c4世嘉压缩比多少合适

A. 摩托车发动机压缩比11.1用多少号汽油合适

摩托车发动机压缩比11:1，应该使用98号汽油，高压缩比的发动机相对更容易产生爆震，需要抗爆性更好一点的高号汽油，至少也要用95号的汽油才行。

要说明一台发动机的技术参数，可以概略地用功率与扭矩的大小来标示出来，然而影响功率、扭矩输出的因素却很多，其中一个重要因素就是发动机的压缩比。

压缩比定义

内燃机气缸总容积与燃烧室容积的比值，是内燃机的重要结构参数。活塞处于下止点时气缸有最大容积，用Va表示；活塞处于上止点时气缸内的容积称为燃烧室容积，用Vc表示。

B. c4世嘉参数

1.6L参数车身参数
整备质量(kg) 1270 座位数(个) 5
行李舱容积(L) 385/1260 油箱容积(L) 60
燃油标准 93号 油耗(L) 6.0(等速)
最小转弯半径(m) 5.3 车门数 5
前轮距(mm) 1501 后轮距(mm) 1489
车顶形式 硬顶
发动机参数
排气量(ml) 1587 升功率(Kw/l) 48.7
压缩比 10.5 气缸排列形式 直列
气缸数 4 每缸气门数 4
凸轮轴形式 双顶置 排放标准 国四
缸体材料 铝合金 缸盖材料 铝合金
底盘参数
前悬挂形式 麦弗逊式独立悬挂/稳定杆 后悬挂形式 可变形横粱/横向稳定杆
前制动器类型 通风盘 后制动器类型 盘式
驱动方式 前置前驱 备胎规格 全尺寸备胎
前轮胎规格 205/55 R16 后轮胎规格 205/55 R16
备胎放置位置 内藏式
配置多媒体配置
娱乐主机功能 CD/MP3 扬声器数量 4
操控配置
助力转向 有 定速巡航 有
安全配置
气囊位置 前排双气囊 气囊个数 2
安全带配置 预紧/可调/未系提醒/(仅驾驶员) 制动辅助系统 ABS/EBD/BA
泊车辅助系统 雷达辅助 中控锁 有
遥控钥匙 有
灯光配置
前照灯类型 卤素 前照灯功能 延时/调节
前雾灯 有
车窗及后视镜
外后视镜配置 电动调节/转向灯 车窗配置 四门电动
车窗功能 一触式/防夹/自动关闭 内后视镜配置 手动防眩目
前雨刷配置 普通/车速感应 后风挡加热 有
后雨刷配备 有 玻璃类型 绿色隔热
空调及冰箱
空调系统 手动/花粉过滤 空调温区数 1
座椅配置
座椅材质 织物 前排座椅调节 手动/6方向/仅驾驶席
后座放倒比例 4/6可拆分折叠 后座头枕 有
外观配置
行李舱开合 遥控自动开启 遥控油箱盖 车内控制开启
轮毂材质 16寸铝合金 底盘保护 有
外观其他配置 整体式尾翼/蒙特力车轮
内饰配置
车外温度显示 有 方向盘材质 PVC材料
方向盘调节 手动四向 仪表显示形式 数字
仪表灯光颜色 背光/橘色 阅读灯延时 有
行李舱灯 有 多功能遮阳板 化妆镜
内饰其他配置 温馨和谐浅色内饰
2.0L车身参数
整备质量(kg) 1304 座位数(个) 5
行李舱容积(L) 385/1260 油箱容积(L) 60
燃油标准 93号 油耗(L) 6.0(等速)
最小转弯半径(m) 5.3 车门数 5
前轮距(mm) 1501 后轮距(mm) 1489
车顶形式 硬顶
发动机参数
排气量(ml) 1997 升功率(Kw/l) 54.0
压缩比 11 气缸排列形式 直列
气缸数 4 每缸气门数 4
凸轮轴形式 双顶置 排放标准 国四
发动机特有技术 CVVT 缸体材料 铝合金
缸盖材料 铝合金
底盘参数
前悬挂形式 麦弗逊式独立悬挂/稳定杆 后悬挂形式 可变形横粱/横向稳定杆
前制动器类型 通风盘 后制动器类型 盘式
驱动方式 前置前驱 备胎规格 全尺寸备胎
前轮胎规格 205/55 R16 后轮胎规格 205/55 R16
备胎放置位置 内藏式
配置多媒体配置
娱乐主机功能 MP3/6CD 车载通讯系统 蓝牙
扬声器数量 6 随速音量自动调节 有
操控配置
助力转向 有 定速巡航 有
安全配置
气囊位置 前排双气囊/侧气囊 气囊个数 4
安全带配置 预紧/可调/未系提醒/(仅驾驶员) 制动辅助系统 ABS/EBD/BA
泊车辅助系统 雷达辅助 中控锁 有
遥控钥匙 有
灯光配置
前照灯类型 卤素 前照灯功能 延时/调节
前雾灯 有
车窗及后视镜
外后视镜配置 电动调节/除霜/转向灯/电动折叠 车窗配置 四门电动
车窗功能 一触式/防夹/自动关闭 内后视镜配置 手动防眩目
前雨刷配置 普通/车速感应 后风挡加热 有
后雨刷配备 有 玻璃类型 绿色隔热
空调及冰箱
空调系统 自动/花粉过滤/空气过滤 空调温区数 1
座椅配置
中央扶手 后排 腰部支撑调节 驾驶员
座椅材质 真皮 前排座椅调节 电动/6方向/仅驾驶席
后座放倒比例 4/6可拆分折叠 后座头枕 有
外观配置
行李舱开合 遥控自动开启 遥控油箱盖 车内控制开启
轮毂材质 16寸铝合金 底盘保护 有
外观其他配置 镀铬装饰/整体式尾翼/蒙特力车轮/防盗报警器
内饰配置
车外温度显示 有 方向盘材质 真皮
方向盘调节 手动四向 多功能方向盘 音响
仪表显示形式 数字 仪表灯光颜色 背光/橘色
阅读灯延时 有 行李舱灯 有
多功能遮阳板 化妆镜 内饰其他配置 运动风格深色内饰/运动座椅/动感钛银装饰/迎宾踏板/铝合金踏板档把

