车轮气压多少合适

Ⅰ 轮胎气压多少合适为什么

除了明确自己的标准胎压外，还要参考这些重要因素：
1、季节性因素：
a.冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。
b.夏季：按汽车轮胎标准气压下限。
夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。
2、装载负荷：
a. 空载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。
b. 满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。
3、胎压测量环境：
a. 热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2 bar左右。
b. 冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

4、行车路况：
a.颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。
b.颠幅较小，可以忽略，不必在意。
5、轮胎状况：
a.新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2 bar左右。
b.旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。
c.软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高 0.2 bar左右。
e.硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。

6、备胎胎压：
备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5---3.0 bar。

Ⅱ 轿车轮胎气压多少正常

车胎气压一般在2.3-2.5左右时正常。不过这只是一个推荐值，我们可以查阅车辆用户手册或者车门（B柱或者C柱附件）旁边的标志，那里可以看到厂商推荐值（冷却胎压）。一般车型不同，小车轮胎气压和大车轮胎气压也会不同，例如轿车和SUV的推荐胎压值都会不同，所以小车轮胎气压多少合适，查看厂商给的推荐值就一目了然。

胎压受季节的影响，我们可以进行一定的调节，例如胎压在夏季要稍低一些，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨，不过要注意，无论如何调节，胎压都应该保持在厂商的推荐值。

正确合适的胎压除了可以对汽车保持良好的工作状况，毕竟轮胎是汽车唯一与地面接触的部件，还有正确的胎压还会影响到我们驾乘的舒适性，因为胎压过足时会使轮胎的刚性增强，车辆的振动频率和强度增加，驾乘人员就会感到不舒适。

除此之外，胎压检查一定要在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，如果在热胎情况下测出的气压值，最好减去约0.2，才是轮胎冷态充气压力。

Ⅲ 车辆轮胎气压正常是多少

汽车轮胎气压要看季节性的天气，从车重以及轮胎的磨损情况来看，轮胎填充气体，轮胎承受重量等，都有可能会影响到使用，具体你可以参考你所购买车辆的说明书，同时最好也考虑到轮胎的磨损情况。 一般轿车轮胎冬季2.5，夏季2.2，轮胎胎侧上有轮胎可承受的最高气压，一般合理的气压为轮胎上标注最高气压的70%-80%，但气压最好不要高于轮胎上标注的最高气压。
SUV和卡客车轮胎气压不一样。 汽车说明书上会有建议轮胎气压，普通货车4.7——4.8 载重越高气压越大！ 一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。如果满座(5人)的话，胎压调到2.5左右比较适合；一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。
对于轮胎日常使用来讲，要注意胎压问题。有人认为爆胎是打气太足而致，以为轮胎欠压问题不大，这是十分片面的。一般轿车的行驶速度是很快的，轮胎的形状处于一种高频交变状态，如果气压不足变形就会加大，胎面两边的胎纹会过度磨损，胎体因无法抵御地面的压力而扭曲变形，产生高温而加速轮胎的磨损，最终导致爆胎。如果气压过大也会使轮胎过硬失去应有的弹性及吸震能力，不但抓地力变差，中央胎纹过度磨损会产生胎纹深度不均的现象，轮胎在高速运转下也有可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎。所以轮胎气压过高或过低都有爆胎危险，不可小视气压问题。应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。胎压的测量可自行用胎压计测量，不过必需在轮胎常温的状态下测量，因为在热胎状态下测量的结果是不准确的。

