威朗峰扭矩值多少合适
Ⅰ 大众速腾和别克威朗各方面哪个好
外观方面主要就看大家的审美了，两款车都是采用了家族史的外观设计，看起来比较的时尚大气，但是威朗在长宽高和空间方面都是有略微的优势，尤其是后排空间，轴距2700的威朗比轴距2651的速腾要号上不少的，所以外观方面各有优劣，空间方面威朗领先。
动力方面2018速腾搭配1.6L的自然吸气，1.2T，1.4T 2.0T的涡轮增压发动机，搭配5挡手动，6速手自一体，7速双离合和6速双离合的动力总成，能够满足不同群体的需要。而威朗搭配1.5的自然吸气和1.5T的涡轮增压发动机，搭配6速手动，6速手自一体和7速双离合变速箱，动力方面没有速腾丰富。
配置方面，别克的配置更为丰富一些较于速腾，性价比更高一些。综上所说，推荐速腾，原因一大众品牌，保有量高，二手车残值率低。二 大众发动机技术稳定成熟更可靠一些，底盘扎实，易于操控。而威朗就是以前老英朗GT的改款，外观和内饰方面进行了改动，更换了动力总成，但底盘，悬挂依然没有改变。如果选择稳定性和保值率推荐大众速腾，如果追求外观漂亮大气，内饰精美，性价比更高，配置更为丰富推荐威朗。
Ⅱ 别克威朗 小身材的公路小飒
粗旷豪情的美系典范别克，为中国市场妥协再妥协，给你价格低，给你小身段，给你小排量……还不够？再来个公路酷跑运动范儿，就不信你不买单。
综合来看，小编较为推荐2020款威朗三厢20TCVT豪华型这款车型，该款车官方指导价格为17.29万元，但是目前优惠力度较大，经销商报价为11.29万元，这样看来，12万左右，可以拥有一款豪华车型，尤其在配置方面，相比入门级车型和第二款车型来说，多出不到2万元的情况下，可以拥有并线辅助、车道偏离预警系统、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、自动泊车入位、可开启全景天窗、智能遥控钥匙等一系列智能舒适配置，还是非常划算的，而且豪华型搭载1.3T发动机，动力更为充沛。这颜值加动力，当个实力中上层的公路小飒，绝对没问题。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅲ 别克威朗轿车的质量怎么样提速快么有什么缺点
一、风阻系数0.27，超越同级，超越风
别克威朗的空气动力学研发过程接近2年，对车身、发动机舱、底盘等三大部分进行了精细的空气动力学设计，通过大量CFD流体仿真分析实现近500次的优化。
采用大倾角前风挡、快背式车顶、后盖一体式尾翼等设计改善车身表面气流分布，每一处造型细节都经过大量试验和优化。
如此造就的0.27超低风阻系数，带来更低的油耗，更快的加速。
二、展翼型LED自动感应大灯
家族式的展翼型设计，远近光灯全面升级采用LED光源，能够有效提升夜间的照明效果，全面提升行车安全。
三、展翼型LED尾灯
全新设计的家族式展翼型LED尾灯，17颗LED光源呈现出立体的“展翅飞翼”的光带造型，有效提升夜间的可视度和辨识度。
四、两片式超大全景天窗
同级少有的两片式超大全景天窗，带有防夹功能。天窗透光面积高达0.47m²，可为乘员提供宽敞明亮的车内空间。
五、360°环抱一体式座舱
别克独有的360°环抱一体式座舱，流畅的弧线自中控向两侧门板处延伸，拉宽视觉比例，营造宽裕自在的专属空间。
威朗采用了Quiet-tuning®别克专利静音科技，针对车辆行驶过程中的噪音困扰，应用了优于同级车型的2.5道车门密封条、前门5mm后门4mm加厚隔音玻璃等一系列设计，打造出超高水准的静谧座舱。动感的流线配合全新Moon White月光氛围灯彰显别克式优雅。
六、全新一代eConnect智能互联系统
别克新一代eConnect智能互联系统，提供包括电话拨打、多媒体播放、在线音乐节目收听等在内的多种功能。更可借助网络CarLife，将智能手机完美映射到中控8吋高清触摸屏，带来全面丰富的车载娱乐体验。
七、高级麂皮绒面内饰
