卡特323流量标准是多少
Ⅰ 卡特323dl液压油温比水温高,咋办
1、液压油流经各类液压阀时不可避免的存在着压力损失和流量损失,这一部分的能量损失在全部能量损失中占有较大的比重。因此,合理选择液压器,调整压力阀的压力也是降低功率损失的一个重要方面。流量阀按系统中流量调节范围选取并保证其最小稳定流量能满足使用要求,压力阀的压力在满足液压设备正常工作的情况下,尽量取较低的压力。
2、合理选择液压油。液压油在管路中流动时,将呈现出黏性,而黏性过高时,将产生较大的内摩擦力,造成油液发热,同时增加油液流动时的阻力。当黏性过低时,易造成泄漏,将降低系统容积效率,因此,一般选择黏度适宜且黏温特性比较好的油液。另外,当油液在管路中流动时,还存在着沿程压力损失和局部压力损失,因此设计管路时尽量缩短管道,同时减少弯管。
3、液压油的油号选用不当,可能造成液压系统的发热所选液压油在油温较低时,系统正常工作,但系统工作一段时间后,油温升高,液压油黏度下降,造成系统内部泄漏增加,伴随泄漏的增加更促使了油温的上升,形成油温的恶性循环。解决的方法是:根据系统的负载及正常工作温度要求,选择合适黏度的液压油。
4、油箱设计不合理,使液压系统散热效果降低系统发热油箱的主要功能是储存液压油,但它同时兼有散热、沉淀杂质、分离水分的作用。油箱设计不合理,主要表现在两个方面:一是油箱体积设计过小,由于混凝土泵属移动型液压设备,油箱体积一般为液压泵流量的一倍左右,因此,油箱散热面积及储油量均较小;二是有些油箱在结构上设计不合理,吸油管口和回油管口较近,中间又不设隔板,从而缩短了油液在油箱内的冷却循环及沉淀杂质的路径,甚至造成大部分回油直接进入吸油管,使油箱的散热效果降低,油温升高。解决方法是:适当增加油箱体积,使油箱体积为(1125~115)Q,并尽量加大吸油管口与回油管口之间的距离,吸、回油管之间应设置隔板,以确保油箱应有的散热功率。
5、散热流量较小,冷却器安装位置不合理,使系统散热能力降低液压打包机的冷却方式有风冷和水冷两种,用户可根据实际情况选用,但一般采用风冷较多。因考虑冷却器的承压要求,将冷却器设置在搅拌系统的回油路上,仅对搅拌系统的油液进行冷却,因搅拌系统流量较小,因此整个系统冷却效果差,使系统发热。解决的方法:一是可采用独立冷却回路,提高冷却效果。二是将冷却器设置在系统总回油路上,以加大散热流量,提高冷却效果,但此时应注意两个问题,第一个问题是冷却风扇的转速,冷却风扇的转速不能过低,否则将降低冷却效果,可采用电动机驱动风扇,或在总回油路上设置一低压驱动马达,使马达转速与散热流量相匹配,同时还可解决主回路压力冲击对冷却器承压能力的影响;第二个问题是如采用电动机驱动风扇,主系统的压力冲击对冷却器承压能力的影响,此时,可在回油路上与冷却器并装一个低压溢流保护阀或单向阀对冷却器进行最高承压保护。
6、液压元件选型不当,造成系统发热一般为高压大流量系统,如果系统中的液压元件,主要是换向阀、溢流阀和顺序阀规格选用不合理,不能满足大流量要求,从而在使用中,使阀口液流流速过高,造成较大的压力损失而使油温升高,因此,液压系统设计中在进行液压元件选型设计时,一定要根据液压元件所承受的最高工作压力、所通过的最大流量以及所要求的压力和流量调整范围进行元件的选择,尽量减少阀口压力损失,从而减少由于液压元件规格选用不合理而造成的系统发热。
7、管路设计、安装不合理,造成压力损耗大,使压力能转换成热能在液压系统设计中,管路的设计与安装不能忽视,各管路管径应严格按其工作压力和通过流量进行设计,避免管径设计过小,造成流速过高,沿程压力损失过大,引起发热。同时,还应注意管路的安装,既要做到外观整齐,又要避免管路集聚及管路的急转弯,影响管路的自然散热或造成局部压力损失过大引起发热。
Ⅱ 卡特323l挖掘机的铲斗容量和外形尺寸是多少
1.34标准斗,130*245*360。
挖掘机:挖掘机是一种特殊的工程车辆,是由旋转平台、大型铲子以及机械手臂组成。一般是以履带或车轮行进。由于它的样子特殊,行内对其有各种称呼,如怪手、反铲、挖机等。从近几年工程机械的发展来看,挖掘机的发展相对较快,挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 挖掘机最重要的三个参数:操作重量(质量),发动机功率和铲斗斗容。
Ⅲ CAT320挖掘机斗容是多少啊
