承德开出租车一个月能赚多少钱
❶ 自己买个出租车一个人开，不偷懒正常一个月纯收入大概多少
你是合肥的我来回答你。自己车一个人开长久大致在8000-10000。这个钱是车子不租，自己来开。工作原因晚上打车碰到几个自己车自己开不雇佣人的。用他们的话来说，一天一百份子钱，自己多跑两小时就回来了。别人开车不爱惜。他们自己开是早高峰开两个小时，十点后回家做饭照顾家里人。然后吃完中饭睡一觉到二点出去跑到十点回去睡觉。这很好的平衡了人疲惫感和生意淡季，家里有上学的也能照顾。租车的一个月在6000-8000。压力很大。我说的这种是长期开车方式。你当拼命十三郎一个月15000也可以，但是不长久。
随后业内人士告诉了他真实的现状，看完后也愣住了。
1，我是合肥出租车车主之一，现在合肥出租车裸证大约在47万左右（公司不同价格不同）.
我每天早上七点至七点半出车，下午四点半收车，正常营业额450左右加气大约九十块，晚上给晚班驾驶员开，任务九十，一个月下来除去管理费保养修车保险剩一万没问题，如果能吃苦早的话，上午5点出车开到下午5点交班，正常营业额在五百至六百之间。
但是一个人开我不太建议！因为长期下来人受不了，当然了，如果你一个人能开的话，一个月一万五没有大问题的！
2，在郑州现在买一个全新的出租车，大概要50万。我老表去年9月份买的48万，他一个人从早上七点多跑到晚上九点多，一天毛收入大概五百到七百，一天大概用100元的液化气。除去其他费用，一个月纯收入1万多一点儿吧。
有个朋友在郑州出租车行情最贵的时候，他80万买了辆出租车，是卖了一套房子的钱买的，现在的房价比他卖的时候涨了一半，出租车却掉价了30万，他提起满是后悔，他说这几年辛辛苦苦的开出租车算是白开了，开出租车挣的钱没有房价涨得快。
我认为自己买辆出租车自己开，比进工厂好一些，收入也较稳定，但也是挺辛苦的！
3，我是兰州出租车司机，每天租费125，正常保养和车辆增加保费每天20，车辆正常工作每小时40-50之间。
按每个人10小时工作，每天收入400-500之间，扣除份子钱，和车辆保养、保险、小区停车费、天然气费用，每辆车正常情况每月收入是6000-8000元，前提是每天除去吃饭时间一小时每天至少要开车11个小时，每月无休！
我本人是合肥出租车车主，发表一下本人的看法，合肥规定出租车8年报废，首先算成本，前五年修车费用低，平均每月保养加上修车大概400元，公司管理费350,每年保险10000，平均一个月800，后3年每月保养加上修车大概600，这样算下来前五年每个月成本1550,后三年每个月成本1750。合肥目前的情况白班毛收入大概450，除去天然气，纯收入在360左右，每月休息4天，这样大概我自己每月收入大概在10000左右，晚班每天任务是90，一个月休息2天，月收入2600，所以如果自己买个车自己来开一个班月收入大概在11000~12000之间，以上就是我的经验。如有不同，请一笑而过！
在郑州现在买一个全新的出租车，大概要50万。我老表去年9月份买的48万，他一个人从早上七点多跑到晚上九点多，一天毛收入大概五百到七百，一天大概用100元的液化气。除去其他费用，一个月纯收入1万多一点儿吧。
有个朋友在郑州出租车行情最贵的时候，他80万买了辆出租车，是卖了一套房子的钱买的，现在的房价比他卖的时候涨了一半，出租车却掉价了30万，他提起满是后悔，他说这几年辛辛苦苦的开出租车算是白开了，开出租车挣的钱没有房价涨的快。
我感觉自己买辆出租车自己开，比进工厂稍微自由一些，收入也较稳定，但也是挺辛苦的！
郑州开出租车的朋友，你们的情况是怎样的呢？
我们这里是北方十八线县城。大家肯定以为，在小地方出租车挣不了多少钱吧？错！
我一个亲戚开了五年的出租车，经过询问观察我才知道，不是这行挣不挣钱，而是看你会不会挣。
以前我也以为出租车挣不了多少钱，因为我们街上一个菜店的老板想转行，就把菜店租了出去，试着开了一年的 出租，结果累死累活才挣了不到4万块钱，算下来还没有卖菜挣得多，就回去继续卖菜了。
