柴油机烧水温度多少

① 柴油机水温高

正常水温75-85度.
水温过高原因应从这几个方面检查：
1.确认水温确实偏高，可以用另外的一种温度测量方式来确认(有可以水温表失确)
2.如果水温确实偏高，看热交换器是否堵塞，冷却水是否畅通
3.外循环是否正常
4.热交换器内在运行时是否有气泡发生，排烟管是否烟色不正常，如果有，可能有汽缸漏气现象等
5、风扇皮带是否过松
6、节温器是否存在问题
7、点火正时是否存问题
8、水箱缺不
9、冷却系统堵塞

② 柴油发动机最高工作温度能到多少度

柴油发动机最高工作温度不能超过90度。

柴油机发动机工作温度过高通常会造成散热器内冷却液沸腾、柴油机功率下降、润滑油黏度降低、柴油机零部件间摩擦加剧，甚至会导致柴油机拉缸、汽缸垫烧毁等严重故障。

在发现柴油发动机机水温过高时，应当先认真检查柴油机冷却系是否有诸如节温器损坏、水箱水垢过多等原因导致的水温过高，不要从感觉上认为是节温器有碍于冷却水的循环。

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柴油发动机温度过高的情况介绍：

1、长时间超负荷作业，柴油机长时间超负荷作业，会使其油耗增加、热负荷升高，从而出现水温过高现象。为此，应避免柴油机长时间超负荷作业。

2、冷却液不足，柴油机冷却系统中若缺少冷却液，则会影响柴油机散热效果，造成柴油机高温。对此，应经常检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充。

3、散热装置相互干涉（工程机械），如果液压油散热器与水散热器一前一后放置，当液压油温度偏高时，势必会造成水散热器进风侧冷风温度偏高，影响水散热器散热。对此，应检修液压系统散热情况，降低液压油散热器对柴油机水散热器散热不良的影响。

③ 柴油发动机的最佳工作水温是多少谢谢

水温在70-92°时候为最佳温度。

由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。

柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。

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柴油发动机使用注意事项：

1、使用时应按使用说明书所介绍的保养方法及各项规定进行调整、保养。

2、不允许起动后马上以高速、满负荷工作，必须从低速空载逐步过渡到高速全负荷。

3、柴油发动机的动力非常好，也非常省油，相同排量的柴油发动机要比汽油机的动力高出许多，而且油耗也很低。但是柴油发动机绝对不能把柴油消耗完再加油，因为在此情况下发动机将会处于空转状态并吸入空气，会让发动机严重损坏。

4、新型的柴油发动机大都有预热塞装置，该指示灯提示用户预热塞正在加热，当发动机处于冷态时打开点火开关，该灯亮起，指示灯熄灭时即可起动发动机。若发动机处于暖态时，则该灯不亮，可直接起动发动机。同时该灯还具有报警功能，在行驶过程中，该指示灯闪亮，则表明发动机管理系统发生故障。

④ 冬天，柴油发电机组的水温应该多少

冬季使用柴油发电机组时，准备送电运行负载时应水温保证在80°左右为佳。柴油发动机在100°水温高温下容易造成拉缸事故，所以柴油发电机组在冷却液超过95°左右时应停止工作或者降低负载。

冬季使用柴油机时必须注意以下几点：

一、柴油机在冬季运行后,如果停放在露天的地方,应随时注意天气的变化,当当地气温低于4度时,应放掉柴油机冷却水箱中冷却水,因为4度时水的体积变化比较大,当水从液体转变为固体时,体积增大膨胀就会损坏冷却水箱散热器.

二、冬季由于柴油机的工作环境差,所以这时就需要勤换空气滤芯,由于冷天对空气滤芯以及柴油滤芯的要求特别高,如果不及时更换会加大发动机的磨损,影响柴油机的寿命.

三、冬季柴油机在选择机油时,应尽量选择黏度稀一点的机油.

四、柴油机载冬季启动时,气缸内吸入空气温度较低,活塞压缩气体后很难达到柴油自然温度.所以启动柴油机之前应采用相应的辅助方法,提高柴油机机体的温度.

五、柴油机起后应先低速运行3-5分钟,以便提高柴油机整机温度,检查润滑机油工作情况,检查正常后才能投入正常运行.柴油机运行中尽量减少突然加快转速或将油门踩到最大操作,否则时间长了会影响气门组件使用寿命.

⑤ 斯堪尼亚柴油机水温标准多少

1，普通发动机水温在80－90之间。还要看发动机是那个级别和那年生产的，目前柴油发动机水温有新要求，85－95之间都是正常的。
2，随着技术的发展，柴油机在平顺性和体积上都有很大改善，高强度的铝制缸体制造工艺，减轻了发动机的重量；废气后处理与颗粒物回收有效降低尾气污染；燃油高压共轨喷射以及较低压缩比（相对于传统柴油机）有效抑制噪声；平衡轴的应用提升了平顺性；vgt可变截面涡轮和中冷器提升了发动机功率，众多优良的设计逐渐装备于乘用车之上，让柴油机有了可以和汽油机竞争的资本，而其较低的碳排放以及出色的低速扭矩，被众多suv甚至轿车所接受。在欧洲，柴油车在乘用车中的比重已经达到40%，而国内柴油机主要搭配在suv车型当中，就在最近，国产自主品牌柴油轿车也已经上市。
你好。汽油汽车。跟柴油汽车水温基本都是一样的。正常温度都是90。不超过120可以正常行驶。如果温度过高，建议去维修
只要防冻液不缺少，一般都没问题的。

⑥ 云内高压共轨四缸机的柴油机的水温正常温度是多少

发动机正常水温通常为80~95度。
发动机默认80度是氧传感器的闭环控制点，95度是冷却系统的最高点。
如果发动机水温偏高或偏低，说明冷却系统或发动机有故障。

⑦ 柴油机汽车的水温多少是正常的

正常的温度在80℃-90 ℃。

发动机工作温度在70°C以下时，节温器自动关闭通向散热器的通路，开启通向水泵的通路，从水套流出的冷却水进入水泵，经水泵送入水套再进行循环。可使发动机工作温度迅速升高。

发动机工作温度在80°C以上时，节温器自动关闭通向水泵的通路，开启通向散热器的通路，从水套流出的冷却水经散热器散热后再由水泵送入水套。提高冷却强度，防止发动机过热。

发动机工作温度在70~80°C之间时，大、小循环同时存在，即部分冷却水进行大循环，而另一部分冷却水进行小循环。

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汽车节温器的作用是在车的温度还没有达到正常温度前处在关闭状态，这时发动机的冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环，起到让发动机快速升温。当超过正常温度后就能打开，让冷却液经过整个水箱散热器回路进行大循环，从而快速散热。

水温表的行程为0-130°C，正常的温度是中央的90°C，车辆启动后水温迅速上升，指针到达中央位置后，水温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳。

⑧ 单缸循环水柴油机最适合的温度

一般80~85度比较合适，如果过高会开锅，过低热能损失大。

⑨ 柴油机水温多少为高

水温正常。发动机适宜工作温度在85-95之间。冷却系统有大循环和小循环，由节温器控制。当水温达到85左右时节温器打开冷却液走大循环，低于85时节温器关闭走小循环。如果节温器损坏，发动机易出现高温故障。

⑩ 云内高压共轨四缸机的柴油机的水温正常温度是多少

摘要 你好，这个问题由我来回答，打字需要一点点时间，还请你耐心等待一下。