热车熄火后机油多少合适
① 热车熄火5分钟机油在机油尺上线多吗
摘要 热车以后关闭发动机，擦净机油尺，看机油刻度，机油刻度在中线或者上线都是正常的，如果机油高出上线太多会造成发动机动力下降和进，排气门产生积碳。
② 请问汽车机油标尺测量是应该在早晨冷车时,还是在热车停车后15分钟呢哪个测量值是正确的呢
汽车机油标尺测量在早上冷车时最标准。但在现实操作中，这是很难做到的。所以行业要求等待几分钟，让机油全流回油底壳后，直接看油尺即可。两者之间的误差并不是很大的。
(2)热车熄火后机油多少合适扩展阅读：
很多人一看到机油到机油尺的下限了，就不敢再发动汽车了，打电话叫救援，说自己的车机油一点都没有了。其实他们不知道，机油到下限，只是说明发动机内部的机油量到了允许使用的下限而不是没有机油了。
一般在机油尺上下限之间大约有一升的容量，即使到了下限，机油的润滑功能是足够用的。在这种情况下，汽车还是可以正常使用的，只是不允许激烈驾驶。
③ 机油加多少合适,不影响发动机功率
我们做完机油更换保养后，细心的车主就会发现，机油加注量偶尔会不准确，但在4S店很少出现这种情况，因为都是固定车型固定量的，比如4升或者5升，特别是有经验的工人根本不用看机油尺。那么我们自己如何判定过多或者过少呢?这时，我们可以通过机油尺查看液面高度，尺的下端有一个最低限和最高限，液面在二者之间才是最合适的，但车辆必须停放在平坦路面上，并且在车辆熄火后五分钟再检查才是最准确的。
一、机油量过少的危害
如果机油量低于下限，发动机运转部件就无法建立必要的油膜，将导致部件之间的严重磨损。在机油严重缺少的情况下，机油泵就不能吸到油底壳中的机油，也就意味着发动机即将报废。但是这种情况并不多见，除非你是不懂汽车的新手，因为机油压力低的时候，报警灯会点亮。
二、机油过多又会有哪些危害呢?
如果加多之后就会将曲轴浸入机油当中，运转起来相当费力，这时油耗必定就会增大，并且发动机会出现加速无力声音发闷等现象。部分机油蒸汽还会进入燃烧室燃烧掉，甚至损坏三元催化器。
如果机油超出尺的上限，而且还有汽油味。这就说明发动机已经发生了故障。其原因主要有：
①发动机长期大负荷运转，造成活塞与缸套磨损严重，而使气缸内压缩气体下窜，燃油混合气进入油底壳，使机油位升高。
②机油选用的品质过低或者是劣质产品，造成润滑不良，磨损后导致窜气。
③对于缸内直喷的发动机，如果高压汽油泵损坏的话，汽油就会进入机油内部使机油增多。
总结：机油无论加多还是加少，如果与标准相差不多，可以短距离行驶到维修店处理，但要时刻关注机油报警灯是否点亮，如果发出报警信号了，就必须停车等待救援。如果是过少的话，我们可以应急自行添加，到维修站后查明原因即可。
④ 潍柴热车机油压力多少正常
热车怠速机油压力一般不会多高，1~2.5bar的样子，甚至可能油压过低报警，属正常；冷车怠速机油压力要比热车高，机油压力过低报警属异常；1500的转速下可以达到4~5bar。
⑤ 机油40与30想要冬天热车快选择用哪个型号比较好
30比40的流动性更好，40比30在发动机特别高温的状态下具有更好的油品稳定性。主要还是要提高机油的品质，0W机油的品质就要比5W机油好很多，我现在自己也是在用0W20机油，GT魔力红机油生产的都是0W机油，车子的驾驶感觉特别好的，PAO机油的冷启动效果非常不错，早上启动点火很迅速的，而且热车时间也大大缩短，开车顺畅很多。 想了解更多可以网络一下
⑥ 冷车和热车熄火后关于机油在机油尺上能差多少
看机油尺冷车还是热车，凉车和热车机油尺相差很大吗？
相信很多小伙伴，都有养成检查机油液位的习惯。但在检查的过程中，可能并没有注意冷车和热车的问题，两种状态所测出的液位都是不一样的。
想测量到准确的机油量，肯定是需要等冷车才可以，为什么这么说呢。因为只有汽车处于冷车状态下（熄火10-30分钟），机油才会回流到发动机油底壳内。一旦热车之后，部分机油就会流通到发动机内部，所以在热车的时候测量机油量，机油尺刻度线肯定是偏低的。
