缤智加多少氟合适
❶ 汽车空调加氟加多少瓶
每种车的加注量不一样,有经验的师傅可根据压力判断该加多少,一般的车也有空调说明书,里面会有加注量的规定。
一般空调加氟的低压加到1.5到2.5公斤左右,高压加到13.5到15.5公斤左右。
汽车空调加氟要注意什么:
1.抽真空之前对不是同一类产品的制冷剂必需完全更换,否则效果不好。
2.有换空调相关机件如压缩机、高低压管、干燥瓶等拆件时要封管口;
3.加注制冷剂前要检漏,对拆卸对的密封圈尽可能更换,检查冷冻油量,必要时添加;
4.按要求加注制冷剂数量,有+、-值区间,不能太多或太少。
5.注意制冷剂型号区别,有r12(氟利昂)和r134a(环保制冷剂)之分。
❷ 汽车空调加氟利昂的时候,高压多少合适低压多少合适
正常的高压压力应为1.3-1.7MPa(13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2);正常的低压压力应在0.15-0.25MPa(1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2)之间。
如果低压压力高出或低于此范围,都说明是膨胀阀调节不正常。压缩机如有问题不在此范畴。
测量空调系统的高低压压力,发动机应处怠速运转,环境温度在35℃时测量为准。
当发动机加大油门时,所测量的低压压力应随发动机的转速而降低,转速越快,压力下降的也越多(快)。则说明压缩机的性能良好,反之说明压缩机有故障
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氟利昂简介
氟利昂,又名氟里昂,名称源于英文Freon,它是一个由美国杜邦公司注册的制冷剂商标。
在中国,氟利昂定义存在分歧,一般将其定义为饱和烃(主要指甲烷、乙烷和丙烷)的卤代物的总称,按照此定义,氟利昂可分为CFC、HCFC、HFC等4类;有些学者将氟利昂定义为CFC制冷剂。
在部分资料中氟利昂仅指二氯二氟甲烷(CCl₂F₂,即R12,CFC类的一种)。
氟利昂在常温下都是无色气体或易挥发液体,无味或略有气味,无毒或低毒,化学性质稳定。
由于二氯二氟甲烷等CFC类制冷剂破坏大气臭氧层,已限制使用。地球上已出现很多臭氧层空洞,有些漏洞已超过非洲面积,其中很大的原因是因为CFC类氟利昂的化学性质。
氟利昂的另一个危害是温室效应。
主要用途
氟利昂被广泛用被当作制冷剂、发泡剂 、清洗剂,广泛用于家用电器、泡沫塑料、日用化学品、汽车、消防器材等领域。
不同的化学组成和结构的氟里昂制冷剂热力性质相差很大,可适用于高温、中温和低温制冷机,以适应不同制冷温度的要求。氟利昂制冷系统包括高压系统、低压系统、油路系统和融霜系统。
氟利昂制冷系统设备选择计算与氨制冷系统在方法上基本一致。
制冷压缩机的选择应以用冷单元的制冷机负荷为依据,根据所确定的氟利昂制冷剂种类、制冷工况及压缩机型式进行选择计算。
❸ 汽车加氟利昂时,需要加多少
对于汽车空调氟的加注并没有固定的周期,主要是根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注。在使用过程中发现空调制冷效果不佳时,应进行检查,故障一般多为氟泄漏所致。平时保养好,一般不缺坲不加!冬天不用空调至少能够一个月开机五分钟左右保持空调密封圈得到润滑防止密封圈老化!
制冷剂自然消耗基本上可以忽略不计。所以只有在空调系统管路接头及系统部件泄露才会导致制冷剂缺少,导致空调不制冷或制冷强度不够,这时候就需要检查空调系统和添加制冷剂了。加氟前我们再普及一下氟的基本内容,我们常说的空调加氟并不是氟,这只是我们一种习惯性称呼,我们现在加的冷媒(这样说感觉书面一些,大家还是觉得加氟更能理解)是R134a。如果单纯的以空调不制冷来判断雪种没有是不完全正确。因为空调系统各部件有问题均会导致空调不制冷。
比如膨胀阀堵塞、干燥条失效等。没有雪种仅是其中一种。由于空调电子扇损坏,或控制线路中继电器、保险丝等附件损坏,致使电子扇不能正常工作;在使用空调时,因散热不好,造成系统压力过高,致使冷媒从(压缩机上或干燥罐上的)有的车子空调不好用,到店里维修,修车师傅往往为加几瓶氟利昂。氟利昂是一种冷媒,不存在自然损耗。
❹ 轿车的空调一般要加多少氟才可以
轿车的空调一般要加多少氟才可以分析:
1、加3到5瓶,一般加4瓶就够了;
2、加满了可以看干燥瓶上面的小玻璃片,满了的话玻璃片下面就没泡泡了;
3、看加雪种的表,正常的情况压力最高是0.4指的是压缩机已工作;
4、一般的空调是加700G到1200G 这些都是看空调是不是原装的;
5、一般原装的是700G到900G左右,这个所谓的G 是指雪种瓶上面的。
❺ 汽车空调加氟多少压力最佳
汽车空调加氟压力,低压150至250kpa,高压1300至1500kpa。氟加注完毕后,关闭歧管压力表上的低压手动阀,关闭装在制冷剂罐上的注入阀,使发动机停止运转,将歧管压力表从压缩机上卸下,卸下时动作要迅速,以免过多制冷剂泄出。
加注汽车制冷剂的方法有两种:可以从高压端加注,也可以从低压端加注。两种方法由于加注制冷剂的状态不同,方法也是有很大差异。
汽车空调高压端加氟方法:
1、系统抽真空,关闭压力表上的手动阀,高低压手动阀都要关掉;
2、将软管的一段和氟罐的注入阀接头连接;
