车档的速度是多少合适

‘壹’ 汽车各个档位对应的速度是多少

你好题主，汽车档位对应的速度：1挡对应的速度是：10-40KM ；2档对应的速度是：15-80KM ；3档对应的速度是.：0-120KM；4档对应的速度是：25-160KM ；5档对应的速度是：30-200KM。

汽车行驶期间变换档位的注意挡位越高扭矩越小，加速时反而会让车更慢。汽车起步时应使用1档，起步后可换2档，根据车速逐渐换档，在换档时如果低头看挡杆，很容易引起追尾等交通事故的发生。
手动档对于新手来说，使用中比自动档车辆的要安全些，手动挡的车有离合器，而自动挡的车则没有离合器。手动档踩刹车之前都会先踩离合器，以此断开发动机动力与油门之间的联系，这样一来无论是踩刹车还是错踩在油门踏板上，车都不会向前走了，会安全的许多。请采纳谢谢！

‘贰’ 手动挡每个档位换挡的速度，控制多少合理

自己的车也是手动挡车辆，已经陪伴笔者有十多年了，所以针对题主提出的这个问题，笔者还是比较有心得的。手动挡车辆的各个档位所对应的都是一个速度范围，而不是一个确定的速度值。就拿搭载五档手动变速箱的车辆来说，1挡是起步用的；2挡对应的速度为5-20km/h；3挡对应的速度为20-40km/h；4挡对应的速度为40-60km/h；5挡对应的速度为60-100km/h，或者是最高时速。

‘叁’ 手动挡车档的1 2 3 4 5档每档的大约车速是多少啊

您好，这个问题不能一概而论，车速的快慢与档位并没有必然联系。具体如下：

1、只能说是每个档位有个合适的速度理想值，也就是在这个速度下，用某个档位会得到您所希望的譬如省油区间或者扭矩最大区间等…车型不同，柴油发动机和汽油发动机之间也会有很大的差异。

2、对于一个刚学车的新手而言，大多数普通民用汽油机车型您在发动机转速2000转左右升档比较合适。供参考的档位－车速值：一档10码，二档二十五码，三档四十码，四档五十码，五档六十码以上。当然，拉高转速用较低档位获得更高速度也为尝不可。

3、 1起步，2是10-20，3是20-30，4是30-40，5是40以上 不是档位决定车速，而是根据车速选择合适的档位 这个速度不能衡量的，排量不一样，相同档位的速度也不一样，也就是换挡时机不同，看转速吧，一般2K~2.5K转可以加档了， 学车按照普桑的教练车来说： 1档最高10KM/H 2档20KM/H 3档40KM/H 4档80KM/H 5档最高档 换档车速： 5KM/H以下用1档；25KM/H以下用2D；40KM/H以下用3D；60KM/H以下用4D。

4、还有一种简单的换档方法，看转速表转速低于2000转即减一档，转入高于2000转即加一个档直到最高档。（每档转速不要超过3000转，最高档除外） 手动档每辆车每个档位的车速是不一样的，根据汽车发动机的转速来定，只要发动机的声音变了就可以换挡。高档低速是很费银子的，发动机容易积碳，增加油耗，动力减弱。高转速发动机的换挡时间在发动机转速2500转以上，平时发动机转速要保持在2000转以上，这样才能发挥发动机的效率。

‘肆’ 正常换档12345档应该多少时速换

1档：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时。

2档：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里每小时。

3档：时速在20-40km/h使用该档位，在市区行驶常使用该档位。

4档：时速40-60km/h时使用该档位。

5档：时速60Km/h就可以使用该挡。

(4)车档的速度是多少合适扩展阅读

手动档换档技巧点：

1、踩离合（器），松油门。

这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当挡位较高（如四、五挡行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉。

但挡位较低（如二、三挡行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷。

而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。

2、换挡

这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮（从赛欧车变速器的实际构造来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入挡位齿轮上的齿环）在转速未达到同步前是不会接触的。

因此不会产生齿轮撞击。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。不仅如此，换挡时如操作（施力大孝换入时机）得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。

这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”，以与后面要提到的另一种同步相区别。

3、抬离合、加油

这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。我认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。

