间的性能差异。 5、轮胎标准气压(简称标准胎压)通常可以在这些地方找到。如下： (1)、车辆用户手册。 (2)、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签。 (3)、车辆驾驶座旁的抽屉。 (4)、油箱盖小门。 (5)、小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶车门侧面。不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。

❸ 冬天汽车轮胎胎压多少范围属于正常

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar，增强型轮胎：2.8-2.9bar。

冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

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冬季轮胎注意事项：

1、冬季轮胎的检查

保证充气压力，冬季气温较低，根据热胀冷缩的原理，冬季车主应该适当增加轮胎的充气压力减少轮胎的磨损，但是，如果在结冰路面行驶时，轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力，一般情况下，在寒冷的冬季，使用比标准高10-15%的充气压力，在寒冷的冬季，车主要经常检查轮胎的充气压力，当轮胎压力不足时请及时补充。

2、冬季行车时保证充气压力

出现轮胎鼓包、轮胎裂缝和轮胎割伤的现象时，请及时更换或修复，特别要注意胎面及轮胎边缘的磨损，及早的发现和更换，有利于我们冬季出行的安全

3、注意轮胎的状态

新轮胎和旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大，那些磨损很厉害的轮胎，即使是冬季胎也无法在冰雪路面上发挥作用，因此，轮胎要根据磨损情况及时更换，所用轮胎在花纹深度1.6毫米处都有磨损标记，在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明要更换轮胎了。

4、注意轮胎的磨损程度

控制行驶速度，在寒冷的冬季，如果是停车后重新启停，由于轮胎较为僵硬，必须在启动后以较低的速度行驶一段时间，才能按普通速度行驶，当然，冬季行驶时最重要的是控制行驶速度，特别在高度公路行驶时，切勿急加速、急刹车，这样才能确保安全。

❹ 冬天车胎压力多少是正常的

要说具体的胎压数字吧，前胎2.2~2.3，后胎2.4~2.5，就这个区间基本都没有什么问题的。既然是这样，为什么还要说冬季汽车轮胎胎压的问题呢，冬季轮胎有什么不一样吗？冬季气温降低之后，这个车辆的轮胎还确实是有点不一样的。

很好发现的一点，一夜低温过后，我们发现轮胎看上去要比平时看上去“瘪”了，在没有工具测量的情况下，这么一瘪就好像是轮胎胎压不足，缺气了一样。很多新手一看，这个轮胎缺气了，车没法开了，是不是轮胎出问题了。

实际上呢，气温低了稍微的瘪一下，不用太担心的，只是气温降低之后，轮胎的胎压恢复到了正常的一个状态。车辆行驶一段时间之后，随着轮胎温度的升高，轮胎就回到饱满的情况了，实际上的胎压是没有很大的变化的，这个就不用太过担心了，正常行驶就可以了。

也有更好的操作方法，在冬季气温特别低的时候，还是可以适当地补充一下轮胎的胎压的，特别是行驶一次的路程不太长的情况下。里程太短的情况下，轮胎温度升起来，回到正常的状态时，我们可能已经到了目的地了。对于这种行驶里程比较短的，我们可以适当的给轮胎充气，提升0.1到0.2个大气压，也是可以的。

同样的，新手朋友对于胎压，什么bar，什么大气压都不清楚的新手，就不要自己去判断了，直接去4S店去检测处理就可以了。很多老司机会觉得这是说的废话，轮胎的胎压我老司机根据需要来调节就可以的，其实呢，新手还是有很多的。汽车的轮胎在合适的胎压下，才能更好地去发挥轮胎的性能。

❺ 汽车轮胎冬季打多少胎压合适

汽车轮胎冬季胎压具体以每辆车标注的胎压为准，前胎为2.2-2.3bar，后胎2.4-2.5bar。

根据车辆型号，款式不同而略有不同。需要参照汽车上的标准气压表。

标准气压表通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门等。

例如下图（只做参考）：

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胎压与汽车性能的关系：

1、轮压与载荷能力的关系

胎压是汽车载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大;气压越小，载荷能力越小。

例如，载荷指数为80的轮胎，当气压为0.15兆帕时，载荷容量为300千克，而当气压为0.25兆帕时，载荷容量变为450千克。由此可见轮胎气压对汽车载荷能力的影响是相当大的。

2、胎压与汽车动力性之间的关系

汽车在水平道路上等速行驶时，必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的阻力，而轮胎气压对滚动阻力系数影响很大。当气压降低时滚动阻力系数迅速增加，这是因为胎压降低时，滚动的轮胎变形大，迟滞损失增加。因此，适当的轮胎胎压是汽车具有良好动力性的保证。

3、胎压与汽车平顺性的关系

汽车的平顺性直接关系到驾乘人员的舒适感觉，其实轮胎采用充气的方式已经从很大程度上提高了车辆的乘坐舒适性。气压过足，会使轮胎的刚性增强，车辆的振动频率增加，平顺性变差。气压适当降低可以使其平顺性变好，如果轮胎气压过低，会影响车辆其他一些性能。

