排气温度正常多少

A. 汽车排气管的温度大概是多少

这个一般都是在300到450这个范围，是比较高的。

B. 排气温度一般多少呢

一、汽车最后尾排气管的出口温度根据不同的车型，和排气管的长度以及消音器的数量不同都有所差异，一般来说家用小型轿车的尾气排气管在30－120度之间，有的改装车，尾排气管能喷火，其尾部出口气温能达到几网络。
二、另外长度越长的排气管其尾部出口温度越低，还有发动机转速越高，尾气温度也越高，车辆在怠速情况下出口温度只有30到50度上下。
三、发动机排除至排气歧管的温度是800~900度，经过前级三元催化器的温度是600~700度消声器中断的温度有所下降基本上在200~300度在尾段消声器的温度在150上下经过消声隔板冷却出来的废气略高于常温20~50度

C. 压缩机排气温度在多少度算正常

压缩机的排气温度不超过150℃，和压缩机大小、制冷剂有关，R134a的排气就比R600a排气高，此外和冷凝器的大小有关，冷凝器大的系统，排气就低，还与压缩机是否为风机冷却和自然冷却有关，一般风机冷却的压缩机排气低。

排气温度是压缩机作功后排出气体的温度，可用温度计从排气管上测得。排气温度的高低与压力比和吸气温度成正比。压力比越大，吸气温度越高，则排气温度就越高。

它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

(3)排气温度正常多少扩展阅读：

压缩机如果有储气罐及干燥机等净化缓冲设施，理想之配管应是压缩机+储气罐+前过滤器+干燥机+后过滤器+精过滤器。

如此储气罐可将部分的冷凝水滤除，同时储气罐亦有降低气体排气温度之功能。较低温度且含水量较少之空气再进入干燥机，可减轻干燥机或过滤器之负荷。

若系统之空气用量很大且时间很短，瞬时用气量变化很大，宜加装一储气罐作为缓冲之用(其容量应大于或等于最大瞬时气量的20%),这样可以减少压缩机组频繁加载或卸荷的次数，减少控制元件动作次数，对保持压缩机的运行可靠性有很大的益处。

D. 发动机排气歧管温度可以达到多少度

汽车排气管温度最高可以达到是800－1000度。但是具体标准，得看你车辆发动的时间长短，汽车排量大小，排气筒材质，等等因素。如果停车的地面上有干草、油漆或其他易燃物品，在长时间烘烤下就会可能会着火，所以停车地点一定注意不要有易燃危险物品。

夏天跑长途高速时，行车途中隔一段时间应让车冷却休息一下，不要让车长时间暴晒，以避免发动机超负荷运转。

汽车排气管排出的尾气温度一般应该是320-400度之间,有效车型温度高达600度。正常情况下，汽车最后尾排气管的出口温度根据不同的车型，和排气管的长度以及消音器的数量不同都有所差异。 一般来说轿车的尾气在30-50度之间。 缸体出口的温度，汽油车800在-110度之间。

长度越长的排气管尾部出口温度越低，还有发动机转速越高，尾气温度也越高，车辆在怠速情况下出口温度只有30到50度上下。

发动机排除至排气歧管的温度是800~900度，经过前级三元催化器的温度有所下降，在尾段消声器的温度在150度上下经过消声隔板冷却出来的废气略高于常温20~50度。

汽车处理尾气的主要装置是三元催化器，其工作原理如下：

当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、碳氢化合物和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体。

E. 压缩机排气温度是多少

压缩机的排气温度不超过150℃，和压缩机大小、制冷剂有关，R134a的排气就比R600a排气高，此外和冷凝器的大小有关，冷凝器大的系统，排气就低，还与压缩机是否为风机冷却和自然冷却有关，一般风机冷却的压缩机排气低。

排气温度是压缩机作功后排出气体的温度，可用温度计从排气管上测得。排气温度的高低与压力比和吸气温度成正比。压力比越大，吸气温度越高，则排气温度就越高。

它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

(5)排气温度正常多少扩展阅读：

压缩机如果有储气罐及干燥机等净化缓冲设施，理想之配管应是压缩机+储气罐+前过滤器+干燥机+后过滤器+精过滤器。

如此储气罐可将部分的冷凝水滤除，同时储气罐亦有降低气体排气温度之功能。较低温度且含水量较少之空气再进入干燥机，可减轻干燥机或过滤器之负荷。

若系统之空气用量很大且时间很短，瞬时用气量变化很大，宜加装一储气罐作为缓冲之用(其容量应大于或等于最大瞬时气量的20%),这样可以减少压缩机组频繁加载或卸荷的次数，减少控制元件动作次数，对保持压缩机的运行可靠性有很大的益处。

F. 汽车尾气的温度一般是多少

家用小型轿车的尾气排气温度在30－120度之间。
有的改装车，尾排气管能喷射火焰，其尾部出口气温能达到几网络。正常情况下，汽车最后尾排气管的出口温度根据不同的车型，和排气管的长度以及消音器的数量不同都有所差异。
长度越长的排气管其尾部出口温度越低，还有发动机转速越高，尾气温度也越高，车辆在怠速情况下出口温度只有30到50度上下。
发动机排除至排气歧管的温度是800~900度，经过前级三元催化器的温度是600~700度消声器中断的温度有所下降基本上在200~300度在尾段消声器的温度在150上下经过消声隔板冷却出来的废气略高于常温20~50度。

(6)排气温度正常多少扩展阅读：

汽车排气装置的工作原理
汽车处理尾气的主要装置是三元催化器，其工作原理如下：
当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、碳氢化合物和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；碳氢化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。
三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。前提是还有氧气可用，空燃比要合理由于我国的燃油品质普遍较差，燃油中含有硫、磷以及所使用的抗爆剂MMT中含有锰，这些化学成分在燃烧后随着废气的排出，会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物，最后经过排气孔排出。

G. 排气行程的温度是多少

汽车排气管排出的尾气温度一般应该是320-400度之间，最高温度为600度左右。轿车：一般来说轿车的尾气在30－50度之间。缸体出口的温度，汽油车800在－110度之间

H. 汽车排气管排出的尾气温度多高

汽车排气管排出的尾气温度一般应该是320-400度之间，最高温度为600度左右。

根据不同的车型（排气管的长度于消音器的数量不同）

1）轿车：

一般来说轿车的尾气在30－50度之间。

缸体出口的温度，汽油车800在－110度之间。

2）柴油车;

柴油车还要高一些。：排气管前端温度在350-400摄氏度之间，这样有利于三元催化器的工作。到了其尾段（尾鼓），此时的温度一般来说在80以下。所以在修理排气管时是要注意的，不能一停车就碰排气管，此时其表面温度还比较高发动机排除至排气歧管的温度是800~900度，经过前级三元催化器的温度是600~700度消声器中断的温度有所下降基本上在200~300度在尾段消声器的温度在150上下经过消声隔板冷却出来的废气略高于常温20~50度。

I. 空压机的排气温度（冬天）是多少度为 正常

螺杆空压机排气温度应该不超过85度，德瑞亚螺杆空压机的散热设置合理排气温度控制在60度以下。

J. 螺杆空压机的正常排气温度是多少

75-95度之间。

螺杆式空压机压缩原理：

吸气过程：

电机驱动/内燃机转子，主从转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间大，外界的空气充满其中，当转子的进气侧端面转离了壳之进气口时，在齿沟间的空气被封闭在主、从转子与机壳之间，完成吸气过程。