电机线圈数量多少合适
Ⅰ 请问各位大神，发电机的铜线线圈是线径越大越好，还是越小越好，圈数是越多越好还是越小越好，，请大神不
线径越大输出电流越大，负载能力也就越大，线圈匝数越多输出电压越高。
Ⅱ 电动机 瓦数一定的情况下 是不是线圈的匝数越多 线径越大 输出的动力越大 急！
理论上，在瓦数一定的情况下 是不是线圈的匝数越少， 线径越大 输出的动力越大？
实际中，在瓦数一定的情况下 线圈的匝数不能多，多了力量不足，不能少，少了电流增大，线径电流、功率都增大，铁芯会发热烧线圈。
电动机由铁芯决定功率的大小，铁芯截面积越大，功率越大；由功率和电流决定线径的大小，电流越大，线径越大；由电压决定线圈圈数的多少，电压越高，圈数越多。
Ⅲ 摩托车的磁电机线圈个数为什么有多有少如图，个数少的与个数多的线圈分别作用是什么
摩托车磁电机的线圈个数多少，应该指的是照明充电线圈。摩托车磁电机的线圈包括点火器线圈、触发线圈和照明充电线圈，直流点火的就只有触发线圈和照明充电线圈，没有点火线圈。象这两个图中的都是直流点火的，那个黑色的单独分出来的就是触发线圈，其他的露铜线的是照明充电线圈。不管线圈的多少，它们的功能和作用都是一样的，照明充电线圈的作用是发电，供全车使用，包括给电瓶充电。触发线圈的作用是向点火器发出点火指令信号，控制点火器对高压包放电，由高压包感应出高压电，再输送给火花塞点燃气缸内被压缩的可燃混合气作功。
Ⅳ 电机内部有多少个线圈如何计算求公式以及讲解
需要知道电机的类型，电机槽数，线圈的排列要求等具体要求才能计算。
比如最简单的三相异步电动机，采用单层绕组，线圈数=Z/2，Z是定子槽数。若是双层绕组，线圈数等于定子槽数，单双混合绕组也是线圈数等于定子槽数。
复杂的是直流电机，不光要知道电枢的实槽数，还需要知道虚槽，线圈数等于实槽数乘以虚槽，线圈数=uZ，u是虚槽，Z是电枢槽数。
一般查找电机手册，哪里有准确的数字。
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Ⅳ 发电机发电量多与少根线圈多少有没有关
有的哦！！！
在其他条件相同的情况下，发电机线圈匝数越多，发出的电电压越高。
比如在速度一样的情况下
发电机现在线圈是20圈发出的电是30V
把发电机线圈多加10圈 是不是发出来是45V了？？？
正确
线径不变 线圈多加 电流不会降低吧？？？
允许输出电流（额定电流）与线径有关，定子槽的空间一定时，增大绕组匝数，线径必然缩小，额定电流会降低。
Ⅵ 单相电机是主线圈数多好还是副线圈数多好
单相电机主绕组的线径比副绕组的线径要粗，根据功率的需要主线圈的圈数比副线圈的圈数少。
Ⅶ 电动机线圈怎样绕线
电机的数据（相数，级数，匝数，线径，槽数，绕组形式，线圈跨度，定子铁心的长，内径，外径）绕：根据槽数，级数，来决定一组线圈的线圈个数，匝数决定每个线圈匝数，铁心长内径和外径制定线圈周长。
一、以定子绕组形成磁极来区分：
定子绕组根据电动机的磁极数与绕组分布形成实际磁极数的关系，可分为显极式与庶极式两种类型。
显极式绕组
在显极式绕组中，每个(组)线圈形成一个磁极, 绕组的线圈(组)数与磁极数相等。在显极式绕组中，为了要使磁极的极性N和S相互间隔，相邻两个线圈(组)里的电流方向必须相反，即相邻两个线圈(组)的注接方式必须尾端接尾端，首端接首端(电工术语为、尾接尾、头接头")，也即反接串联方式。
庶极式绕组
在庶极式绕组组中，每个(组)线圈形成两个磁极，绕组的线圈(组)数为磁极数的一半，因为另半数磁极由线圈(组)产生磁极的磁力线共同形成。在庶极式绕组中，每个线圈(组)所形成的磁极的极性都相同，因而所有线圈(组)里的电流方向都相同，即相邻两个线圈(组)的注接方式应该是尾端接首端(电工术语为、尾接头")，即顺接串联方式。