3、打开制冷剂的罐,拧开压力表软管一端的螺母,让气体溢出一些,然后再拧紧螺母;
4、将高压侧手动阀拧到全开,然后将罐子倒立(高压端加注就是要求罐倒立);
5、注入规定量的液态制冷剂,然后关闭制冷剂的注入阀和高压手动阀。将仪表卸下即可。
❻ 汽车加氟一般要加多少
到配件市场去买,一般轿车4-5瓶,250克/瓶,也就都是1000克左右,实际上就加不了这么多,但是每次换罐子的时候要排空,所以要浪费一点.到一般的修理店,大一点的洗车店,50元手工费!!!自己买可以买好一点的冷媒
❼ 汽车空调加氟要加多少
每种车的加注量不一样,有经验的师傅可根据压力判断该加多少,一般的车也有空调说明书,里面会有加注量的规定。
一般空调加氟的低压加到1.5到2.5公斤左右,高压加到13.5到15.5公斤左右。
❽ 给空调加氟加到多少才算正常
加到符合冷媒系统压力就是正常。
添加空调机制冷剂时,需参考压力表上的压力,不同的冷媒有不同的压力,例如R22冷媒的低压压力约在0.5MPa左右;R410A冷媒低压压力约在0.8MPa左右。
可以通过以下几个方法来判断空调是否需要加氟:
1、测:用温度计测量室内机进、出风口的温差,差值在8℃以上为正常,温差越大说明空调的工作情况越好,好的可达15℃左右。
2、试:空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉,并能很快达到设定温度,室外的压缩机能像电冰箱一样开一会儿停一会儿,就可以说是正常的。
3、摸:如室外机在人手能摸到的地方,可在开机十几后用手摸。室外机有两个铜阀门,一个接粗铜管,一个接细铜管。用手摸两阀门应有温差;粗的应比细的温度低些,摸着比较凉为正常(在温度高时也应有冷凝水),再摸室外机的热风是不是热呼呼的,如果不大热可能缺氟。
4、看:在开机十几后,打开室内机面板,应看到蒸发器(铜管上穿满铝片进行热交换的部件)上均匀布满冷凝水(像露水一样),为正常(空气湿度大时多,反之较少)。如果一半有一半没有,可能为缺氟,如局部结霜或结冰也不正常。
3、察:使用过半年以上的用户,可察看室内机的管道接头和室外机阀门处是否有明显的漏油迹象,如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏,因为油氟互溶,漏油必漏氟,漏氟必漏油。
❾ 汽车空调加冷媒一般加几瓶有什么标准!
每款车加多少都有规定的,汽车手册有说明汽车所加的量,或根据压力表的压力显示来控制加注量,若是专用加注机则可自动设置,现在市场一瓶制冷剂一般是220克,或250克,中低档车型加3-4瓶,高档车型4-6瓶。
一般情况下3-5年汽车都是不需要添加冷媒的,不过有时候冷媒的制冷效果不佳也是需要添加。一般的车上都标明添加多少克,300克到600多克的都有,一般是三四瓶制冷剂也有加到五六瓶的。
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汽车空调冷媒压力标准——如何判断冷媒是否添加:
一般情况下3-5年汽车都是不需要添加冷媒的,不过有时候冷媒的制冷效果不佳也是需要添加。
方式一:空调正常开启一段时间后,吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度,室外的压缩机能像电冰箱一样。工作一会儿停一会儿这就表明是正常的,否则就有可能需要制冷剂。
方式二:用温度计测量室内机的进、出风口的温差,差值在8℃以上为正常温差越大,说明空调的工作情况越好好的可达15℃左右,而差值低于8℃的就可能需要加制冷剂了。
方式三:开机十几分钟后打开室内机面板,应看到蒸发器铜管上穿满铝片进行热交换的部件上,均匀布满冷凝水这样为正常空气湿度大时多反之较少,如果一半有一半没有就可能是缺制冷剂。如局部结霜或结冰也不正常。
方式四:使用半年以上的用户可察看,室内机的管道接头和室外机阀门处,是否有明显的漏油迹象,如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏,因为油氟互溶,漏油必漏氟,漏氟必漏油。
汽车空调冷媒压力标准——增加多少合适:
一般的车上都标明添加多少克,300克到600多克的都有,一般是三四瓶制冷剂也有加到五六瓶的,主要还是看压力表,空调打开,压缩机工作的时候,高压200左右,低压20-30左右。如果冷媒充足,那么空调又为什么不制冷?
可能是:制冷剂不足、制冷剂泄露、系统内不凝气性气体或制冷剂过多、储液罐、干燥气的滤网堵塞、膨胀阀滤网堵塞、系统含油量过多、控制阀失效(变排量)或有内漏、管路堵塞。
当然了,凡事都有一个度,过多不好,过少也不行,还得把握住标准。不够会造成制冷效果不好,太多的话就有可能引起压缩机不工作或者损坏。如果真的加多了怎么办?
可以拿根筷子或者其它东西,在低压接口那里捅一下,把过多的冷媒排掉,具体排多少要看自己的把握,可以先排一点,看压缩机是否正常工作了,如果还没有工作,那就再排,直到压缩机能正常工作。
❿ 本田缤智,加氟利昂加多少克要厂家标准
4L全倒进去是否过多,建议自行测检:把本田缤智自带的机油量尺(在发动机边上)拉出,用布抹干净附着的机油,重新插入再拉出,察看量尺刻度标记:机油量在上限点与下限点中间、最高不超过上限点,这就是你的座驾机油量标准。机油加多了并非好事...