机油的燃烧温度是多少

⑴ 汽车行驶中机油温度多少℃才算正常

正常温度：90-110℃。

⑵ 机油最高可以烧到多少度

一般机油最高可以接受200摄氏度的高温。
但是不同厂家，不同型号的闪点也是有所不同的，比如美孚1号机油的闪点就是230摄氏度。

⑶ 发动机机油温度正常是多少

发动机机油正常温度在70度-90度之间。

机油温度的局部会更高些，但一般不会超过水温，另外速度快，温度也会相对高些，达到100度-110度左右，但是如果长期有超120度的趋势，就要检查了。

机油温度过高的原因：

冷却液缺损。冷却散热器堵塞。由于水箱水垢或脏物造成冷却液流通阻力增大。风扇皮带松驰,造成水箱冷空气过气量不够。水泵皮带松驰或水泵叶轮损蚀,使冷却液流量减少。防冻冷却液的浓度过高。节温器失效,造成温度上升后,节温器仍打不开。冷却系统内有空气。此时应用排空气开关将空气排放。

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机油的作用

1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。

3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

⑷ 机油温度一般多少算正常

轿车正常机油温度在70-90摄氏度。

发动机机油的正常工作温度一般70-90摄氏度，局部会更高些，但一般不会超过水温，另外速度快，温度也会相对高些，达到100°-110°左右，但是如果长期有超120°的趋势，就要检查了。

机油温度过高这一故障是一个综合性的故障。

冷却液缺损。冷却散热器堵塞。由于水箱水垢或脏物造成冷却液流通阻力增大。

风扇皮带松驰,造成水箱冷空气过气量不够。水泵皮带松驰或水泵叶轮损蚀,使冷却液流量减少。防冻冷却液的浓度过高。节温器失效,造成温度上升后,节温器仍打不开。冷却系统内有空气。此时应用排空气开关将空气排放。

发动机机体内水垢或脏物堵塞。气缸盖缸床损坏,使气缸与水道窜通。此时不仅温度高,而且冷却液内伴有气泡。严重时会产生“反水”故障。发动机动力不足

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机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine
oil。

密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

被誉为汽车的“血液”。

机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

真假辨别

一是要看包装外观，名牌油封盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，无这些特点，有可能是假油。另外，名牌油为防假冒，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手 等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自订包装造假，只要对比真假两个外包装就可分辨。

二是观察油品，真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好。假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象。

假冒油品一般有三类：

一是采用回收的废油经处理后灌装上市;

二是采用单纯的基础油混合，不加任何添加剂;

三是购买低档油灌装，以次充好。一般都将假润滑油 的颜色调至与真油相当。

参考资料网络-机油

⑸ 机油温度正常范围

机油温度100度正常，发动机机油的工作温度一般都是在70度到90度之间。如果是激烈驾驶，由于发动机在高负荷的状态下温度也会随之升高一点，达到100度到110度左右。如果机油温度长期处于120度以上，就需要及时检查，否则会造成不同程度的影响。机油温度过高的影响：1、影响机油的粘度，不仅导致发动机的部分零件磨损严重，严重的还可能出现拉缸、烧瓦的现象；2、会使喷入气缸中的燃油提前燃烧，这样一来就会导致压缩力不足，功率下降。

⑹ 汽车机油温度正常值多少

发动机机油正常温度在70度-90度之间。
机油温度的局部会更高些，但一般不会超过水温，另外速度快，温度也会相对高些，达到100度-110度左右，但是如果长期有超120度的趋势，就要检查了。
机油温度过高的原因：
冷却液缺损。冷却散热器堵塞。由于水箱水垢或脏物造成冷却液流通阻力增大。风扇皮带松驰,造成水箱冷空气过气量不够。水泵皮带松驰或水泵叶轮损蚀,使冷却液流量减少。防冻冷却液的浓度过高。节温器失效,造成温度上升后,节温器仍打不开。冷却系统内有空气。此时应用排空气开关将空气排放。

