木质机油标准是多少

‘壹’ 机油分类的标准是什么

机油指数的含义市面上品牌机油说明书上经常会出现“SAE”和“API”,“SAE”用来评定机油粘度的，后面跟随的数字由5至50不等，数字越大机油越稠反之越稀。“API”是评定机油优劣级数的，用“S”表示汽油（我国用“Q”表示汽油），“C”表示柴油，随后的英文字母表示机油级别，“A”是最低级，“G”是最高级，常用的有“C”、“D”和“F”等级别，例如“APICD”就表示“API”标准中用于柴油机的“D”级机油。

粘度是引擎机油最重要的特性之一，一般“油”的特性是低温渐稠、高温渐稀，与实际引擎工作需求背道而驰，可利用添加剂来改变油质本性。机油于引擎冷车启动低温时应具备高流动性（低粘度），才能迅速供应全部引擎机件润滑所需，将机油完成首次循环前的润滑不足时间减至最少，也让引擎磨损可能减至最低。随着引擎工作温度上升，机油粘度不会因此而变稀，油膜强度也不能衰减，才能提供完整的润滑功效。

关于机油更换周期

新车说明书上都规定了机油的更换周期，这个周期是机油的最长更换周期，实际使用中如果能提前更换当然更好，那样不会出任何问题。新车第一次换机油的行驶里程[综述图片论坛]要短一些，在汽车使用说明书上都有规定，在以后，每5000公里~10000公哗正里换一次机油，如果汽车使用频次少，要几年才能跑满10000公里，那就按时间来换，可以每两年换一次，但更换周期不能太长，因为时间长了机油会变质。还有一点要注意的是，机油也有消耗，在发动机工作期间，正常情况下都有烧机油的现象，只是量多量少的问题，一般都比较轻微，但仍然应该定期检查油尺的油面高度，发现不足及时补充。如果你发现机油消耗量突然变大，就应当注意一下，这有可能是活塞环或者气阀杆磨损加大的原因乱宴悔，无论是什么原因，都要及时检查消除。

如何为自己的车选择机油？

一般而言，新型号的发动机对机油使用级别要求更高。在选用机油的时候，要严格按照汽车使用说明书所规定的机油使用级选用，若无相同级别的机油，可以使用高一级的机油，但绝不能用低级别的代替。

机油粘度级选择的主要依据是环境温度的高低。一般情况下，在4月~9月全国大部分地区都可选用20号~40号的各级夏季用机油。冬季用机油的选择就要注意了，在我国长江以南、南岭以北地区，冬季最低温度可达-10℃-0℃，可用25W级；在黄河以南、长江以北地区，冬季最低温度可达-5℃~-15℃，可用20W级；在华北、中西部以及黄河以北地祥橡区，冬季最低温度可达-15℃~-25℃，可用15W或10W级；而在东北、西北等严寒地区，冬季最低温度可达-25℃~-30℃，要用5W级；对于其他高寒地区，冬季最低温度也能到-30℃以下，就需要用0W级。

当然，如果嫌换机油麻烦，也可以选用冬夏两用的多级机油耐用温差越大的机油则意味着更高的价格。需要注意的是，在选用机油的粘度级时还必须考虑发动机的负荷、转速和磨损情况。如果发动机负荷大、转速低或磨损严重时，应该选用粘度较大的机油。

‘贰’ 国家规定机油规格

目前国内通用的机油标准是GB 11122-2006（柴油机油）GB 11121-2006（汽油机油森键）这个标准所属产品适用于在各种操作条件下使用的汽车四种冲程汽油发动机，如轿车、轻此喊巧型卡车和客车发动机的润滑标准，产品注明符合GB11122-2006标准则是柴油机油，符合GB11121-2006标准的代表是汽油机油，如果注明两个标准都符合则是柴油发动机和汽油发动机通用渗迹机油。

‘叁’ 机油的标号多少及使用范围

发动机机油标号标准

一： 进口发动机机油标号
进口品牌的机油在国内已被普遍使用，下面介绍正确识别机油的标号方法。

如：“API SF SAE 15W/40”

API--美国石油学会简称；

SF--机油质量标号，适用于1980年以后生产研制的汽油发动机；SAE--美国汽车工程师学会简称；

15W/40--机油粘度适用于-15℃-40℃的范围。

进口机油常用SAE粘度值、API质量值来标识其质量和粘度值。国际上广泛采用美国SAE(美国汽车工程师学会)粘度标号和API(美国石油学会)质量标号。

二：以下为API-S系列汽油机机油质量标号的相关性能介绍：

2.1.API-S系列汽油机机油质量标号标号SA

美国石油学会(API)油品使用范围介绍：供汽油机和柴油机使用。用于运行条件非常温和的老式发动机。除汽车制造厂特别推荐外，已不再使用。

美国材料试验学会(ASTM)|油品性能介绍：油品内除降凝剂及抗泡剂外不含其他类型的添加剂。

2.2.API-S系列汽油机机油质量标号标号SB

美国石油学会(API)油品使用范围介绍：供负荷很低的汽油机使用。用于运行条件温和的老式汽油机。除汽车制造厂特别推荐外，已不再使用。 美国材料试验学会(ASTM)|油品性能介绍：该油品具有一定程度的抗氧化和抗磨损性能。

