甘青大环线一年游客多少

① 青甘大环线一人花费多少

青甘大环线绝对算得上是年度最为受关注的旅游线路了。起点在在西宁，路上将会有最美的天空之境的茶卡盐湖，美丽的七彩丹霞绝对也是美美的。全场2700米，大环线不仅会包括有高原美景，西北的大漠，古城、戈壁的景色，一路一直美下去。

以甘青大环线6日游为例，费用如下：

包车方面 ：

http://www.k1u.com/trip/46561.html

1、车费。

根据经济能力，租车这事就不考虑了。如果在当地包车或者拼车，以5座轿为例，甘青大环线6天合理的包车价格大概在4000-5500之间，平均1000/人;拼车1200-1500/人，低于这个价格，服务就很难保证。2、食宿。减去交通费用，还剩1500—2000元。住宿选择最便意的床位，约100-200元一晚，吃饭定40-50元一天，六天食宿共计约800—1500元。

3、门票。

整个行程下来，有几个门票花费较高的景点，比如莫高窟200元、鸣沙山月牙泉120元、青海湖官方景点——二郎剑景区100元等，值得花门票的地方有十个左右吧，基本门票花费在800元左右比较合理，有些地方也可以省门票，比如青海湖可以不去二郎剑，去牧民围起来的湖边，也就是10—20元一位就差不多可以进去了。

甘青大环线总花费预估。除去路上的大交通(机票或者火车票)，从抵达西宁开始算的话，吃饭+住宿+用车+景点门票这些都算上，穷游的话花费大概在2500-3500的样子。

6日行程：

D1： 西宁-塔尔寺-拉脊山-青海湖-茶卡镇

D2：茶卡镇-茶卡盐湖-翡翠湖-大柴旦

D3：大柴旦-雅丹魔鬼城-阿克塞-敦煌

D4：莫高窟-鸣沙山/月牙泉-敦煌

D5：敦煌-瓜州-嘉峪关关城-张掖

D6：张掖-七彩丹霞-门源油菜花-西宁

② 青甘大环线包车费用，5个人全程一共需要多少预算，求老司机不惜赐教

你们人数倒是跟我一样，不知道出发时间，6.20-8.20号是旺季，包车，住宿都会贵很多。我们是18年7月初去的，用的青海煜鹰户外的7别克商务，全程都是准三星标准间，一共7天时间，包车费用8300元，含车上所有费用，司机食宿自理，我们只负责自己的住宿和门票，全程住宿一个标间是2300元。吃饭，住宿，包车一个人平均是3200的样子。当然了，你如果选择7座宝骏730，价格会低很多，没记错的话，当时煜鹰包给我的价是6500左右，吃住行合计下来是2500一个人左右。当然了还有景点门票，敦煌莫高窟238，茶卡盐湖70，还有很多景点，他们有详细的价格表可以自己去要。我知道的就这么多了，希望对你有所帮助。

③ 吐槽甘青大环线旅游

吐槽我是有发言权的，一是刚参加了甘青大环线十天游，从与旅行社接洽到成行、结束，至少有一个月体验。二是结合自己的切身经历，深感 旅游 业成熟还任重而道远，如果由自己指出来，加入指责当下 旅游 业乱象的队伍中，尽管作用不大，但若汇聚成河，对规范 旅游 业则是好事，也利于他们可持续发展。

先列罗几大“罪状”：

拉客现象盛行，低价推销成为原罪；

旅游 服务设施不建全，存在夸大其词的现象；

从业者素质不高，铜臭味太浓；

从业者态度恶劣，让旅行的快乐减半；

过度宣传，造成同类质景点高度重合。

略加思考，就有了以上五点，但内心仍没有一吐为快的惬意，反而更认为西北的 旅游 业极待完善，在西北个体 旅游 从业者朋友圈里有这么一句话：“能征服人心的，永远不是价格，而是品质；能感动人心的，永远不是语言，而是诚信。” 如果真能成为西北 旅游 从业者的职业操守，甘青大环线的从业者们，才可能把独特的地理资源变成他们的聚宝盆。可惜的是，现在他们没有做到！

一场流行全球的新冠疫情，让 旅游 业陷入困境，出国旅行基本停摆，国内控制疫情好，在放开了人员流动的大前提下，西北独特地理环境，加上地广人稀利于不扎堆的防疫要求，自然就成为人们出行的首选之地。客观来说，从业者是抓住这个机遇的，前两个月，无论你在那个互联网平台，或者旅行社推送的路线看，都是信息量大，价格优。至今我还保留有这样的记录：畅游大西北，塔尔寺+青海湖+茶卡盐湖+张掖七彩丹霞+敦煌莫高窟+鸣沙山月牙泉+加翡翠湖，八天七晚精品游，今天优惠价格3580元/2人。【赠送】1、藏王歌舞晚会；2敦煌特色烤全羊；3、畅玩滑沙、沙漠沙滩摩托车；4、酒店升级一晚当地准五+五晚准四+一晚张掖独家观景房；5、送价值280/人“回到张掖”演出等十项巨惠。我只弱弱的问一句：“吸不吸引人？”