4、胎压与汽车操纵稳定性的关系

侧偏刚度是决定汽车操纵稳定性的重要参数。轮胎应有较高的侧偏刚度以保证汽车良好的操纵稳定性。轮胎气压是影响其侧偏刚度的重要因素，轮胎气压越高，侧偏刚度越大。但气压过高后刚度不再变化。

❻ 正常情况下，在冬天的时候，轮胎气压保持在多少为好

现如今汽车几乎成为了家家必备的出行工具，它给我们的生活带来了很大的便利。但是众所周知，不是把汽车买回家就能一劳永逸，汽车的保养同样重要。其中一个重要的汽车保养零件就是轮胎。除了要做好清理胎纹内的夹杂物，更换磨损程度大的轮胎的工作，还有注意胎压的监测。而老司机都知道，冬天的胎压要比夏天高，这是为什么呢？

综上所述，轮胎的压力值要视情况而定。只要在标准范围内进行小幅度的调整就可以。而且一般来说很多车辆配置的四季轮胎应付天气变化是没有问题的，不需要刻意调整胎压值。同时，要想保养好车子，尽可能增加其寿命，最重要的还是将车子进行定期的检查。

最好给车辆配置胎压监测系统，如果在行驶过程中，胎压出现异常情况，该系统可以发出报警信息或快速的进行调整，极大地提高了驾乘者的安全性。

因此如果是在一两个人乘车，且路况良好的情况下，在冬季可以将胎压进行小幅度的升高调整。而且如果车子没有安装胎压监测系统，建议加装或者长途驾驶情况下每隔两三百公里自己进行一次胎压检测，提高安全性。

❼ 冬季汽车轮胎气压多少才算合适能教教我们吗

冬天轮胎气压一般在230kPa最合适。冬天的胎压不宜过高，保持标准胎压即可。由于气体热胀冷缩的原理，冬天胎压比标准胎压低0.1-0.2bar很正常。一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。
正常的胎压数值是在2.2到2.6，胎压过高的话那么轮胎中间磨损加快，导致轮胎磨损不均匀，轮胎与路面的接地面积变小，轮胎抓地力减少，尤其在湿滑路面时不利于行车安全，另外轮胎气压过高会使轮胎太硬，其减震效果变差，乘坐舒适性变差，过高的胎压在炎热的夏季也容易爆胎，而胎压过低会使轮胎中间磨损得少，两边磨损得多，也导致磨损不均匀，另外还增加轮胎的滚动阻力，使车辆的油耗升高，而且胎压过低同样容易爆胎，因为胎压过低，轮胎偏软，在高速行驶时轮胎反复挤压变形，导致产生大量的热，从而发生爆胎。
另外胎压跟季节，路况，轮胎新旧程度等等因素也有关系，夏天的话尽量按汽车轮胎标准气压的下限。现在是冬天应该以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar。如果是要行驶颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。

❽ 冬季汽车轮胎气压多少合适

冬季气温较低，轮胎的气压就会相应调高一些，但也并不是说越高越好，有人在冬季把胎压调到2.6以上，觉得这样才能更加省油，也有人为了能够使轮胎更有抓地力，把胎压调到2.1以下，但其实这些做法都是不可取的。

首先我们要知道轮胎出厂时的建议胎压

这些在车上都可以找到：比如车辆用户手册、驾驶室车门B柱附近旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、加油时油箱盖的背面。有些车的原厂胎压标签会区分开满载和空载工况，如果经常一个人开车上下班，就按空载的来。人多就按满载的来。不过如果不确定的话我们一般还是取平均值。

* 冬季多少胎压合适

一般来说，冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。冷车状态下前胎2.2-2.3，后胎2.4-2.5都属于正常范围。

有的是反过来，前胎2.4-2.5，后胎2.2-2.3，具体以每辆车标注的胎压为准。

如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎气压就不宜过高，虽可降低磨损，但胎压高会影响轮胎的附着力。为了增加轮胎的附着力，这时又要适当减少胎压。

有人觉得冬天胎压要低，这样可以增加胎面与地面的接触面。这点绝对是错误的，如果胎压过低，胎侧变形加剧会造成损坏和爆胎，而且费油。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书。

不过也要注意各品牌轮胎之间的差异，汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解各品牌之间的性能差异。

* 轮胎胎压高低对车子的影响

胎压高，省油，方向轻。给人有种动力提高的感觉。虽然高胎压好处多，但是也有个缺点。

那就是使刹车距离变长，因为胎压过高会把本来应该是平面的轮胎顶起，使接地面积变小，同样会影响轮胎的花纹，让轮胎附着力变差。还有就是高胎压容易让侧壁鼓包。尤其是上马路牙子时。

胎压低，刹车距离变短，转弯时抓地力更好，但同样也有缺点，低压会使车子更加费油，转弯时打方向沉重，有种动力不足的感受。还有就是一般轮胎的侧壁是非常脆弱的，低压行驶时，会让轮胎不断的压缩再还原，如此反复和容易让轮胎发生疲劳，在这种情况下轮胎的升温也是比较快的，当轮胎温度超过80℃的时候就非常容易爆胎。