出租车一个月能挣多少钱

㈠ 在合肥开出租车收入能有多少

出租车已经成为人们生活当中出行的一种交通工具，满大街都是出租车，有时都打不到车，可以看出出租车的收入还是挺稳定的。但是开出租车是一个非常辛苦的工作，在合肥开出租车，一个月的收入可以达到7千至一万元左右。
一、开出租车到底有没有“钱途”
无论做什么工作都是可以赚到钱的，只要肯吃苦没有赚不到的钱。出租车司机是一个非常辛苦又危险的职业，在做这份工作的时候一定要想清楚，是不是真的想做这一行。开出租车有白班和夜班，相对来说白班比夜班更安全一些，夜班的钱赚的多一些，就看出何选择。
二、合肥开租车的司机一个月有多少收入
出租车司机的工作时间大约要早上六点，到下午五点这段时间是白班，白班一天的毛收入在350元左右，除去油费和吃饭的费用，白班一天可以赚到250元左右；而夜班是从下午五点一直做到凌晨六点，毛收入在400-500元左右，除掉油费和吃饭，费下的三百多，算下来一个月在七千多至一万元左右。
三、出租车司机非常辛苦，许多司机纷纷表示想转行
开出租车真的非常辛苦，必须天天开，没时间休息，才可以赚到上面这个数字。并且不可以出一点事故，如果不慎遇到事故，不仅车子会被扣留，赚不到钱之外，给别人开车打工的人更倒霉，出不了车还要将平时的份子钱给车主。为了可以多赚一些钱，许多司机不会请人开车，一个人跑白班和夜班，只是为了养家糊口。很多司机患有胃病和泌尿系统等疾病，这都是饮食不规律和生活作息紊乱所致。
总结
出租车司机并不像人们看到表面上开着车，吹着空调，过着悠闲的时光，在外表风光的下面，是疲惫不堪的身心。出租车司机每天很早出门，晚上很晚回家，有时孩子都见不到自己的父亲，每一个职业都值得人们去关注，对于带给我们生活便利的出租车司机也要给予他们应有的温暖和尊重。

㈡ 给人开出租车一天开10个小时一个月能赚多少钱帮

给别人开出租车一天开10个小时一个月能赚多少钱，具体要看您跟别人约定的薪酬支付方式，是按照每小时多少钱的固定薪资，还是按照接单的提成分成，建议您直接通过当地的出租车市场了解最新价格。

温馨提示：以上解释仅供参考。
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㈢ 2018年，买辆出租车然后租出去，一个月能赚多少钱

还行吧我们四线城市一个月基本稳定在1w以上

㈣ 现在开出租车一个月可以挣多少

截止2020年2月，开出租车司机一个月一般可以挣三到四千元左右，勤快一点的话七到八千的也有。

开出租车必须要有出租车资格证：

一、申办人应具备的条件：持有机动车驾驶证；

(4)出租车一个月能挣多少钱扩展阅读：

出租车司机遇以下3种情况可拒绝服务：

2018年5月15日起，广州出租车收费标准上调，起步价为首3公里12元并增设夜间服务费。新《条例》规定，巡游车将按有关规定实行政府定价或政府指导价，电召服务等增值服务实行市场调节价，规定价格行政管理部门每3年对巡游车运价进行全面评估。

在驾驶员准入条件上，最高准入年龄男女统一提高至65周岁，“一年以上驾龄”修改为“三年以上驾驶经历”。同时，新增三种可以拒载或者中途终止载客的情形，包括乘客在上车前主动议价，殴打、辱骂驾驶员或要求前往偏僻地区且不予配合等，驾驶员有权拒绝提供服务。

为了激发巡游车市场主体经营活力，做好对企业服务，新《条例》增加了对企业许可实行承诺审批的规定。在用工关系上，新《条例》灵活规定了经营者可针对不同类型驾驶员采用不同的用工形式，并规定替班驾驶员可以采用非全日制用工形式，一定程度上缓解驾驶员招聘难问题。