C. 压缩比是多少

气缸最小工作容积，即活塞处于上止点时活塞上方的总容积，称燃烧室容积，用Vc表示；而活塞在下止点时活塞上方的全部容枳，即气缸最大容积，称气缸总容积，用Va表示。

即ε=Va/Vc

压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。压缩比是发动机的重要参数之一。现代汽车发动机的压缩比，汽油机由于受到爆震的限制，压缩比一般为8～11。柴油机没有爆震的限制，压缩比一般为12～22。

D. 雪铁龙c4l1.8的尽享压缩比是多少

一、标致408和雪铁龙C4L使用的是相同的技术平台（PSA
2号平台），只是外壳、内饰不同而已。标致408原型车为308（307），雪铁龙C4L的原型车为2008年左右出的海外版新一代C4，C4在中国称为世嘉。308（307）和世嘉（C4）都是经典中的经典，定位于A...

E. 雪铁龙世嘉加多少号汽油

燃料类型：汽油 93#

东风雪铁龙世嘉秉承雪铁龙，搭载1.6L和2.0升两种排量发动机，，双顶置凸轮轴和16气门2.0升发动机采用轻型合金制成，VVT可变气门正时。

最大功率108kw，4000tr/mn转速时扭矩达到峰值的200Nm，在2000-5000rpm的区间内保持最大扭矩的90%以上，配合Tiptronic系统的手自一体式变速箱。

世嘉发动机的排放设计水平达到了欧IV标准，配备OBD系统。悬挂系统搭载了前麦弗逊独立悬挂并带横向稳定杆，在过弯时如果没有ESP来维持车身的稳定性，车身已经能够明显感觉到侧倾。因此世嘉是完全依靠ESP在辅助维持车身稳定的。

(5)c4世嘉压缩比多少合适扩展阅读

参数配置：

车型尺寸：4.556米 1.773米 1.486米

油耗：6.0升/百公里

引擎类型：1.6L 16V电子节气门TU5JP4发动机

最高时速：185km/h

加速时间：12.6秒(0-100km/h)

驱动方式：前轮驱动

制动方式：四轮碟刹

车身重量：1270千克

轴距：2610毫米

行李舱容积：385升

油箱容积：60升

标准座位数：5

F. C4L压缩比是多少

增压的发动机没有固定的压缩比，C4L 1.6T的涡轮在1000转的时候就已经实质性介入做功了，变相点的说法就是全程涡轮增压，压缩比保守估计在9.5以上，最好使用97#汽油。

G. 柴油发动机的压缩比一般是多少

直喷式17-20，涡流室的低些，15左右

H. 压缩比一般在多少的算高，多少算低，界限是多少

一般来说汽油车的压缩比都在8.5到12.5之间， 就取个中间值9.5咯，但是柴油机的话由于它是压燃的，所以压缩比高达二十几是很正常的。

I. 发动机的压缩比一般为多少

汽车压缩比就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比来表示。压缩比在一定范围内，越大越好。
详细解释：压缩比与发动机性能有很大关系，通常的低压压缩比指的是压缩比在10以下，高压缩比在10以上，相对来说压缩比越高，发动机的动力就越大。一般来说在发动机的其他设计不变的情况下，压缩比越高的车功率越大，效率越高，燃油经济性方面也会好一些。但是压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。
拓展：怎样根据压缩比选用汽油
应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。
高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。
95号汽油是取代原来的97号汽油。
至于汽车加什么油是压缩比说了算了的。通常来说压缩比在 7.5～8.0 之间的发动机应选用 90～93 号汽油；压缩比在 8.0～8.5 之间应选用 90～93 号汽油；压缩比在 8.5～9.0 之间应选 93～95 号汽油；压缩比在 9.5～10.0 之间应选用 95～97 号汽油，而这些相关数据在每辆车的说明书上都会很清楚的注明。
低压缩比发动机加入高标号汽油的问题，加入了高标号汽油，可以肯定一点就是发动机不会发生爆燃的现象，因为更低的压缩比遇到了抗爆性更好的汽油，但这并不意味着没有坏处，由于汽缸压力没有达到一定的数值，高标号的汽油没有被充分的压缩达到易燃点，因此燃烧并不充分，所以并不能充分发挥发动机的动力，不但白白浪费了燃油，而且还容易让发动机产生积碳，有些得不偿失了。就是有种有钱没处花的感觉！
另外一种情况那就是高压缩比发动机加入低标号汽油，可能大家是出于用车成本上的考虑，但是带来的影响显而易见，低标号汽油抗爆性达不到标准，爆燃是注定会产生的结果，最后造成发动机故障，