车轮温度多少合适

1. 高速公路上汽车轮胎最高温度的多少

最高能达到多少度，目前没有明确的统计，但有测量数据可达到130度。温度过高有爆胎的风险，夏季炎热时最好不要连续行驶超过3个小时，要给发动机和轮胎休息与降温的时间。
大量的研究表明，斜交轮胎能正常工作并保证轮胎有足够耐久性的最高温度一般是121.1℃，子午线轮胎必须限制在93.3℃以内或更低些温度。必须注意，这里所说的温度都是指轮胎内的“局部过热”点而言，也就是轮胎各部位相比较产生最高温度的点。然而，不同的轮胎结构，不同的轮胎胶料，产生最高温度的部位以及温度的高低是不同的。
【避免轮胎温度过高的注意事项】
气压别高也别低
轮胎气压低于标准时，磨损会增大；高于标准值时，接地面积会减少，压强增高，从而使车轮会产生胎体突然爆裂的情况，影响行车安全。
控制车速避免紧急刹车
行车过程中要尽量避免紧急刹车，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损；如果路面出现硬物或带刃的物品时，要缓速慢行，小心因急刹车造成压强突然增大，异物扎入车胎。
切忌泼水为轮胎散热
轮胎在长时间行驶或高速行驶时容易温度过高，同时胎内气压增大，这时候应该停车为轮胎散热，千万别泼水降温，这样会导致胎面橡胶非正常老化。

2. 轮胎温度多少正常

干胎的最佳工作温度在90到110摄氏度之间，干胎的保温套总是保持在这个最佳范围以内。另外，轮胎也不能过热，过热的温度会使得湿胎变成一只旧的干胎。

行驶速度轮胎在高速下行驶，生热愈快，温升愈高，受冲击的力也增大，两者成正比。因此，在高速和高温下，胎面磨损较快，应选择合理的速度行驶。

轮胎使用注意事项

轮胎在各种路面上行驶，其磨损是不可避免的。当轮胎在正常情况下均匀磨损至胎侧的磨损指示标记，则不能继续使用而需要更换。如果发现轮胎磨损不均匀，则说明轮胎的使用存在问题，需及时检查。

胎冠中央磨损：这种情况是由于轮胎胎压过高，仅使胎冠的中央部分接地，从而导致胎冠中央比两边部分磨损快。若出现此类磨损，需要检查胎压并使其降至标准范围内。

3. 车辆行驶时轮胎的温度最高能达到多少度

普通车以，普通气温下（20摄氏度），胎压合适，高速标准正常行驶，根据行驶距离大概在35摄氏度到45摄氏度之间。
赛车轮胎就不一样了，特别是F1的光头热熔胎，正常工作温度就需100摄氏度，甚至达到120摄氏度，当然温度过高后，轮胎的抓地力和寿命将急剧下降。因此车队、车手都是在抓地力即单圈速度与使用圈数之间寻找一个平衡点。

4. 汽车轮毂温度多少才算正常呀

普通汽车轮胎的最佳工作温度在90到110摄氏度之间。

因此，我们要注意控制车速，掌握轮胎的温度变化。轮胎不能过热,因为车辆快速驾驶，大部分的动能吸收热量，所以轮胎温度的升高，橡胶老化加速和帘线层耐疲劳强度降低，因此轮胎早期空或破裂，因此限制开车的速度是非常重要的。

夏季路面温度超过70℃，炎热的天气开车，由于室外空气温度高,轮胎热分配困难,轮胎温度急剧上升，轮胎的压力也会增加，从而加速橡胶老化，导致窗帘层剥离或爆破损伤，那么热的天气开车应注意控制轮胎的使用温度。

(4)车轮温度多少合适扩展阅读：

汽车的轮胎包括备用轮胎，一定要每月定期检查。检查时，要同时观察汽车轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点，要立即请车行做详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能车轮的前束调校有问题，要去修理。

轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力造成的。汽车起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化，转弯速度过快、起步过急、制动过猛，轮胎的磨损就快。

另外，轮胎的磨损还与汽车的行驶速度有关，行驶速度愈快，轮胎磨损愈严重，路面的质量也直接影响到轮胎与地面的摩擦力，路面较差时，轮胎与地面滑动加剧，轮胎的磨损加快。以上情况产生的轮胎磨损，基本上是均匀的，属正常磨损。