威朗选用了创新的麂皮面料，这种材料不仅质感高档、色泽饱满，而且功能性也要优于传统的真皮材料。特别是在跑车上，厂商热衷于将座椅、方向盘等与驾驶员直接接触的部位用麂皮面料进行包裹，通过材料本身的摩擦力为驾驶者提供更好的驾控感受。与此同时，这种创新面料耐磨，清理方便。为迎合年轻人的个性化诉求，威朗提供冷峻黑和雅士米两套内饰色彩搭配方案。
八、前排电动/加热座椅
威朗座椅骨架使用管状钢材，在减轻重量的同时强度更高，能够提供更好的安全保护。座椅造型采用人体工程学设计，与身体曲线的贴合度如同量身定做，宽大的侧翼配以软硬适中的填充材料，带来优异的驾乘舒适性。威朗在高配车型配备了前排座椅6向电动及电加热功能，让暖意随你所需，蔓延全身。
九、全新一代OnStar安吉星全时在线助理
全新一代OnStar安吉星全时在线助理，为用户提供紧急救援、音控领航、手机APP应用、车载4G LTE Wi-Fi等7大类22项服务。其中，手机APP应用可以实现车辆远程启动、导航目的地下发、实时车况查看在内的多种便捷功能。
十、动力操控RIDE&HANDLING
1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率124kW/5600rpm，峰值扭矩250N·m/1700-4400rpm，0-100km/h加速仅需8.8秒，动力表现媲美大排量发动机。在拥有涡轮增压提升动力的同时，发动机更增加了SIDI中置直喷技术，燃油利用更加高效，百公里综合油耗仅需5.8L。
最新一代1.5L SIDI 直喷发动机，最大功率87kW/6600RPM，峰值扭矩146N·m/4000RPM。 相比涡轮增压发动机，1.5L SIDI直喷发动机在满足动力需求的同时，为驾驶者提供了更加舒适平顺的动力输出，同时百公里综合油耗最低可达5.9L。
十一、7速DCG智能双离合变速箱
7速DCG智能双离合变速箱，兼顾手动变速箱的高效传动和自动变速箱的使用方便，两个离合器亲密合作快速换挡，搭配同样高效的发动机，当然称得上中级车的黄金动力组合。
十二、全系标配发动机启停功能
威朗全系配备发动机自动启停功能，针对城市拥堵路况和“走走停停”的日常行驶，能够更大限度降低燃油消耗和尾气排放，可以通过按下中控面板上的启停按钮手动关闭自动启停功能。
十三、高性能运动底盘调教
别克威朗经过精心底盘调教，舒适性与操控性得以完美兼顾。6点连接全框式副车架大幅提升车身刚性，改善操控并过滤细小震动，全铝材质让车头更加轻盈；专利的瓦特连杆后悬，在高速转弯时，大大增强了后轮抓地力。而铝制转向节和液压减震衬套等一系列设计，让操控性与舒适性更佳。
十四、安全科技SAFETY&TECHNOLOGYBFI一体化车身+全系标配6气囊
别克威朗全系标配6气囊，在碰撞发生时，前排气囊、前排侧气囊及一体式侧气帘分别保护前后排成员的头部和躯干，并能防止车窗玻璃划伤皮肤。配合BFI一体化车身，车身高强度钢板使用率达到72%，能为前后排成员带来全方位的安全防护。
十五、全系标配ESC电子稳定系统
当车辆在转向时发生转向不足或转向过度时，ESC通过传感器判断车辆行驶状态，并制动对应的车轮使车辆保持稳定，防止车辆因失去稳定而造成事故。
Ⅳ 别克威朗峰值扭矩多少
别克威朗配备两套高效驱动系统。其中，20T车型搭载曾获得“‘中国心’十佳发动机”1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，其荟萃缸内直喷、变排量机油泵、缸盖和排气歧管一体化、专利超静音逆齿链式正时链条、全铝分体式缸体等动力科技，与7速DCG智能双离合变速箱配合，可输出124kW/5600rpm最高功率和250Nm/1700–4400rpm最大扭矩，具有高性能、低油耗以及出色的静音与耐久性等点。15S车型配备 1.5L SIDI直喷自然吸气发动机，同样采用缸内直喷、变排量机油泵等技术，匹配6速DSS智能变速箱，最大功率87kW，最大扭矩146N·m，带来高效动力与低油耗表现。
