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380马力转速增减挡应多少合适

发布时间: 2022-05-17 00:29:40

㈠ 在汽车转速多少之间,换挡最合适

说到什么转速换挡这个问题没有什么统一的标准,因为不同的发动机的动力输出和变速箱的匹配都是不同的,有的发动机低转速动力好1500转换挡就可以,但有的发动机是高速型的,就需要2500转换挡才能不脱挡,随着路况的不同会有所改变,如果你暴力驾驶完全可以超过3000转再换档,这只不过是一般情况下采用比较温柔的开车方式而参考的数值,非常适合新手参考。而老司机完全可以忽略仪表所显示的数值根据车辆的反应就可以做出相应的判断。

汽车的转速是多少才能换档好的这个问题,确实没有标准和合理的规定。有的车转速在1700~2200之间换档,发动机都还能保持比较强的动力;有的车转速在2000~3000;有的在3000~4000。

㈡ 汽车发动机最佳换挡转速是多少

一般达到两千转左右就可以换挡。
换挡转速一般可以选择在1500-2500rpm之间换挡,如果想以节油经济角度出发,可以在1500-1800rpm左右换挡,低速挡可以适当提高到2000rpm换挡,在磨合期内最好降低换挡转速。如果想在动力上有一定表现,可以在2000-2500rpm左右进行换挡。
加挡:
1.磨合期可以2200-2500转换挡,看左边转速表。
2.过磨合期3000转换,当然市里开可以减到2500换。
减挡:
一、车子在5挡时,踩刹车右边速度掉到40以下,换4挡;
二、30以下换3挡;
三、20以下换2挡;
四、低于10可以换2挡或1挡

㈢ 汽车转速达到多少换挡比较好

最佳的换挡转速在2500转左右,想要提速快可以在3000转左右的时候换挡,
想要省油可以在2200转左右换挡,最好不要低于2200转,2100转也可以,
主要是低速换挡确实是省油,但是对发动机不好,发动机容易积碳,
多开开,多看看汽车方面的知识就知道了。

㈣ 汽车换挡最佳发动机转速是多少

如果你是考虑经济性的话,最佳的换挡转速应该是在2000—2500左右,这个时候发动机扭矩已经达到了一个很好的程度,对于汽车的牵引有很大的帮助,如果你是考虑操纵性能的话,建议你在达到发动机最大功率的转速区转速进行换挡,如果你不了解最大功率转速区,那就直接在即将达到转速红线区换挡,这个时候发动机提速非常快,如果你满意我的回答,请推荐。

㈤ 对于汽车发动机来说,最佳换挡转速是多少

说到什么转速换挡这个问题没有什么统一的标准,因为不同的发动机的动力输出和变速箱的匹配都是不同的,有的发动机低转速动力好1500转换挡就可以,但有的发动机是高速型的,就需要2500转换挡才能不脱挡,所以多少转换挡合适要看你的发动机和变速箱匹配,这个问题应该没有标准答案,因为车型不同发动机的转速和车速肯定会略有差异,一般情况下低档位超过1800rpm就可以换挡,而高档位超过2000rpm就可以换档。



因为转速较低就换入高档一是输出功率小,提速缓慢,而且容易形成积炭不利于汽油雾化从而增加油耗,发动机磨损量增加,第二是提速过程中震动较大,离合器容易损坏合适的换档转速是一个平衡的选择,取决于您的发动机型号。一方面要经济转速(省油,但对发动机容易积碳),一方面要迅速提速(相对不省油,但处于发动机最佳工况)。合适的是高低转速都要兼顾,对发动机是有好处的。

㈥ 发动机转速多少换挡最合适

最佳换档转速,首先要看发动机的工况图,即最大力矩与最大功率转速。

具体如下:

1、简单一点说,就是要看您的发动机是高速发动机还是低速发动机,正常行驶的时候,比如大众的1.6T1200-1500就可以升档,1.4T1200-1800都可以;而雪铁龙的在2200-3500、逍客2200-2800都可以。

2、如果需要超车(降档除外),则需要更高的转速,来获得更大的扭矩,雪铁龙的在4500换档、逍客4200换档,迅速提速,缩短超车时间,以保证避免会车带来的危险。

3、追求动力,2500-3000转换挡比较适合发挥出发动机的输出功率,起步快,积炭少;如果追求平稳、低油耗,1500-2000内换挡比较平顺。

汽车发动机使用注意事项:

