LX2联轴器的标准孔经是多少
❶ lx2的联轴器垫圈直径一般取多少
应该是XL2星形弹性联轴器
标准弹性圈的外径为54mm
❷ 联轴器主动端和从动端的轴孔直径怎么选择
可按用户提供的轴径尺寸加工两轴孔.
标准上的孔径尺寸为参考最小轴径.
❸ 齿式联轴器如何选型,与轴孔直径有何关系
一.联轴器的选定:
1、选择适当的形式:根据机械特性的要求,如传递扭矩的大小、刚度要求、振动、冲击、耐酸碱腐蚀、传动精度等确定合适的类型。
2、计算扭矩
联轴器传递的最大扭矩应小于许用扭矩值。最大扭矩的确定应考虑机器制动所需要加减扭矩和过
载扭矩。但是在设计时资料不足、分析困难、最大扭矩不易确定时,可按计算扭矩选用。即计算扭矩不超过许用扭矩值。计算扭矩 Tc用以下公式计算
Tc=KT T=9550*Pw/n T=7020*Ph/n
式中T-理论转矩(N.m)
K - 选用联轴器有关的系数。可参考JB/T7511-94《机械式联轴器选用计算》
PW - 驱动功率(KW) PH - 驱动功率(马力)
n- 转速(rpm)
3、确定孔径范围(注:主从动轴径不同时,应按大端直径选用联轴器的规格)。
4、选择轴孔及键(或胀紧联结套)的型式。
注:轴孔与键槽公差按国家标准:圆柱轴孔公差取H7,圆锥形轴孔公差取H8,键宽公差取P9。
二、联轴器越大,那么可以配套的轴孔也越大,同时轴孔的最小值也要变大。
举个实例:型号GICL3的鼓形齿式联轴器的许用轴孔范围30-60,型号GICL4的轴孔范围为32-70
❹ 联轴器轴孔问题
应该选16的,才能冲成15的,工厂非标的都有生产,资料都是死的,设计张图纸让客户加工就可以了。
❺ 电机轴联轴器公差
正常配合公差为H7,相配联轴器轴孔直径24的公差为+0.021至0,键宽8既可选用js9(+/-0.018)也可以选用P9(-0.015/-0.051),键槽深度为27.3,公差为+0.2/0
紧钉螺钉可以用一只M8的锁紧
❻ 联轴器的BOWEX M-42 Dia42,L1=51,Dia39,L=42 (5052型) 什么意思,分别代表什么尺寸,求详解
你好 我们是深圳同创达自动化设备有限公司的 我们主要也生产联轴器
BOWEX一个联轴器怎么标这么麻烦 Dia42,Dia39 应该是联轴器的外径或者是孔径 L1=51,L=42 为联轴器的长度
我们生产的联轴器型号是这样的 SGS-C39-12-14-L34.1 其中SGS表示单膜片 39表示联轴器的外径 12为小孔径 14为大孔径 L34.1为联轴器的长度
希望可以帮到你
❼ 联轴器LX3尺寸
联轴器Lx3外形尺寸为555mm。
lx3型弹性柱销联轴器原称hl型弹性柱连轴器,这种联轴器适用于各种机械连两同轴线的传动轴,一般用于启动频繁的高低速转动系统中。
弹性柱销联轴器的特点是具有较大结构简单、合理,维修方便、两面对称可互换,寿命长,允许较大的轴向窜动,具有缓冲、减震等性能。
弹性柱销联轴器是利用若干非金属弹性材料制成的柱销,置于两半联轴器凸缘孔中,通过柱销实现两半联轴器连着,该联轴器结构简单,容易制造,装拆更换弹性元件比较方便,不用移动两半联轴器。
❽ 联轴器怎么选型
联轴器是连接提升机两轴承并传递扭矩的重要部件,除了上述两种功能之外,还可以补偿两个轴承在制造或安装过程中出现的误差所造成的轴线偏移。具备缓冲、吸振和安全保护等功能。在联轴器的选择上,首先要确定类型,然后在确定联轴器的型号。