别克威朗全系配备发动机自动启停功能，针对城市拥堵路况和“走走停停”的日常行驶，能够大幅降低燃油消耗和尾气排放。
Ⅳ 是三缸还是价格影响了销量简析别克威朗
上汽通用旗下的A级轿车不在少数，曾经这个细分市场也被通用占了半边天，不过通用这两年换装三缸发动机的战略非常坚定，几乎近两年换代的所有A级车都装配了1.3T发动机，通用也对三缸计划非常有信心，早在这台发动机发布的时候，官方也称能够打消一切顾虑，而在日后的体验中这台三缸发动机确实没有违和感，但换装三缸发动机的所有车型其本上销量都发生了明显下滑。
但其实威朗1.3T车型的百公里加速时间并没有什么亮点，官方公布的是9.2秒，实测也在9秒左右，而同样搭载1.3T发动机使用6AT变速箱的科鲁泽则有8秒出头的加速成绩，因此这样看来CVT变速箱还是会拖累加速成绩的。1.3T发动机调教的账面参数还是比较激进的，这套动力组合给到你的感受十分线性，带来的加速感还是比较轻松畅快的，动力储备足够你应付日常超车。不过即便是将油门踏板踩到底整台车也不会带来明显的加速感，还是以平顺为最大特点，很难给到年轻人惊喜。
#编辑总结
威朗自去年下半年完成换代后表现确实比较平淡，这和曾经的上代车型比还是有明显区别的，当然主要问题还是来自大家对三缸发动机的争议上，虽然发动机实际的表现已经不用令人纠结，但也难解除大家的质疑，毕竟现在主流车企还是很少会触碰三缸发动机。不过威朗目前的终端优惠确实非常感人，结合优惠后的价格产品本身还是非常有性价比的，但还是需要彻底放下对四缸发动机的执念才行。
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Ⅵ 威朗这车到底怎么样
威朗怎么样？说到威朗，很多人可能都会想到同级车凌渡，有对比才能分出来高下，下面就来说说威朗怎么样？和凌渡对比，哪个好？
威朗与凌渡，都是市面上较为知名的A+级轿车，不过，二者在定位方面也并不是毫无区别，威朗是一款普通家轿，而凌渡则是一款宽体奢适轿跑。作为各自品牌的A+级高端车型，威朗与凌渡可以说是各具优势。
外观对比
威朗与凌渡的颜值都相当不错，颇为受年轻人喜欢。对威朗而言，时尚、动感的外观可以说是其主打卖点，事实上有不少年轻人之所以购入了威朗这款车子，就是看中威朗不俗的颜值。当然了，凌渡的颜值也不差，整体造型简约、潮流，简约美感+浓郁的轿跑味道，让众多年轻人趋之若鹜。这尺寸和空间对比
空间对比
在车身尺寸数据方面，威朗似乎更占优势，但在实际空间与乘坐体验方面，威朗的优势并不明显。凌渡虽然是一款潮流轿跑，但得益于合理的空间设置，空间的充裕性与舒适性并不比威朗这款家轿逊色。
动力表现对比
在动力表现方面，凌渡这款时尚轿跑可以说是具备绝对优势。当然，从数字上来看，威朗的动力性能似乎更出色，威朗搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率169千瓦，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是一台DCT7速双离合变速箱，凌渡则搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，搭载7速DSG双离合变速箱。
然而，威朗的动力数据虽然出色，但实际的动力表现却有点差劲，首先是变速箱问题频发，顿挫感强烈、动力不足等问题困扰着很多威朗车主，让广大威朗车主烦不胜烦。众多威朗车主都坦言，在提车后开了半年不到，威朗车子的变速箱就开始出现问题，而且问题还越来越严重，甚至出现了动力不足的问题。
凌渡的动力数据不如威朗那么好看，但实际的性能表现却比威朗优胜很多，威朗的7速干式双离合变速箱经过升级改造后，与1.4T涡轮增压发动机组成黄金动力组合，不但能够带给广大驾驶者激情澎湃的驾驶体验，更能够带来无穷的操控乐趣。
