山东海员直招工资多少

⑴ 当海员工资高吗普通的，大概多少钱

致学生及家长的一封信 尊敬的学生家长：
你们好！

1、短时间投资，终生受益
培训船员只要投入很短的时间，只要身体条件许可，可以工作到60至65岁；2、工作收入非常高：
海员在上船工作后，收入由合同工资、劳务费及生活补贴三部分组成，其中合同工资：目前环球航线在2000美元/月——2200美元/月，船长工资已经有5500美元/月——6500美元/月。学生在校的学费及生活费成本在船上工作不到1年就可以收回，月薪远高于一般行业数倍收入。从事航海事业，做高级船员，一年脱贫，三年致富，全家受益。在目前中国劳动力相对过剩，大学生就业难的大环境下，具有极强的现实意义。3、就业率非常高：
国际海员的实际就业率高达100%，高于重点大学本科毕业生。今后十年内国际海员仍将有宽松的就业空间。发达国家需要的海员基本由发展中国家提供补充，这为我国海员的外派提供了更多的机会，因而使中国海员供不应求。凡参加我公司船员培训的学员，直接签订培训就业协议，订单培养。4、船员工作轻松，工作简单不复杂：目前航海仪器相当发达，自动化程度非常高，船员在船上主要工作就是值班，每天工作8小时，4小时一班，不当班时间可以自由分配。5、船员工作有保障，其海员证件具有永久性，终生有效： 船员培训拿到海员证后，具备到任何一家船舶公司工作的资格，随着海运市场的拓展，对海员的需求越来越大，国家交通部计划到2020年建造20000艘国内外货轮，需求相当数量的船员来配备，对于船员的需求同样就会源源不断，总之只要有船就必须有船员。6、船员的收入是一种纯收入船员具有正式海员资格后，上下船路费、船上伙食住宿都由船东担负，不需要船员个人支付，工资的收入直接发给船员或根据船员要求可以每月直接讲工资汇至家里银行账户。7、船员在船上有其它劳务收入和伙食费节余收入船员在船上除了值班工作外，所做的其它劳务工作，船东均另加支付劳务费。伙食费按照航海部门统一规定，伙食较好，大部分船员伙食费有节余。8、 船员在船享受各种劳保待遇 船员上船后，国家航海部门规定，船东必须为普通船员投入人身意外保险六万美金，若船员在船上发生伤亡或工伤事故，都将有国家保险公司保障赔偿，公司负责帮助办理9、海员人生发展机遇多：
航海属于国际交流事业，接触英语多，所以英语听、说能力都会得到提高。航海讲究实际操作能力，海员实操能力强，船员拥有多种知识和技能，能同时在陆地和海上工作。船员畅游世界，眼界开阔，能亲眼看到世界各国的发展状况，更能感触这个世界，把握世界潮流，增加成功的机会。大海培养了船员博大的情怀，航海人厚德载物，非常讲究团队精神，这是成功人士不可或缺的素质。航海人收入高，为将来创业等打下坚实的基础。
多少年来，海员是深受人们羡慕的职业，乘风破浪、纵横四海是男儿的骄傲，是许多青年的梦想。当一名国际海员，让自己富起来，实现对自己、家庭和社会的责任。做一名国际海员，看汹涌澎湃、潮起潮落，感悟的大海的博大、深沉和浩瀚。做一名国际海员，放眼寰球，游历世界各地，人生因航海而精彩。现如今，机遇就摆在你眼前，蓬勃发展的国际航运业为你的理想敞开了大门，正热情的期待着你的加入。通过系统的航海专业教育和我们的共同努力，我们相信，你一定可以达到成功的彼岸！常见问题解答：1、什么叫海员？海员包括哪些人员？
答：在海轮上工作的人员统称海员。 海员分两大类:高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。 2、甲类、乙类和丙类海员是如何划分的？
答：海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。 3、海员的证书有哪些？这些证书的含金量如何？ 答：《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、“四小证”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生）等；海级海员还应取得“三小证”（雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯）等；甲、乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》护照等；特种海员应取得相应的专业培训合格证书等。海员证书的含金量高、通用性强，在全世界通用。因此，有了海员证，就有了通向世界各国的通行证。登上国际远洋巨轮，可以成为一个航海家，实现环游世界的梦想。 4、海员的市场需求如何？就业有无保障？ 答：世界贸易主要靠海上运输，因此海运是朝阳行业。据BIMCO／ISF(国际运输联合会) 调查报告分析，目前全球性的船员紧缺，随着经济发展，海运贸易增多，海员进一步紧缺.我国是世界上航运线最长的国家之一，有延绵18000多公里的海岸线，自身存在着较大的海员缺口。国外更是缺少海员，世界海员市场是一个供不应求的市场，至少未来十年，海员能够百分之百的就业。现在国际航运市场竞争激烈，海员工资在航运支出中占很大比重，不同国家航运支出成本之所以差别很大，关键就因为海员工资高低差别悬殊。现在欧美等发达国家基本不再使用本国的高薪海员，而是转向中国、菲律宾等发展中国家劳动力廉价的低薪海员，这样航运公司就降低了成本，增加了收益。目前中国海员外派量每年都以两位数增长，再则，随着中国经济的迅速崛起，地方上航运公司不断发展壮大，这样，对海员的需求量就特别大。目前航运学院毕业生都是供不应求，就拿大连海事大学来说，航海专业毕业生就业率达100%，供给与需求的比例是1：4。 5、海员能不能作为一种职业？职业前景如何？ 答：很早以前，海员就是一个令人向往的职业，谁家里有人做国际海员，走起路来都挺胸抬头。海员不仅挣得多，能周游世界，还能不时给家里人捎上一些舶来品，真是令人羡慕。今天，海员仍然是一种很好的职业：一是采取“定单式”培训，培训就业率比任何重点大学都高；二是职业收入高，投入的培训费上船后一年就可以收回；三是劳动强度小，现代船舶自动化程度高，海员在船上主要是值班，坐办公室；四是升迁机会多，普通海员可以升高级海员，直至船长（轮机长）。 6、在船上工作有没有危险？船上工作环境怎样？ 