插混suv一年能省多少钱

‘壹’ 省油的插电式混动SUV，你不考虑一下吗

凭借着大气硬朗的外观、优于轿车的通过性、给人带来的高坐姿大视野，SUV在国内市场上深受大家的喜爱。在过去的2016年里，国内SUV市场就取得904.70万辆的成绩，同比增长44.59%！国内SUV市场的火爆已经不能用语言来形容了。在今年，各大车企的产品推出计划中，又有着针对不同细分市场的SUV车型。所以说，今年国内SUV的市场份额应该还会继续攀升。

随着国内排放门槛越来越高，油品质量也有待提升，车企不得不基于现有传统燃油车的基础上另谋出路，目前来看，插电混动应该就是一个很好的路子。

‘贰’ 省油、不焦虑，20~30万的插电混动SUV可以考虑这几款

今 年以来，全球石油市场供需偏紧，地缘政治事件频发，国际油价持续上涨。 95号汽油已经进入“9元时代”， “慎踩油门”成了 热门话题。 不少准备买车的消费者开始考虑新能 源车型， 目前能上绿牌的新能源车型有三种，分别是纯电车、插电式混动和增程式。 考虑到 目前充电的便捷性、续航里程等各种因素， 插电式混合动 力车型 可能是目前最周到的 选择。

今天我们就给大家推荐几款适合家用的插电混动SUV，一起来看看吧！

官方指导价 ：19.58-28.98万

级别 ：中型SUV

​

今天给大家推荐的4款插电混动SUV都是经过市场检验的车型，有国产有合资，有5座有7座，20~30万价格不等，当然如果你预算有限，二手的更划算，如果你预算充足可以考虑豪华版的插电混动，比如沃尔沃XC60新能源、宝马iX3等，如果你需要的话可以找我们淘一台。

【本文来自易车号作者淘车岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

‘叁’ 油费难挣，这些当红插电混合SUV，省油耐用，真的不看看吗

由于疫情原因，基本上大家的工作或者学习或者生活都受到了影响，而其他的都还好，不上班意味着没有工资，没有工资或许就没有办法还上房贷，以及一系列的开支，不过随着国家正确的政策和市民的积极响应国家政策，大家的生活慢慢步上了正轨，有些想要买车的小伙伴们可能因为疫情的原因，没有办法选择价位很高的车，所以就会想要一些价格不高，性能好的车，那么大家一起来看看下面这几款车吧。

比亚迪宋ProDM

厂商指导价：16.98-21.98万

这三款车可都是插电混合SUV，在国家积极改善环境的大前提下，许多产业也做出了自己的改变，选择油电混合能源车，既是对国家政策的相应，也能一定程度上减少油费支出，双赢的局面大家何乐而不为呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘肆’ 开一年纯电车能比燃油车省出几个钱来给你算一笔账

经过几年的沉淀，似乎大家已经开始慢慢接受新能源车，以至于大咖在路上经常都能见到除纯电动出租车、网约车之外的私家车，如小鹏G3、特斯拉Model3、蔚来ES8、比亚迪元EV等等。有的人跟大咖说，买新能源车无非还是免摇号、不受“开四停四”影响，也有的人说，用车保养各方面要比燃油车更省钱省心。那么问题就来了，纯电动车和燃油车相比，到底谁更省心省钱呢？大咖给大家算了一笔账。

充电加油谁更省钱

按照一台15万左右的燃油车计算，第一年的商业险通常在6000元左右，如果按照三年内均未出险的情况计算，三年下来总费用大概在1.5万元左右。而纯电动车的保险则不同，它是按照补贴前的指导价进行评估。

此前就有一位车主购买了一台纯电动车，补贴前售价为22.07万元，补贴后售价12.99万元，差价近十万，可买保险的时候保险公司一律按照补贴前的售价进行计算，因此保险费用要比同等价格的燃油车多交约2000元。

因此，在购买保险这一方面，燃油车显然会更占优势。

大咖点评：

从几个方面的对比，可以看出纯电动车在用车上至少比燃油车能省出一台手机的钱，只不过，目前纯电动依旧存在不少弊端，在配套设施和技术都相对不全面稳定的情况下，即便在省钱的诱惑下，大咖还是建议各位对新能源车持观望态度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘伍’ PHEV还是香 30万元价位内插电混动SUV盘点

（文/邵帅）进入5月份，上市新车相比4月要骤然减少。但在以上海车展引爆的新能源市场，近期上市的插电混动版车型却如雨后春笋一般纷纷上市。本期，为大家带来几款售价为20-30万元价位的插电混动版SUV车型，在满足居家出行需求的同时，也让大家的出行成本能省则省。

【本文来自易车号作者车友头条，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

‘陆’ 一辆suv1.5t的车型，自用上下班一年全部费用需要多少钱

SUV都1.5t了，你不发品牌，奇瑞和奔驰的费用能一样吗？只能告诉你有加高速费1块一公里，别的费用，例如停车费，保养，保险之类的你自己加去吧，然后小心点开，一年再算一千块的罚款，根据你们当地费用，把洗车费再加进去