Ⅳ 轮胎多少气压属于正常

1、日常市区内行驶，按原厂提示标签来。原厂提示标签通常位于驾驶席一侧的B住，或者车门后缘边框上，也有些位于油箱盖上。有些车的原厂胎压标签会区分开满载和空载工况，如果你一个人开车时间多，就按空载的来；满载亦然。
2、胎压在原厂标定值的一定浮动范围内(通常10%)是安全的。对目前的民用小车轮胎，可以接受的安全胎压范围总体上是2.0-2.8bar之间。
3、从安全角度说，胎压宁高莫低。因为胎压低比胎压高更容易引发爆胎。当胎压不足时，轮胎滚动时变形量增大，轮胎结构快速疲劳，导致爆胎。胎压过高也能引发爆胎，那是高温气体膨胀使得气压超出轮胎的承受能力，但一般民用胎能承受的气压都可达到3.5-4.2bar，所以比标定高出0.5bar，肯定比低了0.5bar要安全些。
4、基于上一条，跑高速的安全做法是把轮胎气压略微打高，因为气压高了，轮胎滚动变形小，更不容易产生热量和结构性损耗。长时间跑高速是指单日跑几百公里的高速，如果偶尔跑一段高速，也不必专门去加胎气。打高的值大约10%即可，例如原厂要求2.2bar，你可以打到2.4bar。
5、总体规律是，胎压偏高有助于高速安全，也会更省油，但会增加轮胎的磨损速度，而且震动传递会增多。胎压偏低，不利于高速行驶的安全性，但可以改善滤震舒适度，同时会更费油。
6、基于上一点，如果你觉得车子底盘减震很差，而你大部分时候是轻载、低速行驶，可以适当将胎压降低(比标准值低0.2-0.3bar)，这样行车品质会有改善，例如过减速带会更舒服柔和。
7、有些人想到胎气会热胀冷缩，所以天冷时打高一点，天热时打低一点。实际上无此必要，因为轮胎滚动起来时，胎内空气就会迅速升温，影响程度远大于外界的气温。所以不用管季节，按原厂标定值来就好。
8、激烈驾驶，特指山路、赛道的连续极限过弯方式，胎压升温的幅度是很惊人的，所以激烈驾驶前要放胎气。例如我们的赛车，出发时冷胎气压仅有1.7bar，开三圈回来胎压可能就升到了2.7bar。具体放到多少合适，视乎驾驶强度和车、赛道特性而定，通常要临场摸索测试。
9、还有一种特殊路况也要大幅度放低胎压：沙漠或泥泞。因为降低胎压可以增大轮胎接地面积，降低压强，减小陷车机会。越野的时候胎压往往会放到只有正常值的一半。
10、测量胎压要看单位，常见的有Bar、kpa、PSI这三种。前两种是公制单位，就差两位小数点(2.5bar=250kPa)；PSI是英制单位，1bar=14.5PSI。搞不清的话，记住国内通行俗话“多少公斤”就好。
11、测胎压一定要注意当时的温度。原厂标签上标的都是冷车胎压。如果你在热车状态下调胎气，肯定是不准的。例如开了半小时的车，停下来测胎压是2.5bar，你以为胎压偏高，实际上等冷车后再测，胎压可能只有2.2bar。所以，最佳的测胎压时间是每次开车前。
12、胎压报警是个好功能，这功能在某个轮胎的胎压低于其它轮胎一个幅度(通常是20%)时，就会提示报警。比胎压报警更好的功能是胎压实时监测，可以将各个轮胎的胎压显示在仪表上。这样就可以时刻了解胎压状况，及时得知是否需要调整胎压。
13、其实胎压是个经验值，按原厂的来当然最稳妥，但根据路况、气候、使用方式等进行一些不同的胎压调整方案，会让你更了解自己的车。比如当你感觉车子减震变好了，往往很可能是胎气不足了。又或者你某一次特意把胎气打高点，可能会惊喜地发现油耗变低了。

Ⅳ 汽车轮胎应该打多少气压

汽车轮胎胎压打到2.3-2.5bar之间都是正常的。轮胎的标准气压一般在2.4-2.5之间，夏季的时候轮胎胎压可以适当降低0.1bar，由于气温过高，在行驶过程中胎压过高容易会造成爆胎的危险。

Ⅵ 轮胎气压打多少psi合适

一般汽车的胎压在36.28PSI左右。

标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。

胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。

如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。

胎压过高的危害

会导致轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果。导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆。车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。

会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

Ⅶ 小车轮胎气压多少正常

一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。如果满座(5人)的话，胎压调到2.5左右比较适合；一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。
根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：
标准型轮胎：2.4-2.5bar。
增强型轮胎：2.8-2.9bar。
最高气压：不应大于3.5bar。

Ⅷ 轮胎充气气压达到多少合适

轮胎充气的气压一般在2.3到2.5之间即可，这个区间的轮胎胎压是常规胎压，如果车辆经常需要坐很多人，那么建议可以将轮胎的充气气压提高到2.5即可。说到轮胎的气压问题，可能很多车主都不是很在意，但实际上轮胎的气压对于行车的安全影响很重要。

三、轮胎气压不正确容易导致安全事故发生。

轮胎的气压不正确容易发生安全事故，从前面两点我们就能看出，轮胎的气压不能太低也不能太高，太高和太低都可能导致轮胎发生损坏情况，轮胎一旦损坏，如果车主还在行驶就很有可能造成安全事故发生。

综上所述，从以上三点我们就能看出轮胎的气压实际上对车辆的行驶安全有着很重要的影响，毕竟车辆的四个轮子也是车辆的核心部件之一，如果出现问题直接就会有很高的行车危险，所以作为一名新手车主实时监测胎压我认为是日常开车中必不可少的一个环节。不知道你怎么看这个问题？欢迎评论。

Ⅸ 轮胎气压正常情况下，数值在多少属于正常

一般来说胎压在2.3到2.5之间是正常的。如果座椅坐满，调整胎压到2.5左右更合适；两个人胎压2.3很正常。标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册、驾驶室门旁边(B柱附近)的标签、车辆驾驶员座椅旁边的抽屉、燃油箱盖门。轮胎压力应达到多少取决于车辆段的建议值。这是因为胎压的设定主要是考虑车身重量、底盘高度等车辆因素。不一定合用的是哪个牌子的轮胎有关。如果车辆段没有特殊规定，冬季或夏季不需要特殊调整。当然，建议在常温下测量胎压。

如果车主是新手，无法判断什么时候检查，也可以购买内置胎压监测设备。一般价格从几百块不等。虽然贵，但是实时监控胎压状态还是不错的。如果胎压不足，会对轮胎造成很大的磨损，打方向时会很重，而如果胎压过高，可能会导致爆胎。所以建议车主朋友们每月检查一次胎压，胎压异常及时调整胎压。

Ⅹ 轮胎气压一般是多少，什么样是正常的

正常轮胎气压是2.3-2.5之间，不同车型的轮胎气压会有所不同，具体数据可以根据副驾驶门框下方的标注，根据车辆规定标准调整轮胎气压。