轻轨一年能坐多少人

⑴ 武汉一卡通坐轻轨一次能刷几个人的票

一次只能刷一个人的，因为轨道交通为限时计程付费，只有两次刷卡才能分别记录进、出车站，实现计程付费，所以不能一卡供多人同时使用。武汉通该特点与现有地铁储值卡相同。

可以参考一卡通官方网站：http://www.whcst.com/news/2010_1_27/2010127-228.shtml

⑵ 乘坐轻轨，规定乘客每个人的面积是多少么

按照交通工具使用规定，除了每人购票的座椅使用面积外，还可以使用0.125平方米的公共面积，但实际上，一般公交车和轻轨，地铁都不会严格执行此规定的，旅客随身携带行李箱问题不大的，不会要求单独为行李购票的。不排除有，但是很少有此情况。

⑶ 重庆市一天坐轻轨人次多少

据数据显示：2014年12月31日，重庆轨道交通全网客流量达240万乘次，创历史新高。而到目前，重庆每天有200万人乘坐轨道交通，重庆主城区人口在800万左右，相当于主城每四个人中，就有一个人依靠轨道交通出行。

⑷ 轻轨可以提前坐吗

这个问题问得好，是很多人关心的问题。我在广东经常坐轻轨，发现短途的都可以提前坐，如果是长途的动车或者高铁，剪票人员就会不让进闸门，你怎么磨破嘴皮都没有有。我从厦门到深圳，坐了提前一个小时的车到深圳，要从深圳到广州时，却发现有长途车，好象是到武汉的，我要求提前回广州，她死活不肯。

⑸ 乘坐武汉轻轨的人多不多，，，，

不太多，因为轻轨的站就那么几个，许多地方不能到，不过离轻轨线近的，可以做，坐轻轨舒服，速度快，不堵车。

⑹ 谁知道现在在火车站坐轻轨人多不多

不知道你说的多是指什么概念。比起那些从火车站出发的公交车来说，我觉得人还不算多。一般能有座。但是轻轨向来人也不少。

⑺ 轻轨怎么坐

坐车方法：

1、找到轻轨站,并进入轻轨站
轻轨站外都有或大或小的类似如下的标志,跟着标志的位置找到进站口,进入轻轨站。进入车站后，如果带有包包等等物品，需要过安检，没有带则直接进入。

2、买票
进入轻轨站后需要买票才能乘坐轻轨，可以到自动售票机买票，自动售票机是触屏操作的，用手指点选你要去的站，然后选择张数(不选默认为一张)，然后投币，自动售票机接受一元硬币、一元纸币、五元纸币、十元纸币、二十元纸币，会自动找零。也可以到售票窗口买票，只需要告诉你要去的站以及张数即可。

3、进入乘车
在进入乘车的地方有一道安全门，在安全门的刷票区刷一下票，安全门打开即可进入。进入后乘坐扶梯或者走楼梯上（或者下）去候车区，等待列车来了打开车门之后上车即可。

4、下车出站
列车每到一个站都会报站，到达你要到达的车站之后，下车。到达安全门时，直接把票插入车票安全门上的车票回收口，车票回收之后门打开，出站。如果你使用的是“一卡通”（公交卡），出站时同样刷卡。

(7)轻轨一年能坐多少人扩展阅读

城市轨道交通中的“轻轨”与单轨、重轨及其中的“地铁”、市域铁路、市域快铁、城际铁路相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。城市轨道交通中的轻轨系统指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。

轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小，所使用的铁轨质量轻，每米只有50kg，因此叫做“轻轨”。城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。城市轻轨与地下铁道、城市铁路及其它轨道交通形式构成城市快速轨道交通体系。

它可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系。轻轨作为改善城市交通现状的有效载体，成为现代化大都市的重要选择。它在极大程度上方便了乘客出行，使居民享受更高品质的生活。轻轨也更符合绿色交通的标准，轨道延伸之处的大规模市政配套设施建设，更有利于环境综合治理。

⑻ 重庆轻轨坐一个站要多少

你好,重庆的轻轨两块钱起步,您做一个站是两块钱,坐两个三个还是两块钱,最高票价7块钱!

⑼ 坐轻轨的流程大概是什么

1、根据去的地址购买轻轨票，购票的方式有多种，可以在购票机上选择进站点和出站点，用手机支付或者现金支付即可获得一枚纽扣式塑料票，有公交卡或者一卡通等直接刷卡即可。

⑽ 重庆轻轨1号线、3号线，每列车大概有多少节车厢一节车厢的容量是多少人一个站台大概能容纳多少人

一般4节车厢
一节大概可容纳100人
一个站台估计500人