2.3.API-S系列汽油机机油质量标号标号SC

美国石油学会(API)油品使用范围介绍：用于1964-1967年型小轿车和卡车的汽油机。此种油品能控制汽油高、低温沉积物、磨损、锈蚀和腐蚀。

美国材料试验学会(ASTM)|油品性能介绍：该油品具有防止沉淀物和锈蚀的性能。

2.4.API-S系列汽油机机油质量标号标号SD

美国石油学会(API)油品使用范围介绍：用于1968-1971年生产的小轿车和部分卡车的汽油机，适用于国产的解放、东风等汽油发动机。此好态种油品防止汽油机高温及低温沉积物、磨损、锈蚀和腐蚀的性能优于SC级油，并可以用来替代SC级油。

美国材料试验学会(ASTM)|油品性能介绍：油品符合车制造厂1968-1971年的要求，友燃源具有抗低温油泥和抗锈蚀的性能。

2.5.API-S系列汽油机机油质量标号标号SE

美国石油学会(API)油品使用范围介绍：用于1972年以后和某些1971年型小轿车及一些卡车的汽油机。适用于标致、桑塔纳、夏利及早期的丰田、日产、本田等轿车。此种油品的抗氧化性和对汽油机高温沉积物、磨损、锈蚀和腐蚀的防护性能优于SC或SD级油，并可以用来代替段拍SC或SD级油。

美国材料试验学会(ASTM)|油品性能介绍：油品符合汽车制造厂1972-1979年的要求，主要用于小轿车，具有高温氧化性能和防止低温油泥及锈蚀的性能。

2.6.API-S系列汽油机机油质量标号标号SF

美国石油学会(API)油品使用范围介绍：用于汽车制造厂推荐的维护方法运行的1980年以后的|小轿车和一些卡车的汽油机，如奥迪、切诺基等车型。此种油品的抗氧化性能和抗磨损性能优于SE级油，可以用来代替SE、SD或SC级油。

美国材料试验学会(ASTM)|油品性能介绍：油品符合汽车制造厂1980年的要求，主要用于各种操作条件苛刻的车型，具有抗油泥、抗漆膜、抗锈蚀、抗磨损和抗高温增稠的性能。

2.7.API-S系列汽油机机油质量标号标号SG

美国石油学会(API)油品使用范围介绍：具有比SF更高的清净性、高温氧化稳定性、耐磨性。适用于所有国产和进口新型六缸以上的宝马、美洲虎、卡迪莱克、凌志、林肯等高级轿车，同时可以满足各类汽油发动机的中型客车使用。

美国材料试验学会(ASTM)|油品性能介绍：有比SF级更好的高温抗氧清净性和抗磨性。

2.8.API-S系列汽油机机油质量标号标号SH

美国石油学会(API)油品使用范围介绍：具有比SG更高的性能，高温时的清净性特别好。适用于林肯、卡迪莱克、奔驰、宝马、本田等最新型的进口轿车。

美国材料试验学会(ASTM)|油品性能介绍：有比SG级更好的高温抗氧清净性和抗磨性。

三:SAE机油粘度分级标准。

SAE机油粘度分级标准，把机油分为高温粘度级号和低温粘度级号，级号末尾带W的为低温粘度级号，数字表示粘度值。

单级油：

对-18℃和100℃所测得的粘度值能满足其中之一者，称为单级油。按-18℃(冬用)发动机机油分为OW、5W、1OW、15W、2OW、25W等六个级别；按100℃(春、夏、秋用)发动机油分为20、30、40和50四个级别。

多级油：

能同时满足-18℃和100℃两方面粘度要求的机油，称为多级油(即稠化油)。

多级油牌号标记为5W/20、1OW/30、15W/40、30W/40等。这种机油，可以适应一定温度变化的区域，因此，可在某一地区范围冬夏通用。例如：标号为SAE 15W/40的机油，可以使用在-15℃-40℃的温度范围。

