浙江运兴运输一年赚多少

1. 一个菜鸟驿站一年能收入多少

一个常态的菜鸟驿站每年的收入在十几到二十几万不等，如果有的老板有互联网的共享经济思维，那么可能拿到的收入会更多，甚至于上不登顶！

一个菜鸟驿站一年能收入多少，跟这个菜鸟驿站所处的地理位置、周边的环境、本身的管理能力息息相关，具体到不同的城市和具体的地点，可能情况都不一样，只能作为参考。

如果想开一家菜鸟驿站，我认为首先要选好地址，选一个周边有很多住户并且没有其他快递店的地方，然后跟多家快递公司进行谈判，尽量争取比较高的寄件和收件价格，然后适当的做一些副业，这样一个菜鸟驿站一年的收入不会少。

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2. 浙兴运输有限公司怎么样

好。
1、待遇方面。在浙兴运输有限公司的员工，实行上6休1的工猛败作制度，且有年辩世假15天，还可以每月带薪休假3天，工作轻松不累，非常好。
2、薪资方面。在该公司上班的员工，携知肢多数工资在7000元，且有全勤奖500元，工资非常丰厚。

3. 快递代收点到底能赚多少钱

看一个项目赚不赚钱，可以看下项目在市场上的火爆程度。

网购行业的发展直接蔽键推动了快递代收行业，过去，只是少部分的大竖人在关注代收行业。但是目前不管是创业小白， 还是宝妈，大学生创业，下岗员工再就业，都会考虑快递代收。

这说明什么？快递代收是真的火！

一、快递代收有三个特点：

第一、门槛低；

第二、投资少；

第三、能赚钱。

做快递代收赚钱是肯定的，不赚钱就不会有这么多的快递代收点兴起。在当今这个时代，想要赚钱就得有敏锐的嗅觉来嗅出商机，快递代收就是眼下前景一片大好的优质商机。

二、市场前景广

有需求的项目肯定是有市场的，网购有多火大家心里都有数，被网购带起来的想都不用想，快递物流绝对占前列。快递代收解决大众最后一公里的物流末端服务问题，切合大众需求点，未来的前景不言而喻。

三、盈利渠道

1、代收业务：每件快递存放在快递驿站这里，快递员支付单件包裹的费用在0.5元左右，日均快递包裹代收件在400件左右，月均收入预估在6000元左右；

2、寄件业务：用户在小兵驿站寄件时，自己向寄滚并大件者收取的费用和快递员过来揽件的费用之间存在差价。每件利润在5元左右，日均寄件量在20件左右，月均收入预估在3000元；

3、额外收入：快递代收所引导来的客流量，可以转化为店铺其他业务的营业额，比如说，同时开超市，做社区生鲜团购，提供社区便民服务等，一般的平台还有不定期的平台奖励以及异业联盟收入。

快递代收点的赚钱渠道主要就是以上这几点，这是最基本的盈利保障。

至于总体来说到底能赚多少钱？这就要看你如何运营了，一般建议同时发展后商业，双管齐下，做快递代收的同时好好经营超市， 这样盈利渠道才更丰富，自然也能更赚钱！

4. 两万吨货船一年赚多少钱

一万标准箱海运货船，一年一条船纯利润三亿。这只是大概估计。因为散货海运的运费跟路途有关系，航海远的运费就多，它都是不一样的，和运什么东西有关系。价格都是不一样的。通常，万吨左右的杂货船成本应该在4500至5000美元上下，主要取决于传播价格，船价高则每日折旧就高日成本也就高。

2. 轮船拉货一年赚多少
1600吨。

轮船是漂浮在水面,其受到的浮力等于轮船自身的重力（含装载货物）

所以空载时排水量为1000T,说明轮船自身的质量是1000吨；

满载货物时排水量为2600吨,减去自身质量就是载重量

2600－1000＝1600吨

它最多能装满货物1600吨,

2600×10＝26000N

这时轮船受到的浮力是26000N

3. 大货车拉一次货能赚多少
一年二三十万左右。

半挂车一年能挣多少钱，不是算就能算出来的，主要受以下几个因素影响：

一是有没有持续的货源可拉。有的车老板买上车以后，往某个大型企业一放，天天有拉不完的货，哪能不挣钱！反之戚晌，有的老板买上车后天天没货可拉，有的每个月连按揭款都挣不上，要不了半年就坚持不住了，就得赔钱把车转让掉。

