人行道标线长度标准多少米

① 人行横道的白线跟白线之间的间距有规定吗，是多少

摘要 人行过街斑马线宽45厘米，间距60厘米，长度根据过街人流量确定，常用500厘米和600厘米。

② 人行横道线有没有一个规定的尺寸

有的。

根据2009年10月1日起实施的公路交通标志和标线设置规范JTG D82-2009（交通部，2009年7月28日发布），对人行横道线（斑马线）做了规定。

斑马线的宽度、长度、间隔，是有一个国际标准的。斑马线基本长度为3米--5米。每条斑马线的宽度应为45或60厘米。斑马线的宽度还可以根据行人数量以1米为一级予以加宽，行人越多的地方，斑马线越宽。

在一段路上，斑马线的设置间隔一般为150至500米，合理的设置间距为350～400米。也就是说，在城市里，最好每隔350至400米设置一段斑马线，方便行人通行。

学校、幼儿园、医院、养老院门前的道路没有行人过街设施的，应当划定行人过街线路，设置提示标志。根据规划，在城市主要道路的人行道上设置盲道。

(2)人行道标线长度标准多少米扩展阅读；

人行道上的交往是一种公共活动，它把互不认识的人聚在一起。

人们要护卫基本的隐私，同时又希望能与周围的人有不同程度的接触，一个好的城市街区能够在这两者之间获得平衡。人行道提供给人们一个正常的渠道，发展出一种熟悉的、公共交往的关系，建立起一条无意识的平衡线，划出了城市公共领域与个人隐私领域的界限。

这样的平衡大部分是由人与人在公共交往中的一些细节组成，平常人们很不经意地实践和接受这些细节，以致于大家几乎忽略了它们的意义。如果没有这么一条界线，或者说缺失正常的人行道生活，这种平衡关系是不可能形成的，更谈不上持续了。

③ 斑马线的国家标准

斑马线的国家标准如下：

1. 斑马线的宽度、长度、间隔，是有一个国际标准的。斑马线基本长度为3米--5米，应该横跨人行道外的道路斑马线每条的宽度在45或60厘米，斑马线的宽度还可以根据行人数量以1米为一级予以加宽，行人越多的地方，斑马线越宽。

2.在一段路上，斑马线的设置间隔一般为150至500米，较为合理的设置间隔为350至400米，也就是说，在城市中，最好每隔350至400米就设置一段斑马线，便于行人通行。

3.在学校、幼儿园、医院、养老院门前的道路没有行人过街设施的，应当施划人行横道线，设置提示标 志。城市主要道路的人行道，应当按照规划设置盲道。 对于机动车来说，看到斑马线就要自动减速缓行或停下，车让人，让行人先行。

斑马线一般是由多条相互平行的白实线组成，好似斑马身上的线条，所以称作"斑马线"。斑马线作用是能引导行人安全地过马路。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条：“驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过。

斑马线的作用：

可以设想一下，如果没有斑马线车辆和行人处于混乱的交通状况，这样的话引发交通事故的几率有很大，斑马线具有保护行人安全出行的作用。

④ 公路斑马线的长度和宽度是多少

斑马线的宽度、长度、间隔国标也有规定。斑马线最小宽度为3米，并可根据行人数量以1米为一级予以加宽。斑马线的长度应横跨人行道外的道路。而路段斑马线的设置间隔一般为150至500米，较为合理的设置间隔为350至400米。
在路段中设置斑马线时，应在到达人行横道线前的路面上设置停止线和预告标示。人行横道预告标示为白色菱形图案。

⑤ 斑马线的尺寸是多少

斑马线基本长度为3米－－5米，应该横跨人行道外的道路斑马线每条的宽度在45或60厘米，斑马线的宽度还可以根据行人数量以1米为一级予以加宽，行人越多的地方，斑马线越宽。

在一段路上，斑马线的设置间隔一般为150至500米，较为合理的设置间隔为350至400米，也就是说，在城市中，最好每隔350至400米就设置一段斑马线，便于行人通行。

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起源：

2008年12月10日，浙江省台州市椒江区交警部门在市区椒江解放路推出立体感的彩色斑马线。蓝白黄三色相间彩条，使平面的斑马线呈现立体感，带给过往司机一个强烈的视觉刺激作用，增强了对车辆行人的交通警示性。据了解，这种立体感彩色斑马线在国内尚属首次推出。

“立体感彩色斑马线，可以说是利用了人们对立体障碍物的感知。”这种影响对司机和对行人都有效，“对行人来讲，与其说是对障碍物的恐惧，不如说是对高低感的恐惧，不管是从低到高还是从高到低，都会给人心理上增加负担，带来的效果，就是行人横穿马路会更加谨慎了。”

⑥ 人行道和人行横道有什么区别

人行道和人行横道的区别主要体现在以下几方面：

第一、位置不同

人行道是位于道路的两侧，顺着车行道延伸的人行专用道。

人行横道是位于街口，是在车行道上用斑马线等标线或其他方法标示的规定行人横穿车道的专用道，又称斑马线。

第二，功能不同

人行道的主要作用是供人行走，人行道上是不能骑车的。

人行横道的主要作用是供人穿越车行道，在人行横道上允许骑车，并且在保证安全的前提下应当快速通过。

第三，宽度不同

人行道宽度等于一条行人带的宽度乘以带数，中国取每条行人带宽度为0.75至1.00米，通行能力约800至1000人/每小时，带数由人流大小决定。在桥上人行道要高出行车道0.25至0.35米。

人行横道基本长度为3米—5米，应该横跨人行道外的道路斑马线每条的宽度在45或60厘米，斑马线的宽度还可以根据行人数量以1米为一级予以加宽，行人越多的地方，斑马线也应当越宽。