答：现代船舶设备先进、信息化程度高、避碰抗风能力强，国际航运船舶的事故发生率为非常低，从交通工具的安全上来讲，就飞机、轮船、汽车来论，飞机是最安全的，轮船次之，汽车最不安全。主要是飞机和轮船造价比较贵，如果出事故影响比较大，新闻上容易报导，其实汽车出事故的几率比他们高的多，不过不那么引人注目而已。远洋船舶一般几十米宽、一百多米甚至几百米长，船上工作环境很好。主要进行一些自动控制的操作，船员住宿一般都是单间，船上伙食较好。7、船上的生活条件如何？船东为海员纳交哪些保险？ 答：船上的生活条件很好，高级海员每人有卧室、办公室、卫生间、洗澡间、办公桌、衣柜、沙发、冰箱等。普通海员每人有卧室、卫生洗澡间、桌子、衣柜、沙发等。公共娱乐场所有录像间、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。海员在船上的衣、食、住均免费，伙食标准国内航线每天12-15元人民币、国外航线每天4-6美元。船上还免费发放被单、香皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等生活用品。海员公司一般为海员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险；在船上工作，船东为海员缴纳意外伤害保险。8、海员在船上每天工作多长时间？每次出海多长时间？答：海员在船上每天工作8小时；每年一般工作8至10个月；每次出海时间根据任务和航线确定。 9、海员休假如何安排？差旅费如何解决？ 答：海员一般工作8至10个月安排一次休假，假期2至4个月；下船公休，公司负责报销往返路费。海员也可以根据自己的需要选择工作时间和休假时间。 10、当前海员的工资待遇怎样？ 答：海员工资一般包括三部分：基本工资、航行津贴和劳务费。这三项收入是稳定，具体数额，还要根据航线、职位等确定。目前，基本工资参考如下： 驾驶部门工资（月薪）轮机部门工资（月薪）三副1500—2300 USD三管轮1500—2300 USD二副1800—2700 USD二管轮1800—2700 USD大副2200—3900 USD大管轮2200—3900 USD船长2800—5500 USD轮机长2800—5500 USD
11、海员工资是如何发放的？
答：船上工资每月底发放，劳务费、奖金每次干完活后马上就发放，工资从不拖欠。如遇船运公司破产，支付不了工资时，船舶所在国家的海事部门就可以将船舶先行拍卖，首先是支付船员工资。如遇劳务公司或船东拖欠工资，海员可向海事局投拆，这样船东的船舶很可能被扣押，待发放工资后放行，劳务公司也将受到极大惩罚。
12、海员的劳动强度怎么样？
答：航行当中，船上人员每天按三班轮流，每班8个小时；高级海员在驾驶台、机舱控制室或自己的室内值班；普通海员（机工、水手）干些杂活；下班之后是自由时间，可以看录像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在码头期间，海员不负责装卸货，装卸货的工作由所到国家的码头工人完成，海员除值班的以外，其他人员可以下地旅游各国风光、购物等。 13、报考高级海员需要具备哪些条件？ 答：（1）初高中、中专以上学历高级船员培训1）热爱航海事业、思想进步 、无犯罪记录、政审合格者； 2）应/往届初高中毕业生，中专生，有学历证书，有一定的英语基础；3）年满16—35周岁的男性公民。4）身体健康，五官端正，达到《海船船员体检要求》标准，无传染病史、无精神病史，无色盲色弱（三副：裸视1.0以上；三管轮：0.8-1.0以上）、不是乙肝病毒携带者，身高要求1.60米以上，地区不限，有英语特长的学生可以适当放宽相关条件限制。 专业设置：1）再就业培训。持有全日制工科本、专科学历的毕业证书，报名者将参加学校组织的入学考试，科目为英语和数学，依成绩择优录取。通过国家大学英语四、六级考试者优先录取。政治思想素质好，热爱祖国，热爱远洋事业，组织纪律性强。2）航海技术专业：身高1.65米以上，五官端正、无平足、无口吃、无色盲（弱）、双眼裸眼视力均在5.0或以上，或一眼达到4.9、另一眼达到5.1。身体健康，学习英语的男生。肝炎病原携带者或乙肝表面抗原检验阳性者不予录取。 3）轮机管理专业：身高1.60米以上，五官端正、无平足、无口吃、无色盲（弱）、双眼裸眼视力均在4.8或以上，或一眼达到4.6
14、高级海员的培训时间多长？培训地点在何地？
答：初高中和中专起点的培训时间一般为2至3年， 工科大专以上学历的培训时间为一年。取得国家承认的航海专业大专或中专学历。培训地点天津航运学院。
15、航海技术海员（三副）培训的课程有哪些？
答：航海学、航行值班与避碰、船舶操纵、航海气象与海洋学、船舶信号、航海仪器、航海英语、海上货物运输、船舶管理、船舶结构与设备、海运业务与海商法、国际航运市场、轮机概论、航运管理、海员心理学等。
16、轮机管理专业高级海员（三管轮）培训的课程有哪些？
答：热工基础、制图基础与机械制图、轮机机械基础、船舶柴油机、船舶辅机、轮机英语、轮机维护与修理、电工学、船舶电气设备、轮机自动化、船舶管理等。 17、高级海员经过培训是否都能取得各种证书？淘汰率多大？
答：面试合格、体检合格，入学后只要完成培训内容，一般都能取得各种证书。 18、海员学员毕业后安置不了怎么办？因海员个人原因不能就业怎么办？
答：目前还没有出现过安置不了的情况，如果属于公司原因不能安置，退还一切学费；如果因海员生病、死亡、触犯国家法律等个人原因不能就业，责任学员自己承担。19、高级海员的晋升程序如何？晋升难度如何？
答：高级海员毕业后实习一年晋升三副（三管），任三副（三管）职务满12个月晋升二副（二管），任二副（二管）满12个月经过海事局考试合格可晋升大副（大管），任大副（大管）满18个月经过海事局考试合格晋升船长（轮机长）。考试相对较为简单，一般皆能通过。20.船员一般和公司签订多少年劳动合同？ 答：海员经培训合格获取三副和三管轮适任证书后，学员须与公司签订劳动合同，劳动合同期限一般为5—10海年。 资根据各种船型和各种职务不等、工资也不一样、一般高级船员比普通船员工资高、如果想学海员、可以加我、本人是职务船员、QQ、83447559

