冬季雪天车胎压多少合适

㈠ 冬季汽车轮胎气压多少才算合适能教教我们吗

冬天轮胎气压一般在230kPa最合适。冬天的胎压不宜过高，保持标准胎压即可。由于气体热胀冷缩的原理，冬天胎压比标准胎压低0.1-0.2bar很正常。一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。
正常的胎压数值是在2.2到2.6，胎压过高的话那么轮胎中间磨损加快，导致轮胎磨损不均匀，轮胎与路面的接地面积变小，轮胎抓地力减少，尤其在湿滑路面时不利于行车安全，另外轮胎气压过高会使轮胎太硬，其减震效果变差，乘坐舒适性变差，过高的胎压在炎热的夏季也容易爆胎，而胎压过低会使轮胎中间磨损得少，两边磨损得多，也导致磨损不均匀，另外还增加轮胎的滚动阻力，使车辆的油耗升高，而且胎压过低同样容易爆胎，因为胎压过低，轮胎偏软，在高速行驶时轮胎反复挤压变形，导致产生大量的热，从而发生爆胎。
另外胎压跟季节，路况，轮胎新旧程度等等因素也有关系，夏天的话尽量按汽车轮胎标准气压的下限。现在是冬天应该以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar。如果是要行驶颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。

㈡ 冬天汽车轮胎气压应该在多少

冬季汽车胎压以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar，增强型轮胎：2.8-2.9bar，最高气压：不应大于3.5bar。

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

(2)冬季雪天车胎压多少合适扩展阅读：

给轮胎充气的注意事项：

1、充气时不应超过标准气压过多后再行放气，也不可因长期在外出后不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。

2、充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水（或口水）涂在气门嘴上，检查是否漏气（如果漏气就会产生小气泡），并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。

3、子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足，而过多地充气；应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5－1.5kg/cm2。

4、随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对，以保证气压检查准确。

参考资料来源：网络-胎压

㈢ 雪天轮胎气压多少合适

冬天雪地胎气压基本和夏天的气压差不多就可以，一般情况下来说2.2到2.5之间，SUV车辆一般是2.5到3.0之间，或者可以根据保养手册上根据的胎压进行调节，希望我的回答可以帮助到您，谢谢

