新车买来时多少里程算合适
1. 新车提车多少公里数是正常的
首先，来说一下，为什么新车的里程数不会是0。由于厂家在生产出汽车之后，通常都会对汽车的综合性能进行一番测试，用以确定这辆汽车是没有问题的。在此期间，汽车往往会经历很多的测试项目，所以也就会产生一定的里程数。不过，这个里程数具体是多少，并没有确定确定的数目，在通常情况下，一般是30—40公里。但是，也会有部分汽车所显示的数值是超出了这个数目的，这又是为什么呢？由于汽车的研制需要经过测试、装车以及卸车，在这个过程中，不同的生厂商其车间大小也存在着一些差异，这就使得汽车的里程数会出现不同的情况，有些新车刚出厂时，里程数可能会达到50公里，其实这也是处于正常范围以内的。不过，若是汽车的里程数超过了50公里的话，就可能存在一些问题了。
上面我们所说的里程数，是国内新车的里程数，而对于国外的进口车而言，其里程数或许会更多一些。因为外国汽车除了需要经历测试、装车以及卸车这些过程以外，还得从国外运送到国内。在此期间，部分路程是直接驾驶过来的，所以它的总里程数肯定是比国内汽车更多的。从数值上进行分析的话，通常都在50公里以上。而类似于丰田、奔驰等汽车，在世界上的知名非常高，这就导致他们对于汽车的性能测试非常看重，所以在车间进行测试时测试的次数可能会更多，这就使得其新车的里程数会更高，不过通常也不会多于100公里。若是进口车的新车里程数超过了100，那么也是有问题的。
总的来说，汽车的里程数往往不可能为0。国产车通常在30—40或是50以下都属于正常现象，而进口车在100以下，基本上也属于正常现象。所以说，大家在看到自己的新车有一定的里程数时，也不用过于担心，只要处于正常范围以内都是没有问题的。但若是里程数超过了这个范围，一定不要忘了立刻联系商家，确定具体情况。
2. 新买的车是多少公里是正常的
把出厂检测的里程和运输的里程加起来，也就是15~38km的范围。但实际可能的影响因素会更多，把这些因素考虑进去，一般来说国产新车总的里程数不会超过50km。
对于国产车来说，里程数在15~50km以内的新车一般是没什么问题的，如果是进口车，考虑到海外的运输、港口的装运以及过海关等等因素，公里数在100km以下还是可以接受的。
①公里数太高的要多问
有的汽贸城或者二级经销商会从别的地方调货卖车，不止是相邻城市，全国到处都可以调货，为了追求利润最大化，可能就不搭上两三千的板车费了，直接从调货的地方开回来，近的一两百公里，远的上千公里都有可能。
公里数太高还有可能是这辆车做过展车或者试驾车，因为展车需要拉到各地展销会进行展览，四处奔波，试驾车更惨，还要被各种蹂躏，车况也会有影响。
不过这种公里数偏高的至少还是没调过表的，为什么公里数偏高至少问一下老板还是能知道的，比调表和屏蔽公里数的还是要更知根知底一点。
②公里数为0的不可信
由于厂家出厂有必须的测试，就算工厂就在你家门口那拿到手的新车也是有公里数的，所以公里数不可能为0。
如果公里数为0，那4S店必然做过假。
这种情况的车大多是4S店的试驾车或者展车，天天东奔西跑积攒了很多的里程，4S店就通过电脑程序改写了里程表的数据，然后装作是新车进行售卖。
③公里数过低的要警惕
除了公里数为0的，公里数过低的也需要警惕。比如公里数只有个位数，差不多就是厂家出厂检测差不多的里程的，很可能就是4S店在接车的时候就直接把新车的公里数屏蔽了。
想要屏蔽新车的公里数，比较传统的方法就是拔掉传感线。
如果4S店插回去了还好说，要是在卖出去的时候忘记插回去了，那就有可能造成比较严重的后果。