反正我第一眼就不相信自己的眼睛，上过当多了，加上反诈骗的教育，自然就生出怀疑的本色，因为从成本角度出发1800元的价格是做不出来这样的描述的。而且这还是旺季。一个简单的事实是，这里边并没有说是否含景区的门票；畅玩滑沙、沙滩摩托车是怎么个畅玩法？毫不留情地当作垃圾信息。

但这种信息轰炸还是成功的，至少成功地勾起了去西北旅行的欲望；在不想自驾嫌路程太远，又不相信网上的信息。找当地旅行社成了当然的选择。总得有人来做满足我们需求的事情；需求是八个人独立成团，二是有专业导游服务，全程跟随十八座中巴车，三是十天环甘青大环线（除第一天、最后一天坐动车来去，实际是八天行程），景点有平山湖大峡谷、七彩丹霞、石油小镇、鸣沙山、莫高窟、艾肯泉、西台吉那尔湖、水上雅丹、翡翠湖、察尔汗盐湖、可可西里、茶卡盐湖、青海湖。四是住宿条件需在四星及相同的标准，五、餐费自理（早餐在酒店里是含了）。计算下来人均团费是6250元。与网上的价格高了一倍多，以为这次肯定是愉快的旅行了，苦果与不如意就在想象中留下了种子。

旅行第一天坐动车到兰洲，推送的第一晚酒店叫瑞达商务宾馆，在西固区。我们团友有先期到达兰洲的，便先行考察了一下，结果传回来的照片看，哪里有一点四星或同级的样子？在我们想来，在兰洲这样大城市，如果描述的四星级酒店都不能满足的话，那么到 旅游 景点附近住宿，不是更难么？于是与旅行社沟通，最后调整回出行单中的长信国际酒店。事情解决了但第一天就给人极不舒服的印象，原因在于我们都是外地人，根本不了解当地的实际情况，仅凭出行单而行，出行单中规定：旅行社有权在不降低住宿条件的情况下，调整变更所住酒店。这一条看似非常人性，实则暗藏变化，给了旅行从业者极大的变动空间。因为行程单中根本没有说明四星应该是什么样子？同级标准又是什么样的标准？我们所理解的四星或同级标准，在从业者口中是随意可以变动的。因为带领我们的导游先就申明，西北的四星标准与内地是没有可比性的，这为他们不诚信准备了理由。果然在随后旅行中，就这个同极标准，变成了没标准，没有一晚上是看见有四星挂牌的酒店（兰洲在我们抗议中除外），特别是在敦煌与格尔木的四天晚上住宿，极大的讽刺了我们关于“四星酒店或同级”的想当然理解。在睡得比狗晚，起得比鸡早的旅行中，已经没有力气去维护我们想当然的权益了。

所有的旅行，除那令人向往景色可以让我们兴奋以外，住宿是我们最为看重的，而这一块的缺失，无异于给我们上了深深的一课。

佛教中讲，人生来皆苦，苦的根源在于欲望。旅行人最大的痛苦就是以为自己花了钱就应该有满意的服务，当这种落差被现实冲击，荡然不存时，带给当事人的苦，就更为炽烈。看什么都不顺眼，服务方的任何一种行为，都会在审视、怀疑的目光中受到质疑。

不信任就这样莫名其妙地确立；以前也被一些导游坑过，传闻说找到旅行社说理时，被告之是“临时工”，这次是要了导游的从业证书，以为可以舒坦的享受了。在兰洲那天，天气热我们沿黄河边游玩，吃完饭快晚上十点了，准备打车回酒店。没想到兰洲出租车，竟是车车有客，站在路边打车，等了一个多小时，没有一辆的士可以载我们回去，让导游给司机打电话，来接我们，也愿意额外付费。导游极不情愿地给司机联系后，回复我们，他要休息，不接！花半小时就可以建立友谊的机会，被他们冷漠地错失了，没想到这是不愉快的开始！

出行的人都有这样的经历，坐飞机或 汽车 都有温馨的声音提醒“为了您的安全，请您系好安全带！”所以系好安全带，对我们来讲是一条基本行为准则并没有异议。但当我们坐上租用的客车后，司机用命令的口气，命令道：系发安全带！生硬的音色不舒服，却可以理解。八个人用的是十八座的车，空旷是必然的，因为在西北旅行坐车时间长，距离远也让我们有了心理准备，用这样的车就是希望不累，可以躺躺，宽松些来对抗旅行疲劳。但当有人临时解开安全带，站起来拿行礼架上的东西时，粗暴的声音再次响起：“坐下来！！！系好安全带”！冰冷而无人情；我们不是货物，是活鲜鲜的人，西北人性格再直，几百公里路，总不可能把人象货物一样牢牢地钉死在车体上嘛！？只是我们知道，一车人的安全全在司机手中，尽管心中有气，也还是没敢硬怼回去，只有选择忍！就这样被安全带绑着坐了几百公里，到达第一个景区：平山湖景区。