‘柒’ 这几款可挂绿牌还省油的合资插电混动SUV，值得一看

近年来，随着电气化趋势的到来，我们在路上看到的新能源车型也是越来越多。今天，我们就来聊聊三款热门插电混动车型——东风本田CR-V锐·混动e+、广汽丰田威兰达高性能版和东风标致4008 PHEV。有着合资品牌背书、低油耗、低用车成本等优势的它们，谁更适合你呢？

本田CR-V锐·混动e+

27.38-29.98万元

家喻户晓的东风本田CR-V，几乎可以满足你对一台城市SUV的所有想象，如今东风本田推出插电混动版车型——CR-V锐·混动e+，进一步丰富了CR-V的产品线，实力进阶。

随着汽车电动化趋势的深入，插电混动车型成为不少家庭用户的选择，如今市场中的合资插混车型也是越来越多，不少口碑极佳的老牌合资明星车型，譬如我们今天给大家介绍的本田CR-V、丰田威兰达等，都带来了插混版本，它们打消了你的续航和高用车成本焦虑。手持30万左右预算，买辆合资插电混动SUV，还送免费牌照，还是挺值的。

【本文来自易车号作者侃车e族，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

‘捌’ 开新能源车，每年可以省多少钱看到这笔帐，燃油车主心动了

空气污染已经是迫在眉睫的事情了，也是当下国家非常重视的问题，现在不只是在尾气方面和工厂排放方面有了非常严格的管制，对于汽车这一块同样是加大了新能源车的推广力度。
其实新能源车出来已经蛮多年了，不算是特别新鲜的东西，生活中也越来越多的绿牌车的出现，有了这么多年的发展部分的朋友开始接受这种新型车，其实现在许多的公交车，滴滴打车以及出租车都是绿牌的了。
像私家车方面的话，名气比较大的就是比亚迪元EV，比亚迪唐EV，小鹏G3，特斯拉Model3以及蔚来ES8等，会选择新能源车最主要的原因，一个是城市里面代步比较省钱，还有一个也没有限号的规定。
大部分的人都觉得新能源车是电机和电池构成的，就是4个轮胎的电动车罢了，跟燃油车比起来确实是更省心和更省钱了，那么如果车主在开新能源车之后，每年可以省多少钱？看到这笔帐，燃油车主心动了。
新能源车主要的消费就是用来充电，跟燃油车是不一样的，纯电车在行驶的过程中属于一系列化学的反应，能量的补给确实比燃油车要慢，那比起来肯定是充电比较省钱了。
比如说一年就上下班2万公里左右来算的话，如果是SUV紧凑级别的车型加95号的汽油，油耗大概8.5升的话，一年差不多要13,000上下，纯电车如果按15千瓦时的话，不管是家用电还是公共的充电桩这个费用算起来几乎都达不到燃油车的一半，如果只是按每年的成本来算，那肯定是新能源车更省钱了。
但现在很多小区都还没有标准的充电桩，要充的话就要去公共区域，不只是非常麻烦，价格还更高，而且不一样的充电桩它的收费标准和情况也不同，有的充完电之后还要收相关的服务费，如果是电池容量比较大的话，电费上就更多了，但再怎么说新能源的车比燃油车还是省得多。
后期保养上面的话，充电的车没有变速箱和发动机，也就不需要做那么多的检查，基本上看看电脑系统，路线，刹车油之类的就行了，而且现在很多的电动车对于电池组都是有相应的条款保障的，一年下来真的能省不少钱。
看起来纯电车是非常诱人的，但现在最大的问题就是安全性不足，续航不足以及充电桩不足这些问题。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘玖’ 开suv比开轿车一年大概多多少钱油钱，求知情说一下