（1）、抬离合的时机

抬离合的时机是指换入新挡位后，何时抬起离合器进入半离合状态。当踩下离合器将变速器手柄换入新挡位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片（以下简称离合器片）的转速也同步了。

绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。于是，我们会很自然地想到，当发动机转速与离合器片转速达到同步时就是抬离合的理想时机。

‘伍’ 手动挡汽车的每个挡位之间的换挡速度应该是多少

手动挡汽车的每个档位之间的换挡速度是没有界定的，通常情况下是通过车速的快慢来变换相应的档位。所以你在这个知识方面有一定的误区，下面我来为你讲解手动挡车型根据车速情况来对档位进行变化。汽车起步的时候通常都是使用一档档位，起步以后汽车速度到达20码左右后就可以变换二档，当汽车的速度达到30码左右就可以变换三档，当汽车的速度达到45码就左右可以变换四档，当我们的车速到达55码以后就可以变换五档。当然有些车型使用的是6at变速箱，只要速度与我们的档位匹配是可以随时进行换挡的，甚至是可以进行跳档操作。不过我认为手动挡车型非常好，因为手动挡车型给人的操控性非常强，而且手动挡的故障率也非常低，维修成本也非常低，所以说那些懂车的人都开过手动挡车型。 但并不是说那些不懂车的人就没有开过手动挡的车型，是我个人觉得手动挡车型更练技术，开起来更有驾驶乐趣。

‘陆’ 请问手动档的汽车1—6档分别是适合多少时速谢谢

1档：15km/h以下，2档：15km/h-30km/h，3档：30km/h-40km/h，4档：40km/h-60km/h，5档：60km/h-70km/h，6档：70km/h以上。

因为汽车的发动机做工的方式，不能完全将所产生的动力传导到传动轴上，所以需要一个变速箱，来控制汽车的转速。当速度与档位相应时，汽车的运行性能处于最佳状态，燃料油的热效率最高，如果速度与档位不相适应，出现高速抵档，低速高档等现象，不仅会增加油耗，而且会给发动机和变速器带来损坏，对车辆造成不可逆的损害。

手动档汽车注意事项

有些驾驶员在开车时习惯左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速公路时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏，一挡起步则对任何车型来说都是有益无害的。

车辆灯光的闪射会令驾驶员自我感觉良好，殊不知，频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常会高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就极易将触点烧毁。

‘柒’ 手动汽车档具体是使用，车速多少使用几档合适

1挡是起步用的；2挡对应的速度为5-20km/h；3挡对应的速度为20-40km/h；4挡对应的速度为40-60km/h；5挡对应的速度为60-100km/h，或者是最高时速。
原则上，每个挡位的最低车速就是当前挡位怠速运行时的速度，燃油车发动机所输出的动力是要经过传动系统传导至驱动轮上的，如果发动机转速快那么然车速也就会越快；如果发动机转速慢，那么然车速也会越慢。
假设说你挂挡在2挡时候，车辆怠速运转的最低时速为10km/h，那么假设你在2挡状态下，车速低于10km/h，那么发动机转速就会强制被拉低，很有可能就会导致你发动机熄火。

‘捌’ 汽车中各档位的最佳速度是多少

没有定式一般是：一档起步，2档20公里，3档30公里，4档40公里，5档50公里。
如果车动力好可每档下降10公里，如果动力差，应该加10公里。
检验标准是换档后车平稳舒适，感觉不出车速有明显的顿挫。

‘玖’ 请问手动挡汽车一到五档各多少速度挂档才合适，谢谢

首先了解一下手动挡和自动挡有什么区别？

这个操作没问题。在紧急情况下，即使3档达到70 - 80公里/小时也是正常的，但这种情况相对罕见。

‘拾’ 行车各档位都速度是多少

汽车的速度是随着转速和档位的共同增加而提升的，正常行驶，1.6-1.8升排量车，一般1档是起步到10-15即上2档，到25-30左右上3档，40以上4档，60以上5档，基本是在1500-2000的转速范围内加档，期间如果减速，转速低于1000-1200可以考虑降档了，否则就容易拖挡对发动机不好。爬坡和超车时，则推迟一些再加档，可到2000-3000范围内，确保动力的输出强劲。