㈤ 开出租车一个月大概能挣多少钱

这个不好说了。我曾看过一篇开出租的司机写的，那上面把各个环节都计算进去了，于是他很成功，比一般的能多赚好几倍。我在济南，一般的司机能挣一千五左右。

㈥ 现在开出租车一个月挣多少钱

不知道，看是不是节假日，节假日岀游玩人多钱就挣得多，现在的人节假日放假很多都岀去游玩，遇到节假日一天赚几百块，平时就赚得少，也就一两百而已

㈦ 我想在晚上包个出租车,估计每月能赚多少钱

用数字说话：我问过夜班出租司机
情况是这样的：
夜班：每天晚上给出租公司交50元
油钱自己解决
每天晚上你只要挣到90元以上才能保本
也就是说你要晚上有8个以上顾客才能开始赚钱
所以有赔有赚！
出租车行业讲勤快、但也讲运气！

拓展资料

开出租车一月能挣多少钱？
如今由于交通运输的快速发展，一些车辆对于人们来说已经成为了日常生活的必需品，出租车这几年的市场一直在增加，而且直到现在也没有饱和，所以这个职业很受一些人的喜爱，那么开出租车一个月能挣多少钱?

开出租车一月能挣多少钱

专车生意越来越红火，其高额的薪水、相对轻松自由的工作方式，越来越吸引的哥的姐们的关注。合肥就有出租车司机辞职开起了专车，还有一些正在纠结。不过，随着打车软件战略的改变、补贴的变少，加之政府对于专车的姿态不明，让专车的市场走向成谜。专车司机每月能挣一万多：生意最好时每天收入近千元;有出租车司机辞职开起专车

随着专车越来越红火，许多出租车司机已经在谋求转型。合肥的哥秦先生最近萌生了退意，由于出租车的活越来越不好干，他打算辞职开专车。而的哥陈先生已经开始进入实践层面，白天开出租车，晚上开两个多专车，虽然累点但能赚不少。人物一：

生意变差了 的哥想辞职开专车

从去年下半年开始到现在，起码有五六个出租车司机辞职去开专车了。秦先生告诉记者。

秦先生做了七八年出租车司机，对这一职业还算满意，虽然辛苦点但薪水还算可以，在合肥生活算不错了。秦先生说早些年开出租，一个月七千块钱相对还是比较轻松的，那时车没这么多，路没这么堵，份子钱也没这么高。

这两年秦先生明显感觉辛苦不少，每月收入六千不到。早上六点多一直到下午四五点交班，一天跑下来300多块钱，如果哪趟不走运被堵上个把小时，那这一天就要损失不少。秦先生告诉记者，他每天要交160元的份子钱，一天挣到手大概200元左右。专车出现之后，出租车生意受到影响。特别是去年下半年，大量的专车券补贴，就花几块钱，大家当然愿意叫专车。秦先生告诉记者，他也找过开专车的那些朋友聊，他们平均下来每月比开出租多挣两三千不止，还比较自由和轻松。

很多出租车司机辞职后，都在排队申请专车司机，大家都想赚钱啊。秦先生告诉记者，帮有营运证的出租车老板打工，押金都要好几万，那还不如花十万多点去买辆车挂靠到租赁公司，然后去开专车。

现在出租车行业怎么走，专车如何定性都还不明朗。秦先生说他还在纠结是否去专车，再等等看。人物二：

晚上开专车 的哥每月多赚三千

与秦先生不同，出租车司机陈先生已经开始转型，并进入实践层面。陈先生白天开出租车，晚上开专车，每月至少多挣3000元钱。

说起出租加专车的混合模式，陈先生有些无奈，这样非常辛苦，但也是为了挣钱，不然谁会这么做?

