力帆一年收入是多少

Ⅰ 自主车企生存艰难！市场占有率再创新低

今年6月，我国乘用车销量达到165.4万辆，环比5月增长2.9%，实现持续4个月的环比增长，但同比则下降6.2%，主要原因是去年同期国五低价甩货导致销量基数偏高。考虑到实际情况下，今年6月汽车销量走势其实相对正常的。

2020年4月27日，持续陷入困境的猎豹汽车迎来新的发展计划，吉利控股集团与湖南省人民政府、长沙市人民政府在长沙签署战略合作协议，正式托管湖南省省属国有企业长丰集团有限责任公司下属湖南猎豹汽车股份有限公司长沙工厂。

由于经营遇到极大困难，国六车型推出受阻，众泰汽车存在高风险。进入2020年，众泰汽车在乘联会上的统计数据出现大幅下滑，1-5月累计销量仅3573辆，同比下滑高达96%。众泰汽车的经营出现问题，销量暴跌，业绩更是巨额亏损。2019年众泰汽车实现营业收入为29.86亿元，同比下降79.78%；归属上市公司股东净利润为-111.9亿元，同比下降1498.98%。此外，因买卖合同纠纷，众泰汽车股份有限公司董事长金浙勇被限制高消费。并已经引发员工讨薪，经销商讨要车款的事件发生。

卖房求生存的海马汽车，2019年财报显示，公司营业总收入48.32亿元，同比下降8.79%，归属于上市公司股东的净利润为0.85亿元，但是这个数字是卖房获利的。今年一季度财报显示，公司今年一季度亏损了9919万元，与去年同期相比亏损金额扩大超过1.25倍。6月销量1323台，同比下降64%；1-6月累计销量6529台，同比下降55%。面对困局听说又开始卖房了。

还有力帆汽车据销量数据显示，2020年1-5月，力帆传统乘用车销量下滑95.5%至887辆，新能源车销量下滑54.5%至460辆，无疑成为目前国内市场最最边缘的车企。2019年全年力帆实现营收74亿元，同比下滑32.35%；归属于上市公司股东净利润亏损46.8亿元，同比下降1950.83%；2020年一季度实现营收5.6亿元，同比下降74.88%；归属上市公司股东净利润亏损1.97亿元，同比下降103.06%。对此，力帆也曾在公告中表示，力帆汽车业务已面临停滞，国内市场基本丧失，目前只有少量出口订单，乘用车品牌存在被边缘化风险，而且还被申请破产重整。

此外，有关媒体做过统计，今年第一季度销量不足5000台的自主乘用车企业超过50家，包括江铃汽车、大乘汽车、潍柴汽车、众泰汽车、汉腾汽车、东南汽车、宝沃汽车、昌河汽车、威马汽车、野马汽车、合众汽车、北汽银翔、海马轿车、贵航莲花、观致汽车、猎豹汽车、比速汽车等；没有销量统计数据的企业包括华泰汽车、天津一汽、知豆电动、一汽海马、领途汽车等。

因此，多家自主车企的经营问题，加剧了中国品牌乘用车市场份额的进一步下降。

此外，市场份额下降，竞争环境加剧，自主品牌纷纷进入"弯道超车"的新能源汽车模式，但1-6月累计批发销量766.0万辆，同比下降22.9%，同比减少了222万辆。新能源市场规模的停滞不前，也进一步打击自主品牌。

汽车工程学会名誉理事长付于武曾表示，经济转型带来许多压力，对车企来讲淘汰赛已经开始。未来没有补贴的情况下，部分车企被边缘化出局是迟早的事儿。他认为，中国市场再大，也容不下几百家整车厂，现在无论是自主、合资还是外资车企都共同面临市场考验。市场淘汰是公平的，这也有助于中国汽车产业的兼并重组，现阶段最重要的是改变。在这一背景下，没有品牌、核心技术、资本的车企，都将纷纷倒下。

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