还有一个小伙子，开了两年，出过两次小事故，还因为态度问题，被投诉过几次，最后也不开了。
我这个亲戚为什么能开这么长时间，而且还继续在开呢？我认为有以下几点原因：
第一，能吃苦。
一般情况下，早上司机都不太愿意接包车的活，起的太早，把人送到地了，也没什么人拉，容易空车。但他不怕，早早起来接活，空车也无所谓，不就是少挣一点吗？
第二，稳重。
他开车的速度不快不慢，很少有乘客对他说“慢一点”之类的话，而且因为他开得慢而稳，一些经常用车的人会存下他的手机号，用的时候直接给他打个电话，这样就有了一些稳定的客户。
第三，善于观察。
周末的时候，学生比较多，生意特别好，他就在学校门口转悠。平时，早上接包车的活，路远钱多。中午就在市里转。
第三四，热情。
对乘客热情。比如，碰到果商，他会帮人家分析去哪里收货价格比较低；碰到老人，会耐心地帮着拿东西；反正只要能帮上忙的，他都乐意。
对同行热情。这点犹为可贵。有一次在车上，我听到有人打电话要坐车，当时他的车是满员，他就把活接下来，然后给同行打电话，让别人接人。来来去去打了五个电话，一点不嫌麻烦。所以，同行的朋友也愿意给他拉活。
过年那几天生意特别好，初一到初六基本上是一天800甚至更多，一个正月他就挣了小一万。算下来，他一年就能挣到8到10万，纯利。油补和保险基本持平，车开得小心一点，一年的维修保养也花不了多少钱。
要知道，我们这里的消费水平并不高，一般夫妻俩个一年的工资也就是七八万。而他一个人就顶两个人的收入了。
所以，地域性对于出租车的收入影响并不大。行行出状元，同样是开出租，有的人月入过万，有的人却连温饱都解决不了。
关键的关键，还是看人，你的性格智慧、为人处世都影响着你对这份工作的认知。
事在人为，祝好！
是这样说，老话说，做一行怨一行。我2017.9月辞职跑滴滴(之前跑了一年业余滴滴，学习很多，本来我就是公交车队出生)。平均一个月三十天，休息四天。每周跑六天，每天流水五百左右，我是本田，我驾驶习惯很好，车也比较节油，平均一天一百二左右的油费。早上七点到晚上七八点回家，一个月一万四左右，油钱大约在三千四左右(含保养和保险)，纯毛利一万。但确实太累，糖尿病患上了，腰椎也有时候会疼，随着滴滴泡沫小了，生意也不太好了，以前基本上午十二点前可以跑一百五到二百，下午跑了晚高峰基本上都有四百七八。去年年底开始，早上跑一百块钱都非常难，下午运气好才能跑到三百多，晚高跑完了七点多了才四百多一点，基本上比以前工作时间多了三个小时才能跑到五百。我才三十三。所以坚持不下去了
如果说，个人跑的士，首先的士牌需要三十多万，车十来万。然后每天跑五百块钱加一百块钱油，保险，车辆损耗，牌照费一天也需要一百块钱，基本上还不如打工。
换个角度，本身这个的士牌照是终身的，只能更换，也许还能增值，如果说一个人想简单的跑一跑，也没什么压力，也算一份比较轻松的职业，职业病也难免，颈椎 脊椎，腰椎，糖尿病，血压高等，反正任何事情都是一种选择和坚持。如果你愿意干，肯定能赚钱，大概一个月随便能纯毛利一万左右。
我是兰州的一位出租车司机，车是自己承包的，我跑白班，早上六点半出门，下午五点半交班，中午吃个牛肉面，或炒面片就赶紧跑，不敢偷懒。夜班租金
100元，就这么跑一月才能落6000元。主要是修理费太高，吉利让兰州的出租车司机头疼死了。不过有个好生意，那就是开个吉利专修厂，带卖配件，绝对是很好的，可惜我老了，不然我去四是s店学一年了开修理厂去