二是车老板会不会为人处世。这个因素太重要了，现在半挂车满大街都是，车老板不会为人处世，光想往腰包里装钱，路上对拉运的货物好与坏也不操心，只管开车，只管把货物拉到目地的，货好货孬跟他没关系，下次有老板找你拉货才怪！但是有的车老板就不一样了，有时货主能等一等的货，等着都要给放心的车主，这就是车老板会不会来事、有没有责任心最直接的反应。

4. 货轮拉货费用
成本应该在4500-5000美元上下

一般货船的日成本这样计算： 变动成本（主要由港口使费、燃料费组成）、固定成本、运输税金、管理及财务费用 变动成本主要由港口使费、燃料费组成 固定成本主要由船舶折旧、工资、车船税、物料费等 管理及财务费用主要由贷款的还本付息、管理费用分摊等组成 通常，1万吨左右的杂货船日成本应该在4500-5000美元上下（主要取决于船舶价格，船价高，则每日折旧就高，日成本也就高。

目前船价就比较高）。

5. 货轮挣钱吗
海员证是由中华人民共和国海事局统一印制并签发的中国海员出入中国国境和在境吵雀外使用的有效身份证件，是海员的专用护照。它表明持证人具有中华人民共和国国籍，其职业为船员。

海员都做什么工作？近几年海员这一词汇出现在了很多人的视野，海员因为收入高，让很多人产生了兴趣。海员主要从事远洋、近洋和沿海船舶驾驶工作以及港口引航等相关工作。海员不仅要有强健的体魄、 娴熟的专业技能，还要有良好的心理素质。

6. 货轮一个月挣多少钱
20万吨货船一年的利润，这个问题问得很好，有很多朋友都想知道是怎么回事的，20万吨货权一年的利润的话，这个的话，一年的利润的话，大概是在50万左右的利润，所以说去掉所有的开支，应该是在50万块钱左右的了。这个是比较好的了。你可以去了解一下。

7. 货轮一趟赚多少
那要你看船的大小和运什么而定了，一般运输行业的利润率，在15%到25%左右 运输行业的毛利率，在20%到50%左右 。

内河2000吨船一年大概收入约360000左右。每个月约有三万元的收入，主要是运输费收入，内河2000吨，主要收入吨位远输费的收入，还要去掉油线，工人费用，每个月也就只能有约3万元左右的利润，也是很辛苦的钱，但为了工作必须认真工作，克服困难，避免风险，才能盈利。

8. 货船拉一次货赚多少钱
公司，船型，吨位不同，差异还是挺大的 按船东来排，欧美的大于国内的 按船型来排，LNG大于油轮大于集装箱大于散货 吨位越大，一般工资偏高 除了大陆的船东，高碰锋公司太多，差异比较大，现在船长月薪差不多1万美金了吧 国内的散货一般五六万人民币，有厉害的公司能拿到1.5万美金

9. 货车拉货一趟能赚多少
物流司机一个月的纯收入在15000元左右，考虑到还需要减去日常运营成本，从整体上看自有车辆卡车司机收入水平不高。

初步估算，大多数卡车司机的月纯收入在5000元-10000元之间，如果想要拿到更高的工资，只能拉更多的货，开更长时间的车！但是货车司机每次拉货的时候，必须按要求的时间到达，而且不能出现货物损伤，一旦超过时间和货物受损了，那就会被罚钱，所以很多货车司机就必须日夜兼程的去开车，但是也要注意不要疲劳驾驶。

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5. 4米4货车一年能挣多少钱

四米四货车仔衡裤一年能挣多少钱拦仔？你就算一天的纯收入是500块钱吧，一个月是15000，一念简年最少能剩15万到20万，活好收入高的话，一年能达到30万

6. 物流这个行业好做吗

物流管理，这职业目前还不错.但是出去社会发展了就要看你的选择了。1.进公司，樱渗一般大型公司像长虹.三星.东喊培芝.等等大公司都很缺少物流管理人才.如果你的物流管理知识很全面.那么就可以去这些公司应聘。一般工资和加班.提成有6000.7000左右。如果你的物流知识不怎么全面只会简单的流程运作就只能作物流部人员咯.一个月也有2000.3000多点.2.进物流公司.现在大城市都成立了物流运输公司，只要不违法他们什么都运送.所以还是像这种大型的.信誉高的物流公司还是吃香的.一般工资都有3000.4000.3.自己找小型的物流公司咯，只要自己多跑跑路.讲诚信.一个月郑颂唯也不低。我现在都一个月5000.6000.很不错吧. 这就是我以前进公司和现在的经历.希望对你有用.