二、以定子绕组的形状与嵌装布线方式区分
定子绕组根据线圈绕制的形状与嵌装布线方式不同，可分为集中式和分布式两类。
集中式绕组
集中式绕组一般仅有一个或几个矩形框线圈组成，绕制后用纱带包扎定型，再经浸漆烘干处理后嵌装在凸磁极的铁心上。直流电动机、通用电动机的激磁线圈，以及单向罩极电动机的主板绕组都采用这种绕组。
分布式绕组
采用分布式绕组的电动机定子没有凸性的极掌，每个磁板都是由一个或几个线圈按照一定的规律嵌装布线组成线圈组。根据嵌装布线排列的形式不同，分布式绕组又可分为同心式、迭式两类。
(1)同心式绕组同心式绕组是同一线圈组的几个大小不同矩形线圈，按同一中心的位置逐个嵌装排列成回字形的型式。同心式绕组又分单层和多层。一般单项电动机和部分小功率三相异步电动机的定子绕组采用这种型式。
(2) 迭式绕组迭式绕组是所有线圈的形状大小完全相同(単双圈例外) ，分别以每槽嵌装一个线圈边，并在槽外端部逐个相迭均匀分布的型式。迭式绕组分单层迭式和双层迭式两种。在每槽里只嵌一个线圈边的为单层迭式绕组，或称单迭绕组；每槽嵌两个属不同线圈组的线圈边(分上下层)为双层迭式绕组，或称双迭绕组。迭式绕组由于嵌装布线方式的变化不同，又有单双圈交叉布线排列与单双层混合布线排列之分；此外，从绕组端部的嵌装形状称为链形绕组、篮形绕组，实际上均属迭式绕组。一般三相异步电动机的定子绕组较多采用迭式绕组。
注意事项：每相只有首头和尾头，中间无接头。在组线时要时刻记得掏把和反把。到最后只有首头和尾头6个头中间无任何接头。绕组为交叉式的，电机绕组有链式的，同心式的，交叉式。超过15千瓦以上就是双层嵌法，接线是多路接法儿。修电机要的是工艺，熟能生巧，修潜水泵工艺要求更高，手要轻，快，稳。
拓展回答：
电动机（Motor）：是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子（如鼠笼式闭合铝框）形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机（电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速）。电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线（磁场方向）方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。
Ⅷ 提问摩托车的磁电机线圈个数为什么有多有少如图，个数少的与个数多的线圈分别作用是什么
摩托车磁电机线圈包括点火线圈、触发线圈和照明充电线圈，直流点火的就没有点火线圈，只有触发线圈和照明充电线圈，象图中这几个线圈中，被绝缘包着的是点火线圈，露铜线的是照明充电线圈，单独甩出来的是触发线圈。
交流点火的车，点火线圈是为点火器提供点火能量的，直流点火的点火器由电瓶或照明充电线圈通过整流器供电，就没有点火线圈了，触发线圈是为点火器提供点火信号指令的，照明充电线圈是发电供全车使用的。
你说的线圈多少，实际就是照明充电线圈的多少，多少个线圈就叫多少极，线圈越多的发电量越大，可为车提供更多的电能。
Ⅸ 常见的电机所用绕线圈数是多少
你好，电机在日常生活中非常普遍，大部分人对它都是特别的熟悉。而我们的高压电机按电压等级需要选用双亚胺，单亚胺，单薄双丝等各种规格的丝包扁线，材料齐备后，可在绕线机上绕制制成梭型成圈，一般电机最短线圈直线部分25厘米，最大线圈直线部分1.2米，绕制可单平绕，单立绕，也可双平换位绕，也可双平换位立绕，根据具体要求确定。利用圆盘中的万能调节也可绕制圆漆包线线圈。希望你能及时采纳。
Ⅹ 电动机线圈股数是不是越多越好
电动机线圈匝数与定子铁芯体积、磁极对数、负载电压有关。