陈先生开出租有4年多时间了，每月工资有5000多，但生活压力还是不小，结婚一年多马上要宝宝，还要还房贷。去年11月份，陈先生买了辆13万元的私家车，挂靠到租赁公司名下，开始尝试专车。

买辆车倒不算是成本，反正自己也要用，而且专车运营很自由。陈先生觉得最大的成本可能是要更辛苦。

一大早起来开出租车，下午5点交班，晚上6点半就开始开专车，一般开两个小时左右。虽然辛苦，但陈先生觉得还是比较划算的，晚上干两个小时赚的钱，比白天十个小时只少几十块钱。陈先生说，出租车司机开专车的优势是对路线很熟悉，哪些地方好走，哪些区域人多，这个都很清楚。挑在晚上6点到晚上9点之间开专车，陈先生就是考虑到叫车量比较多，两个多小时跑下来有七八单，每单平均20元，就能挣到150元左右，去掉20%的上交费用，还有120元左右。

陈先生告诉记者，一个月下来开专车也有3000块钱，加上出租车5000多元钱，一月收入有8000多块钱。

现在还处于尝试阶段。陈先生考虑等宝宝出生了，可能会专门开专车，既可以养家，也有时间照顾宝宝。

人物三：

从兼职到全职 专车司机月赚万余去年9月份，魏先生开起了专车。生意最好的时候，一天接了30多个单子，加上专车公司的各种奖励，一天的收入达到近千元。

魏先生原来在一家公司给老板当司机，大部分时候都是在等待，很无聊，一月工资3000多块钱。后来确定老板不出车的时候，他就尝试开专车，就当出去逛逛。可跑起来之后发现，一小时能跑几十块钱，觉得还挺挣钱的。

随着滴滴、快的大发专车券，专车的生意越来越多。魏先生说，生意最好的一天，他接了30多个单子，几乎是一个接一个，中午饭都没时间吃跑了200公里，加上专车公司补贴，一天跑了1000多元钱，交完管理费用后，还剩900多块钱。

随后，魏先生买了辆车，辞去了之前的工作全职开起了专车。现在专车券减少了，每天的量达不到高峰期的水平。魏先生说，现在最多一天能跑五六百块钱，正常情况三四百，加上好评和订单数排名的奖励，每月一万多元钱还是有的。

除此之外，出车时间也相对自由。每月160单的任务量，平均一天5单左右，很好完成，如果想多挣钱就多跑点。魏先生说。

对于专车未来市场的走向，魏先生比较乐观，最终还是拼服务，现在坐过专车的都说好，出租车运价或将调整

运价结构是否需要调整?是否赞成统一运价?东莞市发改局目前正在开展东莞市出租汽车运价情况调查问卷 ，并将根据调查情况适时调整出租车运价。记者昨日解到，截至昨天17时，82.8%的参与者认为需要调整运价结构。其中，起步价、续程运价、夜间行驶费排名期待调价的前三位。

部门：或调整出租车运价

据市发改局介绍，东莞市的出租汽车主要分为蓝的和公共的士两类，蓝的可跨区经营，公的限定区域经营。现行出租汽车运价结构包括起步价(起步里程)、续程运价、候车费、回空费、夜间行驶费、燃油附加费等。

其中蓝的的运价从2002年1月1日起执行，起步价为7元/2公里，收取每车次1元的燃油附加费，续程运价为2.4元/公里;公的(主要为黄的)从2007年9月1日起实施，起步价为6元/2公里，不收取燃油附加费，续程运价为2.4元/公里。各类出租汽车均收取候车费、回空费、夜间行驶费。由于现行运价实施时间较长，其间我市社会经济发展、行业管理政策、公交客运发展、群众出行方式和需求、行业经营成本等均发生很大变化，现行运价已不能合理反映出租汽车行业发展现状。市发改局称，为了完善全市出租汽车价格管理，促进行业健康发展，该局向社会各界开展了此次问卷调查。调查时间截至3月11日，收集到的意见会作为政府决策参考内容，用于制定可能在年内作出调整实施的出租车运价方案。