⑵ 山东威海招聘海员(出海)l6000至8000元是否真实

这样的问题回答的很多，我也不详细的讲了，就说几点就够帮助到你了。
这家公司名字来看，应该属于中介，并非正规船务公司，不具备培养和管理船员的资质，正规公司是持有海事局颁发给公司的船员服务许可证，这个你可以问他们出示此证件。
网上有很多这样的信息，首先要知道一点，对社会人群招募船员全部都是普通船员（水手机工），水手机工的工资平均是4500-5000左右。高级船员三副三管拿8000还差不多，而现在船员饱和情况，很多持有高级船员证书的人做的却是水手机工。
夸大船员工资的目的：想成为一名海员，必须持有一套船员证书，而这套证书需要花3个月时间学习和考试，并且花费1万多块钱。牵扯到了金钱问题很多人就会担心是不是骗子，所以为什么他们要夸大海员工资和不提前告诉很多内容（交钱、实习6个月没工资等），他们是想高薪利诱，最后等你对海员很感兴趣的时候才告诉你要交钱，有的公司甚至让你先交一掉，然后又交点，跟挤牙膏一样慢慢挤。
上面说的海员实习的事情，3个月考出来后适任证是成绩证明，需要花6个月实习服务簿上有对应的6个月工作经历，才可以换适任证，所以实习的时候没有工资。船员晋升问题：船员市场饱和，想晋升又得花钱学习和实习1年。很多做过水手技工的人根本不会去晋升。
骗子、中介和正规公司的区别：骗子不用说就是为了骗钱，中介公司没有机构管的了，所以市场比较混乱，船员没有保障。正规公司相对比较靠谱，收了钱能办的了事，能安排可靠工作。是不是正规公司就看我上面说的有没有船员服务许可证。