平山湖峡谷景区的门票与区间车票都是含在资费中的，在游客中心被带到免费讲解处听讲解，被告之有两种选择；一是坐区间车进景区到一号观景台，再步行二、三号观景台从四号观景台坐车回来，只是从高处向下看，属绝对的远观。二是参加198元/每人的深度游，才能进入峡谷内，看五以上的景点，并坐车穿越峡谷、坐骆驼慢游。这景区真黑呀！表面上门票只有100元另加30区间车费，其实质整个费用加起来就是300多了，试想如果不参加深度游，冲峡谷而来，却不能下到峡谷，是一种什么体验？游客遇上流氓，只有从了。不经意间看到景区给导游返钱，才知道这也是一个门路。

导游在平山湖的吃相还不难看，接下来去敦煌就让人莫法接受。告诉我们如想去鸣沙山看日出的，必须是自费坐骆驼上沙丘，费用是120元/人，同意就用车接送，直白地告诉大家，司机与导游也挣点加班费。如果不同意，则八点半过后，再用车进景区。唉，最美的总是要付出代价的！为了日出又只有从了。第二天五点过，进入景区，骑着骆驼看着阴沉的天，被牵骆驼的人带着往山丘上走，走了一小段骆驼队停下来，带队的人说用游客的手机，给游客拍骑骆驼的照片，每人收取二十元，直接微信扫码。看着几乎所遥驼队都这样，我就想这应该是景区内的潜规则，至少管理者是十分清楚的。一队骆驼五只，并不是人人都要照相的，如果只有一个人花钱照相，其余四人就只能傻傻地等着。这是管理上的不规规范。

前面说过，我们的团费是不含餐的，去张掖的路上，委托导游吃了一顿团餐，按每人40元的标准，是既不好吃，又浪费。所以就没再要求导游帮助推荐。但导游与司机，在车上就一个劲地推荐要求我们吃烤全羊；1800元一只，也很直白，说他与司机陪同我们一共十天，总要让他们赚点钱嘛！对他们这样的说词，我们根本没有理他的必要，至此就没好脸色了。后来我们又专门建了一个微信群，没拉导游进群，他与游客之间就隔了一道墙。但导游又找理由强烈推荐吃骆驼宴，我只有给他白眼了。我想，在他们眼中，我们这群人那里是鲜活的人？只是一群拎着钱袋子的羊，不被吃羊肉也要被薅羊毛的可怜虫。

甘肃段结束了，马上要上青藏高原，兴许是西北人性格使然，导游竟说青海没啥子自费了，他与司机也老火，没挣到钱！在他们眼中，服务已经是可有可无的东西了，钱才是他们唯一目标，显然他并没想通，挣钱是靠服务，如果变相抢，那只能算是强盗！

从敦煌到茫崖是从海拨1700米翻越海拨3700米的当金山上高原的。刚过垭口不久，其中一位团友出现高反，全身抽搐且意识模糊，吓得我们赶紧找氧气瓶施救，作为导游竟坐在前排一个劲的抱怨，说是我们不应该让他过高原时睡觉。而不采取行动来帮忙，兴好大家都听闻了些高反的应急抢救办法，不然出大事也说不准。这件事更让我们觉得旅行从业者的冷漠与无人性。

剩下来的行程已经没有力气与这些 旅游 从业者争论了，高反的朋友也提前坐飞机回去了，我们也放弃了四个景点。按部就班完成了这次旅行，坐在回家乡的动车上，突然有一种放松的感觉，我笑着骂自己，出去旅行是放松心情，回归自然，怎么在回家的路上才有了这样的感受，究其原因；是我们远离了游行从业者。回想一下，从我组织这次旅行，本来是想让团友都有一种好心情的，花的气力比近年来自由行多得多，但其结果弄成这样，只有在我们的微信群内，表达了歉意。

我再次提醒自己，只要是国内旅行，再也不参加旅行社！

最后说说青海的风景，最近热遍网络的景点：艾肯泉、东台吉那尔湖、西台吉乃尔湖、水上雅丹、翡翠湖、察尔汗盐湖、茶卡盐湖。如果你只是依这些美丽名字而动心的话，我劝尚未起程，只是在作规划的游人，要认真思考，因为这些地方除名字不同，其地理地貌都大同小异，可以选择一处，或者两处就可以满足自己未知的好奇。比如去了察尔盐湖再去茶卡盐湖，带给我们的感受就是失望与多余。

西北的景区特点是点与点之间途遥远，青海的 旅游 业者，应该把景区作一个好的规划，把同类质的优化，真正让 旅游 者，在较为舒服的状态下，去领略大西北壮丽的风光。

想到的是服务、想到的是让 旅游 者有好的体验，把 旅游 业做成精品产业，这条路我感觉甘肃、青海两地还有大量的工作要做。

基础设施的完善与景区的打造需要财力；但从业者立马应从现在做起的，就是诚实与服务。

“能征服人心的永远不是价格，而是品质！能感动人心的永远不是语言，而是诚信！”真诚的希望，西北的旅行从业者们，莫只把这句话当成是口号！更应该理解其实质