提升机联轴器的类型需要根据提升机所在的工作环境、需要达到的工作强度和提升物料堆提升机的要求来进行。中小型的减速器所使用的输入轴和输出轴都可以采用弹性柱销形式的联轴器,这种联轴器设计和加工、安装拆卸简单,成本极低,并且可以适当的缓冲减震。
当提升机两个轴的对中精密度比较好,可以选用凸缘联轴器。凸缘联轴器可以传递扭矩更大,刚性更好。
若是用在链接电动机轴和减速器高速轴的联轴器,因为这两个轴的转速高,需要减少启动载荷。所选用的联轴器需要具有缓和冲击的作用,所以,要选择转动感能较小又具有弹性的套柱销联轴器。
链接减速器和工作机的联轴器在选择上可以选用可移动式的联轴器。因为此处轴承转动速度比较小,需要传递的扭矩较大。加上减速机和工作机不是在同一个基座上的,所以,在选择联轴器的时候要考虑到大距离的轴线偏移,要选择承受能力高,具备较大轴线偏移补偿的发刚性可移动联轴器。
如若工作机在工作时振动比较大,振动太大会影响到减速器内部传动件的正常工作,所以,联轴器选择需要考虑到缓和冲击和避免振动的问题。此处需要选用带有弹性的弹性套柱销联轴器。
❾ 联轴器孔距和孔径怎么确定
在1990前的化工版《机械设计手册》里有螺栓孔径和孔距的尺寸(非标准),可参考设计;也可以根据扭距和零件的结构,强度校和后,自己确定,现标准里没有螺栓孔径和孔距的标准尺寸。
❿ 联轴器外径60,内径是多少
一 膜片联轴器结构形式 :4孔 6孔 8孔 10孔 12孔
1、膜片的形式: 连续多边环形、圆环形、分离连杆形、轮辐形、成型膜片,波形膜片。
2、连续多边环形、圆环形的特征: 每一联轴器由若干等厚度膜片组成,各片外缘为圆弧形的弹性较好,且形状简单,加工方便,但弹性较差,此外边数少的弹性要比边数多的弹性要好,但边数太少的话,稳定性也降低单向运转时,只有一半环边承载传递转距。
3、分离连杆形特征: 每一膜片由单独的薄杆组成一个多边形,杆的形状简单,制造方便,但要求各孔距精确,其工作性能与连续多边环形基本相同,但强度和转速较低,适用于联轴器尺寸受限制的场合。
4、轮辐形的特征: 每一联轴器由若干片组成,其外缘与内缘上的螺孔分别与主从动半联轴器连接,工作时发生扭转,膜片上的成型孔是为了增加弹性,由于弹性需要内外径的差值不宜过小,一般以传递中小功率为宜。
5、成型膜片的特征: 每一联轴器由单独一个膜片构成,膜片厚度从内径向外双曲线规律减小,以保持等强度条件,其材料利用率高,整体性好,特别适用于高速传动,但膜片的制造精度较高。
6、波形膜片的特征: 膜片在轴向截面呈波形,弹性较高,补偿性能好。膜片的厚度有等厚与不等厚的单片双曲线型性能较好,目前应用较多。
二 运行特点:
1、不要润滑,无需维护可从根本上消除齿型联轴器因齿面磨损导致的振动避免齿型联轴器因积油产生的新的不平衡等一系列麻烦
2、可在不干扰主从动装置情况下装拆可在2小时内完成联轴器的更换,提高设备利用率
3、能在恶劣的环境条件下运行可在摄氏300度以内条件下运行可在酸、碱、盐雾等腐蚀性环境下运行
4、承受不对中能力强,具有一定的减振、降噪能力不对中能力可满足绝大部分动力传动装置运行中的不对中要求
5、零游隙、不变的低不平衡量,无噪声联轴器零件采用无间隙装配,无运行噪音,保持不变的初始动平衡精度
6、对相连装置施加可预测的低附加负与同类挠性传动元件相比,膜片联轴器对相连装置施加可预测的最小的作用力和弯矩
7、具有高功率质量比,特别适合连接大功率动力装置
8、轴间刚度非线性变化,有效制约电动机磁中心漂移