7. 开大车一年能赚多少钱

您好，这个就不好定论了，开大卡车还是主要是看你经营什么门路，有跑运.输、有自营、有受顾与人、有…………，所以要定位好你具体需要做什么，才能评估一年能赚多少！

8. 浙江运兴运输有限公司怎么样

浙江运兴运输有限公司是2007-11-13在浙江省台州市路桥区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地闷迅址位于浙江省台州市路桥区峰江街友笑道八份村。

浙江运兴运输有限公司的统一社会信用代码/注册号是913310046691612019，企业法人周昌红，目前企业处于开业状态。

浙江运兴运输有限公司的经营范围是：货运：普通货运；站场：货运站（场）经营（货运代理）（凭有效许可证经营）；汽车维修；汽车租赁。在浙江省，相近经营范围的公司总注册资本为2919661万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共5814家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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9. 4米2高栏货车配货一年能挣多少

4米2高栏货车配货一年能挣的费用应该在12000-15000左右。（油费，路费，保险费，车辆磨损费不计入内。）

10. 请问现在做快递承包商是不是已经不挣钱了

现在快递市场 可以说是乱象横生，竞争惨烈。但是快递公司从上到下，从总部领导到一线快递业务员。其中利益损失最大的 就是 承包商，所谓的 承包区 老板。目前基本上快递公司 都是划区域 分段承包的 承包出去，这样当地的加盟公司，可以节省不少的人力物力财力。承包商想要过来干，一般都要带车，最起码的，小承包区要个面包车吗，打的要货车 ，但无论大小，车子怎么样，和赚钱 都是两码事。好多刚入行的，总以为干快递好来钱，经常听人说，网上也流传什么月收入过万，总认为快递员工资好高，那承包一片区域，不是可以赚更多钱吗，事实是这样吗，只有干了 ，才知道，这水有多深。现在你随便弯笑到百姓，58同城 赶集网搜下 ，快递转上 ，可谓彼此皆是，说的各种理由，什么因为家中有事，回家结婚 ，另有投资项目等 ，其实都是忽悠的，主要还是干不下去了，亏钱了 ，和公司闹矛盾，或者发不出公司，被聘请的快递员 给堵门口 打了 这是很常见的。好多承包区老板 ，干一两年，一分钱没赚到，甚至还倒贴，搭上大把的时间不说，但幸运的 他们通过转让 ，反正傻逼多的是，想干快递的也很多，不明情况的更多，只要高价转出去。通过转让 ，就可以连本带利 捞回来 。他们不干的时候 ，算转让费 ，往往包含什么 物资，比如 送快递的 三轮车呀 ，扫描把枪呀 ，说是便宜卖给你 ，其实值钱不值钱。看东西了 ，新有新的价格，旧有旧的价格。当你买过来自己一片区域，如愿以偿的坐上老板之后，面临的最大问题，就是业务员辞职，所谓一朝天子一朝臣，老业务员 根本 就不把你新上任的 老板当回事。所以你要有自己的人手准备。别指望你自己多能干，又要天天起早贪黑的 拉货 发货 别以为自己是铁人 ，快递之所以累，不是因为 就是天天跑腿 送货 搬大货 ，主要的还是 说不清的 客户 投诉，公司什么 延误，遗失，滞留，破损 ，记号笔错写，打包不合格，包建错误，超长 ，超重 等等 好多，这些都是快递总公司 有专门的部门盯着，稍不留神 ，就被罚款 ，辛苦赚的钱，连罚款也交不起，总公司说实话 就是靠罚款赚钱。罚款罚的想死的心都有。但是没办法 ，你刚来干的 时候 ，要求签订合同，交 几万块的押金，交不起罚款 直接从押金里面扣 ，如果你们干满合同规定日期，也要扣钱，不让你另外掏出违约金 够对你客气的 。加盟商一般都很牛的，有背景，浙江人 来全国各地做快递的比较多，和他们合作做快递，亏死你 都还是被他们算账算的明明白白。