1、为了满足发动机的工作正常和使用寿命,减少机油消耗,选择一款高端的机油很有必要。尤其是带涡轮增压器的发动机,工作温度更高对机油的要求也更高。

2、要选择使用挥发率较低的优质发动机机油,因为机油挥发也是导致汽车烧机油的一个重要因素,选择全合成机油能大大减少烧机油现象的发生,给爱车带来全面的保护。

3、如果发现车辆有烧机油迹象,要经常检查机油的标尺,按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器,更换正品机油滤清器备件,一旦发现机油损耗异常,就要去修理厂进行检修了。

㈦ 维柴380马力发动机怠速情况下转速应该是几个

您好,大概600到700多转吧

㈧ 在发动机转速是多少的时候换挡比较合适

现在的手动挡车型并不能按照一定的转速或者时速来决定换挡时机,取决于各个车型搭载发动机的参数,有的是高速发动机,像法系车韩系车日系车一般都是高速发动机,大众的车一般都是低速发动机,最具代表性的就是普桑了,3000转的时候即可达到最大扭矩。
记得学车的时候教练向我们灌输:1档起步即挂2档,我的建议是,忘了它吧。这还是对开老三样车即普桑、捷达、富康车的开车习惯,都是低转速发动机,高速发动机正确的换挡做法是至少到达最大扭矩转速的70%换挡,举个例子,一款发动机4500转达到最大扭矩,那么换挡至少要在3200转的时候,这样对发动机只有好处没有坏处,有人说低速档的时候不能把发动机踩太高转速,那么我就纳闷了,你开5档的时候时速150时转速也有3000转-4000转了吧,为什么低速档的时候就不能维持高转速呢?这本身就是一个误区,有人说1档4000转那发动机声音不大得要命啊,那我要问了,难道5档4000转和1档4000转时发动机的声音不一样?只不过是因为5档时速度起来了,风噪胎噪大了,显得发动机声音小了,事实上发动机同转速发出的声音是一样大的,不管你在哪个档位。
一般家用的1.6发动机,尽量保持转速在发动机的高效率区间,就是在3000rpm左右,保证发动机的行驶平顺,并且兼顾经济性。普通用户用车,不要过分强调“省油”,要把注意力放在车辆的整体养护和使用成本的综合控制上。由捷达培养起来的一批“老司机”的驾驶方法已经完全过时了,不适应今天汽车工业产品的现状。以前,“车一动,就上2档”的经验对于现在的新车危害非常大。容易产生积碳,油路堵塞,发动机爆发力不足的后遗症。日积月累后,会缩短发动机的寿命,也增加了用户的养护成本。
综上,一款车的最佳换挡时机是你说明书上最大扭矩转速的70%以上都可以,所谓的2000转换挡,忘记吧,那是对普桑捷达来说的,现在的家用车不能这么开了!

㈨ 转速与档位匹配的标准

当发动机转速一定时。1档时速度为15公里时速以内,2档时速度为15-25公里时速,3档时速度为25-35公里时速,4档时速度为35-55公里时速,5档时速度为55公里时速及以上。一般情况下在2000--2500转左右换挡与速度能够匹配起来是最好的。

但是要注意,这并不是一个固定的数值,具体还是根据路况的要求,比如上坡时,需要高转速低速档,另外换档时一定要注意先踩离合后在抬离合,因为如果说抬高的过快的话,有可能会导致发动机的负荷过大,产生熄火的问题,那么这也是非常危险的一件事情。正确的做法是轻抬离合,换完档后,左脚放一边即可。

换档时,不能跳档,是需要一档一档加,不过减挡却可以跨过一个档位来降,比如说五档可以直接降到三档。

㈩ 发动机转速多少的时候换挡最好

一款车的最佳换挡时机是说明书上最大扭矩转速的70%以上都可以,所谓的2000转换挡。首先要看发动机是否属于高转速发动机(最大扭矩出现的转速较高),如果是换挡的转速可以在2500~3000进行。一般来说当转速达到2000转左右是一个比较经济(较省油)的换挡时机,而2500以上换挡对发动机好些。
一般家用的1.6发动机,尽量保持转速在发动机的高效率区间,就是在3000rpm左右,保证发动机的行驶平顺,并且兼顾经济性。普通用户用车,不要过分强调“省油”,要把注意力放在车辆的整体养护和使用成本的综合控制上。由捷达培养起来的一批“老司机”的驾驶方法已经完全过时了,不适应今天汽车工业产品的现状。以前,“车一动,就上2档”的经验对于现在的新车危害非常大。容易产生积碳,油路堵塞,发动机爆发力不足的后遗症。日积月累后,会缩短发动机的寿命,也增加了用户的养护成本。

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