我也是合肥市出租车车主！无论你干那行，每行里面的都有学问！就看你这么去干！正常一个班毛收入在450至500元左右！一个月除了修车，车子保险费磨损费，公司服务费，每天加气钱等！每辆车每月总开销，大概在1500左右吧！剩余纯收入每辆车每月在12000至14000元左右吧！本行收入稳定！只要你愿意吃苦能干！一年下来纯收入15万至18万左右！本行业自由，不求人，想开就开！如果自己不想开，可以招聘白晚班两名驾驶员，晚班租金100元，白班租金130元，你是车主座等收租金，每天两个驾驶员给你租金230元，每月每台车收租金6900元，车主自己不开，除掉每台车的各项成本费！每台车纯收入不低于55000元左右，车主等于收入一间小门面房租金，本人觉得可以投资出租车，本人现在手里面的有两台车，我个人见意！自己买一台车自己开！收入更高更多点！白班自己开，晚班招聘一名驾驶员，在大合肥五六万能干什么？干生意这点钱不够！连个转让店面费都不够！干个小生意吧！如今小生意搞不到钱，跟别人打工吧！天天受气，累死人，干不到钱，合肥工资少的可怜！还不自由，天天受别人管！我们这行天天见钱！车子一响！黄金万两！还不欠帐！
湖南株洲市为例：7块起步2公里，每公里2元，我跑长期晚班的，22点后8块起步，每公里2.4元，12公里后加50%空驶费，班费90一晚，气费0.4元一公里（株洲天然气6.84/公斤）。平均毛收入400-500之间，一晚大概跑250公里左右。
现在很多朋友都买了新车，株洲市手续齐全的新车24-25万，每年除了8000元左右的保险，每月180-200元的管理费，正常一个月一次保养150左右，没有其他额外开支了（GPS，年检，违章，洗车除外）如果一个人开的话每天纯收入在500-600左右，这样算下来一个月25天算12000左右
我是合肥出租车车主之一，现在合肥出租车裸证大约在47万左右（公司不同价格不同），我每天早上七点至七点半出车（主要起不来 ），下午四点半收车，正常营业额450左右加气大约九十块，晚上给晚班驾驶员开，任务九十，一个月下来除去管理费保养修车保险剩一万多一点没问题，如果能吃苦早上五点出车开到下午五点交班正常营业额在五百至六百之间
一个人开不太建议！人受不了，如果你一个人能开下来一个月一万五打底的！
❷ 出租车司机真实收入是多少
截止2021年3月，开出租车司机一个月一般可以挣三到四千元左右，勤快一点的话七到八千的也有。
快车每公里1.9元，总用时每分钟0.4元，没有起步价，但是有最低消费，8到10元不等。推行阶段有送打车券，算上这部分折扣，快车肯定比出租车便宜。
顺风车：绿色出行，价格是固定的，费用较低。快车：廉价出行，价格相对于高于顺风车 低于其他。出租车：正常出行，价格以打表为准。专车：享受出行，车辆价值较高，舒适性较强，费用也最高。
(2)承德开出租车一个月能赚多少钱扩展阅读：
出租车司机遇以下3种情况可拒绝服务：
2018年5月15日起，广州出租车收费标准上调，起步价为首3公里12元并增设夜间服务费。新《条例》规定，巡游车将按有关规定实行政府定价或政府指导价，电召服务等增值服务实行市场调节价，规定价格行政管理部门每3年对巡游车运价进行全面评估。
❸ 现在开出租车一个月可以挣多少
出租车司机一个伍逗月可以赚多少钱，这个需要根据具体情况来决定的。如果每天非常辛苦，从早上5点开始，一直到下午5点交班，每天营业额大概是500元到600元左右。从早上7点开始，到下午4点半交班，每天营业额可能在400元左右，这样计算下来，每个月的营业额能上万，但还是挺累的，长时间下去会吃不消。
虽然出租车司机每天努力下，营业额可以达到400元到500元左右，但还需要除去一定的费用，比如保险、颤哗汽车保险、天然气费用等，因此每个月下来所收取的费用大概在6000元到7000元左右。不过每天就是除去吃饭的1小时，基本上开车时间达到11小时，其中的辛苦还是可想而知的。
开出租车必须要满足一定的条件，否则就无法申请从业资格证：
1、腔洞卖申请人的驾驶经历超过3年时间，还需要拥有相应的机动车驾驶证。
2、如果是出租车男司机，所需要满足的年龄要求不可以超过50周岁。对于女性出租车司机而言，年龄要求不可以超过55周岁。同时还需要提供体检合格证明，必须是二级甲等以上医院出具的证明。
