君威轮胎标准气压多少
㈠ 别克君威车压多少才算正常
别克君威轮胎气压一般说2.3或者2.4(单位气压)舒适性省油性比较平衡胎压, 冬天甚至调节高2.5,夏天酷热候胎压降低低2.2。
㈡ 别克君威轮胎气压284会高吗
胎压284kpa偏高。
一般轮胎正常胎压是260kpa,即2.6个压力左右就可以了。过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。
别克新君威的夏天标准胎压:一般2.3~2.5个胎压。
如果轮胎使用超过4年了,胎压不要偏高,2.35就可以了。夏季2.3个就行,冬季2.4个就行,平时不要太足,太足了磨损轮胎中央。
㈢ 2019款君威胎压标准
胎压在220-250之间就可以啦
说明书中有明确说明外,车主们还可以在车身标签找到,胎压标签一般会出现在打开车门后B柱底部,或者油箱盖内。
车辆在正常行驶时,轮胎内气温都会上升,这个温差远高于一年四季气温变化。所以说,季节性的变化对胎内工作温度影响是微乎其微的。根据季节调整胎压意义并不大
㈣ “新别克君威”轮胎的胎压多少属于正常情况
夏天轮胎气压一般在2.2—2.5千帕之间应为正常,春季时20度左右一般胎压保持在2.3-2.5千帕,但是随着气温及路面的温度逐步升高,高速或者长途行驶,胎压很容易上升,且容易引发爆胎,为了安全,此时就该停车降压。我的停车的时候一般都是220 开起来的时候 230~240左右都有 四个轮子也不完全是一样的胎压
㈤ 新君威2.0T的轮胎气压多少为正常
您好!
胎压应该打多少以车厂推荐值为准。当然建议您在测量胎压时最好在常温环境下。
车厂胎压推荐值通常可以在以下地方找到:车辆用户手册,驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签,车辆驾驶座旁的抽屉,油箱盖小门。
轮胎在冷却情况下正确的充气压力数值请以车辆制造商所建议的参数为准。如果气压减少过快,请查明原因(例如:有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等)。 停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。
例如:车辆厂商建议的轮胎冷却充气压力是2.1巴,如果热胎时测量的胎压是2.2巴的话,就须在热胎时增加大约0.2巴。
参考资料:米其林官网 www.michelin.com.cn
㈥ 14款君威冬天轮胎胎压多少合适
小车2.2到2.6之间。2.4小车通用胎压。胎压过高舒适性下降,轮胎废的快,胎压过底,废油,毁轮胎。所以2.4就够了。新君威的仪表显示是按百算,也就是244。足够。+-20希望帮到你。
㈦ 别克新君威轮胎气压.
1、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。
2、标准气压通常可以在以下地方找到:车辆用户手册,驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签,车辆驾驶座旁的抽屉,油箱盖小门。
3、如果车厂没有特殊规定,在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议您在测量胎压时最好在常温环境下。
上述提到的车厂胎压推荐值指的是冷却胎压。定义如下:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。
例如:车辆厂商建议的轮胎冷却充气压力是2.1巴,如果热胎时测量的胎压是2.2巴的话,就须在热胎时增加大约0.2巴。
㈧ 别克君威2.0自动档车轮胎正常胎压
标准胎压为2.4-2.5bar。根据具体情况的不同有不同的差别。比如季节、装载。不同型号不同车辆的胎压有细微差别,具体的可以在油箱盖或者驾驶室门侧面以及使用手册上能找到。
合适的胎压
1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求:
标准型轮胎:2.4-2.5bar
增强型轮胎:2.8-2.9bar
最高气压:不应大于3.5bar
2、需要参考的其它因素:
(1)季节性因素:
a.冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。
b.夏季:按汽车轮胎标准气压下限。
夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0.1bar左右,以免高温爆胎。
(2)装载负荷:
a.空载/半载:按汽车轮胎气压标准下限(车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。
b.满载:满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考)。
【采用合适的胎压的重要性】
轮胎的胎压过低或者过高都会影响轮胎本身的寿命以及油耗。胎压过高会使车身重量集中在胎面中心上,导致胎面中心快速磨耗。而胎压过低容易使轮胎接地面积不均匀,磨损加大、增加滚动阻力、加大油耗。
左右轮胎气压要一致。当一侧轮胎压力过低时,行车、刹车过程中车辆就会向这一侧跑偏。同时也要注意,同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相同的,不同厂家、不同花纹的轮胎不可同时用于两前轮,否则也会出现跑偏现象。
㈨ 别克君威的正常胎压是多少
别克君威的正常胎压是2.3-2.4pa。
胎压,严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。
现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎,胎压要求比较严格。而充入空气的车胎,和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系,比如舒适度及运载量,还会影响车胎寿命。
气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。