⑺ 汽车机油最高温度是多少

轿车正常机油温度在70-90摄氏度。

发动机机油的正常工作温度一般70-90摄氏度，局部会更高些，但一般不会超过水温，另外速度快，温度也会相对高些，达到100°-110°左右，但是如果长期有超120°的趋势，就要检查了。

温度加高主要引起原因有：

1、活塞缸套组件密封性差, 气缸中的高温燃气窜入油底壳将机油加热。

2、缸体、缸盖水垢太多, 冷却系散热不良, 发动机温度升高引起机油热负荷过重。

3、主轴颈、连杆轴颈与瓦的配合间隙过小, 润滑条件差, 使油温升高。

4、由于油底壳油面过低、机油泵有故障、油道堵塞或泄露等原因, 导致机油循环流量不足, 使机油在工作中得不到正常散热。

5、油底壳油面过高, 机油受到连杆大端激烈搅动而发热。

6、 发动机由于超负荷或其它原因产生过热现象, 将机油过度加热。

7、润滑系统内过脏, 使油路不畅通, 油温不能很快传导至散热表面, 或使安全阀打开, 转换开关位置不对, 油直接流入主油道而不经机油散热器。

8、 机油散热器、油底壳表面过脏, 影响机油的散热。

9、机油散热器隔板脱焊漏油, 机油未经散热就流出或散热器堵塞。

10、气缸封闭不严, 高温气体下窜过多或油底壳通气孔堵塞, 影响机油散热。

使用劣质柴油的后果：

发动机达不到额定的功率。燃油消耗量高于标定。燃油系统的零件早期损坏，并衍生其它零件的损坏。使机油早期变质，破坏发动机的润滑。发动机性能早期下降，缩短大修间隔。所以劣质柴油虽然便宜，短期内降低了成本，但长期来看，得不偿失，总体成本会生高。

专用汽车机油并不一定适用你的车。给汽车加机油还需要根据汽车的行驶年龄和发动机状况以及地区情况而定，仅有几种规格的专用机油当然满足不了多种车辆状况和多种地区条件的要求。

把车辆停在水平面上，关掉发动机并等待5分钟左右，先将机油尺擦净油迹后，插入机油尺导孔，再拔出查看。

油位在上下刻线之间，即为合适。如果超过上面的刻线，应放出多余的机油，如果低于下刻线，应从油口处添加，待5分钟后，再次检查油位。

补充机油时，应严格注意清洁，并检查是否有渗漏现象，在检查油位的同时，应注意检查机油的污染程度。

以上内容参考：网络-机油

⑻ 机油温度多少正常

机油温度100度正常，发动机机油的工作温度一般都是在70度到90度之间。如果是激烈驾驶，由于发动机在高负荷的状态下温度也会随之升高一点，达到100度到110度左右。

如果机油温度长期处于120度以上，就需要及时检查，否则会造成不同程度的影响。机油温度过高的影响：

1、影响机油的粘度，不仅导致发动机的部分零件磨损严重，严重的还可能出现拉缸、烧瓦的现象；

2、会使喷入气缸中的燃油提前燃烧，这样一来就会导致压缩力不足，功率下降。

机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。

基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

⑼ 机油的燃烧点是多少啊需要多高温度能把机油点燃

一般200℃左右。

准确来说汽车机油是没有沸点的，因为沸点比燃点高，在有氧气的情况下，汽车机油在达不到沸点的时候就会燃烧。

如果在真空条件下达不到汽车机油的燃烧条件，汽车机油的沸点在850℃左右。当然这只是一般机油的冰点、沸点和燃点的理论值，具体根据不同的机油型号略有所不同。

机油性能：

以“5W-40”为例，看机油的标号，主要看两个数值，第一个是主标号，就是那个“5W”。

1、其中W代表Winter是冬天的意思，其中分为0W,5W,10W,15W,20W,25W；

2、W前面的数值越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在低温环境下对发动机的保护能力越好，5W就是最低温度-30℃。所以，在极寒地区，最差也得是5w的，不然冬天机油就冻了。