参考资料来源：网络-汽车轮胎

5. 汽车轮胎正常的压力和温度是多少

胎压一般能保持在2.4-2.6之间就是正常的。

6. 轮胎的正常工作温度为多少，温度大于多少的时候需要注意

干胎的正常工作温度在90到110摄氏度之间，温度大于100的时候就需要注意了。

另外，轮胎也不能过热，过热的温度会使得湿胎变成一只旧的干胎。

轮胎的正确使用，主要在于降低轮胎的磨损速度，防止不正常的磨损和损坏，从而延长轮胎的使用寿命。

轮胎温度是随驾驶情况和天气情况决定的，胎压一般能保持在2.4-2.6之间就是正常的，建议一周检查一次胎压为宜。

夏季公路路面温度常常在70℃以上，长时间在炎热夏天行驶的汽车，有损伤或存在薄弱处的轮胎很容易因胎压过高导致爆胎。专家指出，受气温影响，轮胎内气体会自动膨胀，轮胎气压会由2.3公斤升到3公斤以上，为保证轮胎气压，建议夏天充氮气，填充气压应减少10%。

拓展资料：

轮胎内部温度上升很快的情况，如果暂时没有安全的停车地点（很多山路可能都是双向各一条车道，没法停车），只能继续行驶的话，就要多采用点杀的方式，减少一直踩刹车。

要不然，温度再持续升高，刹车鼓可能会失效造成刹车失灵，或者最好的方式，及时找到安全停车地点，让轮胎自然冷却，千万不要用水浇轮胎降温的方式，因为轮胎是橡胶的，在高温情况下，如果浇水，会加速橡胶和空气中氧气，水分发生氧化，让轮胎变脆，缩短了轮胎寿命，减低了安全性。

所以装了胎压监测，就可以及时监测行车过程中，四个轮胎里面气压温度的实时变化，及时处理，避免事故的发生。

7. 正常汽车轮胎工作温度是多少

正常汽车轮胎的最佳工作温度在90到110摄氏度之间。因此要注意控制车行速度，掌握轮胎的温度变化。

轮胎不能过热，因为车辆快速行驶时，大部分的动能被吸收转变成热量，从而使轮胎温度升高，橡胶老化加速和帘线层的耐疲劳强度降低，轮胎因而早期脱空或爆破，因此，限制行车速度是非常重要的。

夏季公路路面温度常常在70℃以上，炎热天气行车，由于外界气温较高，轮胎积热散发困难，胎温急剧上升，胎内气压也随之增加，从而加速橡胶老化，致使帘布层脱空或爆破损坏，故炎热天气行车应注意控制轮胎的使用温度。

(7)车轮温度多少合适扩展阅读：

轮胎是汽车之本，给轮胎充氮气，原先只是专业的赛车，才能享受的待遇。其实，专业的轮胎店和较大的汽车服务企业都提供更换保养轮胎和充氮气服 务。

氮气，不会受温度的影响，因此，给轮胎充氮气，可防止爆胎，提高行驶安全性，同时还能保持轮胎压力的持久稳定，充氮气还可以保护轮毂、防止慢撒气，降 低轮胎噪音，提高行驶的舒适性。

最重要的一点是充氮气后可以延长轮胎使用寿命，比填充空气要节省燃油2%至10%。在尝试了充氮气以后，您会明显地感到车 体轻盈、舒适、轮胎噪声也小多了。

参考来源：

网络--汽车轮胎

8. 轮胎温度能达到多少温度，地面温度约65

最高能达到多少度，目前没有明确的统计，但有测量数据可达到130度。温度过高有爆胎的风险，夏季炎热时最好不要连续行驶超过3个小时，要给发动机和轮胎休息与降温的时间。
大量的研究表明，斜交轮胎能正常工作并保证轮胎有足够耐久性的最高温度一般是121.1℃，子午线轮胎必须限制在93.3℃以内或更低些温度。必须注意，这里所说的温度都是指轮胎内的“局部过热”点而言，也就是轮胎各部位相比较产生最高温度的点。然而，不同的轮胎结构，不同的轮胎胶料，产生最高温度的部位以及温度的高低是不同的。

9. 家用轿车在行驶中轮胎温度多少度最安全

普通车以，普通气温下（20摄氏度），胎压适合，高速标准正常行驶，根据行驶距离大概在35摄氏度到45摄氏度之间。赛车轮胎就不1样了，特别是F1的光头热熔胎，正常工作温度就需100摄氏度，乃至到达120摄氏度，固然温度太高后，轮胎的抓地力和寿命将急剧降落。因此车队、车手都是在抓地力即单圈速度与使用圈数之间寻觅1个平衡点。

10. 请问轮胎的温度多少度算正常多少度算不正常

轮胎温度一般是和车速/载重/胎压有关，所以只要这3点都控制在正常范围内，那么轮胎的温度理论上就可以控制在合理的范围内