马自达动平衡一般多少算标准

‘壹’ 汽车轮子动平衡标准是多少

一般的新车配套轮胎，如果车厂有动平衡要求的话，配套轮胎的动平衡量是肯定不超过这个值的，
如一车厂要求必须≤50g，那配套供货轮胎的动平衡量最多是50g，但是考虑到轮胎和轮辋装配后的总成动平衡的话，就不一定是这个值了。
按要求，轮胎的轻点需要和轮辋的重点对应装配，但现实中不一定会有很多人注意到这一点，所以可能会装配后，动平衡量跌价，导致打上100g以上的平衡块也是时有发生的。
所以没有固定的标准，但个人心理上认为，动平衡打的越少，感觉越好！

‘贰’ 动平衡多少数据是正常的

数据要求最高G0.4到要求最低G4000，单位为公克×毫米/公斤(gmm/kg)，国际标准化组织(ISO)于1940年制定了世界公认的ISO1940平衡等级，它将转子平衡等级分为11个级别，每个级别间以2.5倍为增量，从G0.4到G4000，代表不平衡对于转子轴心的偏心距离。

现代的动平衡技术是在本世纪初随着蒸汽透平的出现而发展起来的。随着工业生产的飞速发展，旋转机械逐步向精密化、大型化、高速化方向发展，使机械振动问题越来越突出。机械的剧烈振动对机器本身及其周围环境都会带来一系列危害。

虽然产生振动的原因多种多样，但普遍认为“不平衡力”是主要原因。据统计，有50%左右的机械振动是由不平衡力引起的。因此，有必要改变旋转机械运动部分的质量，减小不平衡力，即对转子进行平衡。

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注意事项：

1、现场动平衡的先决条件是不平衡故障的判定，以及平衡面数的确定和各项准备工作的完成，这样能保证平衡工作的省时、省力。如设备已经停机，更换反光带。

2、检查平衡仪器功能和电源是否充足及电缆线的连接状况。

3、振动传感器和光电传感器安装位置应始终保持不变。

4、每次数据记录要准确，同时将第一次加试重后的振动幅值和相位与原始记录比较，如变化不大，没有达到20%以上，说明试重不合适，要重新考虑其大小和位置。

5、试重块的安装原则是：安装合理，转子运转时，不能掉下，同时还要便于取下。

‘叁’ 轮胎动平衡的标准是不大于多少g

10以内一般，0或5最好

‘肆’ 评判动平衡合格的标准是多少

一般要满足图纸上规定的不平衡量才算合格。而图纸上的设计依据是跟据国标GB/T 9239.1--2006(ISO 1940-1：2003)从中选择并计算岀不平衡量的允许值。

‘伍’ 动平衡的正常范围是多少

动平衡的正常值是50g。