⑶ 国内海员工资多少钱一个月

海员分等级和实际情况，不同船公司的薪酬会略有不同，而且根据远洋线和近洋线来划分。

远洋线，一般指南美例如巴拿马，巴西等，美国东部，欧洲北部等等，这些普遍一趟下来需时45-60天，远洋线普遍工资在2-4w左右，还有一定的福利，当然高级的海员甚至大副工资能去到7-8w+，甚至10多万都有，现在疫情紧张，一船难求，更不要说海员，用工更加紧张，基本停靠一个码头是不给你下船，到达目的港口集体接受隔离独立居住，待货柜卸完再驶离码头回国，现在能涨薪30-50%也是正常，但是在海上的时间是非常长的，当走完一趟船公司会给你一定的假期休息然后再让你接下一水。

近洋线，这个有国际和内海航线之分，国际工资会高点，普遍1-3w差不多，内海的可能会8k-2w，国际一般最多是日韩，新加坡，越南，最远的澳大利亚或者迪拜等等，近洋的时间比较短，一般10-30天左右全程下来，船公司会经常招散工，临时加开航线和加班船，这个相对远洋线会好点。

海员的阅历比较丰富，基本能到很多不同国家参观，当然现在疫情管控严格，以前基本很多海员淘了不少好东西回来

⑷ 海员一般工资多少

船员分跑内跑外，特种船。工资从3000-80000不等。非院校毕业一般是水手机工大厨铜匠木匠服务员，工资3000-15000不等，院校毕业轮机员驾驶员3000-55000不等。船长老轨就不好说了。
欢迎采纳追问！

⑸ 山东海运怎么样，船员工资

还行吧！自己有好几条国际航线的大散货！工资基本上和市场上持平！算得上大公司了！

⑹ 一般海员一月工资多少

摘要 当一名海员一个月工资是多少啊

⑺ 直招近海远洋船员搬运工普工月薪10000包吃住靠谱吗

我之前回答过很多这样的问题，我就说两点，首先我问你个问题，你说一个月10000的搬运工靠谱吗？你问出这样的问题就说明你自己多不信，只是抱着侥幸的心态来问的
第一点，不管是船员也好，搬运工也好（其实就是普通船员），上船工作都要船员证书，你没有证书怎么办？去考去办。那么就得花钱。由于费用比较高，所以他们肯定是要高薪利诱先让你们感兴趣，然后洗脑一样让你接受花这么多钱是可以的。如果你还没去跟他们联系，你可以去试试，看他们什么时候谈到交钱的事情。
第二点，这个行业不是所有信息都是假的，但是不管是正规船务公司还是中介还是骗子，他们读会把工资说的很高，这是为什么？为什么正规公司也骗人？正规公司常有的几个部门，劳务部：负责帮船员介绍船去工作。证件部：帮船员换证和办理，非船员培训后的白皮开封等。还有一个就是招生培训部（这个部门叫法有很多种）：主要是招那些不是船员的人来当船员。每个部门都是要赚钱的，而招生培训部的利润是非常大的，可以说是其他部门的十几倍。想要招到人赚钱那么当然要夸大船员的薪资。其实像网上那些招船员都是招的普通水手机工，工资平均就5000左右。但是你要想赚这个钱，不好意思你得有船员证书，花1万7左右和3个月时间。等3个月考试通过后你只有成绩单，这个时候需要实习6个月，这6个月是没有工资的，等你服务簿上有6个月资历后可以换取水手机工证，这个时候你才开始拿工资。其实还有很多很多猫腻，说了你也不懂，也没必要说，针对你的这个问题里面的猫腻大概就说这么多，最后打一个比方:假如你是一个公司的老板，有个有工作经验的人和一个毫无工作经验的人，你选哪个？这个意思就是说，现在船员有很多，已经饱和了，为什么那些公司还要招不是船员的人来当船员？很明显不是骗钱就是想赚你的钱。