四:API使用质量分级标准。

API使用标号是由美国石油学会(API)、美国汽车工程师学会(SAE)和美国材料及试验学会(ASTM)共同研究制订的。

根据机油的使用性能和使用场合不同将发动机机油分为：

S系列(汽油机系列)：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ等级别。

C系列(柴油机系列)：CA、CB、CC、CD、CE等级别。

一般来讲，级号越靠后，性能越好，选用机型的工作条件越苛刻。

API C系列柴油机机油质量标号的质量标准如下：

4.1.API C系列柴油机机油质量标号CA

美国石油学会(API)油品使用范围介绍：供轻负荷柴油机使用。用于使用优质燃料，在轻到中等负荷下运行的柴油机，有时也用于条件温和的汽油机。但除汽车制造厂特别推荐外，现已不再使用。

美国材料试验学会(ASTM)油品性能介绍：用于汽油机和以低硫燃料运行的非增压柴油机。

4.2.API C系列柴油机机油质量标号CB

美国石油学会(API)油品使用范围介绍：供中负荷柴油机使用。用于在轻到中负荷下运行的柴油机。对发动机磨损和沉积物有较高的防护性能。有时可用于运行条件温和的汽油机。对于使用高硫燃料的非增压柴油机具有防止轴承腐蚀和高温沉积物的性能。

美国材料试验学会(ASTM)油品性能介绍：用于汽油机和非增压柴油机。

4.3.API C系列柴油机机油质量标号CC

美国石油学会(API)油品使用范围介绍：供中负荷柴油机和汽油机使用。用于中到重负荷下运行的低增压柴油机并包括一些重负荷汽油机。对于低增压柴油机，此种油品能防止高温沉积物；对于汽油机，能防止锈蚀、腐蚀和低温沉积物。

美国材料试验学会(ASTM)油品性能介绍：具有低温防止油泥和锈蚀的性能，并且有适应低增压柴油机需要的性能

4.4.API C系列柴油机机油质量标号CD

美国石油学会(API)油品使用范围介绍：供重负荷柴油机使用。用于需要非常有效地控制磨损及沉积物的高速、大功率增压柴油机。对增压柴油机使用优、劣质燃料，该油品都能有效地防止轴承腐蚀和高温沉积物。美国材料试验学会(ASTM)油品性能介绍：具有适应中增压柴油机需要的使用性能。

4.5.API C系列柴油机机油质量标号CE

美国石油学会(API)油品使用范围介绍：供重负荷增压中冷柴油机使用。用于需要非常有效地控制磨损及沉积物的新型高速、大功率增压中冷柴油机。

美国材料试验学会(ASTM)油品性能介绍：具有适应重负荷增压中冷柴油机需要的使用性能。

S系列--汽油机油系列中的各个级别，依次反映了发动机不同年代性能和结构发展的不同要求。

C系列--柴油机油系列从CA、CB及发展到CC、CD和CE级，反映了汽车柴油机强化后性能提高的过程。

API使用的标号今后将随发动机及其润滑油的发展，按英文字排列的序号增加新的级别。SAE年度分类法和API使用分类(质量分类)以被国际标准化组织(ISO)确认，发动机机油将不另订国际标准

‘肆’ 机油认证标准是什么

机油认证标准是什么？机油认证标准是什么？ 当前机油有三类认证标准，常见API认证标准，更高级别的ACEA认证标准，以及ILSAC-GF认证标准。具体内容如下：1.API认证标准：API即美国石油学会知雹，建于1919年，是美国第一家国家级的商棚森业协会，也是全世界范围内最早、最成功的制定标准的商会之一。2.ACEA认证标准：ACEA全称Association-des-Constructeurs-Europeens，总部设在比利时的布鲁塞尔。是欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准，从技术要求上，要高于美国API标准。3.ILSAC-GF认证标准：ILSAC国际润滑剂标准化及认证委员会成立于20世链猛亩纪90年代初，由美国汽车制造商协会（AAMA）和日本汽车制造商协会（JAMA）共同发起。 @2019

‘伍’ 柴机油执行GB11121-2006标准是什么

GB11121-2006是汽机油的执行标准.
柴机油的执行标准是:GB11122-2006

‘陆’ 机油级别标准是多少

机油的等级与性能机油的质量等级可以根纤野据字母“SA”到“SN”来划分。每增加一个字符，机油的性能就会变得更好，优于前者。对于大多数汽车的发动机，最少需要使用科幻级的机油。然而，因为SG只比科幻高一级，所以SG油基本上只是性能普通的油。它往往只适合于低端车、微型车和轻型汽油皮卡车。油位标准1.油主要分为汽车发动机用油和柴油发动机用油。其中，s表示汽油油，c表示柴油。同时，从“SA”到“SN”，每增加一个字符，油性能就会增加，优于前面。2.另一个标准是根据油的粘度等级来划分。每种油通常表示为5w-20、10w-40等形式。w前的数值越小，表示油的低温流动性越好，可使用的环境温度越低毁搏喊，对于冷起动时发动机的保护银逗能力越强。而“w”后面的数字表示油在高温下的粘度指标，数值越大则粘度越高，对发动机的保护越好。