威朗这车到底怎样？和凌渡相比，哪个好？威朗变速箱问题频发，这在一定程度上影响了威朗的销量，而凌渡却是凭借着时尚潮流的外观、卓越的动力性能、精准的操控性能，赢得了广大年轻人的青睐，销量与口碑都比威朗更加出色。
Ⅶ 别克威朗作为A+级轿车开起来的感觉如何
今天小编给大家介绍这款别克威朗，一起来看看吧，价格详见文章末尾！
外观设计EXTERIOR
风阻系数0.27，超越同级，超越风
别克威朗的空气动力学研发过程接近2年，对车身、发动机舱、底盘等三大部分进行了精细的空气动力学设计，通过大量CFD流体仿真分析实现近500次的优化。
采用大倾角前风挡、快背式车顶、后盖一体式尾翼等设计改善车身表面气流分布，每一处造型细节都经过大量试验和优化。
如此造就的0.27超低风阻系数，带来更低的油耗，更快的加速。
BFI一体化车身+
全系标配6气囊
别克威朗全系标配6气囊，在碰撞发生时，前排气囊、前排侧气囊及一体式侧气帘分别保护前后排成员的头部和躯干，并能防止车窗玻璃划伤皮肤。配合BFI一体化车身，车身高强度钢板使用率达到72%，能为前后排成员带来全方位的安全防护。
价格
Ⅷ 别克威朗的轮胎螺丝扭矩是多少
车型不同对应的力矩也是不同的。具体的要看说明书上面标明的是多少N。
家用乘用车一般是90-110N，大概是一米的杠杆加上9-11公斤力。
但现在的车有些是螺栓，不是原来螺母那样的，力矩应该更小，因为螺栓是有锥形面的，太紧轮毂就裂了，无论是钢制还是铝制的。
一般情况用原车的烟袋锅加上加力套管20厘米右臂压力就够了，千万不能用脚踩或体重加力。
Ⅸ 全新别克威朗，前脸更加年轻，内饰有归属感，定位为家用车型！
全新别克威朗，作为别克家族当中主打家用的车型。从外观上面来看全新的别克威朗外观延续了别克的家族设计，但是首次采用了三维展翼立体美学的理念，令整车看起来更加动感。相较于之前的老款车型，在前脸的改动上还是比较明显的，它的保留项目依然是别克家族非常具有代表性的飞翼式的镀铬饰条，那另外前进气格栅也是采用了点阵的设计。再来看一下大灯，前大灯全部采用了led的光源，并且整体的设计看上去非常像回力镖。而在前进气格栅的下方，我们可以看到有两撇小胡子，这个也是运用了镀铬饰条来进行装饰。整体前脸的设计，看起来也是更加年轻了。
再来说一下动力，动力部分的话，这款全新的别克威朗搭载到的是1.0t3缸以及1.3t三缸两种不同的发动机，最大功率分别是92千瓦、125马力和121千瓦，165马力，峰值扭矩分别为180牛米和240牛米。传动方面1.0t车型匹配的是6速手自一体变速箱，而1.3t车型匹配的是cvt变速箱。新车全系三缸，看来这一次威朗为了节能减排，还真是够拼得了，另外，购车还能享受到动力总成8年或16万公里的质保。
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Ⅹ 别克威朗GS首次推出三厢版，165匹马力终于官宣，网友：有内味了
不知大家在购买一款属于自己的轿车时有没有什么特殊的要求？就像有的人不太懂车只好从外观下手，只为求那心仪的高颜值；有的人的动力配置狂魔，无论什么样的车型最好能搭配性能最高的那一款才能罢休；还有的人更务实，渴望得到那些家用低油耗的实用车型……但无论怎样，大家都希望自己能购买到高性价比、高配置的汽车，那就有一款新车外观不凡且售价不高，可以满足更多人的需求，它就是别克威朗GS。
最后是动力配置上，新车搭载1.3T三缸发动机，最大马力165匹，峰值扭矩240牛·米，传动方面匹配CVT变速箱，对于家用来说是完全足够的，同时官方给出的新车百公里油耗仅为5.5L，相信也能满足部分车主会要求家用车能有低油耗表现的。所以，要是你正好缺少一台家用车，同时对三厢车型也比较感兴趣的话，那就别再错过啦。
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