CAT320挖掘机斗容是1m³。
卡特彼勒320D挖掘机,简称卡特320,美国卡特彼勒公司生产。
卡特彼勒320D挖掘机 综合参数
参数名称 参数内容
类型 中型
挖掘方式 反铲
行走方式 履带式
驱动方式 液压式
性能参数
标准斗容(m³) 1.0
行走速度(km/h) 5.5/3.5
爬坡能力(%) 70
铲斗挖掘力(kN) 125.7
斗杆挖掘力(kN) 103.4
最大牵引力(KN) 206
整机工作重量(kg) 20930
回转速度(rpm) 11.5
发动机
额定功率KW(HP) 103
发动机型号 Cat® 3066TA
发动机总排量(L) 6.37
缸径×行程(mm) 102*130
液压装置/传动系统
先导泵最大流量(L/min) 32.4
先导压力(Mpa) 3.9
斗杆油缸缸径(mm) 140
斗杆油缸行程(mm) 1504
动臂油缸缸径(mm) 120
动臂油缸行程(mm) 1260
铲斗油缸缸径(mm) B1 系列 120 CB2 系列135
铲斗油缸行程(mm) B1 系列 1104 CB2 系列1156
油类容量
液压油箱(L) 120
燃油箱(L) 410
发动机油更换量(L) 30
冷却液(L) 25
整机尺寸
最小离地间隙(mm) 450
履带轨距(mm) 2200
履带宽度(mm) 600
履带接地长度(mm) 4075
运输长度(mm) 9460
运输宽度(mm) 280
性能特点
发动机 ACERT™ 技术提供清洁安静的操作和强劲的动力。
液压系统 效率高、性能强、省力且控制精确。
操作台 旨在提供舒适、简单且省力的操作,使操作员可以集中精力进行生产。
动臂和斗杆 设计灵活,提高了所有作业的生产率和效率。
Ⅳ 卡特挖掘机液压泵流量怎么调整
挖掘机液压泵流量的调整:
1、主泵流量的调整
(1)松开流量锁紧螺母。
(2)转动压力调整螺栓,直到压力符合规定为止。
(3)当系统压力在14700一17700kPa范围内时,顺时针转动流量调整螺栓1/4圈,流枯增加约18L/min,此时第一级弹簧起作用。当系统压力在23500一34300kPa范闹内时,顺时针转动流量调整螺检1/4圈,流量增加约7L/min,此时第二级弹簧起作用。
(4)若逆时针转动流量调整螺栓,则流量减少相应的数镇。
(5)拧紧流量锁紧螺母,拧紧力矩为(12加或减3)N·m。
(6)上泵和下泵流量的调整方法相同。
2、主泵最大流量的调整
(1)松开流量锁紧螺母。
(2)拧动流量调整螺栓,直到流量达到最大值为止。顺时针转动流量调整螺栓1/49,流量约减少13L/min。逆时针转动流量调整螺栓1/4圈,流量约增加13L/min。
(3)拧紧流量锁紧螺母,拧紧力矩为10N·m。
3、反流量的调整
(1)松开流量锁紧螺母口。
(2)拧动流量调整螺栓,直到流量达到最大镇为止。顺时针转动流量调整螺栓1/4W.在系统压力为2500kPa时,流量约减少41./-n:逆nJ针转动流量调整螺栓1/4圈,流量约增加4L/min。
(3)拧紧流量锁紧螺母,拧紧力矩为(12加或减3)N·m。
Ⅳ 卡特320挖机功率是多少
卡特彼勒320D挖掘机,简称卡特320,销量最大的一款挖掘机。
美国卡特彼勒公司(NYSE: CAT)成立于1925年,卡特彼勒公司总部位于美国伊利诺州。是世界上最大的工程机械。
1.0立方米HD铲斗。
规格
整机工作重量(kg):20930
铲斗容量(方):1
动臂长度(mm):5700
斗杆长度(mm):2900
原产地:徐州
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性能
回转速度(rpm):11.5
行走速度(Km/h):3.5/5.7
爬坡能力(%):70/35°
接地比压(Kpa):6
铲斗挖掘力(kN):140.1
斗杆挖掘力(kN):106.4
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发动机
发动机型号:卡特 C6.4ACERT
额定功率(Kw/rpm):103/2000
排量(L):6.37
气缸数:6
缸径×行程(mm×mm):102×130
冷却方式:水冷
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液压系统