的哥：调价不一定能提高收入

刘师傅是湖北荆州人，在东莞开出租车已经有七年时间。对于此次问卷调查，他也像绝大多数参与者一样，支持调整出租车运价。那是希望涨价还是降价呢?刘师傅坦言，自己对涨价的热情并不高。现在市民出行的选择很多，如果出租车涨价的话，很多人可能就不打车了，改坐专车或公交车，我们的收入会不升反降。再加上东莞5月份就要开通地铁，快又不堵，肯定会分流很大部分客流，尤其是跨镇的长途客流，这也意味着我们的收入少了一大块。刘师傅说，对于的哥们而言，最大的期盼是降低每个月出租车的承包费。加上保险费，现在每月的承包费就要上万元，我们一个月跑下来也只能赚四五千元，所以希望发改部门能适当地给我们减减负。

调查：八成受访者赞成统一各类出租汽车运价

记者昨日查阅《东莞市出租汽车运价情况调查问卷》看到，里面设置了十个问题，涉及您认为网络约租车对出租车行业影响多大 、目前各类出租汽车运价不同，您是否赞成统一各类出租汽车运价等。截至昨日17时，在您认为目前运价结构是否需要调整这一核心问题上，164名参与者选择了需要，占到82.8%。而在紧接着的可以多选的若需要您认为调整哪些方面中，28.2%的选择起步价(起步里程)， 21.4%的选择续程运价，17.5%的选择夜间行驶费。

此外，目前各类出租汽车运价不同，83.8%的参与者赞成统一各类出租汽车运价;46.5%的认为应该建立出租汽车运价与燃料成本联动调整机制。

㈧ 出租车司机一个月能挣多少

5001-8000元之间，每天需工作10小时以上，甚至有不少司机坦言自己每日工作近12小时。估算一下司机每天的收入：（13 + 1) * 20 + 2.3 * (12 - 3) * 20 = 694元。

在北京开车，限行一天，休息一天，一个月算20天。月收入：694 * 20 = 13,880元，假设每个司机平均每天跑12小时，月收入：50 * 12 * 20 = 12,000元，每月油钱：174.16 * 20 = 3,483.2元，每月份子钱：单班6000，双班8000，净收入：13880 - 3483 - 6000 = 4397元。

出租车的营运特点：

①租乘手续简便，可以在路上招呼上车，或在营业点乘车，也可以电话要车或预约订车。

②在道路条件和交通法规允许的情况下，可为乘客提供“门到门”的全程服务，乘客可任意选择行车路线。

③除载客外，还可以为乘客载运随身携带的行李或货物。

④租用方式有包车与合乘车两种。

⑤收费方式有计程与计时两种。收费标准高于其他公共交通工具。

㈨ 现在想买辆出租车自己跑，一个月能挣多少钱呢

在县城投资出租车能赚多少钱，具体取决于你是什么县城的。例如，西部的县城只能养活自己，中部的县城一个月能挣五六千韩元，东部的小县城一个月能挣一万元以上。投资县城买一辆出租车，一个月能挣多少钱？具体收益率如何才能先计算出租车投资费用？投资一辆出租车的配置费用比较多，具体包括以下几个方面：

1、汽车购买费用

现在很多人投资出租车以低端轿车为主，买车费用约12万韩元左右，根据6年的运营时间，每年平均费用为2万韩元。

2、滞留费

根据这个结果，投资租赁汽车可能会亏损，每年会获得4万韩元左右的收益，特别是亏损还是盈利，完全取决于当地客流情况。但是我个人认为县城的私家车越来越多。因为选择出租车的人越来越少，所以可以在县城投资出租车，在西部的县城勉强养活自己。中部的县城一个月能挣五六千韩元，东部发达的县城一个月能挣一万韩元以上。