第四，材料不同

人行道多为水泥地或砖地，在城市中许多人行道常常是用绿化带与车行道隔离开。

人行横道本身是与机动车道为一条道，只是在上面用专门的材料画出了斑马线。

⑦ 道路交通标线宽度的具体尺寸是多少厘米

我国现行道路交通标线按功能的分为：指示标线、禁止标线和警告标线3类。具体尺寸要看哪种标线。

指示标线宽10-20cm，禁止标线宽一般不小于20cm。警告标线宽15cm。

a） 指示标线，指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线。

b） 禁止标线，告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定，车辆驾驶人及行人需严格遵守的标线；

c） 警告标线，促使车辆驾驶人及行人了解道路的特殊情况，提高警觉，准备防范或采取应变措施的标线。

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道路交通标线按形态可分为以下四类：

a） 线条，标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线；

b） 字符标记，标划于路面上的文字、数字及各种图形符号；

c） 突起路标，固定于路面上，起标线作用的突起标记块，在高速公路或其他道路上用来标记中心线、车道分界线、边缘线，也可用来标记弯道、进出口匝道、导流标线、道路变窄、路面障碍物等。；

d） 轮廓标，指示道路的方向、车行道的边界，沿着公路前进的方向左、右侧对称连续设置。按设置条件，轮廓标可分为埋设于路面和附着式两种。

参考资料：网络_道路交通标线

⑧ 斑马线有没有什么规格

根据2009年10月1日起实施的公路交通标志和标线设置规范JTG D82-2009（交通部，2009年7月28日发布），对人行横道线（斑马线）做了规定。

斑马线的宽度、长度、间隔，是有一个国际标准的。斑马线基本长度为3米--5米。每条斑马线的宽度应为45或60厘米。斑马线的宽度还可以根据行人数量以1米为一级予以加宽，行人越多的地方，斑马线越宽。

在一段路上，斑马线的设置间隔一般为150至500米，合理的设置间距为350～400米。也就是说，在城市里，最好每隔350至400米设置一段斑马线，方便行人通行。

学校、幼儿园、医院、养老院门前的道路没有行人过街设施的，应当划定行人过街线路，设置提示标志。根据规划，在城市主要道路的人行道上设置盲道。

(8)人行道标线长度标准多少米扩展阅读：

斑马线按功能可简单的划分为:路牙沿、附属设施功能带、盲道、人行道、退让线五个部分。虽然每一部分看起来都很简单，但它在城市道路中扮演着非常重要的角色。只要这五个部分合理整合，就能发挥更高的作用。

大多数斑马线是水泥制的。多用的斑马线（也供自行车使用）往往铺有柏油等软于水泥的材料。此外还有碎石、木头、橡胶和其它材料制的专供行人使用的道路，不过这些材料制的一般不被称为斑马线。

⑨ 斑马线的宽度规格多少还有道路分割线的宽度规格多少谢谢》

1.斑马线的宽度45或60厘米，斑马线的宽度还可以根据行人数量以1米为一级予以加宽，行人越多的地方，斑马线越宽。斑马线基本长度为3米--5米。

在一段路上，斑马线的设置间隔一般为150至500米，较为合理的设置间隔为350至400米，也就是说，在城市中，最好每隔350至400米就设置一段斑马线，便于行人通行。学校、幼儿园、医院、养老院门前的道路没有行人过街设施的，应当施划人行横道线，设置提示标 志。城市主要道路的人行道，应当按照规划设置盲道。

2.车行道分界线一般线宽为10cm或15cm，交通量非常小的农村公路、专属专用道路等特殊应用情况下，线宽可采用8cm。

车行道分界线为白色虚线，用来分隔同向行驶的交通流，设在同向行驶的车行道分界线上。在保证安全的情况下，允许车辆越线变换车道行驶。凡同一行驶方向有二条或二条以上车行道时，应划车道分界线。高速公路、一级公路和城市快速路，车道分界线的尺寸为划600间隔900 ；划400间隔600。其他道路，划200间隔400。（单位cm）。

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斑马线历史起源：

斑马线源于古罗马时代的跳石。早在古罗马时期的庞贝城的一些街道上，车马与行人交叉行驶，经常使市内交通堵塞，还不断发生事故。为此，人们便将人行道与马车道分开，并把人行道加高，还在靠近马路口的地方砌起一块块凸出路面的石头－－跳石，作为指示行人过街的标志。行人可以踩着这些跳石，慢慢穿过马路。马车运行时，跳石刚好在马车的两个轮子中间。后来，许多城市都使用这种方法。

19世纪末期，随着汽车的发明，城市内更是车流滚滚，加之人们在街道上随意横穿，阻碍了交通，从前的那种跳石已无法避免交通事故的频频发生。

20世纪50年代初期，英国人在街道上设计出了一种横格状的人行横道线，规定行人横过街道时，只能走人行横道，于是伦敦街头出现了一道道赫然醒目的横线，看上去这些横线像斑马身上的白斑纹，因而人们称它为斑马线。司机驾驶汽车看到这条条白线时，会自动减速缓行或停下，让行人安全通过。斑马线至今在街道上仍然随处可见。

道路分割线：

车道分界线是用来分隔同向行驶的交通流的交通标线，一般为的是白色虚、实线或黄色虚、实线。白色虚线是分隔同向车的，在安全的情况下可以变道、超车。白色实线也是分隔同向车的，不过不可变道。黄色实线是分隔不同向行驶的车的，有时是分隔同向车的，既可作分界线，也可做中心线，不可变道。黄色虚线既可作分界线，也可做中心线，做分界线时可变道。

参考资料

网络-斑马线

网络-车行道分界线