㈣ 汽车冬天胎压一般多少合适啊

你好：冬天天气冷，冷缩热涨所以一般冬天气压都应该适当提高轮胎气压。一般冬天轿车的胎压在2.5到2.8公斤是最合适的。

为保证驾车安全，当气温下降的时候，一定要记得仔细检查轮胎，经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。此外，拥有良好的驾驶习惯也能降低轮胎的损耗，比如驾驶时要避免起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等。
人走路靠的是腿，车行驶靠的是四个轮，轮胎有异常就如人的腿有问题，前行时难免会出现困难，这时不仅带来出行不便，在寒冷或者雨雪天气还容易发生意外。
“冬季是对轮胎损害特别大的一个季节”汽车厂家通常给车辆轮胎装配的是AIISeason(全天候)的汽车轮胎，其性能折中了夏季胎和冬季胎的特性，因此在冬季行车时，轮胎的气压及养护要特别注意，避免使用不而发生的意外。 其中冰雪路面胎压不宜过高 由于冬季气温低，受热胀冷缩的影响轮胎气压也会随之降低，这时，如果不适当地增加胎压，不仅会增加 汽车的油耗还会加速汽车轮胎的磨损。但，轮胎的气压也不宜过高，否则会大大降低轮胎与地面的摩擦，制动性能减弱。冬季轮胎气压的高低除了根据厂家的标准，还应有效结合行使路面进行增减。
如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎气压就不宜过高，虽可降低磨损，但胎压高会影响轮胎的附着力。为了增加轮胎 的附着力，这是又要适当减少胎压。 什么时候增？什么时候减呢？这就要根据路面情况而定了。像现在 路面上有积雪和结冰，就得适当减少胎压增加地面摩擦，否则反而会影响轮胎的制动性。 经常清理胎纹杂物 “七分养，三分修”这是每个车主都应牢记的用车秘籍。
到了冬季，车主最好要经常清理胎纹内夹杂物 ，不免坚硬杂物留在轮胎纹里，导致轮胎破裂或者泄气。汽车在行驶过程中，胎纹中不可避免地要夹杂碎 石子等异物，如不及时清除，时间长了，其中有一部分会自己脱落，但有相当一部分会越来越“顽固”， 卡在花纹中越陷越深，当轮胎磨损到一定程度后，这些小石子甚至会刺破胎体，导致轮胎漏气甚至爆胎。 除此之外，车主在停靠车辆时还得特别留意，避免气门嘴接触外界硬物受损，导致轮胎泄气。 亏气是爆胎祸首 冬季常见的爆胎原因大多数都是轮胎亏气产生的，这也是最让人容易忽视的爆胎原因之一。现在家庭轿车在出厂时装备的都是子午线真空轮胎，即使在意外扎胎后，胎内的气体都不会在短时间内全部泄完。可 是在气压降低到一定程度时，胎面两边的变形就会加大，一旦胎纹发生过度磨损，胎体最终会因无法抵挡过度的压力而扭曲变形，最后导致爆胎。 在此提醒广大车主，无论什么时候都不能忽视对轮胎的日常维护，定期检查轮胎是否有扎钉、割伤、气门嘴橡胶老化、开裂等现象，发现后应及时处理，防止亏气行使等。

希望能帮到你！

㈤ 冬天汽车胎压多少规范

冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

1、一般来讲，冷车状态下前胎2.2-2.3，后胎2.4-2.5都属于正常范围。(有的是反过来，前胎2.4-2.5，后胎2.2-2.3)具体以每辆车标注的胎压为准。
2、有人觉得冬天胎压要低，这样可以增加胎面与地面的接触面。这点绝对是错误的，如果胎压过低，胎侧变形加剧会造成损坏和爆胎，而且费油。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书。
3、如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎气压就不宜过高，虽可降低磨损，但胎压高会影响轮胎的附着力。为了增加轮胎的附着力，这时又要适当减少胎压。
4、各品牌轮胎之间的差异：汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解各品牌之间的性能差异。
5、轮胎标准气压(简称标准胎压)通常可以在这些地方找到。如下：
(1)、车辆用户手册。
(2)、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签。
(3)、车辆驾驶座旁的抽屉。
(4)、油箱盖小门。
(5)、小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶车门侧面。不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。
胎压过高的危害
1.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果。
2.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。
3.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆。
4.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。
5.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。
6.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。
胎压过低的危害
1.与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升。
2.成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素。
3.使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。
4.使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。
5.轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。
6.胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

㈥ 冬天汽车轮胎胎压多少范围属于正常

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar，增强型轮胎：2.8-2.9bar。

冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

(6)冬季雪天车胎压多少合适扩展阅读：

冬季轮胎注意事项：

1、冬季轮胎的检查

保证充气压力，冬季气温较低，根据热胀冷缩的原理，冬季车主应该适当增加轮胎的充气压力减少轮胎的磨损，但是，如果在结冰路面行驶时，轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力，一般情况下，在寒冷的冬季，使用比标准高10-15%的充气压力，在寒冷的冬季，车主要经常检查轮胎的充气压力，当轮胎压力不足时请及时补充。

2、冬季行车时保证充气压力

出现轮胎鼓包、轮胎裂缝和轮胎割伤的现象时，请及时更换或修复，特别要注意胎面及轮胎边缘的磨损，及早的发现和更换，有利于我们冬季出行的安全

3、注意轮胎的状态

新轮胎和旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大，那些磨损很厉害的轮胎，即使是冬季胎也无法在冰雪路面上发挥作用，因此，轮胎要根据磨损情况及时更换，所用轮胎在花纹深度1.6毫米处都有磨损标记，在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明要更换轮胎了。