凉车和热车机油尺相差很大吗？
凉车和热车机油尺的差别，可以说是非常大的，几乎相差1/4的液位。如果在冷车状态下，测出来的机油液位在（上下刻线之间）3/4处，那么热车状态下则是在正中间的液位。
机油刻度线的适宜范围
正常来说，只要刻度线位于上限与下限之间就可以了。那如果低于最低刻度线的话，虽说还有剩余的机油在油箱里面，但我们还是要尽快到4S店或者自己动手进行补充机油。其次还得注意，千万不要激烈驾驶，因为发动机在高运转的状态下，温度肯定是升高不少的，而这时机油量本身就不多，很容易就会引起发动机过热的故障，严重的话发动机可能直接报废。
⑦ 汽车在换机油时加多少才合适
不同的品牌和系列的车辆，添加的机油量都是不同，可以查看下每辆车的保养手册，上面会注明需要添加的机油量。但是最准确的加完机油之后查看下机油尺的刻度。
在车辆熄火状态下查看机油标尺。车辆需停在平地检查。
机油尺上面有2个刻度，一个是最高刻度一个是最低刻度，正常的机油量是不可以高于最低刻度，不可以低于最低刻度，在这2个刻度之间就是正常。
车辆需要熄火查看，等待5分钟之后检查。因为发动机在工作时，机油是在发动机内部循环，熄火之后等待5分钟是为了机油可以流入油底壳。这样查看机油会更标准。切记不可以在坡道上面查看机油量，因为车辆倾斜，机油在油底壳内也是倾斜的，所以查看的机油量是不标准。拔出的机油尺必须垂直于地面查看。这样查看最准确。
加机油一般加到机油尺上下限的中间为宜。尽量不要低于中间，因为高速行驶时引擎的高温可以使机油变得更稀一些，如果油量少会降低润滑效果。中间多一点是可以的，但绝不要加过油尺上限。这样对发动机的伤害是很大的。
⑧ 机油加多了有什么影响，多少最合适
机油加多了的危害非常的多会导致发动机功率损耗，过多的机油会蹿入燃烧室，发动机烧机油，尾气排放时冒蓝烟，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机，机油加多了还会使发动机工作时曲轴柄、连杆大端剧烈搅动机油，不仅增加了发动机工作时内部功率损失，而且因搅动射到缸壁上的机油增多，容易产生烧排机油的故障，同时还加剧了燃烧室的积碳。
⑨ 请问：汽车刚刚熄火后可以加注机油吗用不用等几分钟
一般在汽车停车10分钟左右查看机油比较合适，冷车状态最好，因为这个时候机油会流入油底壳，测量的油量更准确。查看机油量，车辆需要熄火，且需要在平坦的地面上查看。如果地面不平，机油尺的刻度是不准的。
一般老车建议两个月左右将查一次，新车可3-4个月检查一次，如果发现机油油量不足，需及时进行补充，要注意避免不同品牌、规格的机油混加。
分类
乘用车
乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。
主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。
商用车
商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。
⑩ 汽车在换机油时加多少才合适
不同的品牌和系列的车辆，添加的机油量都是不同，可以查看下每辆车的保养手册，上面会注明需要添加的机油量。但是最准确的加完机油之后查看下机油尺的刻度。
在车辆熄火状态下查看机油标尺。车辆需停在平地检查。
机油尺上面有2个刻度，一个是最高刻度一个是最低刻度，正常的机油量是不可以高于最低刻度，不可以低于最低刻度，在这2个刻度之间就是正常。
车辆需要熄火查看，等待5分钟之后检查。因为发动机在工作时，机油是在发动机内部循环，熄火之后等待5分钟是为了机油可以流入油底壳。这样查看机油会更标准。切记不可以在坡道上面查看机油量，因为车辆倾斜，机油在油底壳内也是倾斜的，所以查看的机油量是不标准。拔出的机油尺必须垂直于地面查看。这样查看最准确。