这个完全取决于你的开车习惯，我自己就SUV，综合算下来，每公里才五毛多一点，比大多数轿车省油多了。

‘拾’ 插混SUV没那么贵 最便宜的20万就能拥有

燃油指标遥遥无期，纯电动又觉得不靠谱，不知你是否也有这样的顾虑。不过现在有很多变通的解决办法，没有长途行驶的里程焦虑，还能在日常通勤中节省用车成本，不妨来看看我们今天要介绍的这四款插电式混动SUV。
一汽-大众探岳GTE
探岳GTE是一汽大众在前不久刚刚推出的全新插电式混合动力SUV，目前新车官方指导价区间为24.98-25.98万元。
外观部分，其整体外观设计与燃油版车型保持了较高一致性，同时在部分细节的处理上向R-Line版车型靠拢，运动感十足。
坐进车内，探岳GTE整体中控设计依旧为大众经典风格，各个区域布局清晰，使用起来非常顺手。值得一提的是，相较于燃油版车型，GTE换装了新式方向盘与空调面板，看着细腻了不少。
虽然探岳GTE的电池组被放置在了后备箱隔板下方，但由于处理得当，并没有占用和挤压第二排及行李箱空间，这点还是相当出色的。但比较遗憾的是，探岳GTE后排地板凸起比较明显，因此会对中间乘客的舒适性造成一定影响。
动力部分，探岳GTE搭载的是一套“1.4T发动机+电机”的插混系统，而与之匹配的是一台6挡双离合变速箱。详细数据可参见下表。
续航部分，探岳GTE的纯电续航里程为54km，工信部综合油耗为2L/100km。就这两项数据来看，如果您买车只是用来日常通勤，且具备家中充电条件的话，那么探岳GTE的性价比将会格外明显。
上汽大众途观L PHEV
2020款的途观L PHEV也是刚刚焕新上市，目前新车的官方指导价区间为26.58-27.58万元。
外观部分，途观L PHEV在其燃油版车型的设计基础之上，增加了蓝色PHEV徽标及专属C字型日行灯，整体看上去更加精致，同时也提升了车型的辨识度。
来到车内，途观L PHEV更换了一块8英寸触屏式娱乐信息系统，科技感油然而生。另一方面，全系标配的10.2英寸液晶仪表显示细腻，在某种程度上讲完全不亚于奥迪的虚拟座舱。而为了进一步方便用户使用操作，车辆还标配了新一代PLA 3.0智能泊车辅助系统，这能帮助很多新手司机消除停车时的顾虑。
动力部分，途观L PHEV搭载了一套“1.4T发动机+电机”的插混系统，与之匹配的是一台6挡双离合变速箱。详细数据可参见下表。
不难看出，作为探岳GTE的同门师兄，途观L PHEV在动力配备上与前者保持了一致，而这也是在意料之中。
续航部分，途观L PHEV的纯电续航里程为54km，工信部综合油耗为2L/100km，与探岳GTE相同。在我看来，这两款车在本质上没有太多差别，更多是南北大众在设计方面的差异化，因此在选车时，大家重点考虑外观、优惠力度等方面就可以了。
WEY VV7 PHEV
WEY VV7 PHEV的上市时间是在去年年底广州车展期间，目前新车官方指导价区间为21.98-23.98万元。
外观部分，与探岳GTE类似，VV7 PHEV的整体造型同样是沿用了其燃油版车型的特征，其中最引人瞩目的就是它那“豹式仿生学”前脸，搭配双边双出四排气筒，非常霸道。
坐进车内，双12.3英寸大屏支持AI智能面部识别，凸显科技感的同时，为消费者带来了与众不同的交互体验。与此同时，VV7 PHEV在毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图等设备的辅助下，可以满足L2级辅助驾驶标准，十分前卫。
动力部分，VV7 PHEV搭载的是一套“2.0T发动机+电机”的插混系统，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。详细数据可参见下表。
续航部分，VV7 PHEV的纯电续航里程为70km，工信部综合油耗为1.6L/100km，单从账面数据来看，VV7的表现要优于探岳GTE，但这同样是建立在家中具备安装充电桩的前提下。相反，由于VV7车身较大，自重较沉，因此在亏电（纯油）状态下油耗将会直线上升，这点大家需要注意。
领克01 PHEV
在去年9月份的成都车展中，领克01 PHEV正式迎来上市，目前新车官方指导价区间为19.27-22.27万元。
外观部分，其实我不说你们也能猜到，领克01 PHEV的整体设计思路和其燃油版车型相差不大。如果不是配备了“PHEV”的特有标识或是绿色车牌，你很容易将它看成是一款燃油车。
而内饰也同样如此，10.2英寸的中控大屏向驾驶员一侧倾斜，其目的是为了便于驾驶员使用。不过说实话，这种效仿北欧的不对称式设计我至今没能适应，但其实这也可以理解，毕竟是众口难调嘛。仪表区域，领克01 PHEV采用了一块10.25英寸的液晶屏幕，并支持多种主题切换，时不时的调整一下可以有效缓解视觉疲劳，点个赞。
动力部分，领克01 PHEV采用了CMA架构的插电式混动动力总成，其搭载的是一套“1.5T（三缸）发动机+电机”的插混系统，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。详细数据可参见下表:
续航部分，领克01 PHEV的纯电续航里程为51km，工信部综合油耗为1.7L/100km，整体表现非常不错。不过三缸发动机或许会成为大家心中的一个小的心结，对于这点，我认为不必担心，因为厂家为消费者推出了首任车主不限年限/不限里程的质保政策，不怕你开坏，就怕你开不坏啊！
总结
综合来看，如果您对空间有较高需求，那么WEY VV7 PHEV无疑将会是最合适的选择。但如果抛开空间角度，我个人其实更推荐选择探岳GTE或途观L PHEV，毕竟这两款车的综合产品力更强。当然，如果预算并不充裕，或是对配置没有太多需求，那么花不到20万买一台领克01 PHEV也是个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。