4、注意轮胎的磨损程度

控制行驶速度，在寒冷的冬季，如果是停车后重新启停，由于轮胎较为僵硬，必须在启动后以较低的速度行驶一段时间，才能按普通速度行驶，当然，冬季行驶时最重要的是控制行驶速度，特别在高度公路行驶时，切勿急加速、急刹车，这样才能确保安全。

㈦ 雪地胎压正常为多少

一般来说标准的胎压标准是2.3-2.5bar。但不同的车型，重量不一样，轮胎不一样，胎压标准也就不一样，大家在自己爱车的车辆用户手册里面找到。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2bar，冬天可以比正常值调高0.1-0.2bar。

大家不要光顾着这四个轮胎的胎压，备胎的胎压也要调到标准值，备胎由于很少使用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5bar。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压2.5-3.0bar。

在车辆日常行驶中，胎压对车辆的安全行驶起着至关重要的作用，胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增，容易造成刹车失控，遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。而气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

这就要求我们在日常生活中定期检查我们的胎压状况，保证胎压处于正常值，还要检查轮胎有无异常磨损，并根据磨损情况调整，有条件可以做动平衡测试和四轮定位，也需要检查轮胎是否到达磨损极限，及时换胎保障行车安全。

㈧ 开车时，冬天胎压打多少合适

随着冬季的临近，很多车主开始为自己的汽车更换冬季装备，比如更换适合低温环境的机油和冰点较低的玻璃水。很多车主不知道怎么处理胎压。你到底要不要养？最合适的调整是多少？每辆车的悬挂和重力分布都不一样，按照说明书调整胎压没有错。一般来说，前轮胎2.2-2.3和后轮胎2.4-2.5在正常范围内。这只是一个大概的范围，具体要看每辆车说明书上的说明。

冬天，由于天气如此寒冷，空气在一定的密闭空间环境中长期不会发生很大的膨胀变化。在这种环境下，汽车的胎压一般不会有很大的变化。所以在这种情况下，建议一辆车的胎压应该在2.5左右，最大不要超过2.6。如果太高，长时间驾驶也不会有很大变化。！(同理，前轮是2.5，后轮是2.4)

㈨ 冬季汽车的冷车胎压多少合适

汽车冬天的胎压根据自己车辆的具体情况来确定。冬季车辆的标准胎压为：前胎为2.2-2.3bar，后胎2.4-2.5bar。

胎压需要参考的其它因素：

1、季节性因素：

（1）冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

（2）夏季：按汽车轮胎标准气压下限。

2、装载负荷：

（1）空载、半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。

（2）满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

胎压严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

(9)冬季雪天车胎压多少合适扩展阅读：

汽车胎压过高的危害

1、轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果。

2、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。

3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆。

4、车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。

参考资料来源：网络—胎压

㈩ 冬天轮胎气压多少合适

一般正常的小轿车气压达到2.5bar，即250kPa就可以满足正常使用了。如果再考虑热胀冷缩，夏天可以充低一些如240kPa，冬天可以多充一些如260kPa。

冬天因为热胀冷缩的原理，胎压会变低。不过一般不需要担心，因为几乎所有的汽车厂商在生产轮胎时，都会把季节性变化对轮胎的影响考虑在内。也就是说，目前常用的汽车轮胎，都是全天候的汽车轮胎，性能上折中了夏季胎和冬季胎的特性。

注意事项：

正常的胎压数值是在2.2bar到2.6bar，胎压过高，会使轮胎中间磨损加快，导致轮胎磨损不均匀，轮胎与路面的接地面积变小，轮胎抓地力减少，不利于行车安全（尤其在湿滑路面时)，另外轮胎气压过高会使轮胎太硬，其减震效果变差，乘坐舒适性变差，过高的胎压在炎热的夏季也容易爆胎。