3、在驾驶车辆期间，不可以出现酒驾吸毒、交通事故以及危险驾驶等相关的记录。同时在申请出租车司机之前，最近3个记分周期时间内扣分都没有达到12分。
❹ 出租车司机的收入怎么样你觉得呢
正常情况下，出租车司机的收入一般是一个月8000块钱左右，而且我个人觉得这种收入也是可以的。
出租车司机在我们的生活中是不可缺少的一种职业。因为我们每个人在城市里面进行生活的时候，出行大多都会选择通过乘坐出租车去自己想要去的目的地，不仅比较方便快捷而且产生的费用也是比较合理的。而作为出租车司机，他们也会拥有属于自己的工资，而且出租车司机的工资会根据自己的业绩进行决定。
三、我个人对出租车司机的看法。
我个人觉得出租车司机是比较辛苦的，因为长时间驾驶车辆会感觉到特别的疲劳，而且长期在路上进行行驶，也会让自己的精神状态保持紧绷，并且要拥有很好的车技，去应变一些道路的突发情况。所以我个人觉得出租司机是比较辛苦的，但是我也觉得出租车司机为人都是比较有亲和力的，因为每次在乘坐出租车的时候，出租车的司机都会和我进行很好的交谈。
❺ 出租车司机的收入如何
出租车司机的收入如何？
出租车司机的收入到底多少，就像你问明星月收入多少一样，没人会诚实暴露自己的收入，
我包过一台出租车，月交两千八，每天自己六点起床洗漱完了，吃完早餐，六点四十出车，跑到九点多回家准备做饭，十一点多又出门断断续续跑到下午三点多回家休息，五点半又出门，跑到晚上八点多收车回家，一天毛收入平均三百左右，节假日多一点，平均五六百，月收入在六千左右，
我们这个城市算五六线城市吧，市区人口二十几万，起步价五元，企业员工平均收入是三千左右，我感觉比那些在企业打工的强多了，时间自由，没有拖欠，朋友开出租车二十几年了，号称藤百万，在西北这样的城市开出租车是让人羡慕的一个职业，
这个就不好说了，第一要看是自己的车，还是租的出租公司的车了，因为交大账的钱不一样的，还有就是，我目前还有听说跑出租车混有钱的，反正饿不着，也吃不胖的，出租车司机都很辛苦，一个月也就大几千，很少有过万的，就算有也是在一线城市，到时一线城市的消费不低，一样的，反正跑出租就这样，辛苦混口饭吃，现在黑车很多，抢了一部分生意。
各位出租车师傅回家睡觉吧，网约车每月超万，我已经准备去开网约车了，开12小时，叫平台给我八千，等好几天了，通知还没到
太原以前最少8000，我大伯就是弄这个的。现在滴滴打车这些顶的，现在顶多6000多吧，
谈谈本人的收入吧？在上海大公司，途安车，做一休一，份子钱月六千式佰元，包缴金与车辆基本维修在内了。正常早五点二十分出车，到夜间一点左右到家，正常收入壹千元左右。油费二百伍拾元。月收入四，五千元。
你好，我来回答这个问题。
出租车司机的收入与网约车司机的收入相当。
影响出租车司机收入的因素有以下几点。
1、司机勤劳与否，勤劳的司机肯定赚的多。你如果一天出车就想着在路边死等乘客，赚的钱能多吗？
2、司机对当地客源情况是否熟悉，熟悉当地客源状况的司机。他们知道什么时候改去什么地方拉客收入会高些。
3、出租车所在城市决定司机的收入水平。一线城市和3线城市的收入当然不能比了。
❻ 出租车司机一个月能挣多少
辛辛苦苦跑出租车，
冒着生命的危险，
一天累死累活的，
一个饱受诟病的行业，
一天究竟能赚多少钱，
今天我来给大家算一帐。
文章内数据为3、4线城市的收入与支出的数据，每个城市不一定相同，但比例大致相同，如数据有出入欢迎文章下留言。
出租车份子钱每月按4500元，平均每天150元；
加气每天两个班三百公里，每公里3毛共计90元；
由于烧气的车要用汽油启动热车每月差不多要300元，平均每天10元；
机油每4500公里更换一次，每月二次，每次210元，共计420元，平均每天14元；
轮胎每年8条每条300元共计2400元，平均每天6元6角；
离合器每年更换二次每次920元共计1840元，平均每天5.04元；
正时皮带每八万公里更换一次，平均三年二次每次600元，每年400元，平均每天1.095元；
