开车技术标准是多少

❶ 如何学会开车

学习开车的过程基本是一样的，但每个人的感觉却不大相同。有人觉得很简单，很轻松。可对另一部分人来说简直就是一场恶梦，太难了。整天让教练吵。本来是很要面子的，很骄傲的一个人，一到驾校，一学倒车，简直成了小学生，连左右都不分了。在这里，我想把我个人在这几年教练工作中的一些体会和大家交流一下，希望能对您有所帮助。

一、明确目标

怎样叫会开车了，也就是驾驶技术的好坏的判定标准。目标明确，才能有努力方向，才可以有重点的练习，避免走弯路。有的学员练了好几天了，不见进步，我个人认为就是目的不明确，训练没有重点。下面的内容涉及到一些专业的东西，我尽量用一些易懂的话陈述。驾驶技术包括一下三个方面。

1、操作基本功：
操作基本功是指驾驶员熟练准确的起步、制动、换挡、转向、停车等的操作能力，也就是基本的动作要熟练。以手动挡车为例，车上有六大操作机件，脚负责离合器、刹车、油门，三个踏板各有分工。手负责方向盘、变速器杆、手制动杆，分工合作。从每一个单一机件的操纵动作，到串合一起的复杂动作都要熟练。例如途中遇障碍要减速减挡，有一套完整动作。当手和脚做这些动作时，大脑并不用对每个动作逐一分解和考虑，完全靠习惯性的，下意识的快速完成，只要这样，才能一边完成组合的技术动作，一边思考和判断交通情况，不停处理障碍，以应对不断变化的交通情况。如果不具备很熟练的基本动作，驾驶中会出现顾此失彼的现象。

2、车感：
很多朋友不明白车感具体指的时什么，车感是指驾驶员对所驾车辆的宽度、长度、高度、最小离地间隙、接近角等的意识感。就是准确判断本车外部轮廓的大小，所需要占据的空间。关键是目测能力+想象能力。车感有很多种不同的训练方法，综合库就是其中很好的一种。

3、道路上的判断能力：
具体包括5个反面：距离判断；速度判断；行人动态判断；车辆判断；道路路面本身判断。

二、循序渐进

前面我们谈到了驾驶技术包括的三个方面内容，也就给我们指明了努力的目标。下面我们要说一下分阶段来完成各个阶段的具体训练目标。也就是说要循序渐进，不能一心急，什么都要练会，欲速则不达。

练车要想有收获，最重要的是心平气和，耐心体会。入门难，难就难在情绪紧张，不冷静，做不到心平气和，一句话说起来容易做起来就不是那回事了。所以我们会根据不同学员的基础，有针对性制定不一样的训练方案，提出不一样的目标，尽量让您感觉轻松一点，尽量消除紧张情绪，尽快进入状态。

以上是我工作中的一些心得体会，欢迎朋友们和我联系、交流，共同提高。无论怎么说，提高技术，避免事故是我们共同的目标，是造福社会的一件大好事情。

❷ 开车视力要达到多少才可以

《机动车驾驶证申领和使用规定》第十二天中有关于视力的要求。

视力：申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上。单眼视力障碍，优眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上，且水平视野达到150度的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。

第十二条申请机动车驾驶证的人，应当符合下列规定：

（一）年龄条件：

1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上、70周岁以下；

2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下；

3、申请城市公交车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在20周岁以上，50周岁以下；

4、申请中型客车准驾车型的，在21周岁以上，50周岁以下；

5、申请牵引车准驾车型的，在24周岁以上，50周岁以下；

6、申请大型客车准驾车型的，在26周岁以上，50周岁以下；

7、接受全日制驾驶职业教育的学生，申请大型客车、牵引车准驾车型的，在20周岁以上，50周岁以下。

（二）身体条件：

1、身高：申请大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155厘米以上。申请中型客车准驾车型的，身高为150厘米以上；