正规公司赚了你的钱至少能安排你今后的工作，骗子骗了就纯亏1万多，那么如何区分是骗子还是正规公司？你就看改公司有没有海事局颁发的《X级船员服务许可证》X可以是甲级乙级等。

⑻ 海员的工资多少

这要根据你的海事毕业院校，一般好的海事院校毕业生会被大的海运公司吸纳，薪水相对比较客观，相对而言大连海事，上海海事等几个着名海事学院毕业生要比其他学校高的多，升职空间较快，现在甲类三副散装一般月工资在14000－19000左右，如果是油轮工资在17000－22000左右，今年一月初海员工资已经有了新的调整，此次调整幅度较大的是高级船员，一般工资上调2000元左右，而工人海员上调幅度相对较少只有几百元。
1、甲类（东南亚航线、环球航线）
驾驶部 工资（月薪）轮机部 工资（月薪）
船长 3500-5000美元轮机长 3300-4800美元
大副2800-4000美元大管轮2800-4000美元
二副2000-2800美元二管轮1800-2800美元
三副1500-2000美元三管轮1500-2000美元
水手长1000-1500美元机工长1000-1500美元
水手600-1000美元机工600-1000美元
2、乙类（近洋:中韩、中日、东南亚、台湾航线）
驾驶部 工资（月薪）轮机部 工资（月薪）
船长2000-4500美元轮机长2000-4500美元
大副1500-3500美元大管轮1500-3500美元
二副1200-2500美元二管轮1200-2500美元
三副800-2000美元三管轮800-2000美元
水手长500-1000美元机工长500-1000美元
水手400-800美元机工400-800美元
3、丙类（沿海航线）
驾驶部 工资（月薪）轮机部 工资（月薪）
船长25000-30000元轮机长22000-30000元
大副20000-25000元大管轮20000-25000元
二副15000-20000元二管轮15000-20000元
三副8000--15000元三管轮8000-15000元
水手长4000-6500元机工长4000-6500元
水手2500-3800元机工2500-3800元

⑼ 海员工资多少

已解决问题收藏 请问现在的最新的海员工资表是怎么样的？5标签：海员,工资
晓鱼的理想 回答:1 人气:1 解决时间:2008-09-18 14:59
最新的海员工资表..!!国内沿海航线（以普通货轮为例），单位：元职务 基本工资加劳务费 伙食费 船长 15000-20000 10-15 大副 10000-14000 10-15 二副 8500-11000 10-15 三副 6000-8500 10-15 水手长 3000-4000 10-15 水手 2000-3000 10-15 轮机长 12000-15000 10-15 大管轮 9500-13000 10-15 二管轮 8000-10000 10-15 三管轮 6000-8000 10-15 机工长 3000-4000 10-15 机工 2000-3000 10-15 如果是油轮，一般高级船员要多1000元左右，水手、机工多300-600元左右，如果是液化气或化学品船，一般高级船员要多2000元左右，水手、机工多1000元左右，近洋航线（以普通货轮为例），单位：美元职务 基本工资 伙食费 船长 2000-2500 3.5-4 大副 1600-1800 3.5-4 二副 900-1200 3.5-4 三副 800-1000 3.5-4 水手长 400-500 3.5-4 水手 250-350 3.5-4 轮机长 2000-2300 3.5-4 大管轮 1600-1800 3.5-4 二管轮 900-1200 3.5-4 三管轮 800-1000 3.5-4 机工长 400-500 3.5-4 机工 250-350 3.5-4 远洋航线（以普通货轮为例），单位：美元职务 基本工资 伙食费 船长 2800-3500 4-6 大副 2000-2500 4-6 二副 1200-1600 4-6 三副 1000-1200 4-6 水手长 600-900 4-6 水手 400-700 4-6 轮机长 2500-3000 4-6 大管轮 2000-2500 4-6 二管轮 1200-1600 4-6 三管轮 1000-1200 4-6 机工长 600-900 4-6 机工 400-700 4-6 同样，如果是油轮、液化气或化学品船，工资也相应要比货轮高一些。劳务费：近洋航线和远洋航线的船员另有劳务费，但它是一个不确定的因素，我们不能随便的向船员作出承诺，因为这个掌握在船东的手里。伙食费：一般跑国外航线的船伙食费都有节余，大概分到每位船员手上有50-100不等。船长等高级船员另有靠泊费