因为在有些车型在拔掉公里表线以后，ABS、ESP等会相应罢工，最严重可能方向盘转不动，刹车也踩不动了，开起来非常危险。
3. 新车一般多少公里是正常的
新车公里数显示在0-100公里范围内都属于正常。
一般新车到达4S店，新车公里数都不会显示为0公里，因为在新车下线之后厂家会有专业人员对于新车进行试乘评估，及时发现车辆问题，并且在厂家往4S店运输过程中，新车也会有一些移动。
如果去提车，仔细看一下轮胎表层橡胶，有过轻微的磨损或者甚至有破损，跑的距离超过我们认为的上限，通过轮胎的细节，有经验的朋友还是可以判断出来，车子有没有跑的比较多，当然30公里多跑个3公里5公里，从轮胎上看不出来，但是30公里和跑了100公里的轮胎上，仔细看还是能够看出来的。
驾驶新车注意事项
1、首先要熟悉汽车使用手册；正确驾驶和操作汽车；减轻汽车载荷；控制发动机转速和车速。
2、不要满载驾驶，新车的各个零部件都是刚刚加工好的，新车的磨合期会在发动机内产生许多碎屑，并且新车的减震系统、传动系统刹车系统都是新的零件，相互的结合部并不是咬合的非常紧密顺滑，满载行使将会使发动机和其他部件负载过大造成损坏。
3、磨合期第一阶段是最初的100公里，这100公里内尽量要多换档，但别太剧烈的开，要温和驾驶。第二阶段是在100公里到1000公里内，最高车速不超过80。
第三阶段是在1000公里到3000公里，速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作，差不多3000转左右。
4. 买了新车一般要开多少公里进行磨合
买了新车一般要开3000-5000公里进行磨合！
随便技术的不断更新与开发，其实新车在磨合期间使用的方法也略有不同！
汽车磨合不单是在新车购买时需要磨合， 当汽车发动机出现故障时，需要进行发动机内部零部件更换，这时候也需要同样经常发动机磨合。
不管怎么说？不管合再好的再好也罩不住你猛烈的驾驶习惯，所以养好良好的驾驶习惯，这才是延长寿命的用寿命的王道。
5. 提新车，表显里程多少才算合适高于这数就别要了
随着国内经济的发展，越来越多人口袋里都有了余钱，很多家庭都可以买一台代步车。但是很多新手司机们不太了解，只知道刚提的新车需要看一看里程数，但是里程数显示多少才算是正常就不清楚了。更有很多人觉得只有里程数显示为0的时候，才能确认这是一台没有开出去过的新车。
?但是真正去买过车的人都会知道，就算是刚提的新车也不会出现0里程数，因为车子在交到你手里之前，会经过很多工作人员的手，基本上已经开过一段里程了。这些工作人员需要对新车进行测试、装车以及卸车，这中间的过程是肯定会产生一些里程数的，一般都会在几公里或者十几公里左右，不会特别高。如果遇到显示里程数为0或者数字太高的话，都是有问题的。
那么究竟提回来的新车，一般显示多少里程数是比较正常的呢？其实这个问题没有特别明确的答案，一般情况之下，经历过各种工作人员的操作之后，大概里程数为30-40公里，这个数字以下的都算是比较正常的。因为一台车并不是直接在车间里面完成装配之后就送到4S店，而是需要新车在完成装配之后，要进行很多个测试之后才能算是正常的出厂。
比如路试以及速度检测，这是在模拟车子可能会在行驶路上遇到的情况，以及测试一下车子的加速性能、制动距离以及异响等等方面，一般车长会进行的路试里程在3-5公里左右。而速度测试则是用来检测车子的速度能不能和车速表吻合，一般会在每小时40公里的速度保持3-5秒，但是这段里程数十分小，所以对后期的里程数显示影响也不大。
