高铁赔偿款标准是多少

A. 修高铁占地赔偿标准是怎样的

1、征收耕地补偿标准：旱田平均每亩补偿5.3万元。水田平均每亩补偿9万元。菜田平均每亩补偿15万元。2、征收基本农田补偿标准：旱田平均每亩补偿5.8万元。水田平均每亩补偿9.9万元。菜田平均每亩补偿15.6万元。3、征收林地及其他农用地平均每亩补偿13.8万元。4、征收工矿建设用地、村民住宅、道路等集体建设用地平均每亩补偿13.6万元。5、征收空闲地、荒山、荒地、荒滩、荒沟和未利用地平均每亩补偿2.1万元。
【法律依据】
《土地管理法》第四十七条国家征收土地的，依照法定程序批准后，由县级以上地方人民政府予以公告并组织实施。县级以上地方人民政府拟申请征收土地的，应当开展拟征收土地现状调查和社会稳定风险评估，并将征收范围、土地现状、征收目的、补偿标准、安置方式和社会保障等在拟征收土地所在的乡（镇）和村、村民小组范围内公告至少三十日，听取被征地的农村集体经济组织及其成员、村民委员会和其他利害关系人的意见。多数被征地的农村集体经济组织成员认为征地补偿安置方案不符合法律、法规规定的，县级以上地方人民政府应当组织召开听证会，并根据法律、法规的规定和听证会情况修改方案。拟征收土地的所有权人、使用权人应当在公告规定期限内，持不动产权属证明材料办理补偿登记。县级以上地方人民政府应当组织有关部门测算并落实有关费用，保证足额到位，与拟征收土地的所有权人、使用权人就补偿、安置等签订协议；个别确实难以达成协议的，应当在申请征收土地时如实说明。相关前期工作完成后，县级以上地方人民政府方可申请征收土地。

B. 高铁列车撞死人赔偿标准是多少

参照《道路交通安全法》上相关的规定：
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。
另外在 《高速公路交通管理办法》中：
第4条明确规定了哪些人和车辆不得进入高速公路，在第31条又规定了“违反本办法第4条规定的，造成了自身伤亡和财产损失的交通事故，正常行驶的机动车一方不负交通事故的责任和法律责任”

公路也是如此，为何到了铁路就成了强权的代表？

当然，对于没有安装防护网的地段，出现了事故的确是铁路上的责任，这个毋庸置疑。
但现实是对于那些翻越防护网进入线路被撞死的，似乎也有安慰性的赔偿。在我看来，没有罚已经不错了，撞死人也是会影响铁路的正常调度运行的。

C. 农村修高铁赔偿标准

铁路占地同样属于国家建设征收农民集体土地，按照《土地管理法》的规定，涉及的补偿费用一共有4项，分别是土地补偿费、安置补助费、地上附着物补偿费和青苗补偿费。
一般补偿不会只按地基的面积算，而是按每一层的面积算。

首先，高铁的赔偿很低，因为它属于国家征用项目，比商业用地拆迁低得多。
然后，没有批地基、没有房产证的房子被拆基本是得不到什么钱的，因为这是违章建筑，如果政府好一点给点适当补偿那就是你们的运气。就算强制拆迁没有一分钱你都没有话说。很简单，没有房产证=没有所有权。
据我所知我们这边拆迁如果有安置房的话，标准一是看居住人口，就是户口上有多少人，按人均面积40平米分房子，如果原住房很大，超过的平方按每平米多少钱来算给你。这个面积是按房产证上面的面积计算的。标准二看原房子装修，装修房比未装修的价格高些，但是精装和简装似乎差别就不大。
你问具体多少钱，我也不能回答你，因为各地的拆迁都不一样，但可以肯定的是，在高铁项目上的拆迁得到的钱较少。

D. 高铁占地赔偿标准

法律分析：1、高速高铁建设项目应该通过政府主导的征收形式开展，村委会、开发商主导的协议搬迁、腾退一般都是有问题的。

2、这类项目通常会涉及先行用地，在未取得征地批复的情况下开始实施。

3、修高速路、建高铁征收的补偿标准、方式等都应依据《土地管理法》第48条规定，对征收土地，应按照被征收土地的原用途给予补偿。

修高速路、建高铁征收农民土地，与其他征地项目没有太大差别，不会高也不会低。

法律依据：《土地管理法》第48条规定，对征收土地，应按照被征收土地的原用途给予补偿。这类项目通常会涉及先行用地，在未取得征地批复的情况下开始实施。与其他征地项目没有太大差别，不会高也不会低。

E. 2017年高铁征地补偿标准是多少

按照《土地管理法》第47条第6款的规定，涉及的补偿费用一共有4项，分别是土地补偿费、安置补助费、地上附着物补偿费和青苗补偿费。

土地补偿费：按照《土地管理法》规定，土地补偿费为被征收土地前三年平均年产值的6-10倍，该费用归农村集体经济组织所有。

但是，按照国务院《关于深化改革严格土地管理的决定》(国发[2004]28号)县级以上地方人民政府要采取切实措施。

安置补助费：安置补助费为被征收土地前三年平均年产值的4-6倍。此款的支付要根据被征地农民的选择来确定，如果被征地农民选择货币安置。

地上附着物补偿费：地上附着物补偿则主要指被征地农民所有的房屋、林木、固化的生产设施、水井以及其他附着于地表的各种附属设施，其补偿款一般按照评估价格来计算，直接支付给所有权人。