有的承包区 能赚到钱，那主要是占据比较好的地段 ，这样的地段 ，能赚钱的 ，一般不轻易转让的，只要转让的，肯定有问题，。好的区域，一般都叫 加盟商老板家的亲戚 同学呀 占据着 ，外来的 新来的 ，只能承包不好的区域，市区里面小区多的 ，是比较头疼的区域，因为送的慢，业务员很长做长久 ，公司补贴的派件费，是要发给快递员工资的。快递员 一般只喜欢送快递 送一个 一块钱 不怎么收件，收件费事，费时间，业务员收件多了，老板才能赚钱，但问题是 现在市场很乱，业务员收高了 不太可能 收到很多件，被其他家快递公司收走，所以价格很低，业务员还要从中拿去大部分的提成，交给老板的还只是胃里。老板还要写目的地大头笔，神悔要装车 跑好远 ，去送公司 排队 发出去。还要承担 遗埋瞎含失的 责任，发出去 并不代表 钱你就赚到了 ，发出去 还要有好多问题反馈出来，反馈给你，你要回复 如何处理这个 件 ，比如送无人，超区，收件人关机 包裹破损，被别的快递污染等 好多问题，老板精力有限 ，请客服吧 ，开工资。
有的不良加盟商，虽然把区域签合同承包给你，但是他自己也会跑过去做业务，他的价格比较低，他是你的上一级，总公司给他的价格 肯定比他给你的价格低好多。这样，好多大客户 ，你就做不来了 ，他随便报个价格，就够你受的 除非 你很有钱，贴钱去收件，然后请人去拉 去分类，去发掉。加盟商 一般也是通过 地排 买卖转让过来的，他们投资 也是为了赚钱，被指望他们会照顾你，都是在同一个快递名称大旗下 。在他们眼里，你就是你，他就是他，你的地位就是比他低一等级。比如晚上发货排队扫描，他们公司自己有可能在你的地盘上，收的货 ，去发货，排队就有优先权。他们会对你说，公司的，先扫描公司的，一般公司收的，都是价格低的离谱的 淘宝价 ，被顺丰快递成为垃圾件的 大批量的 淘宝件 ，你就排队 排到他后面等着扫吧 ，你很着急，帮他下车，递货，终于扫完了，该轮到你了 ，不好意思，时间到了 ，停止扫描。你没办法 ，给他们买水 上烟，讲好话。里面的操作工 高兴就给你干下 ，但时间真来及了 ，他们也爱莫能助。所以你只好 怪怪的 大老远的 开车拉回去 。你的客户问你 货 为什么没走掉，你就解释吧 ，公司是不管你的，和他没关系。
现在发一个快递 加盟商的成本很低的，他们拉到总公司的 中转站，都是按照 吨 级别 来计算的 ，一般地区 发往江浙沪皖的货物 ，不管大小 集合起来 ，按照总重量 ，一顿 也就 百把块吧 来收费 。但是到你这 ，那是按照公斤 来计费的 ，一般小件 不超重 ，有的半公斤都不到，但是也要按照满公斤计算 。然后没超过 一公斤，就要加收多少钱。有的公司什么扫描费，称重费，中转费 ，航空费，班车加班费，派送费，二级中转费，等等 。同一个快件 好多个收费项目 ，算作你的成本 ，然后再加上面单费用 ，面单都是提前买的 ，你买走了 ，哪怕你不用 ，丢了 被客户浪费掉了 ，都是你自己的事情了 ，反正你花钱了 ，一张纸呀 ，两三块呀 。有的客户还很挑剔，写错一个字，撇的一声 ，就撕了 ，你要在场的话 能心痛死， 虽然你事先给客户说好 不要浪费面单，都是用钱买的。但是你不在场，这种事情很难避免 ，。有的客户还拿你的面单到别的区 去寄 。等于你贴一张面单钱，收不到客户一分钱 ，搞不好 用你的面单发出的货物 ，什么扫描费 什么费在算在你头上 ，因为面单是发放在你名义下的，公司计算收费 是以面单上的单号为准的 。