除了才出厂之前的检测需要增加车子的里程数之外，还有车子出厂之后的运输路段，比如车子进入仓库以及存车场之后，要经过汽车、铁路以及轮船等等运输方式来到达各地的经销商，然后再进入入库存放，所以这中间肯定有大大小小不同的里程累积，每台车的里程数也有相应的差距。但是总体来说不能太高，如果里程数显示太高的话说明也有很大问题。
那么买车的时候看里程数虽然可以不为0，但是超过了一些数字之后也有很大隐患，比如国产车来说，一般里程数都会在15-50km之内，这样的数字对于新车来说还是比较正常的。如果是购买进口的海外车型的话，还需要海外进入国内的一些运输以及港口的装运等等因素，在路上消耗的里程数肯定也会多一些，一般在100km以下也还是可以接受的。如果国产车超过了50km，以及进口车超过了100km的话就需要仔细留心一下，这台车的里程数有点过高了。
品车识味：
其实买新车的时候要看这台车是不是库存车或者试驾车，不光可以看里程数，还可以看看生产日期，一般在三个月之内都算是比较正常的。其次可以检查一下轮胎，一般轮胎表面都会突出一些小毛刺，这种叫做胎毛。一般的车子在开过50km以上之后这个胎毛就会有相应的磨损，可能不完整也可能直接被磨掉。除此之外，还可以看看驾驶座位的踏板，无论是刹车踏板还是离合器踏板，如果经过了长时间的驾驶，这些踏板的磨损一定都会比较大，表面看起来会更加光滑一些。所以判断车子是否是正常新车，除了里程数，也可以看看这些痕迹。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6. 新车提车多少公里是正常的
0-50公里。
因为汽车和其他的商品不同，车子生产好之后，还需要进行测试来检测车辆各方面的性能，由此来发现车辆存在的问题。
在下线之后运输的过程中不可能一次也没有启动过。所以当您拿到新车时，发现里程数不为0，这都是非常正常的。如果里程碑显示为零，那你就要小心了，因为这辆车的行驶数据已经被人为修改过了。
一款新车从生产线上完成拼装以后，它所行驶的里程数都会显示为0，但一旦离开流水线，就会经过工作人员的挪动，厂家的统一放置，以及发往经销商这一步步过程，车子在这期间的移动，里程表都会实时记录。
但这期间的运输过程是不一定的，所以里程表显示的数据也会有所不同，不过只要是显示在0到50公里以内，这都算正常的，如果超过了这个范围，可能您买车的时候就要稍加注意了。
7. 新车里程表多少公里算正常
新车里程表5到30公里算正常，车辆里程表分为小计里程和总计里程，小计里程指的是车辆A点到B点的行驶里程，总计里程是车辆自出厂后的所有行驶里程。小计里程可以记录短期的行驶距离，因此当需要重设时直接按下方向盘上的重设按键就能对其进行复位。里程表的工作原理是：在汽车运行时传感器输出脉冲信号；经信号处理电路分频转变为脉冲信号；作用于电动机的电磁线圏，使电动机轴转，驱动里程表计数轮依次转动记录里程。
8. 新车里程多少公里正常
新车里程数在30公里内是正常的。
当一辆汽车走下生产线时，厂家就为装备了里程表，一旦车辆发生移动，他就会准确记录下新车所行使的公里数，任何人都很难对其进行改动。
一般新车到4S店时，新车公里数显示都不会是0，因为厂家都会有专业试车人员对新车进行试驾评估，及时发现车辆问题和故障，在运输过程中，新车也会有稍许移动，但这个数字一般都不会太大，正常的路程一般也不会超过30公里，新车基本在10来公里左右居多。
(8)新车买来时多少里程算合适扩展阅读：
检验车子到底跑了多少：
1、 可以通过看出厂日期，如果遇到使用年限较长但里程数特别低的车型，这辆车可能就存在问题。