2、视力：申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上。单眼视力障碍，优眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上，且水平视野达到150度的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证；

3、辨色力：无红绿色盲；

4、听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。有听力障碍但佩戴助听设备能够达到以上条件的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证；

5、上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常。但手指末节残缺或者左手有三指健全，且双手手掌完整的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车准驾车型的机动车驾驶证；

6、下肢：双下肢健全且运动功能正常，不等长度不得大于5厘米。但左下肢缺失或者丧失运动功能的，可以申请小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证；

7、躯干、颈部：无运动功能障碍；

8、右下肢、双下肢缺失或者丧失运动功能但能够自主坐立，且上肢符合本项第5目规定的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。一只手掌缺失，另一只手拇指健全，其他手指有两指健全，上肢和手指运动功能正常，且下肢符合本项第6目规定的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。

(2)开车技术标准是多少扩展阅读：

《机动车驾驶证申领和使用规定》是由中华人民共和国公安部出台的关于指导机动车驾驶证申领和使用的权威行政法令。

2016年1月29日，中华人民共和国公安部部长郭声琨签署了《公安部关于修改<机动车驾驶证申领和使用规定>的决定》，该《决定》为公安部令第139号。

机动车驾驶证申领和使用规定_网络

❸ 掌握哪些开车的技能才能提高自己的驾驶技术

开车技术的提高，不在于你有多少汽车理论知识，因为理论不如实践，也不在于你行驶了多少公里，因为有些人开了十多万公里，只是驾驶里程单纯地增加而已，技术并没有本质地提升，开车技术的提高而在于你能否做到人车合一。

想要做到人车合一，必须要掌握以下技巧：

一、开车就是凭感觉

开车是一种感觉，而不是各种规矩与说教，而感觉则来自平常不断地实践。

举个例子，我认识一个开了30年手动档的老司机，他可以不看速度表准确地说出自己驾驶汽车当前的速度，误差不会超过正负5公里/小时，他换档从来不看速度表与发动机转速表，都是凭感觉。

他的感觉来自两个方面，一是对汽车速度的把握，凭借眼睛盯着窗外产生的移动来判断。二是对汽车发动机转速的把握，凭借耳机来听发动机的声音做判断。

开车时间越久的老司机，开车越稳，因为他们见多了车祸，知道哪种行为会导致不安全，时刻保持敬畏之心，而不是冲动与鲁莽，更不是抱着侥幸心理。

比如超车，一定要有足够的距离才能超车，尤其是双车道的国道、省道、县道，超车要占据对面车道，没有十足的把握千万不要超车，一定要能看清对方车道，明确看到一两百米内没有车才能超车，只要有任何看不到的路，就不要超车。

再一个就是弯道不要超车，弯道处根本看不清对向车道，超车有很大的危险，不能抱有任何的侥幸心理，这跟赌博没啥两样，赌赢了你能正常超车，赌输了出事故，有可能连命都没了，何必让自己陷入不安全的环境中呢？

再一个就是超速，尤其是在高速公路上行驶，总有人抱着规则的漏洞，超速10%不处罚，限速120公里/小时的高速跑到130公里/小时，总认为自己做得对，高速上的限速就是为了保证安全的，这样的行为本来就是超速行为，有的地方会处罚的，有的地方只警告不处罚，跑这么快等于让自己陷入危险之中，如果安全还好，万一出点啥事，130公里/小时的速度，即使你开再好的车，也一样的结果。

开车要心存敬畏，而不是侥幸，没有绝对把握的驾驶行为，坚决不做，自己拿不定的主意的驾驶行为，坚决不做，可做可不做的驾驶行为，还是少做为妙。

当你掌握这些驾驶技巧后，在开车过程中做到了实践与思考相结合，也就做到了人车合一，你的驾驶技术就能提高了。

❹ "会开车"的标准到底是什么

难道是时速已经达到极限、转速表指针到断油临界点还面不改色心不跳？难道是逼近弯道的时候不带一点刹车，利用惯性使后轮滑动起来？

尤其长假七天是出行的高峰期，高速、国道、市区的车辆肯定都不少，一辆车的动作往往就能体现车主的素质水平了，在这里提醒大家一句，如果你堵在路上了，请保持心平气和，遇事别激动，退一步海阔天空。