青苗补偿费：青苗补偿费指被征收土地上一季作物的产值，该款直接支付给具体的承包人。

拓展资料

每个地方土地征收补偿标准都不一样,具体的补偿标准由当地的政府结合当地经济水平、土地性质等因素制定：

一般征地补偿的费用项目包括:征地补偿费(前三年平均年产值的6-10倍)、安置费(按安置人口算,每人补偿前三年平均年产值的4-6倍,最高不得超过15倍)、土地上的附着物及青苗费,具体的补偿额度需要咨询当地的征收办。

F. 建高铁土地赔偿标准是多少

建高铁土地赔偿标准，我国对国家建设用地征收农村土地的补偿标准并没有统一规定，可根据《土地管理法》的规定结合当地实际由省市自治区制定。《土地管理法》规定：属于国家建设征收农民集体土地，按照《土地管理法》的规定，涉及的补偿费用一共有4项，分别是土地补偿费、安置补助费、地上附着物补偿费和青苗补偿费。（1）土地补偿费为被征收土地前三年平均年产值的6-10倍，该费用归农村集体经济组织所有；（2）安置补助费为被征收土地前三年平均年产值的4-6倍；（3）地上附着物补偿则主要指被征地农民所有的房屋、林木、固化的生产设施、水井以及其他附着于地表的各种附属设施，其补偿款一般按照评估价格来计算，直接支付给所有权人；（4）青苗补偿费指被征收土地上一季作物的产值，该款直接支付给具体的承包人。

G. 修高铁拆迁给多少赔偿标准

修高铁拆迁的补偿有土地补偿费、安置补助费以及农村村民住宅、其他地上附着物和青苗等的补偿费用，并安排被征地农民的社会保障费用，拆迁补偿应当依法及时足额支付。
【法律依据】
《土地管理法》第四十八条
征收农用地的土地补偿费、安置补助费标准由省、自治区、直辖市通过制定公布区片综合地价确定。制定区片综合地价应当综合考虑土地原用途、土地资源条件、土地产值、土地区位、土地供求关系、人口以及经济社会发展水平等因素，并至少每三年调整或者重新公布一次。征收农用地以外的其他土地、地上附着物和青苗等的补偿标准，由省、自治区、直辖市制定。对其中的农村村民住宅，应当按照先补偿后搬迁、居住条件有改善的原则，尊重农村村民意愿，采取重新安排宅基地建房、提供安置房或者货币补偿等方式给予公平、合理的补偿，并对因征收造成的搬迁、临时安置等费用予以补偿，保障农村村民居住的权利和合法的住房财产权益。

H. 高铁征地拆迁补偿标准是什么

高铁拆迁补偿费用分为三块，一是地补偿费按照《土地管理法》规定，土地补偿费为该被征收地前三年平均年产值的6-10倍，归农村集体经济组织所有。二是安置补助费。按照需要安置的农业人口数计算。需要安置的农业人口数，按照被征收地数量除以征地前被征收单位平均每人占有耕地的数量计算。每一个需要安置的农业人口的安置补助费标准，为该地被征收前三年平均年产值的四至六倍。但是，每公顷被征收耕地的安置补助费，最高不得超过被征收前三年平均年产值的十五倍。三是地上附着物和青苗的补偿标准，这部分由省、自治区、直辖市根据实际情况进行规定。

I. 高铁房屋拆迁赔偿是多少钱一平方，有那些标准

您好：首先你是农村房屋拆迁还是城市的？
（1）如果是农村的，农村的房子拆迁有三种补偿方式，1. 有条件的，优先采取宅基地迁建安置，另补偿房屋重建成本价；2. 纯货币补偿，就是房屋重建成本价+宅基地地价；3.房屋置换，相同地段按面积最低1：1；
（2）如果是城市的，城市的房子有两种补偿方式：1.房屋置换，相同地段最低拆多少补多少；2.货币补偿，最低是周边房地产市场价；
其次，对于铁路与房屋的距离，法律有如下规定：
铁路线路两侧应当设立铁路路线安全保护区。铁路路线安全保护区的范围，从铁路线路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥）外侧起想歪的距离分别为：
（1）、城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；
（2）、城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
（3）、村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；4、其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
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J. 高铁征地补偿标准

法律分析：依据我国土地管理法的规定，由于征地补偿的项目是比较多的，并且因被征收地经济发展水平不同，所以征地补偿是有没具体标准的，如地上的附着物和青苗的补偿标准，由被征收地省、自治区、直辖市规定。
【法律依据】：《中华人民共和国土地管理法》四十八条征收土地应当给予公平、合理的补偿，保障被征地农民原有生活水平不降低、长远生计有保障。