2、 看轮胎的磨损程度，新胎正面都有像油漆一样的电脑线，侧面也有胎毛，一般超过50-100公里就会磨没了。
3、看刹车片磨损程度，一般新车或者跑的距离很短的车子磨损很轻微，磨损多的肯定跑的多，即使里程表上数字很少。
4、通过观察内饰了解该车是否隐瞒真实里程数也是很重要的方面。座椅经过长时间的坐压，弹性下降，表面会发亮、发硬，如果该车的踏板、地垫、方向盘等都显得很新，这些车有可能更换过这些部件。
5、看底盘和发动机舱灰尘的多少，看看发动机舱各部分是否干净，尤其是旮旯之处，开过的车这些地方容易藏污纳垢且不易清理。
9. 新车提车时，多少公里数属于正常
把出厂检测的里程和运输的里程加起来，也就是15~38km的范围。但实际可能的影响因素会更多，把这些因素考虑进去，一般来说国产新车总的里程数不会超过50km。
对于国产车来说，里程数在15~50km以内的新车一般是没什么问题的，如果是进口车，考虑到海外的运输、港口的装运以及过海关等等因素，公里数在100km以下还是可以接受的。
①公里数太高的要多问
有的汽贸城或者二级经销商会从别的地方调货卖车，不止是相邻城市，全国到处都可以调货，为了追求利润最大化，可能就不搭上两三千的板车费了，直接从调货的地方开回来，近的一两百公里，远的上千公里都有可能。
公里数太高还有可能是这辆车做过展车或者试驾车，因为展车需要拉到各地展销会进行展览，四处奔波，试驾车更惨，还要被各种蹂躏，车况也会有影响。
不过这种公里数偏高的至少还是没调过表的，为什么公里数偏高至少问一下老板还是能知道的，比调表和屏蔽公里数的还是要更知根知底一点。
②公里数为0的不可信
由于厂家出厂有必须的测试，就算工厂就在你家门口那拿到手的新车也是有公里数的，所以公里数不可能为0。
如果公里数为0，那4S店必然做过假。
这种情况的车大多是4S店的试驾车或者展车，天天东奔西跑积攒了很多的里程，4S店就通过电脑程序改写了里程表的数据，然后装作是新车进行售卖。
③公里数过低的要警惕
除了公里数为0的，公里数过低的也需要警惕。比如公里数只有个位数，差不多就是厂家出厂检测差不多的里程的，很可能就是4S店在接车的时候就直接把新车的公里数屏蔽了。
想要屏蔽新车的公里数，比较传统的方法就是拔掉传感线。
如果4S店插回去了还好说，要是在卖出去的时候忘记插回去了，那就有可能造成比较严重的后果。
因为在有些车型在拔掉公里表线以后，ABS、ESP等会相应罢工，最严重可能方向盘转不动，刹车也踩不动了，开起来非常危险。
10. 新车提回来，里程表一般都是多少公里数你怎么看
看到这个问题，我想到了一个在线汽车论坛的帖子。当一位顾客在4s 店取车时，他发现里程表上显示的里程数超过10公里，所以他坚持要换车。最后，4S 店给了他一辆零里程的车，车主满意地离开了。事实上，4S 店并没有零里程的汽车，但4s 店的技术人员用解码器将里程表调整为零。一般来说，新车的里程小于30英里是比较正常的，毕竟在运输或试运行过程中，仓库会产生一定的里程数。只要是正常范围内的合理范围，不要太在意它，因为它是非常容易的4s 店调整里程表。
为了控制成本，主要发动机厂家，即汽车制造商，新车前的燃油喷射一般都控制在50公里以内。计算一下，如果每辆车前面加的油是100公里的油，那么，每辆车的油钱可以节省25元左右，一年只要计算50万辆车，那么每年可以节省1250万，这是一笔巨款。所以，你得到一个新车里程超过50公里，这意味着你的车有一个不正常的情况，它很可能是异常线合格的车，经过维修，返工等。