刹车片每幅210元二月换一次，平均每天3.45元；
灯泡每天1元计算；
发动机三年大修一次，每次7千元以上，底盘维修费用每年2千元以上，发动机，底盘，维修费用每天11.86元；
这些都是一台车正常保养，不算非正常维修费用。现在大家看出租车每天挣的有多少钱不属于自己！
份子钱每天150元﹢加气90元﹢汽油10元﹢机油14元﹢轮胎6.6元﹢离合器5.04元﹢正时皮带1.09元﹢刹车片3.14元﹢灯泡1元﹢发动机底盘维修11.86元，共计293.04元。
出租车每天能挣多少呢？起步价5元1.9公里，起步价后每公里1元，平均每天3百公里，上客率百分之八十，每天载客240公里，平均每公里1.5元计算，每天两个班的司机可以挣到360元。每天挣的360元一出租车正常费用293剩下67元。
67元就是两个司机的工资，二人工资平均每人每天33元钱。
以上费用只是正常的费用，不算交通违章，事故罚款、修车耽误、生病、有事的时间等等······
有人会说，你们傻呀，挣哪点钱还干？连你们的生活费都不够， 真相，不可能，谁也不相信，算完后连我自己也不敢相信。你知道我们是怎样挣钱的吗？答案就是你们说的我们出租车拼车拼出的钱养活着我们。
我们想拼车吗？想跟神经病一样喊着北道市上的叫吗？不想，为什么还要拼呢，喊呢？
答案就是运价不合理。不拼，不喊我们能生活吗？还有出城区一口价问题，因为我们的出租车没有空返费用，越远越赔，不议价你们说可以吗？
大家网络可以查一下其它地方的出租车打表是怎样计费的。有人说出租车司机没素质，随意拼客，等问题确定存在，不过、你们想想是为什么？
我们也想节假日一家人出去转转，也想周六日在家休息， 那可能吗？因为你们带薪休息，我们休息一天不但不挣钱，反而还要往进贴一百多的份子钱。休息一天白干几天都赚不回来。
你们有点不舒服就去医院，因为你们有医保，我们发烧死感冒坚守岗位，因为车有费用！
你们买房有公积金，住着高楼大厦，我们呢，一家人租十几平米的房间住，十年前60元租金，现在400了，都涨了多少倍了。
你们的孩子上最好的学校，我们为了给孩子报个名要化成千上万走后门。
你们老了有退休金，我们有什么？什么都没有！
敢说你们的工资还和十年前一样吗，可我们出租车的计价器都十年了还保持原样！
这就是我们的行业——出租车，一个被政府部门遗忘的行业，这就是我们的生存现状，现在各种各样的黑车、残疾车、三轮车、非法网约车疯狂滋生，营运市场备受挤压，我们的生意一天比一天差，生存也变得越来越难，管理部门不管不问，不作为、乱作为······
多数人已经离开了这个让人伤透心的行业，还有人一直在坚守着。而谁又能真正理解我们？这个让人失望的行业、这个让人不想再坚守下去的行业！
❼ 现在开出租车一个月可以挣多少
截止2020年2月，开出租车司机一个月一般可以挣三到四千元左右，勤快一点的话七到八千的也有。
开出租车必须要有出租车资格证：
一、申办人应具备的条件：持有机动车驾驶证；
(7)承德开出租车一个月能赚多少钱扩展阅读：
出租车司机遇以下3种情况可拒绝服务：
2018年5月15日起，广州出租车收费标准上调，起步价为首3公里12元并增设夜间服务费。新《条例》规定，巡游车将按有关规定实行政府定价或政府指导价，电召服务等增值服务实行市场调节价，规定价格行政管理部门每3年对巡游车运价进行全面评估。
在驾驶员准入条件上，最高准入年龄男女统一提高至65周岁，“一年以上驾龄”修改为“三年以上驾驶经历”。同时，新增三种可以拒载或者中途终止载客的情形，包括乘客在上车前主动议价，殴打、辱骂驾驶员或要求前往偏僻地区且不予配合等，驾驶员有权拒绝提供服务。
为了激发巡游车市场主体经营活力，做好对企业服务，新《条例》增加了对企业许可实行承诺审批的规定。在用工关系上，新《条例》灵活规定了经营者可针对不同类型驾驶员采用不同的用工形式，并规定替班驾驶员可以采用非全日制用工形式，一定程度上缓解驾驶员招聘难问题。