主泵最大流量(L/min):205
工作液压油路(Mpa):35
行走液压回路(Mpa):35
回转液压回路(Mpa):25
先导油路(MPa):3.9
动臂油缸-个数×缸径×行程(mm):2-120×1260
斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm):1-140×1504
铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm):1-120×1104
液压破碎管路是否标配:否
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油类容量
燃油箱(L):410
液压油箱(L):120
液压系统(L):260(包括油箱)
发动机油更换量(L):30
冷却液(L):25
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主体尺寸
运输总长度(mm):9460
运输总宽度(mm):2800
运输总高度(mm):3050
驾驶室全高(mm):2950
配重离地间隙(mm):1020
履带接地长度(mm):3265
履带总长度(mm):4075
履带板宽度(mm):600
履带总宽度(mm):2800
履带轨距(mm):2200
最小离地间隙(mm):450
后端回转半径(mm):2750
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作业范围
停机面最大挖掘半径(mm):9850
最大挖掘深度(mm):6710
最大挖掘高度(mm):9840
最大卸载高度(mm):6500
最大垂直挖掘深度(mm):6180
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm):6540
推土板宽度×高度(mm):无推土铲
推土板举升或推深(mm):无推土铲
Ⅵ 卡特323gc机油多少升
一般卡特323gc机油的话一般都是有1.5升吧。
Ⅶ 你好、请问:我的卡特320c挖掘机调整液压泵的流量怎么调整。谢谢
通过调整调节器上的调整螺钉就可以调整最大流量、最小流量。
检查哪一个泵异常,如两个泵都异常,需检查电磁比例阀二次压力和电流值是否正常,泵内补偿柱塞以及压缩杆是否卡死,如有需要拆卸清洗。如单泵异常,直接检查或清洗泵内柱塞或压缩杆。
需确认先导压力是否正常,清洗先导柱塞、阀芯和销轴,如上述三个零部件上有较深伤痕时,需及时更换。如检查到调节器和电磁阀部分工作不正常,液压泵的斜盘角度就无法调整到需要的角度,最终导致液压泵输出流量不能与需要的流量匹配,此时需及时调整液压泵流量。
(7)卡特323流量标准是多少扩展阅读:
注意事项:
1、观察油温变化:注意检查最高和最低油温变化状况,并查出油温和外界环境温度的关系,如此才能知道冷却器容量、储油箱容量是否与周遭条件,使用条件互相配合,对冷却系统的故障排除也才有迹可循。
2、液压泵起动后勿立即加给负荷:液压泵在启动后须实施一段时间无负荷空转(约10分钟~30分钟),尤其气温很低时,更须经温车过程,使液压回路循环正常再加予负载,并确认运转状况。
3、随时注意异常现象的发现:异常声音、振动或监视系统异常信号等,必定有其原因,一发现有异常现象时,即刻找来回路图,按图索骥,小心观察异常现象是否为一时错误所造成。评估需不需要停车处理。举凡压力,负荷,温度,时间,起动时、停止时都包含了可能产生异常现象之原因。平时即应逐项分析研讨。
Ⅷ 新一代卡特323GC油耗
该型机全油门每小时油耗一般在21L左右。
323 拥有优异的速度、效率和功率,可以轻松满足您的重负荷应用场合对最高生产率的要求。 挖掘机在出厂时标配了带有 2D、Grade Assist 和 Payload 系统的内置 Cat GRADE - 可将您的操作员效率提高多达 45%。 实机操作过程中,如果是挖掘土方等中载环境下,无需使用全负荷或全油门工作,可控制发动机转速在2000r/min左右工作;破碎作业下,选择发动机转速在1800r/min左右,或采用机器自带的B模式工作;实际操作中,选择自动怠速模式。以上几点均可在实际操作该型挖掘机达到省油的目的,并不影响生产效率,还能节约成本。