道德上。与那些开跑车、性能车在高速上飙车的人比起来，“善意的提醒”和“救人一命”的货车司机是不是更能让人肃然起敬？一个真正“会开车”的人，应该拥有崇高的道德品质和善良的内心，这是花多少钱都买不到的珍贵“技术”！

❺ 汽车好开的标准是什么到底是怎样一种驾驶感受呢

从所有自有品牌的所有车型来看，吉利的调整水平可以说是目前最出色的水平。刚开始开轿车、SUV、MPV就能感受到丰富的驾驶质感，甚至能比一些合资或豪华品牌开得更好。没有核心技术的自主品牌如何能与海外豪华品牌相媲美？首先要知道自主品牌不像以前，简单看一下吉利的企业规模，就能很容易感受到它的实力。以Gilly Boyue PRO为例。调整水平怎么走？你又从哪里来？

这很好理解。在副驾美女的注视下，一脚地上掉油的瞬间，享受着紧贴感如期而来，旁边妹妹紧张崇拜的表情，是男性展示男性魅力的伟大时刻。对了，当你身边的妹妹在你的地板上有油的时候，内心的活动其实不是崇拜。更多的话是买马。请熟悉。无论是想在复杂的道路情况下超越，还是为了向别人证明爱车的实力，强大的动力表现都是好车最基本的前提。否则，一只手开车的速度再帅也感受不到起飞的感觉。被电动车超过的时候，看着手上的方向盘，心里只会有深深的无力感。约翰肯尼迪，汽车名言)更可怕的是，如果那辆电动车后面有个妹妹，而你的副驾是自己的基本朋友，那么大部分男人的心一定会崩溃。

❻ 开车大概开多少公里驾驶技术能算老手啊

大货车司机平均每天六七百公里，算上休息时间一年就能跑到20万公里，出租车司机每天三四百，每年都得跑到十万公里以上。

对于一个新手来说，基本上就是驾照科目三跑的不到100公里的路程。而买了车之后，一般来说只要跑了5000公里以上，才能够算是脱离了新手期。对于平时的家用车来说，一年平均下来也就能跑10000多公里，那么家用车跑到了3万公里以上，基本上就算个半新不老的司机了。

开车注意事项

新手刚刚开始开车的时候肯定都会紧张，其实只要放松心态，并且多多去练习即可。而且在开车之前也应该调整好驾驶的座位，让自己可以舒适的过程中驾驶，同时还应该系好安全带，给自己的出行上个保险。

对于新手来说，在刚刚开车的时候，对整体的感觉不是很好，有时候左右和前后衡量下来不是很准确，其实不要紧张，在开车的时候只要多用点心，慢慢就能熟悉起来，而且在开车的过程中一定要让自己冷静下来，跟前面的车子也应该保持车距，距离不要太近。

❼ 新手开车多少公里算是基本合格我开了1500公里了，感觉能应付很多常见情况，我算是合格了吗

我是办驾校，行驶里程过百万，开过从A1A2A3到E照的所有车型！我和我的教练也经常讨论这个问题，我们有句话叫会开的没证，有证的不会开！
第一，国家规定获得驾驶证后，并在一年内没有在重大事故中负主要及以上责任的即为合格；
第二，我和教练员对刚获驾照的新手评判标准：
1、开车不因紧张手心出汗即为合格；
2、连续两次事故中，导致车辆同一部位受损即为不合格，一年内不出现车辆同一部位受损或撞击即为合格；
3、在搭载乘客，不自主地希望乘客对你的驾车水平予以评价的不合格，反之即为合格；
4、超过三分之一的乘客认为你车速过快为不合格，无此问题为合格；
5、多名乘客对你的驾驶表现出不耐烦时为不合格，无此问题为合格；
6、总担心别人不敢坐你的车为不合格，反之合格；
7、紧急制动出现过于频繁为不合格，反之合格；
8、驾龄超过四年自己没有牺牲在公路上也没消灭他人的合格，反之不合格！
总的一句话，你要走的路还很长，不能单纯的看行驶里程，最终要你自己认为自己能开了，敢开了才能算合格！
最后送你一句话：小心驶得万年船！

❽ 新手开车多少公里才算熟

开车的熟练程度基本可以用行驶的公里数来衡量，前3000公里是处于一个纯新手时期，在这个时期开车去人多车多的地方会成为一个很大的负担。

3000到1万公里，开车的熟练程度会好很多，很少熄火或溜车，也不那么紧张了，速度也可以开的快一点了，1万到5万公里，自认为开车技术还不错了，开车是比较疯狂大胆的，实际上还不算老司机。

新手开车注意事项：

调整驾驶姿势：方向盘和座椅是影响驾驶姿势的重要因素。因此上车时，首先要感觉座椅的前后距离和靠背角度是否合适，以保证可以用手腕自由握住方向盘。

熟悉档位：档位是新手最头疼的，容易混淆，如果不花时间熟悉档位，会因为低头换挡而不注意而发生交通事故。

熟悉停车：停车不同于开车，很多新手都能顺利通过考试，但由于不经常练习停车，而且停车场也没有外面那么宽，新手停车时容易划伤，解决这个问题的唯一办法就是练习。

❾ 知道哪些开车标准表示已脱离新手了

在日常中，关于车辆的驾驶，连着来说接触最多的就是方向盘，毕竟关于方向盘是控制整辆车的行驶方向，在日常的时候，尤其是车辆转弯打方向盘的最佳时期，多数人操作都会存在一定的误区，大家都比较清楚，关于车辆操作不当，就会引起一些零部件的损坏，所以在日常的时候关于车辆进行转弯操作，在什么样的时机才是适合打方向盘的？对于不同转弯儿的情况来具体分析，对左转弯打方向盘来说车头用角与路边相切时再打方向，下路况的宽度比较宽的情况下，左转弯可以提前，而对于右转弯路比较窄的情况下，一定要保持车头左角与路边上去这样的角度再打方向。

在变道时多多看后视镜，至少要看两次后视镜，确定后车离你比较远再变，提前打转向灯，一般后车在你后视镜里占据了一半甚至更小，那么变的是安全的，最后，要想成为真正的老司机，除了多加练习，积累驾驶经验以外，自己对开车的兴趣和天赋也是比较重要的，据观察，有的人特别喜欢开车，用不了多久他的开车技术就很好了，有的人对开车不怎么感兴趣，开了很久技术还是不怎么样。

❿ 考了驾照就算会开车网友：会开车的标准，没有那么简单

现如今，拥有驾照的人群一抓一大把，甚至很多刚成年的00后，都拿了驾照开车上路逛了。在很多人的认知里，拿了驾照就等于会开车，尤其是一些小年轻，经常把这句话挂在嘴边。拿了驾照会开车是不假，但那只是入门证件，真正会开车的人，我想身上都需要有这4点特征。

技术过关

相信各位车主深有体会，开车可以体现一个人的综合素质，或许你没买车之前觉得自己礼让行人、扶老奶奶过马路，脾气很好。一旦上路遇到有人堵车加塞、不打转向变道，有些司机轻则破口大骂，重则下车理论，因此影响了整个车道的交通。行车素质很关键，最好不要硬加塞，也不要太暴躁，对他人多一份理解。

写到最后，不知道大家赞不赞同上面这4点看法，大家觉得会开车的标准还有哪些呢？

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